ავტომობილის ბამპერის სამაგრი.
გვერდითი საყრდენი
ბამპერის სამაგრი წარმოადგენს ბამპერსა და კორპუსის ნაწილებს შორის დამაკავშირებელ რგოლს. სამაგრის დიზაინის შექმნისას, პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიექცეს სიმტკიცის პრობლემას, მათ შორის თავად სამაგრის სიმტკიცეს და ბამპერთან ან კორპუსთან დაკავშირებული სტრუქტურის სიმტკიცეს. თავად საყრდენის შემთხვევაში, სტრუქტურული დიზაინი შეიძლება აკმაყოფილებდეს საყრდენის სიმტკიცის მოთხოვნებს ძირითადი კედლის სისქის გაზრდით ან უფრო მაღალი სიმტკიცის მქონე PP-GF30 და POM მასალების შერჩევით. გარდა ამისა, სამაგრის დამაგრების ზედაპირზე ემატება არმატურის ზოლები, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბზარის წარმოქმნა სამაგრის დაჭიმვისას. შეერთების სტრუქტურისთვის, აუცილებელია რაციონალურად განლაგდეს კონსოლის სიგრძე, სისქე და ბამპერის შემაერთებელი ბალთის მანძილი, რათა კავშირი იყოს სტაბილური და საიმედო.
რა თქმა უნდა, სამაგრის სიმტკიცის უზრუნველყოფის პარალელურად, აუცილებელია სამაგრის მსუბუქი წონის მოთხოვნების დაკმაყოფილებაც. წინა და უკანა ბამპერების გვერდითი სამაგრებისთვის შეეცადეთ შექმნათ „ზურგის“ ფორმის ყუთის სტრუქტურა, რომელიც ეფექტურად შეამცირებს სამაგრის წონას და ამავდროულად დააკმაყოფილებს სამაგრის სიმტკიცის მოთხოვნებს, რითაც დაზოგავს ხარჯებს. ამავდროულად, წვიმის შემოჭრის გზაზე, მაგალითად, ნიჟარაზე ან საყრდენის სამონტაჟო მაგიდაზე, ასევე აუცილებელია განიხილოთ ახალი წყლის გაჟონვის ხვრელის დამატება, რათა თავიდან აიცილოთ წყლის ადგილობრივი დაგროვება.
გარდა ამისა, სამაგრის დიზაინის შექმნისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ მასსა და პერიფერიულ ნაწილებს შორის არსებული უფსკრული. მაგალითად, წინა ბამპერის შუა სამაგრის ცენტრალურ პოზიციაზე, ძრავის საფარის საკეტის, ძრავის საფარის საკეტის სამაგრის და სხვა ნაწილების თავიდან ასაცილებლად, სამაგრი ნაწილობრივ უნდა მოიჭრას და ეს ადგილი ასევე უნდა შემოწმდეს ხელის სივრცით. მაგალითად, უკანა ბამპერის გვერდზე დიდი სამაგრი ჩვეულებრივ ემთხვევა წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის და უკანა აღმოჩენის რადარის პოზიციას და სამაგრი უნდა მოიჭრას და თავიდან იქნას აცილებული პერიფერიული ნაწილების, გაყვანილობის შეკვრის შეკრების და მიმართულების მიხედვით.
წინა ბამპერის ჩარჩო რა არის?
წინა ბამპერის ჩონჩხი არის კომპონენტი, რომელიც აფიქსირებს ბამპერის გარსის საყრდენს და ასევე წარმოადგენს შეჯახების საწინააღმდეგო სხივის ერთგვარ სახეობას, რომელიც გამოიყენება შეჯახების ენერგიის შთანთქმისთვის ავტომობილის ავარიის დროს და იცავს ავტომობილისა და მანქანაში მყოფი მგზავრების უსაფრთხოებას.
წინა ბამპერი შედგება მთავარი სხივის, ენერგიის შთანთქმის ყუთისა და მანქანასთან დაკავშირებული სამონტაჟო ფირფიტისგან, რომელშიც მთავარი სხივი და ენერგიის შთანთქმის ყუთი ეფექტურად შთანთქავს ავტომობილის შეჯახების ენერგიას დაბალი სიჩქარით შეჯახების დროს და ამცირებს დარტყმის ძალის დაზიანებას კორპუსის გრძივ სხივზე.
ბამპერის ჩონჩხი ავტომობილების შეუცვლელი უსაფრთხოების მოწყობილობაა, რომელიც იყოფა წინა, შუა და უკანა ზოლებად. წინა ბამპერის ჩარჩო მოიცავს წინა ბამპერის ლაინერს, წინა ბამპერის ჩარჩოს მარჯვენა სამაგრს, წინა ბამპერის სამაგრის მარცხენა სამაგრს და წინა ბამპერის ჩარჩოს, რომლებიც გამოიყენება წინა ბამპერის შეკრების საყრდენად.
შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც, როგორც წესი, ბამპერისა და კარის შიგნით იმალება. დიდი დარტყმითი ძალის ზემოქმედების ქვეშ, როდესაც ელასტიური მასალა ვეღარ ახერხებს ენერგიის ბუფერს, შეჯახების საწინააღმდეგო სხივი ავტომობილში მყოფი მგზავრების დაცვაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. შეჯახების საწინააღმდეგო სხივები, როგორც წესი, ლითონებისგან მზადდება, როგორიცაა ალუმინის შენადნობი და ფოლადის მილები, ხოლო მაღალი კლასის ავტომობილები, როგორც წესი, ალუმინის შენადნობისგან მზადდება, ზოგიერთი კი მყარი მასალისგან.
წინა ზოლის საყრდენის დასამონტაჟებლად გამოიყენება შემდეგი ნაბიჯები:
მომზადება: დარწმუნდით, რომ ავტომობილი ბრტყელ ზედაპირზეა გაჩერებული. უსაფრთხოების მიზნით, ავტომობილის წინა ნაწილის ასაწევად გამოიყენეთ დომკრატები და სამაგრები. შეიძინეთ საჭირო ხელსაწყოები, როგორიცაა გასაღებები, ხრახნები და შეამოწმეთ, რომ ახალი ბამპერის სამაგრი კარგ მდგომარეობაშია.
ძველი სამაგრის მოხსნა: პირველ რიგში, საჭიროა ძველი წინა ბამპერის მოხსნა. ეს, როგორც წესი, გულისხმობს ბამპერის დამჭერი ხრახნებისა და სამაგრების მოხსნას, ბამპერის ფრთხილად მოხსნას კორპუსიდან, ამავდროულად, ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ კორპუსის საღებავი ან სხვა ნაწილები.
ახალი სამაგრი დაამონტაჟეთ: წინა ბამპერის ახალი სამაგრი დააყენეთ განკუთვნილ ადგილას, დარწმუნდით, რომ ის იდეალურად არის გასწორებული კორპუსზე არსებულ ინტერფეისებთან. საყრდენი დაამაგრეთ კორპუსზე ხრახნებისა და სამაგრის გამოყენებით, დარწმუნდით, რომ თითოეული დამაგრების წერტილი დამაგრებულია ადგილზე, რათა უზრუნველყოთ საყრდენის სტაბილურობა.
ბამპერის დამონტაჟება: წინა ბამპერი ხელახლა დაამონტაჟეთ ახალ სამაგრზე, ბამპერსა და სამაგრს შორის ინტერფეისთან გასწორებით, ეტაპობრივად დაამაგრეთ ბამპერი. დარწმუნდით, რომ ყველა შეერთება სწორად არის დამონტაჟებული და შეამოწმეთ, რომ ბამპერი მყარად არის დამაგრებული და არ არის ფხვიერი.
შემოწმება და რეგულირება: მონტაჟის დასრულების შემდეგ, ყოვლისმომცველი შემოწმებისთვის. დაქოქეთ ავტომობილი და დააკვირდით ბამპერს უჩვეულო ვიბრაციის ან ხმაურის არსებობაზე. ამავდროულად, შეამოწმეთ, რომ ბამპერსა და კორპუსს შორის კლირენსი თანაბარია, საჭიროების შემთხვევაში, განახორციელეთ მცირე კორექტირება, საუკეთესო იერსახისა და მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ზემოთ მოცემული ნაბიჯების შესრულებით, Enclera-ს წინა ბამპერის სამაგრის დამონტაჟება წარმატებით შეგიძლიათ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
