რა როლი აქვს მანქანის ღერძს?
შუალედური ლილვი, არის ლილვი საავტომობილო გადაცემათა კოლოფში, თავად ლილვი და გადაცემათა კოლოფი, როგორც ერთი, როლი არის ერთი ლილვისა და ორი ლილვის დაკავშირება, ცვლის ღეროების შეცვლის გზით, რომ შეარჩიოთ და ჩაერთონ სხვადასხვა გადაცემებით, ისე რომ ორ ლილვს შეუძლია გამოაქვეყნოს სხვადასხვა სიჩქარე, გამაძლიერებელი და ბრუნვის. იმის გამო, რომ იგი კოშკის მსგავსია, მას ასევე უწოდებენ "პაგოდას კბილებს".
მანქანის ძრავა არის ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას ენერგიას და არის მანქანის გული, რაც გავლენას ახდენს მანქანის სიმძლავრეზე, ეკონომიკასა და გარემოს დაცვაზე. სხვადასხვა ენერგიის წყაროს თანახმად, მანქანის ძრავები შეიძლება დაიყოს დიზელის ძრავებად, ბენზინის ძრავებად, ელექტრო სატრანსპორტო ძრავებად და ჰიბრიდული ენერგიით. ბენზინის საერთო ძრავები და დიზელის ძრავები ახდენენ დგუშის შიდა წვის ძრავებს, რომლებიც საწვავის ქიმიური ენერგიას გარდაქმნიან დგუშის მოძრაობისა და გამომავალი ენერგიის მექანიკურ ენერგიად. ბენზინის ძრავას აქვს მაღალი სიჩქარის, დაბალი ხარისხის, დაბალი ხმაურის, მარტივი საწყისი და დაბალი წარმოების ღირებულება; დიზელის ძრავას აქვს მაღალი შეკუმშვის თანაფარდობა, მაღალი თერმული ეფექტურობა, უკეთესი ეკონომიკური შესრულება და ემისიის შესრულება, ვიდრე ბენზინის ძრავა.
შუალედური შახტის მომსახურების სიცოცხლის გაზრდით, მისი ბუნებრივი სიხშირე შემცირდა, ხოლო ვარდნა მცირეა. შუალედური შახტის ბუნებრივი სიხშირე შემცირდა 1.2% -ით ყველაზე მაღალი, ხოლო პირველი 4 ბუნებრივი სიხშირის დაქვეითება უფრო მაღალი იყო, ვიდრე დაბალი, მაგრამ ვარდნის სიჩქარის შეცვლა არარეგულარული იყო. სხვადასხვა სექციების ზედაპირის სიმტკიცე ოდნავ იცვლება და ჯერ კიდევ იზრდება ტენდენცია და შემდეგ მცირდება. შუალედური ლილვის ბუნებრივი სიხშირისა და სიმტკიცეების ცვლილებების თანახმად, წინასწარ შეიძლება დადგინდეს, რომ შუალედურ შახტს აქვს დარჩენილი ცხოვრების 60% -ზე მეტი და აქვს გადამუშავების მნიშვნელობა.
რა არის სიმპტომები მანქანის შუალედური ლილვის დაზიანების შესახებ
არანორმალური ხმები და ვიბრაცია
გატეხილი შუალედური შახტების სიმპტომებში შედის არანორმალური ზარი და ვიბრაცია. როდესაც მანქანის შუალედურ შახტს პრობლემა აქვს, საერთო გამოვლინებებია:
არანორმალური ხმა: მანქანის დაწყების ან მართვის პროცესში, თუ წამყვანი ლილვი აგრძელებს არანორმალურ ხმას და ვიბრაციას თან ახლავს, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს შუა მხარდაჭერის დამაგრების ჭანჭიკით. გარდა ამისა, თუ მანქანა დაბალი სიჩქარით მოძრაობს, როდესაც გადამცემი ლილვი მოდის ხრაშუნა და რიტმული ლითონის ავარიისგან, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ხმა განსაკუთრებით ნათელია, როდესაც გადაცემისგან გადაადგილდება, ეს შეიძლება ასევე იყოს პრობლემა გადამცემი ლილვის შესახებ.
ვიბრაცია: ნაზი ფერდობზე შეცვლისას, თუ გესმით წყვეტილი ბგერები, ეს სავარაუდოა, რომ ნემსის როლიკერი გატეხილია ან დაზიანებულია, ხოლო ნემსის როლიკებით ტარების შეცვლა ამ დროისთვის უნდა შეიცვალოს.
ეს სიმპტომები მიუთითებს, რომ შეიძლება არსებობდეს პრობლემა შუალედური ლილვის შესახებ, რომლის დროულად შემოწმება და გამოსწორებაა საჭირო.
მანქანის შუა ღერძი არანორმალური ხმა
საავტომობილო შუალედური შახტის არანორმალური ხმის მიზეზები და გადაწყვეტილებები ძირითადად მოიცავს შემდეგ წერტილებს:
არასაკმარისი შეზეთვა: თუ საავტომობილო შუალედური ლილვის არანორმალური ხმა გამოწვეულია არასაკმარისი შეზეთვით, გამოსავალი არის შუალედური ლილვის შეზეთვა. მაგალითად, Toyota Highland– ში, თუ გესმით წყვეტილი "sizzle" არანორმალური ხმა, რომელიც მოდის საჭის დისკის ქვემოდან, ეს შეიძლება იყოს იმის გამო, რომ საჭე შუალედური შახტის მტვრის საფარის ცხიმი არასაკმარისია, ხოლო დალუქვის ბეჭედი მშრალია, რის შედეგადაც ხახუნს შორის ხახუნა პლასტმასა და შუალედურ შახტს შორის ხახუნს. ამ დროს, გამაძლიერებელი შუალედური ლილვი უნდა იყოს საპოხი მასალით, და უნდა იქნას მიღებული ზრუნვა, რათა თავიდან აიცილოთ მტვრის საფარის ბეჭდის საპირისპირო ან რეზინის ბეჭედი.
დაზიანებული ან ფხვიერი ნაწილები: თუ არანორმალური ხმა გამოწვეულია დაზიანებული ან ფხვიერი ნაწილებით, მაგალითად, აცვიათ ფხვიერი ან ზეთის ნაკლებობა, უნდა დაამატოთ საკმარისი საპოხი ზეთი ან შეცვალოს ტარება. არანორმალური ხმაური, როდესაც მანქანა იწყება, მაგალითად, "clanging" ან შეფუთული ხმები, შეიძლება იყოს იმის გამო, რომ როლიკებით ნემსი გატეხილია, გატეხილია ან დაკარგულია და საჭიროა ახალი ნაწილის შეცვლა.
არასათანადო ინსტალაცია: თუ არანორმალური ხმა გამოწვეულია არასათანადო ინსტალაციით, მაგალითად, წამყვანი ლილვის მოსახვევში ან ლილვის მილის დეპრესიით, ან წამყვანი ლილვის ბალანსის დაკარგვა, რის შედეგადაც ხდება წამყვანი ლილვის ბალანსის დაკარგვა, ის უნდა გამოსწორდეს ან შეიცვალოს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ამაჩქარებლის პედლები მოიხსნა და სიჩქარე მოულოდნელად იშლება, თუ საქანელის ვიბრაცია დიდია, ეს მიუთითებს, რომ ფლანგისა და ლილვის მილის შედუღება იშლება ან წამყვანი ლილვი მოხრილია, ხოლო უნივერსალური ერთობლივი ჩანგლის ტექნიკური სტატუსი და შუალედური ლილვის მხარდაჭერა უნდა შემოწმდეს.
ტარების პრობლემები: არსებობს მრავალი მიზეზი, რომლითაც ტარდება ზარი, მათ შორის ნავთობის მინარევები, არასაკმარისი შეზეთვა, არასათანადო ტარების განბაჟება და ა.შ. ამ პრობლემების დაფიქსირებამ შეიძლება მოითხოვოს საკისრების შეცვლა, დასუფთავების საკისრები, გასუფთავების კორექტირება ან შეზეთვის პირობების გაუმჯობესება.
სხვა ფაქტორები: წამყვანი ლილვის არანორმალური ხმა ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ფხვიერი გადამცემი ლილვის ფლანგის სახსრებით ან ჭანჭიკების დამაკავშირებელი, ცხიმიანი საქშენების ბლოკირების, ჯვრის შახტის ზეთის ბეჭდის დაზიანებით და სხვა მიზეზებით. გადაწყვეტილებები მოიცავს კავშირის ჭანჭიკების გამკაცრებას, ცხიმიანი საქშენის გაწმენდას, დაზიანებული ზეთის ბეჭდის შეცვლას და ა.შ.
მოკლედ რომ ვთქვათ, საავტომობილო შუალედური ლილვის არანორმალური ხმის პრობლემის გადასაჭრელად, საჭიროა შესაბამისი ზომების მიღება კონკრეტული მიზეზების შესაბამისად, მათ შორის შეზეთვა, დაზიანებული ნაწილების ჩანაცვლება, ინსტალაციის სტატუსის კორექტირება და საპოხი პირობების გაუმჯობესება. ასეთ პრობლემებთან დაკავშირებით, მიზანშეწონილია დაუკავშირდეს პროფესიონალურ ტექნიკურ პერსონალს დიაგნოზირებისა და შეკეთებისთვის, უსაფრთხოების და ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
