კამშალის პოზიციის სენსორის როლი.
ავტომობილის ამწევი ლილვის პოზიციის სენსორის როლი:
1, გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორი აგროვებს გამანაწილებელი ლილვის დინამიური კუთხის სიგნალს და შეჰყავს ელექტრონული მართვის ბლოკში (ECU), რათა დადგინდეს ანთების და ინექციის დრო, რათა შემავალი და გამონაბოლქვი სისტემები ხელმისაწვდომი იყოს;
2, საწვავის თანმიმდევრული შეფრქვევის კონტროლის, ანთების დროის კონტროლისა და დეფლაგაციის კონტროლის განსახორციელებლად. გარდა ამისა, გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სიგნალი გამოიყენება ძრავის ჩართვისას პირველი ანთების მომენტის დასადგენად. რადგან გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორს შეუძლია განსაზღვროს, თუ რომელი ცილინდრის დგუში უახლოვდება ზედა ზღვრის წერტილს, მას ცილინდრის იდენტიფიკაციის სენსორი ეწოდება;
3, გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორისა და მუხლა ლილვის პოზიციის სენსორის სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი ძირითადად ერთნაირია და, როგორც წესი, ერთად არის დამონტაჟებული, თუმცა თითოეული მოდელის ინსტალაციის პოზიცია განსხვავებულია, თუმცა ის უნდა დამონტაჟდეს ზუსტად იმ პოზიციაზე, რომელიც ტრანსმისიას უკავშირდება მუხლა ლილვთან, მაგალითად, მუხლა ლილვთან, გამანაწილებელ ლილვთან, მაფლანგთან ან დისტრიბუტორთან;
4. უბრალოდ გამოიყენეთ მუხლა ლილვის სენსორი. ECU სისტემას აქვს სპეციალური პროცესი ანთების გასარჩევად, ცილინდრის ანთების თანმიმდევრობის გასარჩევად, ეს განსხვავდება ორი სენსორის გამოყენების მეთოდისგან, ანუ პოპულარული პუნქტია „დათვლა“, მუხლა ლილვი მუშაობს „1-3-4-2“ ბრუნების ფიქსირებული რაოდენობით. ამგვარად, პროგრამას შეუძლია „დათვალოს“ სხვადასხვა აალების ცილინდრები ერთი და იგივე მუხლა ლილვის კუთხით, ამიტომ ერთი სენსორი საკმარისია.
გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორი ასევე ცნობილია, როგორც ცილინდრის იდენტიფიკაციის სენსორი. გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორისგან (CPS) განსასხვავებლად, გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორი ზოგადად წარმოდგენილია CIS-ით. გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორის ფუნქციაა სარქვლის გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სიგნალის შეგროვება და მისი ECU-ში შეყვანა, რათა ECU-მ შეძლოს ცილინდრი 1-ის შეკუმშვის ზედა ცენტრის იდენტიფიცირება, რათა განახორციელოს საწვავის თანმიმდევრული ინექციის კონტროლი, ანთების დროის კონტროლი და დეფლაგირების კონტროლი. გარდა ამისა, გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სიგნალი გამოიყენება ძრავის ჩართვისას პირველი ანთების მომენტის იდენტიფიცირებისთვის. რადგან გამანაწილებელი ლილვის პოზიციის სენსორს შეუძლია განსაზღვროს, თუ რომელი ცილინდრის დგუში მიაღწევს TDC-ს, მას ცილინდრის იდენტიფიკაციის სენსორი ეწოდება.
კამშლის სენსორის ცუდი მუშაობა
01 ავტომობილის დაქოქვის სირთულე
ავტომობილის დაქოქვის სირთულე განაწილების ლილვის სენსორის გაუმართაობის აშკარა გამოვლინებაა. განაწილების ლილვის პოზიციის სენსორი განსაზღვრავს ძრავის ანთების თანმიმდევრობას. მისი გაუმართაობის შემთხვევაში, ანთების თანმიმდევრობა მწყობრიდან გამოდის, რაც იწვევს ძრავის გაძნელებულ და ზოგჯერ საერთოდ არდაქოქვას. ეს მდგომარეობა არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ავტომობილის დაქოქვის მუშაობაზე, არამედ შეიძლება ძრავის შემდგომი დაზიანებაც გამოიწვიოს. ამიტომ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ ავტომობილის დაქოქვა რთულია, რაც შეიძლება მალე უნდა შეამოწმოთ, სწორად მუშაობს თუ არა განაწილების ლილვის სენსორი.
02 აჩქარების სისუსტე
ავტომობილის აჩქარების შეუძლებლობა განაწილების ლილვის სენსორის დაზიანების აშკარა გამოვლინებაა. როდესაც განაწილების ლილვის სენსორი გაფუჭდება, ECU-ს არ შეუძლია განაწილების ლილვის პოზიციის ცვლილების ზუსტად დადგენა. ეს გავლენას მოახდენს ძრავის შემშვები და გამონაბოლქვი სისტემების მუშაობაზე, რაც იწვევს გამონაბოლქვი სისტემის შემშვები და გამონაბოლქვის შემცირებას. იმის გამო, რომ ეს ძირითადი კომპონენტები სწორად არ მუშაობს, ავტომობილი აჩქარების დროს დაღლილობას განიცდის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სიჩქარე 2500 ბრ/წთ-ზე ნაკლებია.
03 გაზრდილი საწვავის მოხმარება
საწვავის მოხმარების ზრდა განაწილების ლილვის სენსორის გაუმართაობის აშკარა გამოვლინებაა. როდესაც განაწილების ლილვის სენსორი გაუმართავია, ავტომობილის კომპიუტერიზებული საწვავის სისტემა შეიძლება ქაოტური გახდეს, რაც გამოიწვევს საქშენის ან ინჟექტორის მიერ საწვავის არასწორად შესხურებას. ინექციის ეს არასტაბილური მდგომარეობა არა მხოლოდ ზრდის ავტომობილის საწვავის მოხმარებას, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სიჩქარის გაუარესება და ავტომობილის სუსტი გამოჩენა. ამიტომ, თუ ავტომობილის საწვავის მოხმარების ანომალიური ზრდა დაფიქსირდა, ეს შეიძლება იყოს სიგნალი იმისა, რომ განაწილების ლილვის სენსორი გაუმართავია.
04 ავტომობილის გაუმართაობის ნათურა
ავტომობილის გაუმართაობის ნათურა, როგორც წესი, ნიშნავს, რომ შესაძლოა რამდენიმე სენსორი იყოს გაუმართავი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაზიანებულია განაწილების ლილვის პოზიციის სენსორი, ეს ფენომენი განსაკუთრებით აშკარაა. განაწილების ლილვის სენსორები, როგორც წესი, სამმაგი ჰოლის სენსორებია, მათ შორის 12 ვ ან 5 ვ კვების კაბელები, სიგნალის კაბელები და დამჭერი კაბელები. როდესაც შტეფსელი გამორთულია და ძრავა ირთვება, თუ სიგნალის ხაზსა და საბაზისო ხაზს შორის არ არის სიგნალის ძაბვის გამომავალი, ეს, როგორც წესი, ნიშნავს, რომ სენსორი დაზიანებულია. ამ შემთხვევაში, ავტომობილის გაუმართაობის ნათურა, სავარაუდოდ, აინთება, რათა მძღოლს შეახსენოს დეტალური შემოწმების ჩატარება.
05 სხეული უჩვეულოდ კანკალებს
კორპუსის ანომალიური რხევა გამანაწილებელი ლილვის სენსორის გაუმართაობის აშკარა გამოვლინებაა. როდესაც გამანაწილებელი ლილვის სენსორთან დაკავშირებით პრობლემაა, ავტომობილის ძრავის მართვის ბლოკმა შეიძლება ვერ შეძლოს ძრავის სამუშაო მდგომარეობის ზუსტად წაკითხვა, რაც იწვევს ძრავის არასტაბილურ მუშაობას და კორპუსის ანომალიურ რხევას. ეს რხევა, როგორც წესი, უფრო გამოხატულია ავტომობილის აჩქარების ან შენელების დროს. მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ასეთი პრობლემების აღმოჩენის შემდეგ, დროულად უნდა ჩატარდეს პროფესიონალური შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
