მაღალი გაჩერების ნათურა
ამჟამინდელი მაღალი დონის სამუხრუჭე ნათურა ძირითადად LED-ისგან არის დამზადებული, რადგან LED მაღალი დონის სამუხრუჭე ნათურას ინკანდესენტურ ნათურასთან შედარებით შემდეგი უპირატესობები აქვს:
(1) განათების სიჩქარე უკიდურესად მაღალია (40~60 მილიწამი), რის გამოც მომდევნო მძღოლის რეაგირების დრო დაჩქარებულია, რეაგირების დრო 0.2~0.35-ით ნაკლებია ორიგინალურ ნათურასთან შედარებით, ამიტომ შემდგომი მანქანის პარკირების მანძილიც მცირდება, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს მართვის უსაფრთხოება (პარკირების მანძილი შეიძლება შემცირდეს 4.9~7.4 მ-ით, როდესაც სიჩქარე 88 კმ/სთ-ია);
(2) მაღალი აღიარება. როგორც ყველამ ვიცით, წითელი ძალიან კაშკაშა ფერია, დღისით თუ ღამით, ის ვიზუალურად ბევრად უფრო ასტიმულირებს ადამიანებს, ვიდრე თეთრი, განსაკუთრებით დღისით, და წითელი ან მანქანაში მყოფი ადამიანების ყურადღების გასაუმჯობესებლად;
(3) ხანგრძლივი მუშაობის ვადა, მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა ინკანდესენტური ნათურების სიცოცხლის ხანგრძლივობას 6-დან 10-ჯერ უტოლდება;
(4) ვიბრაციისა და დარტყმისადმი მდგრადობა. რადგან LED მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურას ძაფი არ აქვს, ის ელექტროენერგიიდან პირდაპირ გარდაიქმნება სითბურ ენერგიად, ამიტომ ის მდგრადია ვიბრაციისა და დარტყმის მიმართ;
(5) ენერგიის დაზოგვა. LED ნათურების გამოყენება ავტომობილის განათების დასამზადებლად გაცილებით ნაკლებ ელექტროენერგიას მოიხმარს, ვიდრე ინკანდესენტური ნათურები. ანალიზის თანახმად, ღამით დიოდური უკანა ფარების წარმოება ინკანდესენტურ ნათურებთან შედარებით ელექტროენერგიის დაახლოებით 70%-ს დაზოგავს, ხოლო მაღალი სიმძლავრის სამუხრუჭე ნათურების წარმოებისთვის ელექტროენერგიის დაახლოებით 87%-ს.
(1) მძღოლისთვის, რომელიც მომდევნო სატრანსპორტო საშუალებას უახლოვდება, მაშინაც კი, თუ ის წინ მიმავალი სატრანსპორტო საშუალების სამუხრუჭე ნათურას ვერ ხედავს, მას შეუძლია დაინახოს მაღალი სიხშირის სამუხრუჭე ნათურის სიგნალი;
(2) როდესაც წინა მხარეს მიმავალი ავტომობილი მსუბუქი ავტომობილია, მაშინაც კი, თუ წინ მოძრავი ავტომობილის სამუხრუჭე შუქი არ ჩანს, ავტომობილის შესახებ მართვის ინფორმაციის სწრაფად გაგება შესაძლებელია, რადგან მაღალი სიხშირის სამუხრუჭე შუქის სიგნალი ჩანს;
(3) მომდევნო ავტომობილის მძღოლისთვის, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას დამუხრუჭების სიგნალი შეიძლება ზოგად მითითებას აძლევდეს გასწრების შემთხვევების თავიდან ასაცილებლად.
რადგან მაღალი სამუხრუჭე ნათურა დამონტაჟებულია სამუხრუჭე ნათურის ზემოთ და მაღალი სამუხრუჭე ნათურის განათების ქამარი შედარებით ფართოა და ძირითადად უკანა ფანჯრის დაახლოებით ნახევარს იკავებს, შემდგომი მანქანის მძღოლისთვის მისი პოვნა ადვილია, შემდგომი მანქანის სიგნალიზაციის ეფექტი კარგია და შემდგომი მანქანის მძღოლის რეაგირების უნარი მნიშვნელოვნად შეიძლება გაუმჯობესდეს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს შემდგომი მანქანის მართვის უსაფრთხოება.
სამუხრუჭე სისტემის პრობლემები: ისმის მაღალი სამუხრუჭე ნათურების და დამუხრუჭების უჩვეულო ხმა, რაც სამუხრუჭე სისტემის პრობლემაა, მაგალითად, სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ან სამუხრუჭე ზეთის არასაკმარისი რაოდენობა და ა.შ., რაც დროულ მოვლას საჭიროებს.
როგორც ჩანს, ეს სიტუაცია ძირითადად გამოწვეულია სამუხრუჭე ნათურის არასტაბილური ფიქსაციით, რომლის მოხსნა და ხელახლა შეკეთება შესაძლებელია.
დამუხრუჭებისას უჩვეულო ხმაური სხვა არაფერია, თუ არა სამუხრუჭე ხუნდზე არსებული მყარი წერტილი და აუცილებელია შეამოწმოთ, არის თუ არა სამუხრუჭე დისკზე ჟანგი, რაც ასევე აშკარა ხმას გამოიწვევს.
სხვადასხვა ხმის მიხედვით სხვადასხვა გადაწყვეტა არსებობს: თუ ის ყვირის, პირველი, რაც უნდა შეამოწმოთ, არის ის, რომ სამუხრუჭე ხუნდები იცლება (სიგნალიზაციის ფურცლის ხმა). თუ ეს ახალი ფენაა, შეამოწმეთ, ხომ არ არის რამე გაჭედილი სამუხრუჭე დისკსა და დისკს შორის. თუ ეს ყრუ ხმაა, ეს ძირითადად სამუხრუჭე კალიპერს უკავშირდება, მაგალითად, მოძრავი ქინძისთავის ცვეთა, ზამბარის ფურცლის ჩამოვარდნა და ა.შ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
