არანორმალური წინა სუსპენზიის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს დეფორმაციას და გადაჭარბებულ აცვიათ.
როგორც შასის შეჩერების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მისი ძირითადი ფუნქციებია სხეულის მხარდაჭერა, შოკის შთანთქმის, ბუფერული ვიბრაცია გაშვების დროს, ატარებს რეაქციის ძალას და ბრუნვის გადაცემას ყველა მიმართულებით, ხდის ბორბლის გადაადგილებას სხეულთან შედარებით გარკვეული ტრეკის მიხედვით, ასრულებს გარკვეულ სახელმძღვანელო როლს. HEM ARM ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ავტომობილების კომფორტში, სტაბილურობა და უსაფრთხოება. თანამედროვე საავტომობილო მანქანის ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია. როდესაც მანქანას აქვს არანორმალური ხმა, სავარაუდოდ, ქვედა მკლავი დაზიანებულია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ქვედა მკლავის დეფორმაციით და გამოწვეული ზედმეტი აცვიათ.
გარდა ამისა, წინა შეჩერების სისტემის არანორმალური ხმაურის პრობლემა შეიძლება ასევე დაკავშირებული იყოს კავშირის წერტილის ბრუნვის შემცირებასთან. სწორი წინა შეჩერების მართვის სისტემის მოდელი მოითხოვს სწორ კავშირს წერტილის ურთიერთკავშირს, სისტემაში თითოეული კომპონენტის გადაადგილების სწორი თავისუფლების უზრუნველსაყოფად. სამუშაო მდგომარეობა, სადაც არანორმალური ხმა ხდება, არის დამუხრუჭებული საგზაო ტესტის ქვეშ. , დატვირთვის მიმართულებას და ძალის მნიშვნელობას გარკვეული მოთხოვნები აქვს. , მაგალითად, ძალის მნიშვნელობა z მიმართულებით fq1 = 11.2kn, ძალის მნიშვნელობა y მიმართულებით fq2 = 5.7kn, და ღერძული x მიმართულება fa = 1.9kn. ამ საკითხებმა შეიძლება გამოიწვიოს წინა სუსპენზიის ქვედა მკლავი არანორმალურად ჟღერს, როდესაც ექვემდებარება გარკვეულ დატვირთვას.
მოკლედ რომ ვთქვათ, წინა სუსპენზიის არანორმალური ხმის მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს ჰემის მკლავის დეფორმაციას და გადაჭარბებულ აცვიათ და არასწორი კავშირის წერტილის ურთიერთობას ან ბრუნვის შემცირების პრობლემას წინა შეჩერების მართვის სისტემის მოდელში. ამ პრობლემების დაფიქსირება მოითხოვს დაზიანებული HEM იარაღის დროულად შემოწმებას და ჩანაცვლებას, და წინა შეჩერების სისტემის სათანადო დიზაინისა და დამონტაჟების უზრუნველსაყოფად.
ქვედა სვინგის მკლავის ბურთის თავი საავტომობილო სისტემის შეჩერების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, ხოლო მისი მთავარი ფუნქციაა თანამშრომლობა ქვედა სვინგის მკლავთან, რათა გააცნობიეროს სხეულის სტაბილურობა და გამაძლიერებელი დამხმარე ფუნქცია.
როგორც შეჩერების სახელმძღვანელო და დამხმარე სტრუქტურა, ქვედა სვინგის მკლავი გავლენას მოახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე და შეამცირებს მართვის სტაბილურობას, თუ ის დეფორმირებულია. ამრიგად, ჰემის მკლავის კარგ მდგომარეობაში შენახვა გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ავტომობილის მართვასა და მართვის უსაფრთხოებას.
1. სტაბილური სხეული მანქანის ქვედა მკლავის ბურთის ხელმძღვანელის ძირითადი ფუნქციაა სხეულის სტაბილიზაცია. როდესაც მანქანა მართავს, ქვედა სვინგის მკლავის ბურთის თავი შეიძლება გაუძლოს სხეულის რგოლს და ტურბულენტობას სხეულის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად. თუ ქვედა სვინგის მკლავის ბურთის თავთან არის პრობლემა, როგორიცაა აცვიათ და ფხვიერი, ეს გამოიწვევს სხეულის შერყევას და გავლენას ახდენს მართვის სტაბილურობაზე.
2. დამხმარე საჭე სხეულის სტაბილიზაციის გარდა, სვინგის მკლავის ბურთის თავი ასევე ხელს შეუწყობს საჭეს. როდესაც მძღოლი საჭეს მიუბრუნდება, სვინგის მკლავის ბურთის თავი შეუძლია გადასცეს საჭე და ბრუნვის გადაცემას, რათა დაეხმაროს მანქანას. თუ ქვედა სვინგის მკლავის ბურთის თავთან პრობლემა შეგექმნათ, ეს გამოიწვევს საჭეების შერყევას, და კიდევ ძნელია მიმართულების დაუფლება დიდი სიჩქარით მართვის დროს, მძღოლთან უსაფრთხოების რისკების შემოტანა.
ქვედა მკლავის ბურთის თავი შეიძლება საჭირო გახდეს, თუ მანქანა:
1. საჭეების შერყევა, როდესაც მანქანა მართავს, საჭეების შერყევის ფენომენი შეიძლება იყოს პრობლემა ქვედა სვინგის მკლავის ბურთის თავში, რომლის შემოწმება და შეცვლაა საჭირო.
2. თუ მანქანა გადის, როდესაც მანქანა მუშაობს, მაშინაც კი, თუ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება ვერ გადაჭრის პრობლემას, შეიძლება საჭირო გახდეს ქვედა საქანელის მკლავის ბურთის თავი.
3. არასტაბილური მაღალსიჩქარიანი მართვა, თუ ავტომობილს უჭირს მიმართულების დაუფლება დიდი სიჩქარით მართვის დროს, აუცილებელია დაუყოვნებლივ შეამოწმოთ ქვედა საქანელის მკლავის ბურთი, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.
თუ ზემოხსენებული მოვლენები აშკარა არ არის, პირველ რიგში შეგიძლიათ განახორციელოთ ოთხბორბლიანი პოზიციონირება და შეცვალოთ ბორბლის პოზიციონირების პარამეტრები, ავტომობილის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ბურთის თავი არის საავტომობილო შეჩერების სისტემის შეუცვლელი ნაწილი და მისი როლი არის სხეულის სტაბილიზაცია და გამაძლიერებელი დახმარება. თუ პრობლემა არსებობს, საჭიროა მისი შემოწმება და დროულად შეცვლა, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
