სულ უფრო მეტ ოპერატორს არა მხოლოდ სუპერჩარჯერის დაყენება სჭირდება, არამედ ინტერქულერის დაყენებაც, მეგობრების ცოდნაც სულ უფრო და უფრო მდიდარია.
ბევრი მანქანის ოპერატორი ამბობს, რომ ტურბო დამტენს ეშინია ძრავის გაუძლებლობის, ადვილად იმსხვრევა, ამიტომ მისი დაყენება არ ბედავენ, ამიტომ დღეს ამბობენ, რომ ძრავა ვერ იტანს, ადვილად იმსხვრევა. ტურბო დამტენის დაყენების შემდეგ, ძრავის ცხენის ძალა იზრდება, მუხლა ლილვი, შემაერთებელი ღერო, ცილინდრის ლაინერი, დგუში და ძრავის სხვა ნაწილები დაძაბულობის ქვეშაა. რაც მთავარია, სუპერდამტენის გამომშვები ჰაერის ტემპერატურა მაღალია, შესასვლელი აირი დიდია და პირდაპირ ძრავის შემშვები მილისკენ მიემართება, რაც ადვილად იწვევს დარტყმას, ანუ ძრავა ადვილად იმსხვრევა.
ინტერქულერები, როგორც წესი, მხოლოდ ტურბო დამტენიან ავტომობილებში გვხვდება. რადგან ინტერქულერი სინამდვილეში ტურბო დამტენიანი აქსესუარია, მისი როლი ძრავის ჰაერის გაცვლის ეფექტურობის გაუმჯობესებაა.
მაღალი ტემპერატურის გაზის გავლენა ძრავზე ძირითადად ორ ფაქტორში ვლინდება: პირველი, ჰაერის მოცულობა დიდია, რაც ძრავის შემწოვი ჰაერის ეკვივალენტურ რაოდენობას უდრის; და მეორე, უფრო მნიშვნელოვანი პუნქტი, მაღალი ტემპერატურის ჰაერი განსაკუთრებით ცუდია ძრავის წვისთვის, შემცირდება სიმძლავრე, ხოლო გამონაბოლქვი უარესდება. იგივე წვის პირობებში, ძრავის სიმძლავრე შემცირდება დაახლოებით 3%-დან 5%-მდე წნევით ჰაერის ტემპერატურის ყოველ 10 ℃-ით მატებაზე. ეს პრობლემა ძალიან სერიოზულია. გაზრდილი სიმძლავრე კომპენსირდება მაღალი ჰაერის ტემპერატურით. ამ პრობლემების გადასაჭრელად, ძრავში გაგზავნამდე საჭიროა წნევით ჰაერის ხელახლა გაგრილება. ნაწილი, რომელიც ამ მძიმე დატვირთვას ასრულებს, არის ინტერქულერი.
ინტერქულერები, როგორც წესი, დამზადებულია ალუმინის შენადნობის მასალისგან. სხვადასხვა გაგრილების საშუალების მიხედვით, გავრცელებული ინტერქულერები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად.
ერთ-ერთი მათგანია ავტომობილის ცივ ქარში პირდაპირი შეხება, კერძოდ, ჰაერის გაგრილება;
მეორე მეთოდი ჰაერით გაგრილების საპირისპიროა. შემშვები მილში უნდა ჩადოთ გამაგრილებელი (ჰაერით გაგრილებადი ინტერქულერის ფორმა და პრინციპი ძირითადად იგივეა), რათა წნევით გაცხელებული ჰაერი გაატაროთ. გამაგრილებელში მუდმივად მიედინება გამაგრილებელი წყალი, რომელიც წნევით გაცივებული ჰაერის სითბოს შთანთქავს, ანუ წყლით გაგრილება.
