• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 NEW AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო შესასვლელი ფილიალი წნევის სენსორი-10290359 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო მგ კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების განაცხადი: SAIC MG RX8

ადგილის ორგანი: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT სადეპოზიტო კომპანია ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ინფორმაცია პროდუქტების შესახებ

პროდუქტების დასახელება შესასვლელი ფილიალის წნევის სენსორი
პროდუქტების აპლიკაცია SAIC MG RX5 ახალი
პროდუქტები OEM NO 10290359
ადგილის ორგ დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ტყვიის დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე
გადახდა TT ანაბარი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

შესასვლელი ტოტი წნევის სენსორი-10290359
შესასვლელი ტოტი წნევის სენსორი-10290359

პროდუქტების ცოდნა

შემავალი კოლექტორი წნევის სენსორი.
შეყვანის კოლექტორი წნევის სენსორის სტრუქტურა
იმის გამო, რომ არის გამაძლიერებლის წრე მანიფოლდის წნევის სენსორის შიგნით, მას სჭირდება ელექტროგადამცემი ხაზის სულ სამი მავთული, მიწის ხაზი და სიგნალის გამომავალი ხაზი, რომლებსაც, შესაბამისად, აქვთ სამი ტერმინალი გაყვანილობის ტერმინალებზე, შესაბამისად, კვების ტერმინალი (Vcc ), დამიწების ტერმინალი (E) და სიგნალის გამომავალი ტერმინალი (PIM) და სამი ტერმინალი დაკავშირებულია საკონტროლო კომპიუტერის ECU-სთან სადენიანი კონექტორისა და მავთულის მეშვეობით.
შემავალი კოლექტორის წნევის სენსორის შიდა ელექტრონული კომპონენტების ვიბრაციის შესამცირებლად, ის ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია ისეთ მდგომარეობაში, სადაც მანქანის ვიბრაცია შედარებით მცირეა და შემავალი ჰაერის მაგისტრალის ზემოთ, რათა თავიდან აიცილოს გაზის შეღწევა. წნევის სენსორი. გარდა ამისა, შემშვები კოლექტორის წნევის სენსორი იღებს შემავალი მილის წნევას ქვემოდან, რათა თავიდან აიცილოს სიგნალის აღმძვრელი ნაწილის დაბინძურება, ასე რომ, შემავალი მილის გაზი, რომელიც შეგროვებულია დროსელის მახლობლად, რეზინის მილის მეშვეობით, მიედინება რეზინის მილის ქვედა ბოლოდან. მრავალჯერადი წნევის სენსორი.
მონომერის გამოვლენა
1. გარეგნობის შემოწმება
ნახვისას უბრალოდ იპოვეთ რეზინის შლანგი შემავალი კოლექტორიდან დროსელის ბოლოსთან ახლოს, რომ იპოვოთ კოლექტორის წნევის სენსორი მანქანაზე. პირველ რიგში, დახურული ანთების საკეტით, შეამოწმეთ, რომ შემავალი კოლექტორი წნევის სენსორის მავთულის კონექტორი კარგად არის დაკავშირებული და რეზინის შლანგი გამორთულია. შემდეგ ჩართეთ ძრავა, რათა ნახოთ, არ არის თუ არა რეზინის შლანგი მჭიდროდ დალუქული და არ არის თუ არა
2. ინსტრუმენტის ტესტირება
(1) ჩართეთ ანთების გადამრთველი (ON) და შეამოწმეთ ძაბვის მნიშვნელობა ტერმინალ Vcc-სა და E2-ს შორის მულტიმეტრის DC ძაბვის გაჩერებით (DCV-20). ძაბვის მნიშვნელობა არის ელექტრომომარაგების ძაბვის მნიშვნელობა, რომელსაც ემატება ECU კოლექტორი წნევის სენსორს. ნორმალური მნიშვნელობა უნდა იყოს: 4.5-დან 5.5 ვ-მდე, თუ მნიშვნელობა არასწორია, უნდა შეამოწმოთ ბატარეის ძაბვა ან კავშირი სადენებს შორის, ზოგჯერ პრობლემა შეიძლება იყოს საკონტროლო კომპიუტერის ECU-შიც.
(2) ჩართეთ ანთების გადამრთველი (ON პოზიცია) და ამოიღეთ ვაკუუმური რეზინის შლანგი შემავალი კოლექტორის წნევის სენსორიდან ისე, რომ შემავალი კოლექტორის წნევის სენსორი დაუკავშირდეს ატმოსფეროს, შემდეგ შეამოწმეთ ტერმინალის გამომავალი ძაბვის სიგნალი ( ძაბვის მნიშვნელობა PIM-სა და დამიწების მავთულს შორის E2), ნორმალური მნიშვნელობა არის: 3.3-დან 3.9V-მდე, თუ გამომავალი ძაბვა ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალია, ეს მიუთითებს, რომ შემავალი კოლექტორი წნევის სენსორი გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.
(3) ჩართეთ ანთების გადამრთველი (ON პოზიცია), ამოიღეთ ვაკუუმური რეზინის შლანგი შემავალი კოლექტორის წნევის სენსორზე, გამოიყენეთ სხვადასხვა უარყოფითი წნევა (ვაკუუმის ხარისხი) კოლექტორის წნევის სენსორის შესასვლელზე ხელის ვაკუუმ ტუმბოს საშუალებით და შეამოწმეთ ძაბვის მნიშვნელობა გაყვანილობის ტერმინალის გადამცემი ძაბვის სიგნალს PIM-სა და დამიწების სადენს E2-ს შორის წნევის გამოყენებისას. ძაბვის მნიშვნელობა უნდა გაიზარდოს ხაზობრივად გამოყენებული უარყოფითი წნევის ზრდასთან ერთად, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს მიუთითებს, რომ სენსორში სიგნალის გამოვლენის წრე გაუმართავია და უნდა შეიცვალოს.
სად მდებარეობს შემავალი კოლექტორი წნევის სენსორი?
შემავალი კოლექტორის წნევის სენსორი არის შემავალი კოლექტორის გაზსადენზე დამონტაჟებული სენსორი, აქედან სამი მავთული, ერთი 5 ვოლტზე, ერთი დაბრუნების მარშრუტის 5 ვოლტზე, ანუ უარყოფით ხაზზე და მეორე არის სიგნალი. ხაზი Ecu-სთვის.
შემავალი კოლექტორი წნევის სენსორი არის უაღრესად მნიშვნელოვანი ტიპის სენსორი D ტიპის, ანუ სიჩქარის სიმკვრივის საწვავის ინექციის სისტემებში, რომელიც ასრულებს შემავალი კოლექტორში წნევის ცვლილების ძაბვის სიგნალად გადაქცევის როლს.
საკონტროლო კომპიუტერი (ECU) განსაზღვრავს ცილინდრში შემავალი ჰაერის რაოდენობას ამ სიგნალისა და ძრავის სიჩქარის საფუძველზე (სიგნალი მოწოდებულია დისტრიბუტორში დამონტაჟებული ძრავის სიჩქარის სენსორის მიერ).
შემავალი წნევის სენსორი ამოიცნობს შემავალი კოლექტორის აბსოლუტურ წნევას კვანძისა და სარქვლის უკან და ის ადგენს აბსოლუტური წნევის ცვლილებას კოლექტორში ძრავის სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით.
შემდეგ ის გარდაიქმნება სიგნალის ძაბვაში და იგზავნება ელექტრონულ კონტროლერში (ECU), რომელიც აკონტროლებს საწვავის ძირითადი ინექციის რაოდენობას ამ სიგნალის ძაბვის ზომის მიხედვით.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!

გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამაში, რაც გაწუხებთ, უფრო დეტალურად გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერთიფიკატი

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

ინფორმაცია პროდუქტების შესახებ

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

    დაკავშირებული პროდუქტები