• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS CAR SPARE IGINTION COIL-10236893 POWER SYSTEM

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის პროგრამა: SAIC MG RX8

ადგილის ორგანო: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: cssot / rmoem / org / ასლი

ტყვიის დრო: საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT ანაბრის კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქციის სახელი ანთების ღუმელი
პროდუქციის პროგრამა SAIC MG RX5 ახალი
პროდუქტები OEM არა 10236893
ადგილის ორგანო დამზადებულია ჩინეთში
მარკა Cssot/rmoem/org/ასლი
წამყვანი დრო საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალურია ერთი თვე
ანაზღაურება TT ანაბარი
მარკა Zhuomeng Automobile
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

Ignition Coil-10236893
Ignition Coil-10236893

პროდუქტების ცოდნა

ანთების ღუმელი
საავტომობილო ბენზინის ძრავის განვითარებით მაღალი სიჩქარის, მაღალი შეკუმშვის თანაფარდობის, მაღალი სიმძლავრის, საწვავის დაბალი მოხმარების და დაბალი ემისიის მიმართულებით, ტრადიციულ ანთების მოწყობილობას ვერ ახერხებს გამოყენების მოთხოვნების დაკმაყოფილება. ანთების მოწყობილობის ძირითადი კომპონენტებია ანთების კოჭები და გადართვის მოწყობილობა, აუმჯობესებს ანთების კოჭის ენერგიას, ნაპერწკლის დანამატს შეუძლია წარმოქმნას საკმარისი ენერგიის ნაპერწკალი, რაც არის ანთების მოწყობილობის ძირითადი მდგომარეობა თანამედროვე ძრავების მუშაობასთან ადაპტირებისთვის.
ჩვეულებრივ, არსებობს ორი ნაკრები ღუმელის შიგნით ანთების კოჭში, პირველადი ღუმელი და მეორადი კოჭელი. პირველადი ღუმელი იყენებს სქელ მინანქრულ მავთულს, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 0,5-1 მმ-იანი მინანქრის მავთულის დაახლოებით 200-500 მონაცვლეობით; მეორადი კოჭელი იყენებს თხელი მინანქრის მავთულს, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 0,1 მმ-იანი მინანქრის მავთულს, დაახლოებით 15000-25000 შემობრუნებას. პირველადი კოჭის ერთი დასასრული უკავშირდება დაბალი ძაბვის ელექტრომომარაგებას (+) მანქანაზე, ხოლო მეორე ბოლო უკავშირდება გადართვის მოწყობილობას (ამომრთველს). მეორადი კოჭის ერთი დასასრული უკავშირდება პირველადი ღუმელთან, ხოლო მეორე დასასრული უკავშირდება მაღალი ძაბვის ხაზის გამომავალი ბოლოს, მაღალი ძაბვის გამოსავალთან.
მიზეზი, რის გამოც ანთების კოჭას შეუძლია დაბალი ძაბვა მანქანაში მაღალ ძაბად გადააქციოს, არის ის, რომ მას აქვს იგივე ფორმა, როგორც ჩვეულებრივი ტრანსფორმატორი, ხოლო პირველადი კოჭას აქვს უფრო დიდი შემობრუნების თანაფარდობა, ვიდრე მეორადი ღუმელი. მაგრამ ანთების კოჭის მუშაობის რეჟიმი განსხვავდება ჩვეულებრივი ტრანსფორმატორისგან, ჩვეულებრივი ტრანსფორმატორის სამუშაო სიხშირე ფიქსირდება 50Hz, ასევე ცნობილია როგორც დენის სიხშირის ტრანსფორმატორი, ხოლო ანთების ღუმელი პულსის მუშაობის ფორმაშია, შეიძლება ჩაითვალოს პულსის ტრანსფორმატორად, იგი ძრავის სხვადასხვა სიხშირით განმეორებით ენერგიის შენახვისა და გამონადენის მიხედვით.
როდესაც პირველადი ღუმელი იკვებება, მის გარშემო ძლიერი მაგნიტური ველი წარმოიქმნება, როგორც დენი იზრდება, ხოლო მაგნიტური ველის ენერგია ინახება რკინის ბირთვში. როდესაც გადართვის მოწყობილობა გათიშავს პირველადი ღუმელის წრე, პირველადი კოჭის მაგნიტური ველი სწრაფად იშლება, ხოლო მეორადი კოჭელი გრძნობს მაღალ ძაბვას. რაც უფრო სწრაფად ქრება პირველადი კოჭის მაგნიტური ველი, მით უფრო დიდია დენი მიმდინარე გათიშვის მომენტში, და რაც უფრო დიდია ორი კოჭის შემობრუნების თანაფარდობა, მით უფრო მაღალია მეორადი კოჭის მიერ გამოწვეული ძაბვა.
ნორმალურ პირობებში, ანთების კოჭის სიცოცხლე დამოკიდებულია გარემოსა და ავტომობილების გამოყენების გამოყენებაზე და, ზოგადად, უნდა შეიცვალოს 2-3 წლის ან 30,000-დან 50,000 კილომეტრამდე.
Ignition Coil არის საავტომობილო ძრავის ანთების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მისი მთავარი როლი არის სატრანსპორტო საშუალების დაბალი ძაბვის ელექტრომომარაგება მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიაზე, რათა გაჟღენთილიყო ცილინდრში შერეული გაზი და ხელი შეუწყოს ძრავის მუშაობას.
ამასთან, თუ აღმოჩნდა, რომ ძრავის დაწყება რთულია, აჩქარება არასტაბილურია და საწვავის მოხმარება იზრდება, აუცილებელია შეამოწმოთ, საჭიროა თუ არა ანთების ღუმელის შეცვლა დროულად. გარდა ამისა, ანთების კოჭის ჩანაცვლება ასევე უნდა განხორციელდეს პროფესიონალი ტექნიკოსების მიერ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ შეცვლილი ანთების კოჭას შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს და თავიდან აიცილოს არასათანადო ოპერაციით გამოწვეული სხვა წარუმატებლობები.
ანთების კოჭის სტრუქტურა. ანთების კოჭელი იყოფა ორ ნაწილად: პირველადი კოჭელი და მეორადი ღუმელი. პირველადი ღუმელი დამზადებულია სქელი მინანქრის მავთულისგან, ერთი ბოლო უკავშირდება მანქანაზე დაბალი ძაბვის მომარაგების დადებით ტერმინალს, ხოლო მეორე ბოლოში დაკავშირებულია გადართვის მოწყობილობასთან (მიკროსქემის ამომრთველი).
მეორადი ღუმელი დამზადებულია ჯარიმა მინანქრირებული მავთულისგან, ერთი ბოლო უკავშირდება პირველადი კოჭას, ხოლო მეორე დასასრული უკავშირდება მაღალი ძაბვის მავთულის გამომავალ ბოლოს, მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიის გამოსავალზე. ანთების ღუმელი მაგნიტური წრის მიხედვით შეიძლება დაიყოს ღია მაგნიტური ტიპისა და დახურული მაგნიტური ტიპის ორი. ტრადიციული ანთების კოჭელი ღია ჯდება, მისი ბირთვი დამზადებულია 0.3 მმ სილიკონის ფოლადის ფურცლისგან, მეორადი და პირველადი კოჭები ჭრილობს რკინის ბირთვზე; თანდართული არის პირველადი კოჭელი რკინის ბირთვით, მეორადი კოჭელი იფარება გარედან, ხოლო მაგნიტური ველის ხაზი შედგება რკინის ბირთვიდან, რომ შექმნას დახურული მაგნიტური წრე.
ანთების კოჭის შემცვლელი ზომები. ანთების კოჭის ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს პროფესიონალი ტექნიკოსის მიერ, რადგან არასათანადო ჩანაცვლებამ შეიძლება გამოიწვიოს სხვა წარუმატებლობამ. აალების კოჭის შეცვლამდე, გათიშეთ მანქანა ელექტრომომარაგებისგან, ამოიღეთ ანთების კოჭები და შეამოწმეთ თუ არა სხვა კომპონენტები დაზიანებული ან ასაკოვანი, მაგალითად, ნაპერწკალი, ანთების კოჭის ღუმელები და ანთების კოჭის მოდულები.
თუ სხვა კომპონენტები გაუმართავია, ისინი ასევე უნდა შეიცვალოს. ანთების კოჭის შეცვლის შემდეგ, აუცილებელია სისტემის გამართვის გამართვა, რათა უზრუნველყოს ძრავის ნორმალური დაწყება და ექსპლუატაცია და თავიდან აიცილოთ არანორმალური სიტუაციები, როგორიცაა დამწყები სირთულეები, აჩქარების არასტაბილურობა და საწვავის მოხმარების გაზრდა.
ანთების კოჭის როლი. ანთების კოჭის მთავარი როლი არის დაბალი ძაბვის ენერგიის მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიის გადაქცევა ცილინდრში გაზის ნარევის გასანათებლად და ძრავის მუშაობისთვის. ანთების კოჭის სამუშაო პრინციპია ელექტრომაგნიტური ინდუქციის პრინციპი გამოიყენოს ავტომობილის დაბალი ძაბვის მიწოდება მაღალი ძაბვის ელექტროენერგიად, ისე, რომ ნაპერწკალი წარმოქმნის ნაპერწკლებს და აანთებს შერეულ გაზს.
ამრიგად, ანთების კოჭის შესრულება და ხარისხი გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ძრავის ნორმალურ მუშაობას. თუ ანთება ვერ მოხერხდება, ეს გამოიწვევს ძრავის დაწყების სირთულეებს, არასტაბილური აჩქარებას, საწვავის მოხმარების გაზრდას და სხვა პრობლემებს, რაც სერიოზულად იმოქმედებს ავტომობილის უსაფრთხოებაზე და კომფორტზე.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ანთების კოჭე არის საავტომობილო ძრავის ანთების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი და საჭიროა მათი შემოწმება და შეცვლა რეგულარულად, რათა ძრავა სწორად მუშაობს. ანთების ღუმელის შეცვლისას, პროფესიონალ ტექნიკოსებს მოეთხოვებათ ყურადღება მიაქციონ, რომ შეამოწმონ პრობლემები სხვა დაკავშირებულ კომპონენტებთან და სისტემის გამოსწორება, რათა თავიდან აიცილონ სხვა წარუმატებლობები. ამავდროულად, ჩვენ ასევე უნდა გვესმოდეს ანთების კოჭის სამუშაო პრინციპი და სტრუქტურა, რათა უკეთესად შევინარჩუნოთ და შევინარჩუნოთ ჩვენი მანქანა.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!

გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია მოგვარდეს თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ დაგეხმაროთ ამაში, უფრო დეტალურად, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

მოწმობა

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი 6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

პროდუქტების ინფორმაცია

展会 22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე

    დაკავშირებული პროდუქტები