ავტომობილის ფანჯრისა და კარის მინის ამწევი მოწყობილობა
მინის ამწევი არის ავტომობილის კარებისა და ფანჯრების მინების ამწევი მოწყობილობა, რომელიც ძირითადად იყოფა ელექტრო და ხელით ამწევ ორ კატეგორიად. ამჟამად, ავტომობილის კარებისა და ფანჯრების მინების ამწევი მოწყობილობების უმეტესობა, როგორც წესი, გადადის ღილაკების ტიპის ელექტრო ამწევ მოწყობილობაზე, ელექტრო მინის ამწევის გამოყენებით.
ავტომობილში გამოყენებული ელექტრო მინის ამწევი მოწყობილობა ძირითადად შედგება ძრავისგან, რედუქტორისგან, გამტარი თოკისგან, გამტარი ფირფიტისგან, მინის სამონტაჟო ფრჩხილისგან და ა.შ. მძღოლი აკონტროლებს ყველა კარისა და ფანჯრის გაღებას და დახურვას, ხოლო მგზავრი აკონტროლებს ყველა კარისა და ფანჯრის გაღებას და დახურვას, შესაბამისად, მთავარი გადამრთველის საშუალებით.
კლასიფიკაცია
მკლავის ტიპი და მოქნილი ტიპი
ავტომობილის ფანჯრის მინის ამწევები იყოფა მკლავიან და მოქნილ მინის ამწევებად. მინის ამწევი შედგება ერთი მკლავიანი და ორი მკლავიანი მინის ამწევისაგან. მოქნილი მინის ამწევები მოიცავს თოკის ბორბლიანი ტიპის მინის ამწევებს, ქამრის ტიპის მინის ამწევებს და მოქნილი ლილვის ტიპის მინის ამწევებს.
მკლავის შუშის ამწევი
მას აქვს კონსოლური საყრდენი სტრუქტურა და გადაცემათა კოლოფის კბილანური ფირფიტის მექანიზმი, რის გამოც სამუშაო წინააღმდეგობა უფრო დიდია. მისი გადაცემის მექანიზმი გადაცემათა კოლოფის კბილანური ფირფიტისთვის არის განკუთვნილი, ბადისებრი გადაცემათა კოლოფი, გარდა გადაცემათა კოლოფისა, მისი ძირითადი კომპონენტებია ფირფიტის სტრუქტურა, მოსახერხებელი დამუშავება, დაბალი ღირებულება, ფართოდ გამოიყენება საყოფაცხოვრებო სატრანსპორტო საშუალებებში.
ერთმკლავიანი მინის ამწევი
მისი სტრუქტურა ხასიათდება მხოლოდ ერთი ამწევი მკლავით, რაც უმარტივესი სტრუქტურაა, მაგრამ რადგან ამწევი მკლავის საყრდენ წერტილსა და მინის მასის ცენტრს შორის ფარდობითი პოზიცია ხშირად იცვლება, მინის აწევა გამოიწვევს დახრას, გაჭედვას, სტრუქტურა შესაფერისია მხოლოდ პარალელური სწორი კიდის ორივე მხარეს მინისთვის.
ორმკლავიანი მინის ამწევი
მისი სტრუქტურა ხასიათდება ორი ამწევი მკლავით. ორი მკლავის განლაგების მიხედვით, იგი იყოფა პარალელური მკლავის ამწევ და განივი მკლავის ამწევად. ერთმკლავიან მინის ამწევთან შედარებით, ორმკლავიან მინის ამწევს თავად შეუძლია უზრუნველყოს მინის პარალელური აწევა და ამწევი ძალა შედარებით დიდია. განივი მკლავის მქონე მინის ამწევს აქვს ფართო საყრდენი სიგანე, ამიტომ მოძრაობა უფრო სტაბილურია და ფართოდ გამოიყენება. პარალელური მკლავის მქონე მინის ამწევის სტრუქტურა შედარებით მარტივი და კომპაქტურია, მაგრამ მოძრაობის სტაბილურობა ისეთი კარგი არ არის, როგორც პირველის, საყრდენის უფრო მცირე სიგანისა და სამუშაო დატვირთვის უფრო დიდი ვარიაციის გამო.
თოკის ბორბლიანი მინის ამწევი
იგი შედგება პინიონის მექანიზმისგან, სექტორული მექანიზმისგან, მავთულის თოკისგან, მოძრავი სამაგრისგან, ბორბლისგან, ქამრის ბორბლისგან და სავარძლის ფირფიტის მექანიზმის ბადისგან.
ფოლადის მავთულის თოკს სექტორულ მექანიზმზე დამაგრებული ქამრის ბორბალი ამოძრავებს, ხოლო ფოლადის მავთულის თოკის სიმჭიდროვის რეგულირება შესაძლებელია დაჭიმვის ბორბლით. ლიფტი გამოიყენება მცირე ნაწილებში, მისი ხარისხი მსუბუქია, ადვილად დასამუშავებელია, იკავებს მცირე ადგილს, ხშირად გამოიყენება პატარა ვაგონებში.
ქამრის მინის ამწევი
მოქნილი ლილვი დამზადებულია პლასტმასის პერფორირებული ქამრისგან, ხოლო სხვა ნაწილები დამზადებულია პლასტმასის პროდუქტებისგან, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს თავად ლიფტის კონსტრუქციის ხარისხს. გადაცემის მექანიზმი დაფარულია ცხიმით, გამოყენების დროს არ საჭიროებს მოვლას და მოძრაობა სტაბილურია. სახელურის პოზიცია შეიძლება თავისუფლად განლაგდეს, დაპროექტდეს, დამონტაჟდეს და დარეგულირდეს.
ჯვარედინი მკლავიანი შუშის ამწევი
იგი შედგება სავარძლის ფირფიტის, ბალანსირების ზამბარის, ვენტილატორის კბილანიანი ფირფიტის, რეზინის ზოლის, მინის სამაგრის, წამყვანი მკლავის, ამოძრავებელი მკლავის, სახელმძღვანელო ღარის ფირფიტის, შუასადების, მოძრავი ზამბარის, საქანელას და პინიონის ლილვისგან.
მოქნილი მინის ამწევი
მოქნილი საავტომობილო მინის ამწევის გადაცემის მექანიზმი არის გადაცემათა კოლოფის ბადისებრი გადაცემა, რომელსაც აქვს "მოქნილი" მახასიათებლები, ამიტომ მისი დაყენება და მონტაჟი უფრო მოქნილი და მოსახერხებელია, სტრუქტურის დიზაინი ასევე შედარებით მარტივია და მისი კომპაქტური სტრუქტურა, საერთო წონა მსუბუქია.
მოქნილი ლილვის ლიფტი
ის ძირითადად შედგება საქანელა ძრავისგან, მოქნილი ლილვისგან, ფორმირების ლილვის ყდისგან, მოცურების საყრდენისგან, სამაგრის მექანიზმისგან და გარსისგან. ძრავის ბრუნვისას, გამოსასვლელი ბოლოზე არსებული კბილანა ერწყმის მოქნილი ლილვის გარე პროფილს, რაც მოქნილ ლილვს ფორმირების ყდაში ამოძრავებს, ისე, რომ კარისა და ფანჯრის მინასთან დაკავშირებული მოცურების საყრდენი მოძრაობს საყრდენი მექანიზმის სახელმძღვანელო რელსის გასწვრივ ზევით-ქვევით, რაც მინის აწევის დანიშნულებას აღწევს.
