ბამპერი.
საავტომობილო ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს სხეულის წინა და უკანა მხარეს. მრავალი წლის წინ, მანქანის წინა და უკანა ბამპერები დაჭერით არხის ფოლადში ფოლადის ფირფიტებით, მოქსოვილი ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივი სხივით, და სხეულთან დიდი უფსკრული იყო, რომელიც ძალიან მიმზიდველი ჩანდა. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით და საინჟინრო პლასტმასის საინჟინრო პლასტმასის დიდი რაოდენობით, ავტომობილების ინდუსტრიაში, ავტომობილების ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე გადავიდა ინოვაციის გზისაკენ. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმის ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ სწრაფვა, საკუთარი მსუბუქი წონის დევნა. მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო ხალხი მათ პლასტმასის ბამპერებს უწოდებს. ზოგადი მანქანის პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისაგან: გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და ბეჭედშია U- ფორმის გროვში; გარეთა ფირფიტა და cushioning მასალა მიმაგრებულია სხივზე.
მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ბუფერს მანქანას ან მძღოლს შეჯახების დროს.
20 წლის წინ, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად მეტალის მასალები იყო, ხოლო U- ფორმის არხის ფოლადი იყო ბეჭედი ფოლადის ფირფიტებით, რომელთა სისქე 3 მმ-ზე მეტია, ხოლო ზედაპირი მკურნალობდა ქრომით. ისინი მოჭრილი ან შედუღებული იყვნენ ჩარჩოს გრძივი სხივისთან ერთად, და სხეულთან დიდი უფსკრული იყო, თითქოს ეს იყო დამაგრებული ნაწილი. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, ავტომობილების ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმის ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ სწრაფვა, საკუთარი მსუბუქი წონის დევნა. ამ მიზნის მისაღწევად, მანქანის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტიკური ბამპერი ეწოდება.
მანქანის ბამპერები (ავარიის სხივები), რომელიც მდებარეობს მანქანის უმეტესი ნაწილის წინა და უკანა ნაწილში, აშკარად არის შექმნილი, რომ თავიდან აიცილოს ავტომობილის უსაფრთხოების სისტემაზე გარე დაზიანების გავლენა, მათ აქვთ შესაძლებლობა შეამცირონ დაზიანებები მძღოლებსა და მგზავრებზე მაღალსიჩქარიანი ავარიის დროს და ახლა უფრო და უფრო მეტად შექმნილია საცალფეხო დაცვისთვის.
მანქანის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ამცირებს გარე გავლენის ძალას და იცავს სხეულის წინა და უკანა მხარეს. ოცი წლის წინ, მანქანის წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალები იყო, 3 მმ-ზე მეტი ფოლადის ფირფიტის სისქე, რომელიც შეფუთული იყო U- არხის ფოლადში, ზედაპირული დამუშავების ქრომით, მოქცეული ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივი სხივისგან, ხოლო სხეულს აქვს დიდი უფსკრული, თითქოს ეს იყო დამაგრებული კომპონენტი. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, ავტომობილების ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმის ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ სწრაფვა, საკუთარი მსუბუქი წონის დევნა. ამ მიზნის მისაღწევად, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელსაც პლასტიკური ბამპერი ეწოდება. პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისაგან, მაგალითად, გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი გადახურული ფურცლისგან, რომლის სისქეა დაახლოებით 1.5 მმ და იქმნება U ფორმის ღარში; გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივი, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს გრძივი სხივის ხრახნებზე და მისი ამოღება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს. ამ პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტიკური ზოგადად დამზადებულია ორი მასალის, პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან და მზადდება ინექციის ჩამოსხმის გზით. ასევე არსებობს ერთგვარი პლასტიკური, რომელსაც ეწოდება პოლიკარბონის ესტერი, რომელიც შედის შენადნობის შემადგენლობაში, შენადნობის ინექციის ჩამოსხმის მეთოდის გამოყენებით, დამუშავებულ ბამპერს არა მხოლოდ აქვს მაღალი სიმტკიცე, არამედ აქვს შედუღების უპირატესობა, ხოლო საფარის შესრულება კარგია, ხოლო მანქანების რაოდენობა უფრო და უფრო მეტია. პლასტმასის ბამპერს აქვს ძალა, სიმტკიცე და დეკორაცია, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მანქანის შეჯახების შემთხვევამ შეიძლება შეასრულოს ბუფერული როლი, დაიცვას წინა და უკანა მანქანის სხეული, გარეგნობის თვალსაზრისით, ბუნებრივად შეიძლება კომბინირებული იყოს მანქანის სხეულთან ერთად, ინტეგრირებულია ერთში, აქვს კარგი გაფორმება, გახდება დეკორატიული მანქანის გარეგნობის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
პირველი, გამოიყენეთ კუთხის ინდიკატორის სვეტი ბამპერის პოზიციის დასადგენად
ბამპერის კუთხეში აღმართული ნიშანი არის ინდიკატორის პოსტი, ხოლო ზოგიერთ კომპანიას აქვს ტიპი, რომელიც ავტომატურად იბრუნებს საავტომობილო დისკთან. ამ კუთხის ინდიკატორის სვეტს შეუძლია სწორად დაადასტუროს ბამპერის კუთხის პოზიცია, ხელი შეუშალოს ბამპერის დაზიანებას, მართვის უნარის გაუმჯობესებას, ხშირად ადვილია ბამპერის გადაკეტვა, უმჯობესია სცადოთ. ამ კუთხის მარკერით შეგიძლიათ სწორად განსაჯოთ ბამპერის პოზიცია მძღოლის სავარძელში, რაც ძალიან მოსახერხებელია.
მეორე, კუთხის რეზინის დამონტაჟებამ შეიძლება შეამციროს ბამპერის დაზიანება
ბამპერის კუთხე არის ყველაზე ადვილად დაშავებული მანქანის ჭურვი, და ადამიანები, რომლებიც თავს ცუდად გრძნობენ მანქანას, ადვილია კუთხეში ჩასასვლელი, რაც მას ნაწიბურებით სავსე გახდება. ამ ნაწილის დასაცავად არის კუთხის რეზინის, უბრალოდ გამყარებაში ბამპერის კუთხეში კარგია, ხოლო ინსტალაცია ძალიან მარტივია. ამ მეთოდს შეუძლია შეამციროს ბამპერის დაზიანების ხარისხი. რა თქმა უნდა, თუ რეზინის სისხლჩაქცევები ხდება, ის შეიძლება შეიცვალოს ახლით. გარდა ამისა, კუთხის რეზინი არის ძალიან სქელი რეზინის ბალიში, რომელიც მიმაგრებულია ბამპერის კუთხეში, თუ გსურთ სხეულთან ინტეგრირებული გამოიყურებოდეთ, შეგიძლიათ შეაფასოთ საღებავი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
