1. რა არის ამორტიზატორი?
ამორტიზატორი იყოფა წინა და უკანა ამორტიზატორები, რომლებიც წინა და უკანა საკიდარის სისტემის მნიშვნელოვანი კომპონენტია. წინა ამორტიზატორი, როგორც წესი, წინა საკიდარის სპირალურ ზამბარაშია განთავსებული, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ზამბარის დარტყმების ჩასახშობად, გზის ზედაპირიდან დარტყმისა და დარტყმის შთანთქმის შემდეგ. ამორტიზატორები შექმნილია იმისთვის, რომ ზამბარა არათანაბარ გზებზე გადახტომისგან დაიცვას, თუმცა ის გზის ვიბრაციებს ფილტრავს, მაგრამ თავად ზამბარა წინ და უკან მოძრაობს.
2, წინა ამორტიზატორის ზემოქმედება
ამორტიზატორები გავლენას ახდენს მგზავრობის კომფორტზე (მძღოლი უსწორმასწორო შეგრძნებას იწვევს), მართვაზე, მგზავრობის კომფორტი ძალიან რბილია, მუხრუჭის დაქნევა ადვილია, საბურავის დაშვების მახასიათებლები მოხვევისას ცუდია, ძალიან მჭიდროდ ჯდომა არაკომფორტულია, ადვილად ზიანდება. ამორტიზატორების არასაკმარისი შთანთქმა ხანგრძლივი გამოყენებისას გამოიწვევს ჩარჩოს დეფორმაციას, რაც გავლენას მოახდენს მუხრუჭზე.
3. ამორტიზატორის ხშირი გაუმართაობა და მოვლა-პატრონობა
ავტომობილის ამორტიზატორების გავრცელებული გაუმართაობა: ზეთის გაჟონვის ფენომენი, ამორტიზატორებისთვის, უდავოდ ძალიან საშიში მოვლენაა. ზეთის გაჟონვის აღმოჩენის შემდეგ, დროული ზომები უნდა იქნას მიღებული მისი აღმოსაფხვრელად. გარდა ამისა, ამორტიზატორი შეიძლება ხმაურს ასხივებდეს რეალური გამოყენების დროს. ეს ძირითადად გამოწვეულია ამორტიზატორისა და ფოლადის ფირფიტის მილის, ჩარჩოს ან ლილვის შეჯახებით, რეზინის ბალიშის დაზიანებით ან ჩამოვარდნით, ამორტიზატორის მტვრის, ცილინდრის დეფორმაციით, ზეთის დეფიციტით და სხვა მიზეზებით.
