• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 ახალი ავტონაწილები, ავტომობილის წინა ფარი-L10275399 R10275402 კვების სისტემა, ავტონაწილების მიმწოდებელი, საბითუმო, mg კატალოგი, უფრო იაფი, ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტის გამოყენება: SAIC MG RX8

ორგანიზაციული ადგილმდებარეობა: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ჩვეულებრივ ერთი თვე

გადახდა: TT Deposit Company ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალები

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტის ინფორმაცია

პროდუქტის დასახელება წინა ფარი
პროდუქტების გამოყენება SAIC MG RX5 ახალი
პროდუქტები OEM NO L10275399/R10275402
ადგილის ორგანიზაცია დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
მიწოდების დრო მარაგი, თუ 20 ცალზე ნაკლებია, ნორმალურია ერთი თვე
გადახდა TT დეპოზიტი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

წინა ფარი-L10275399 R10275402
წინა ფარი-L10275399 R10275402

პროდუქტების ცოდნა

წინა ფოთლის შეცვლის ინსტრუქცია.
1, ჯერ დომკრატი გამოიყენეთ მანქანის ძირში საყრდენი წერტილის გასასწორებლად, შემდეგ ასწიეთ მანქანის შასი და ასევე საჭიროა საბურავების ამოღება;
2. შემდეგ მოხსენით ფოთლოვანი დაფის შიდა უგულებელყოფის დამამაგრებელი ხრახნები და შესაკრავები და მოხსენით დაზიანებული ფოთლოვანი დაფა. რა თქმა უნდა, ასევე უნდა გავწმინდოთ ფოთლოვანი დაფის ქვეშ არსებული ნალექი;
3, და ბოლოს, მიჰყევით ფოთლოვანი დაფის მოხსნის საპირისპირო ნაბიჯებს, ახალი ფოთლოვანი დაფის დასამონტაჟებლად დასრულებულია;
4, მეორეც, ასევე უნდა გავარკვიოთ ფოთლის საფარის დაზიანების მიზეზი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჩანაცვლების შემდეგ ეს დროებითი გადაწყვეტა იქნება. თუმცა, ყველაზე სავარაუდო მიზეზი ის არის, რომ ქვედა ზღვარი (საბურავის ბრუნვისა და ხტომის უზრუნველსაყოფად მაქსიმალური სივრცე) ძალიან მცირეა, რის შედეგადაც მანქანა უსწორმასწორო გზაზე მოძრაობს, საბურავი ადვილად აწვება ფოთლის საფარს და დიდი ხნის განმავლობაში მისი გაბზარვა საჭირო არ არის. ამ დროს, მხოლოდ ქვედა მკლავის ზღვარის გაზრდა გვჭირდება, რათა თავიდან ავიცილოთ საბურავისა და ფოთლის საფარის დაზიანება.
წინა ფარი დაეჯახა. ახალია თუ შეკეთებულია.
წინა ფოთლის დაზიანების შემდეგ, მისი შეცვლა თუ შეკეთება დაზიანების სიმძიმეზეა დამოკიდებული.
თუ დაზიანება სერიოზული არ არის, მაგალითად, მხოლოდ მცირე ჩაღრმავებები ან ნაკაწრები, მისი აღდგენა, როგორც წესი, შესაძლებელია ლითონის ფურცლის შეკეთებით ან ხელახლა შეღებვით, ამ შემთხვევაში შეკეთება შესაბამისი არჩევანია.
თუ დაზიანება სერიოზულია, მაგალითად, სტრუქტურული დეფორმაცია ან გახეთქვა, შესაძლოა უფრო გონივრული იყოს პირი ახლით ჩაანაცვლოთ, რადგან სერიოზულმა დაზიანებამ შეიძლება გაართულოს სასურველი სიმტკიცისა და ეფექტის მიღწევა და შეკეთების ხარჯები შეიძლება საკმაოდ მაღალი იყოს.
გარდა ამისა, თუ ავტომობილი დაზღვეულია, მისი ახალი ნაწილით ჩანაცვლება, როგორც წესი, უკეთესი ვარიანტია, რადგან ეს უზრუნველყოფს ავტომობილის უსაფრთხოებას და ხარისხს და სადაზღვევო კომპანია, როგორც წესი, დაფარავს ჩანაცვლების ხარჯებს.
და ბოლოს, ახალი ავტომობილების შემთხვევაში, განსაკუთრებით მეორადი ავტომობილების სამომავლო საბაზრო ღირებულების გათვალისწინებით, შესაძლოა უფრო მიზანშეწონილი იყოს Leaf-ის ახლით ჩანაცვლება, რადგან შეკეთებამ შესაძლოა ავტომობილის ღირებულება შეამციროს.
რისთვის არის წინა ფოთოლი?
წინა ფოთლოვანი ფირფიტის როლია: 1. წინა ბორბლისთვის საკმარისი სივრცის უზრუნველყოფა, მოძრაობისას ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტის შემცირება და ავტომობილის სტაბილურობის მნიშვნელოვნად გაზრდა. 2. ავტომობილის შასის დასაცავად, ავტომობილის ძირში ქვიშისა და ტალახის მოხვედრის თავიდან აცილება.
წინა ბორბლის პირის როლი წინა ბორბალს საკმარისი სივრცის უზრუნველყოფაა, ხოლო უკანა ფოთოლს არ აქვს ბორბლის ბრუნვისა და ხახუნის პრობლემები, ამიტომ ის ძირითადად მოხრილია. ამის საპირისპიროდ, წინა ფოთლის დაფა ადვილად ზიანდება მოძრაობისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბორბლის დაგორება ქვიშის ან ტალახის ეტლის ძირზე მოხვედრა, ამიტომ ფოთლის დაფა დამზადებულია პლასტმასის მასალისგან, რათა ის უფრო ბუფერული იყოს.
ფარი ავტომობილის გარე ნაწილია, რომელსაც ჩვეულებრივ ფარსაც უწოდებენ. ის ძირითადად კორპუსის გვერდითა მხარეს მდებარეობს და მონტაჟის პოზიციის მიხედვით შეიძლება წინა და უკანა ფარებად დაიყოს. ფარი ავტომობილის ერთგვარი საფარია, ხოლო წინა ფარი ძირითადად წინა ბორბალზეა დამონტაჟებული, ძირითადად იმისთვის, რომ წინა ბორბალს საკმარისი ადგილი ჰქონდეს.
ფარი ავტომობილის გარე ნაწილია. მას ასევე ფარს უწოდებენ, რომელიც ძირითადად კორპუსის გვერდზეა განთავსებული და ძირითადად ბორბლის გარეთა ფირფიტას ფარავს. მონტაჟის პოზიციის მიხედვით, ის შეიძლება დაიყოს წინა და უკანა ფარებად.
ფოთლოვანი დაფა ავტომობილის ერთგვარი საფარია, წინა ფოთლოვანი დაფა ძირითადად წინა ბორბალზეა დამონტაჟებული, ძირითადად იმისთვის, რომ წინა ბორბალს საკმარისი ადგილი ჰქონდეს და ამ შემთხვევაში ფოთლოვან დაფას ბორბლის ბრუნვის შეჯახების პრობლემა არ შეექმნას, ამიტომ ის ძირითადად მოხრილია.
ამის საპირისპიროდ, წინა დაფა ადვილად ზიანდება მართვის დროს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბორბლის დახვევა და ქვიშის ან ტალახის ეტლის ძირზე მოხვედრა, ამიტომ დაფა დამზადებულია პლასტმასის მასალისგან, რათა ის უფრო ბუფერული იყოს.

თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!

თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.

„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.

დაგვიკავშირდით

ყველაფრის გადაჭრა შეგვიძლია თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამ გაურკვევლობებში, უფრო დეტალური ინფორმაციისთვის დაგვიკავშირდით

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერტიფიკატი

სერტიფიკატი2-1
სერტიფიკატი6-204x300
სერტიფიკატი 11
სერტიფიკატი21

პროდუქტის ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ

    მსგავსი პროდუქტები