ზეთის ფილტრი
ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ზეთის ბადე. იგი გამოიყენება ძრავის დასაცავად ზეთში, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის ნალექები და ჭვარტლის ნაწილაკები.
ზეთის ფილტრს აქვს სრული ნაკადი და შუნტის ტიპი. სრულად ნაკადის ფილტრი უკავშირდება სერიას ზეთის ტუმბოსა და ნავთობის მთავარ გადასასვლელს შორის, ასე რომ მას შეუძლია გაფილტროს ყველა საპოხი ზეთი, რომელიც შედის მთავარ ზეთის გადასასვლელში. შუნტის გამწმენდი პარალელურად არის ძირითადი ზეთის გადასასვლელთან და ფილტრის ზეთის ტუმბოს მიერ გაგზავნილი საპოხი ზეთის ნაწილი გაფილტრულია.
ძრავის მუშაობის დროს, ლითონის ნაკაწრები, მტვერი, ნახშირბადის საბადოები, რომლებიც ჟანგბადირებულია მაღალ ტემპერატურაზე, კოლოიდური ნალექები და წყალი მუდმივად შერეულია საპოხი ზეთით. ნავთობის ფილტრის როლი არის ამ მექანიკური მინარევებისა და გლიის გაფილტვრა, საპოხი ზეთის გაწმენდის შენარჩუნება და მისი მომსახურების სიცოცხლის გახანგრძლივება. ნავთობის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის მოცულობა, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა, გრძელი მომსახურების სიცოცხლე და სხვა თვისებები. ზოგადი შეზეთვის სისტემა აღჭურვილია რამდენიმე ფილტრით, რომელსაც აქვს სხვადასხვა ფილტრაციის მოცულობა - კოლექციონერის ფილტრი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, შესაბამისად, პარალელურად ან სერიებში, ზეთის მთავარ გადასასვლელში. . უხეში ფილტრი უკავშირდება სერიას მთავარ ზეთის გადასასვლელში სრულად ნაკადისთვის; წვრილი ფილტრი პარალელურად ხდება ზეთის მთავარ გადასასვლელში. თანამედროვე ავტომობილების ძრავებს ზოგადად აქვთ მხოლოდ კოლექციონერის ფილტრი და სრულად ნაკადის ზეთის ფილტრი. უხეში ფილტრი აშორებს ზეთში მინარევებს ნაწილაკების ზომით 0.05 მმ -ზე მეტი, ხოლო წვრილ ფილტრს იყენებენ წვრილი მინარევების გასაფილტრად ნაწილაკების ზომით 0.001 მმ -ზე მეტი.
ნორმალურ პირობებში, ძრავის სხვადასხვა ნაწილები ნავთობისგან იზრდება ნორმალური სამუშაოს მისაღწევად, მაგრამ ნაწილების ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი ლითონის ნამსხვრევები, მტვრის შემოვლითი, ნახშირბადის დეპოზიტი დაჟანგული მაღალი ტემპერატურაზე და წყლის ორთქლზე გაგრძელდება ზეთში, ნავთობის მომსახურების სიცოცხლე დიდი ხნის განმავლობაში შემცირდება და ძრავის ნორმალურმა მოქმედებამ შეიძლება დაზარალდეს სერიოზული შემთხვევები.
ამრიგად, ნავთობის ფილტრის როლი ამ დროისთვის აისახება. მარტივად რომ ვთქვათ, ნავთობის ფილტრის როლი ძირითადად არის ზეთის მინარევების უმეტესი ნაწილის გაფილტვრა, ნავთობის სუფთა შენარჩუნება და მისი ნორმალური მომსახურების ხანგრძლივობა. გარდა ამისა, ნავთობის ფილტრს ასევე უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის მოცულობა, დაბალი ნაკადის წინააღმდეგობა, გრძელი მომსახურების სიცოცხლე და სხვა თვისებები.
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი
ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი, როგორც წესი, იგივეა, რაც ზეთი, დამოკიდებულია გამოყენებული ზეთის ტიპისა და ავტომობილის მამოძრავებელი მდგომარეობის მიხედვით.
სრულად სინთეზური ზეთის გამოყენებით სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი ჩვეულებრივ რეკომენდებულია დაახლოებით 10,000 კილომეტრზე.
თუ იყენებთ ნახევრად სინთეზურ ზეთს, მაშინ ზეთის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი ოდნავ მოკლე იქნება, შეცვლის დაახლოებით 7500 კილომეტრს.
მინერალური ზეთის გამოყენებით სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი, როგორც წესი, რეკომენდებულია დაახლოებით 5000 კილომეტრზე.
გარდა ამისა, თუ ავტომობილის მამოძრავებელი გარემო მკაცრია, ან ზეთის ხარისხი ცუდია, შეიძლება საჭირო გახდეს ნავთობის ფილტრის წინასწარ შეცვლა, ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
ზოგადად, ნავთობის ფილტრის ეფექტური ფილტრაციის და ძრავის ნორმალური მოქმედების უზრუნველსაყოფად, რეკომენდებულია, რომ მეპატრონეებმა რეგულარულად შეამოწმონ და შეცვალონ ზეთის ფილტრი, ხოლო ჩანაცვლების ციკლი საუკეთესოდ შეესაბამება ზეთის შემცვლელ ციკლს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
