ABS სენსორი.
ABS სენსორი გამოიყენება ავტომობილის ABS-ში (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა). ABS სისტემაში სიჩქარე კონტროლდება ინდუქციური სენსორით. ABS სენსორი გამოსცემს კვაზი-სინუსოიდური ცვლადი დენის ელექტრული სიგნალების ერთობლიობას ბორბალთან სინქრონულად მბრუნავი გადაცემათა კოლოფის რგოლის მოქმედების გზით, რომლის სიხშირე და ამპლიტუდა დაკავშირებულია ბორბლის სიჩქარესთან. გამომავალი სიგნალი გადაეცემა ABS-ის ელექტრონულ მართვის ბლოკს (ECU) ბორბლის სიჩქარის რეალურ დროში მონიტორინგის განსახორციელებლად.
1, ხაზოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი
ხაზოვანი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად შედგება მუდმივი მაგნიტის, პოლუსის ღერძის, ინდუქციური ხვეულისა და კბილანური რგოლისგან. როდესაც გადაცემათა კოლოფი ბრუნავს, გადაცემათა კოლოფის წვერი და უკუქცევა მონაცვლეობით მოძრაობენ საპირისპირო პოლარული ღერძებისკენ. გადაცემათა კოლოფის ბრუნვის დროს, ინდუქციური ხვეულის შიგნით მაგნიტური ნაკადი მონაცვლეობით იცვლება ინდუქციური ელექტრომამოძრავებელი ძალის გენერირებისთვის და ეს სიგნალი ინდუქციური ხვეულის ბოლოში არსებული კაბელის მეშვეობით ABS-ის ელექტრონულ მართვის ბლოკში შედის. როდესაც გადაცემათა კოლოფის სიჩქარე იცვლება, ინდუცირებული ელექტრომამოძრავებელი ძალის სიხშირეც იცვლება.
2, რგოლისებრი ბორბლის სიჩქარის სენსორი
რგოლისებრი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად შედგება მუდმივი მაგნიტის, ინდუქციური ხვეულისა და კბილანური რგოლისგან. მუდმივი მაგნიტი შედგება მაგნიტური პოლუსების რამდენიმე წყვილისგან. გადაცემათა კოლოფის ბრუნვის დროს, ინდუქციური ხვეულის შიგნით მაგნიტური ნაკადი მონაცვლეობით იცვლება ინდუქციური ელექტრომამოძრავებელი ძალის გენერირებისთვის. ეს სიგნალი ABS-ის ელექტრონულ მართვის ბლოკში შედის ინდუქციური ხვეულის ბოლოში არსებული კაბელის მეშვეობით. როდესაც გადაცემათა კოლოფის სიჩქარე იცვლება, ინდუცირებული ელექტრომამოძრავებელი ძალის სიხშირეც იცვლება.
3, ჰოლის ტიპის ბორბლის სიჩქარის სენსორი
როდესაც მექანიზმი მდებარეობს (a)-ში ნაჩვენებ პოზიციაში, ჰოლის ელემენტში გამავალი მაგნიტური ველის ხაზები იფანტება და მაგნიტური ველი შედარებით სუსტია; როდესაც მექანიზმი მდებარეობს (b)-ში ნაჩვენებ პოზიციაში, ჰოლის ელემენტში გამავალი მაგნიტური ველის ხაზები კონცენტრირებულია და მაგნიტური ველი შედარებით ძლიერია. როდესაც მექანიზმი ბრუნავს, ჰოლის ელემენტში გამავალი მაგნიტური ძალის ხაზის სიმკვრივე იცვლება, რაც იწვევს ჰოლის ძაბვის ცვლილებას და ჰოლის ელემენტი გამოსცემს კვაზი-სინუსოიდური ტალღის მილივოლტის (mV) დონის ძაბვას. ეს სიგნალი ასევე უნდა გარდაიქმნას ელექტრონული წრედის მეშვეობით სტანდარტულ იმპულსურ ძაბვად.
ინსტალაცია
(1) საჭრელი მექანიზმის რგოლი
ღერძის ბლოკის კბილის რგოლი და შიდა რგოლი ან ლილვი ერთმანეთთან შეხამებულია ზეთის პრესით.
(2) სენსორის დაყენება
სენსორსა და კერის ბლოკის გარეთა რგოლს შორის მორგება ხორციელდება ინტერფერენციული მორგებით და თხილის საკეტით. წრფივი ბორბლის სიჩქარის სენსორი ძირითადად თხილის საკეტის ფორმისაა, ხოლო რგოლისებრი ბორბლის სიჩქარის სენსორი იყენებს ინტერფერენციულ მორგებას.
მუდმივი მაგნიტის შიდა ზედაპირსა და რგოლის კბილის ზედაპირს შორის მანძილი: 0.5 ± 0.15 მმ (ძირითადად რგოლის გარე დიამეტრის, სენსორის შიდა დიამეტრისა და კონცენტრაციის კონტროლის გზით)
(3) ტესტის ძაბვა იყენებს თვითნაკეთ პროფესიონალურ გამომავალ ძაბვას და ტალღის ფორმას გარკვეული სიჩქარით, ხოლო ხაზოვანი სენსორი ასევე უნდა ამოწმებდეს მოკლე ჩართვას;
სიჩქარე: 900 ბრ/წთ
ძაბვის მოთხოვნა: 5.3 ~ 7.9 ვ
ტალღის ფორმის მოთხოვნები: სტაბილური სინუსოიდური ტალღა
ძაბვის აღმოჩენა
გამომავალი ძაბვის აღმოჩენა
შემოწმების საგნები:
1, გამომავალი ძაბვა: 650 ~ 850 მვ (1 20 ბრ/წთ)
2, გამომავალი ტალღის ფორმა: სტაბილური სინუსოიდური ტალღა
მეორე, ABS სენსორის დაბალი ტემპერატურის გამძლეობის ტესტი
სენსორი 40°C ტემპერატურაზე 24 საათის განმავლობაში გააჩერეთ, რათა შეამოწმოთ, აკმაყოფილებს თუ არა ABS სენსორი ნორმალური გამოყენების ელექტრო და დალუქვის მოთხოვნებს.
რატომ არის ABS სენსორი ასე ადვილად გატეხილი
ABS სენსორის დაზიანების მარტივად დასნებოვნების მიზეზები ძირითადად მოიცავს ინდუქციური ნაწილის დაფარვას, მილის ფხვიერებას და თავად სენსორის ხარისხს. დეტალები შემდეგია:
სენსორული ნაწილი დაფარულია: როდესაც ABS სენსორის სენსორული ნაწილი დაფარულია ჭუჭყით, მტვრით ან სხვა უცხო სხეულებით, ეს ხელს უშლის სენსორის მიერ გამომავალ სიგნალს, რის შედეგადაც კომპიუტერი ვერ შეძლებს სიჩქარის ზუსტად განსაზღვრას, რაც გავლენას მოახდენს სამუხრუჭე სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე.
ფხვიერი ხაზი: სენსორის ხაზის კავშირი არ არის ძლიერი ან კონექტორი ფხვიერია, რაც გამოიწვევს სიგნალის ცუდ გადაცემას, რაც სისტემის გაუმართაობას გამოიწვევს. გავრცელებული გაუმართაობაა გაუმართაობის ნათურის ანთება.
თავად სენსორის ხარისხი: თუ ABS სენსორის ხარისხი ცუდია, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს მისი გამომავალი სიგნალის სტაბილურობაზე და შემდეგ გავლენა მოახდინოს ABS სისტემის მგრძნობელობაზე და მართვის უსაფრთხოებაზე.
ამ ფაქტორებმა შეიძლება გამოიწვიოს ABS სენსორის ადვილად დაზიანება, ამიტომ გამოყენებისა და მოვლა-პატრონობის დროს ყურადღება უნდა მიექცეს სენსორის სისუფთავის შენარჩუნებას და ხაზის შეერთების სტატუსის შემოწმებას, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მართვის უსაფრთხოება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
