ბამპერი.
მანქანის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს ტანის წინა და უკანა მხარეს. მრავალი წლის წინ, მანქანის წინა და უკანა ბამპერები იყო დაჭერილი არხის ფოლადში ფოლადის ფირფიტებით, მოქლონებული ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივი სხივით, და იყო დიდი უფსკრული სხეულთან, რომელიც ძალიან არამიმზიდველად გამოიყურებოდა. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით და საინჟინრო პლასტმასის დიდი რაოდენობით გამოყენებასთან ერთად საავტომობილო ინდუსტრიაში, მანქანის ბამპერები, როგორც უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მოწყობილობა, ასევე გადავიდა ინოვაციების გზაზე. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ, საკუთარი მსუბუქი წონისკენ სწრაფვისა. მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან და ხალხი მათ პლასტმასის ბამპერებს უწოდებს. ზოგადი მანქანის პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან: გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და ჩასმულია U-ს ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და ბალიშის მასალა მიმაგრებულია სხივზე.
მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანის ან მძღოლის ბუფერს შეჯახების დროს.
20 წლის წინ, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალები იყო, ხოლო U- ფორმის არხის ფოლადი დაჭედილი იყო 3 მმ-ზე მეტი სისქის ფოლადის ფირფიტებით, ხოლო ზედაპირი დამუშავებული იყო ქრომით. კარკასის გრძივი სხივთან ერთად იყო მოქლონებული ან შედუღებული და ძარასთან დიდი უფსკრული იყო, თითქოს მიმაგრებული ნაწილი ყოფილიყო. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, მანქანის ბამპერები, როგორც უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ, საკუთარი მსუბუქი წონისკენ სწრაფვისა. ამ მიზნის მისაღწევად მანქანის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტმასის ბამპერს უწოდებენ.
მანქანის ბამპერები (ავარიის სხივები), რომლებიც მდებარეობს მანქანის უმეტესი ნაწილის წინა და უკანა ნაწილში, თითქოს შექმნილია მანქანის უსაფრთხოების სისტემაზე გარეგანი დაზიანების ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, მათ აქვთ უნარი შეამცირონ მძღოლების და მგზავრების დაზიანებები მაღალი სიჩქარით. ავარია, და ახლა უფრო და უფრო შექმნილია ფეხით მოსიარულეთა დაცვისთვის.
მანქანის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და არბილებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს სხეულის წინა და უკანა მხარეს. ოცი წლის წინ მანქანის წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალები იყო, 3 მმ-ზე მეტი ფოლადის ფირფიტის სისქით დაჭედილი U-არხის ფოლადში, ზედაპირის დამუშავების ქრომით, მოქლონებით ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივი სხივით, ხოლო კორპუსს აქვს დიდი უფსკრული, თითქოს ეს იყო მიმაგრებული კომპონენტი. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, მანქანის ბამპერები, როგორც უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ, საკუთარი მსუბუქი წონისკენ სწრაფვისა. ამ მიზნის მისაღწევად მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტმასის ბამპერს უწოდებენ. პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან, როგორიცაა გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივად ნაგლინი ფურცლისგან, დაახლოებით 1,5 მმ სისქით და ჩამოყალიბებულია U- ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივზე, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს გრძივი სხივის ხრახნებზე და შეიძლება მოიხსნას ნებისმიერ დროს. ამ პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტმასი ძირითადად დამზადებულია ორი მასალისგან, პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან და დამზადებულია ინექციური ჩამოსხმის გზით. ასევე არსებობს პლასტმასის სახეობა, სახელწოდებით პოლიკარბონის ესტერი, რომელიც შედის შენადნობის შემადგენლობაში, შენადნობის ინექციური ჩამოსხმის მეთოდის გამოყენებით, დამუშავებულ ბამპერს არა მხოლოდ აქვს მაღალი სიმტკიცის სიმტკიცე, არამედ აქვს შედუღების უპირატესობა და საფარის შესრულება კარგია, და მანქანების რაოდენობა სულ უფრო და უფრო მეტია. პლასტმასის ბამპერს აქვს სიმტკიცე, სიმყარე და დეკორაცია, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მანქანის შეჯახებამ შეიძლება შეასრულოს ბუფერული როლი, დაიცვას მანქანის წინა და უკანა კორპუსი, გარეგნული თვალსაზრისით, შეიძლება ბუნებრივად იყოს შერწყმული მანქანის ძარასთან. ნაჭერი, ინტეგრირებული ერთში, აქვს კარგი გაფორმება, ხდება დეკორატიული მანქანის გარეგნობის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
პირველ რიგში, გამოიყენეთ კუთხის ინდიკატორის სვეტი ბამპერის პოზიციის დასადგენად
ბამპერის კუთხეში აღმართული ნიშანი არის ინდიკატორის პოსტი და ზოგიერთ კომპანიას აქვს ტიპი, რომელიც ავტომატურად იხევს ძრავის დისკზე. ამ კუთხის ინდიკატორის სვეტს შეუძლია სწორად დაადასტუროს ბამპერის კუთხის პოზიცია, თავიდან აიცილოს ბამპერის დაზიანება, გააუმჯობესოს მართვის უნარები, ხშირად ადვილია ბამპერის გადაფხეკი, უმჯობესია დააინსტალიროთ ცდა. ამ კუთხის მარკერით შეგიძლიათ სწორად შეაფასოთ ბამპერის პოზიცია მძღოლის სავარძელში, რაც ძალიან მოსახერხებელია.
მეორეც, კუთხის რეზინის დამონტაჟებამ შეიძლება შეამციროს ბამპერის დაზიანება
ბამპერის კუთხე არის მანქანის ჭურვის ყველაზე ადვილად დაზიანებული ნაწილი და ადამიანები, რომლებიც თავს ცუდად გრძნობენ ავტომობილის მართვაში, ადვილად იჭრიან კუთხეში, რაც მას ნაწიბურებით სავსეს ხდის. ამ ნაწილის დასაცავად არის კუთხის რეზინი, უბრალოდ ბამპერის კუთხეში მიმაგრება ნორმალურია და ინსტალაცია ძალიან მარტივია. ამ მეთოდს შეუძლია შეამციროს ბამპერის დაზიანების ხარისხი. რა თქმა უნდა, თუ რეზინი დალურჯებულია, მისი შეცვლა შესაძლებელია ახლით. გარდა ამისა, კუთხის რეზინი არის ძალიან სქელი რეზინის საფენი, დამაგრებული ბამპერის კუთხეში, თუ გსურთ გამოიყურებოდეს ინტეგრირებულად კორპუსთან, შეგიძლიათ შეასხუროთ საღებავი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
