რისგან შედგება ღერძის შეკრება?
ნახევარლილვის ასამბლეა შედგება პირველი შემაერთებელი ლილვისგან, პირველი უნივერსალური შეერთებისგან, პირველი უნივერსალური შეერთების გარსისგან, წამყვანი ნახევარლილვისგან, მეორე უნივერსალური შეერთების გარსისგან, მეორე უნივერსალური შეერთებისგან და მეორე შემაერთებელი ლილვისგან. ეს კომპონენტები ერთად ქმნიან ნახევარლილვის ასამბლეას, რომელშიც პირველი უნივერსალური შეერთება და პირველი უნივერსალური შეერთების გარსი ერთმანეთთან დამაგრებულია კონკრეტული შეერთების მეთოდით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მთელი სტრუქტურის სიმტკიცე და ჰერმეტულობა, რითაც იზრდება ნახევარლილვის ასამბლეის მომსახურების ვადა.
ლილვის შეკრების გაჟონვა მოქმედებს თუ არა გამოყენებაზე?
გავლენა
ღერძის შეკრების ზეთის გაჟონვა სერიოზულ გავლენას ახდენს ავტომობილის გამოყენებაზე.
ღერძიდან ზეთის გაჟონვა გამოიწვევს უკანა ღერძში ზეთის რაოდენობის შემცირებას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს ნორმალურ შეზეთვაზე და აჩქარებს ნაწილების ადრეულ დაზიანებას. ზეთის გაჟონვამ ასევე შეიძლება შეაღწიოს სამუხრუჭე ბარაბანში, შეამციროს სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობა და ფარული საფრთხე შეუქმნას მგზავრობის უსაფრთხოებას. ზეთის ხანგრძლივმა გაჟონვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს უჩვეულო ხმაური, რხევა და მსხვრევაც კი ხანგრძლივი მშრალი ცვეთისა და მაღალი ბრუნვის მომენტის დროს.
ნახევარლილი, ასევე ცნობილი როგორც წამყვანი ლილვი, არის ძირითადი კომპონენტი, რომელიც გადასცემს ბრუნვის მომენტს გადაცემათა კოლოფის რედუქტორსა და წამყვანი თვლებს შორის. შიდა და გარე ბოლოებს აქვთ უნივერსალური შეერთება, რომელიც დაკავშირებულია რედუქტორის გადაცემასთან და კერის საკისრის შიდა რგოლთან უნივერსალური შეერთების ზოლის მეშვეობით. ამიტომ, ღერძის ნორმალური მუშაობა გადამწყვეტია ავტომობილის მართვისა და უსაფრთხოებისთვის.
ღერძიდან ზეთის გაჟონვის მიზეზები შეიძლება მოიცავდეს უკანა ღერძის კორპუსში ზეთის დონის ნორმალურ სიმაღლეზე გადაჭარბებას, ღერძის კორპუსში ჰაერის ხვრელის დაბლოკვით გამოწვეული წნევის მატებას და ზეთის საკეტის ჰერმეტულობის შემცირებას. თუ დროულად არ მოხდება რეაგირება, ეს ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში გამოიწვევს დამუხრუჭების სისტემის გაუმართაობას, რაც უსაფრთხოების რისკებს შექმნის.
ამრიგად, ღერძიდან ზეთის გაჟონვა არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს ავტომობილის ტექნიკურ მახასიათებლებსა და მართვის უსაფრთხოებაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავისა და საპოხი ზეთის ფლანგვა, ენერგიის მოხმარება, ავტომობილის სისუფთავეზე უარყოფითად იმოქმედოს და გარემოს დაბინძურებაც კი გამოიწვიოს. აუცილებელია ზეთის გაჟონვის პრობლემის დროულად დიაგნოსტიკა და ეფექტური ზომების მიღება მისი პრევენციისა და აღმოფხვრის მიზნით.
ერთი თუ ღერძების წყვილი?
ნახევრად ლილვის შეცვლა შესაძლებელია დაზიანების შემთხვევაში, წყვილის შეცვლა საჭირო არ არის, ავტომობილის ნახევრად ლილვები ერთმანეთისგან დამოუკიდებელია, დაზიანებული მხარის შეცვლის შემთხვევაში სიმეტრიული შეცვლა საჭირო არ არის, როდესაც ნახევრად ლილვი გაუმართავია, ეს გამოიწვევს ავტომობილის ბრუნვის უჩვეულო ხმაურს და ხახუნის ხმას.
სად უნდა მოხდეს ღერძის შეცვლა?
დაზიანებული ღერძის აღდგენა შესაძლებელია ბრენდის გაყიდვების შემდგომი მომსახურების განყოფილების ან ადგილობრივი სარემონტო სახელოსნოს მეშვეობით. ორივე ადგილას შესაძლებელია ღერძის ეფექტურად შეცვლა, რაც გავლენას არ მოახდენს ავტომობილის ღერძის ნორმალურ გამოყენებაზე. ავტომობილის ღერძი ავტომობილის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც დაზიანების შემდეგ დროულად უნდა შეიცვალოს.
ღერძის შეცვლა ადვილია?
ავტომობილის ღერძის შეცვლა უფრო პრობლემურია, სარემონტო სახელოსნოში სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებაა საჭირო მის შესაცვლილად, ავტომობილის ღერძის შეცვლა შეუძლებელია, თუ ავტომობილში რაიმე პრობლემაა, ის დროულად უნდა შეკეთდეს, ეს გავლენას არ მოახდენს ავტომობილის გამოყენებაზე, მათ შორის ავტომობილის ღერძზე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
