სამუხრუჭე ხუნდებს ასევე სამუხრუჭე ხუნდებს უწოდებენ. ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემაში სამუხრუჭე ხუნდები უსაფრთხოების ყველაზე კრიტიკული ნაწილია, კარგი თუ ცუდი სამუხრუჭე ეფექტის მიუხედავად, სამუხრუჭე ხუნდები გადამწყვეტ როლს თამაშობენ, ამიტომ კარგი სამუხრუჭე ხუნდები ადამიანებისა და ავტომობილების დაცვას უზრუნველყოფს.
სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, შედგება ფოლადის ფირფიტის, წებოვანი თბოიზოლაციის ფენისა და ხახუნის ბლოკისგან. ფოლადის ფირფიტა უნდა იყოს დაფარული საფარით ჟანგის თავიდან ასაცილებლად. საფარის პროცესში, SMT-4 ღუმელის ტემპერატურის ტრეკერი გამოიყენება საფარის პროცესში ტემპერატურის განაწილების დასადგენად, ხარისხის უზრუნველსაყოფად. თბოიზოლაციის ფენა შედგება არათბოგამტარი მასალისგან, რომელიც გამოიყენება თბოიზოლაციისთვის. ხახუნის ბლოკი შედგება ხახუნის მასალებისა და წებოვანი ნივთიერებებისგან. დამუხრუჭებისას, ის იკუმშება სამუხრუჭე დისკზე ან სამუხრუჭე ბარაბანზე ხახუნის წარმოქმნის მიზნით, რათა მიღწეული იქნას ავტომობილის შენელების მიზანი. ხახუნის შედეგად, ხახუნის ბლოკი თანდათან ცვდება, ზოგადად, რაც უფრო დაბალია სამუხრუჭე ხუნდების ღირებულება, მით უფრო სწრაფად ცვდება.
ავტომობილის სამუხრუჭე ხუნდები იყოფა შემდეგ ტიპებად: - დისკური მუხრუჭების სამუხრუჭე ხუნდები - ბარაბნის მუხრუჭების სამუხრუჭე ხუნდები - დიდი სატვირთო მანქანების სამუხრუჭე ხუნდები
სამუხრუჭე ხუნდები ძირითადად იყოფა შემდეგ კატეგორიებად: ლითონის სამუხრუჭე გარსი და ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე გარსი, ლითონის სამუხრუჭე გარსი იყოფა ნაკლებად ლითონის და ნახევრად ლითონის სამუხრუჭე გარსად, კერამიკული სამუხრუჭე გარსი კლასიფიცირდება, როგორც ნაკლებად ლითონის, ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე დისკთან ერთად გამოიყენება ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე დისკი.
