მიღების წნევის სენსორი.
ჰაერის მიღების წნევის სენსორი (manifoldabsolutepressuresensor), შემდგომში მოიხსენიება, როგორც რუკა. იგი უკავშირდება მიღებას მანიფოლთან ვაკუუმის მილით, ხოლო ძრავის სხვადასხვა სიჩქარის დატვირთვით, შეყვანის მანიფოლში ვაკუუმის შეცვლა გამოწვეულია, შემდეგ კი სენსორის წინააღმდეგობის ცვლილება გარდაიქმნება ძაბვის სიგნალად ECU– სთვის, რომ შეასწოროს ინექციის ოდენობა და ანთების დროის კუთხე.
EFI ძრავაში, შეყვანის წნევის სენსორი გამოიყენება შეყვანის მოცულობის გამოსავლენად, რომელსაც ეწოდება D- ინექციის სისტემა (სიჩქარის სიმკვრივის ტიპი). მიღების წნევის სენსორი ამოიცნობს, რომ შეყვანის მოცულობა უშუალოდ არ არის გამოვლენილი, როგორც მიღების ნაკადის სენსორი, მაგრამ იყენებს არაპირდაპირი გამოვლენას, და მას ასევე აქვს მრავალი ფაქტორი, ასე რომ, გამოვლენასა და მოვლა -პატრონობაში მრავალი სხვადასხვა ადგილია, ვიდრე მიღების ნაკადის სენსორი, და წარმოქმნილ ხარვეზს ასევე აქვს თავისი სპეციფიკა.
მიღების წნევის სენსორი ამოიცნობს შესასვლელი მანიფოლტის აბსოლუტურ წნევას გასროლის სარქვლის მიღმა, რომელიც ამოიცნობს მანიფოლში აბსოლუტურ წნევას, ძრავის სიჩქარისა და დატვირთვის მიხედვით, და შემდეგ გადააქცევს სიგნალის ძაბვას ძრავის კონტროლის განყოფილებაში (ECU), ხოლო ECU აკონტროლებს საწვავის ძირითადი ინექციის რაოდენობას სიგნალის ძაბვის ზომით.
მიღების წნევის სენსორი არის ერთგვარი სენსორი, რომელიც გამოიყენება ძრავის მიღების სისტემაში წნევის ცვლილების მონიტორინგისთვის. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანებში ან სხვა შიდა წვის ძრავის აღჭურვილობაში.
მიღების წნევის სენსორის ძირითადი ფუნქციები შემდეგია:
1. საწვავის კორექტირება: მიღების წნევის სენსორს შეუძლია გაზომოს წნევა მილში და მიაწოდოს ზუსტი წნევის მონაცემები ძრავის კონტროლის განყოფილებაში. ამ მონაცემებიდან გამომდინარე, საკონტროლო განყოფილებას შეუძლია შეცვალოს საწვავის მიწოდება, რათა უზრუნველყოს წვის უფრო მაღალი ეფექტურობა და შესრულება.
2. ძრავის კონტროლი: მიღების წნევის სენსორის სიგნალი ასევე გამოიყენება ძრავის კონტროლის სტრატეგიების შემუშავებისთვის. შეცვალეთ ანთების დრო, სარქვლის დრო და სხვა საკვანძო პარამეტრები, რომლებიც ემყარება წნევის ცვლილებებს უკეთესი ენერგიის გამომუშავებისთვის, საწვავის ეკონომიისა და ემისიების კონტროლისთვის.
3. ხარვეზების გამოვლენა: მიღების წნევის სენსორს შეუძლია მონიტორინგი გაუწიოს შეყვანის სისტემის მუშაობის სტატუსს და გაუგზავნოს ხარვეზების კოდი საკონტროლო განყოფილებაში, როდესაც ანომალია ხდება. ეს ხელს უწყობს შეყვანის სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების გამოვლენას და დიაგნოზირებას, მაგალითად, ჰაერის გაჟონვაში მილში, სენსორის უკმარისობა ან არანორმალური წნევა.
საერთო ჯამში, მიღების წნევის სენსორი უზრუნველყოფს ზუსტი მონაცემებს ძრავის კონტროლისთვის, გაზომვის წნევის ცვლილების გაზომვით, წვის ეფექტურობის, ენერგიის გამომუშავებისა და ემისიების კონტროლის ოპტიმიზაციისთვის. ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის ნორმალურ ოპერაციასა და ხარვეზების დიაგნოზში.
რა არის სიმპტომები გატეხილი ტემპერატურის სენსორის შესახებ?
01 ძრავა მოსაწყენია
მოსაწყენი ძრავა აშკარა სიმპტომია გაუმართავი მიღების ტემპერატურის სენსორისგან. როდესაც წყლის ტემპერატურის სიგნალი, რომელიც მოწოდებულია ჰაერის ტემპერატურის სენსორით ECU– ზე, უფრო მაღალია, ვიდრე წყლის ტემპერატურა, ნარევი იქნება თხელი, რის შედეგადაც ხდება ძრავის ნელი აჩქარება და ენერგიის შემცირება. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ ECU არ იღებს ზუსტი წყლის ტემპერატურის სიგნალს, ნარევი შეიძლება იყოს ძალიან სქელი ან ძალიან თხელი, რაც ართულებს ცივი მანქანის დაწყებას. ამრიგად, ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ჩვეულებრივ, აუცილებელია ჰაერის ტემპერატურის სენსორის გადაკეთება.
02 ვერ შეძლებს ზუსტად აკონტროლოს საწვავის ინექცია
მიღების ტემპერატურის სენსორის დაზიანება გამოიწვევს საწვავის ინექციის ზუსტად კონტროლის უუნარობას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჰაერის ტემპერატურის სენსორი პასუხისმგებელია ძრავის შესვლის ჰაერის ტემპერატურის მონიტორინგზე და ამ ინფორმაციის გადასაცემად ავტომობილის ელექტრონული კონტროლის განყოფილებაში (ECU). ECU არეგულირებს საწვავის ინექციის მოცულობას ამ მონაცემების საფუძველზე, ძრავის მუშაობის და საწვავის ეფექტურობის ოპტიმიზაციის მიზნით. თუ სენსორი დაზიანებულია, ECU ვერ შეძლებს ჰაერის ტემპერატურის ზუსტი მონაცემების მოპოვებას, რის შედეგადაც ხდება საწვავის არასწორი ინექცია. ეს არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა.
03
გულშემატკივარი ყოველთვის მუშაობს ან არ მუშაობს
შეყვანის ჰაერის ტემპერატურის სენსორის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს გულშემატკივართა ნორმალურად ბრუნვა თუ არა. როდესაც შედის შეყვანის ტემპერატურის სენსორის პრობლემა, მას არ შეუძლია ზუსტად წაიკითხოს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურა, რაც გავლენას ახდენს გულშემატკივართა კონტროლის განყოფილებაზე. თუ სენსორის წაკითხვა დაბალია, გულშემატკივართა შეიძლება შეინარჩუნოს გაშვება გამაგრილებლის ტემპერატურის შემცირების მცდელობაში. პირიქით, თუ კითხვა მაღალია, გულშემატკივარი შეიძლება არ დაიწყოს, რამაც ძრავის გადახურება გამოიწვია. ამრიგად, გულშემატკივართა არანორმალური ქცევა შეიძლება იყოს ჰაერის ტემპერატურის სენსორის მიღების უკმარისობის აშკარა სიმპტომი.
04 არანორმალური წყლის ტემპერატურის მაჩვენებელი
არანორმალური წყლის ტემპერატურის მაჩვენებელი არის დაზიანებული ჰაერის მიღების ტემპერატურის სენსორის აშკარა სიმპტომი. როდესაც შედის შეყვანის ტემპერატურის სენსორის პრობლემა, მას შეიძლება ვერ შეძლოს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის ზუსტად წაკითხვა, რის შედეგადაც წყლის ტემპერატურის მრიცხველის არაზუსტი კითხვაა. ამ უზუსტობამ შეიძლება გამოიწვიოს მძღოლმა ძრავის ტემპერატურის მდგომარეობის შეცდომა, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ამრიგად, მას შემდეგ, რაც წყლის ტემპერატურის მაჩვენებელი არანორმალურია, ჰაერის ტემპერატურის სენსორი უნდა შემოწმდეს რაც შეიძლება მალე და საჭირო რემონტი ან ჩანაცვლება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
