1, რა არის ამორტიზატორი
ამორტიზატორი დაყოფილია წინა და უკანა ამორტიზატორები, რაც წინა და უკანა საკიდი სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. წინა ამორტიზატორი, როგორც წესი, განლაგებულია წინა საკიდის ხვეულ ზამბარში, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ზამბარის დარტყმის ჩასახშობად დარტყმისა და გზის ზედაპირიდან ზემოქმედების შემდეგ. ამორტიზატორები შექმნილია იმისთვის, რომ არ მოხდეს ზამბარის გადახტომა უსწორმასწორო გზებზე, თუმცა ის ფილტრავს გზის ვიბრაციას, მაგრამ თავად ზამბარა მოძრაობს წინ და უკან.
2, წინა ამორტიზატორის ზემოქმედება
ამორტიზატორები გავლენას მოახდენს ტარების კომფორტზე (მძღოლები გრძნობენ მუწუკებს), კონტროლს, ტარების კომფორტი ძალიან რბილია, მუხრუჭის ქნევა ადვილია, საბურავის სადესანტო შესრულება არ არის კარგი მობრუნებისას, ძალიან მძიმედ ჯდომა არასასიამოვნოა, ადვილად ზიანდება. დარტყმის შთანთქმა არ არის კარგი გამოყენების გასაგრძელებლად, ეს გამოიწვევს ჩარჩოს დეფორმაციას, იმოქმედებს მუხრუჭზე.
3. ამორტიზატორის საერთო უკმარისობა და შენარჩუნება
საავტომობილო ამორტიზატორის საერთო უკმარისობა: ზეთის გაჟონვის ფენომენი, ამორტიზატორისთვის, უდავოდ ძალიან საშიშია. შემდეგ, როგორც კი გამოვლინდება ზეთის გაჟონვა, უნდა იქნას მიღებული დროული გამოსასწორებელი ზომები. გარდა ამისა, ამორტიზატორმა შეიძლება ხმაური გამოიღოს რეალურად გამოყენებისას. ეს ძირითადად გამოწვეულია ამორტიზატორის და ფოლადის ფირფიტის ბომბის მილის, ჩარჩოს ან ლილვის შეჯახების, რეზინის ბალიშის დაზიანების ან ჩამოვარდნის და ამორტიზატორის მტვრის ცილინდრის დეფორმაციის, ზეთის დეფიციტის და სხვა მიზეზების გამო.
