ფილტრის კოლექტორი - ზეთის ტუმბოს წინა ზეთის ტაფაში მორგება.
ზეთის მაღალი სიბლანტისა და ზეთში ნარჩენების მაღალი შემცველობის გამო, ფილტრაციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ზეთის ფილტრს, როგორც წესი, სამი დონე აქვს: ზეთის შემგროვებელი ფილტრი, ზეთის უხეშად და ზეთის წვრილი ფილტრი. ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტაფაში, ზეთის ტუმბოს წინ და, როგორც წესი, ლითონის ფილტრის ბადის ტიპისაა.
ძრავის მოძრავ ნაწილებს შორის ხახუნის წინააღმდეგობის შესამცირებლად და ნაწილების ცვეთის შესამცირებლად, ზეთი მუდმივად გადადის მოძრავი ნაწილების ხახუნის ზედაპირზე, რათა წარმოქმნას საპოხი ზეთის ფენა შეზეთვისთვის. თავად ზეთი შეიცავს გარკვეული რაოდენობის ფისს, მინარევებს, ტენიანობას და დანამატებს. ამავდროულად, ძრავის მუშაობის პროცესში, ლითონის ჯართების შეღწევა, ნარჩენების ჰაერში მოხვედრა და ზეთის ოქსიდების წარმოქმნა იწვევს ზეთში ნარჩენების თანდათანობით ზრდას. თუ ზეთი არ გაფილტრულია და პირდაპირ შედის საპოხი ზეთის გზაზე, ის ზეთში შემავალ ნარჩენებს მოძრავი წყვილის ხახუნის ზედაპირზე მოიტანს, დააჩქარებს ნაწილების ცვეთას და შეამცირებს ძრავის მომსახურების ვადას. ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ზეთში არსებული ნარჩენების, ფისის და წყლის გაფილტვრა და სუფთა ზეთის მიწოდება საპოხი ნაწილებში.
ზეთის უხეშად დამუშავებული ზეთის ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს უკან, ხოლო მთავარი ზეთის არხი მიმდევრობითაა განლაგებული, ძირითადად ლითონის საფხეკის ტიპის, ნახერხის ფილტრის ბირთვის ტიპის, მიკროფოროვანი ფილტრის ქაღალდის ტიპის, ძირითადად მიკროფოროვანი ფილტრის ქაღალდის ტიპის გამოყენებით. ზეთის წვრილი ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს შემდეგ მთავარი ზეთის გასასვლელის პარალელურად. ძირითადად არსებობს ორი სახის მიკროფოროვანი ფილტრის ქაღალდის ტიპი და როტორის ტიპი. როტორის ზეთის ფილტრი იყენებს ცენტრიდანულ ფილტრაციას ფილტრის ელემენტის გარეშე, რაც ეფექტურად წყვეტს ზეთის გამტარიანობასა და ფილტრაციის ეფექტურობას შორის არსებულ წინააღმდეგობას.
ზეთის ფილტრის დაზიანების ფორმები ძირითადად შემდეგია:
1, ფილტრი დაფარულია ზეთით, ან ფილტრი დაზიანებულია.
2. ბუის ჩავარდნა ან გახეთქვის შედეგად ჩაძირვა, ბუიში ან ფილტრში ზეთის ზედმეტად დაგროვება და დაზიანება იწვევს ბლოკირებას.
3, მილსადენი დაბლოკილია; დამჭერი ფეხი არ არის მყარი და ვიბრაციის შემდეგ ცვივა, რაც აკუმულატორს აზიანებს.
ზეთის ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს ზეთის შესასვლელის წინ და მისი მთავარი ფუნქციაა დიდი მექანიკური მინარევების ადამიანის-მანქანის ზეთის ტუმბოში შეღწევის თავიდან აცილება. ფილტრის შემგროვებელი ფორმა შეიძლება დაიყოს მცურავ ფილტრად და ფიქსირებულ ფილტრად.
დახარისხება ფილტრის შემგროვებლის მიხედვით
1. ფილტრის დაყენება
ფილტრ-კოლექტორი, როგორც წესი, აღჭურვილია ფილტრის ბადით და მდებარეობს ზეთის ტუმბოს წინ, რათა თავიდან აიცილოს დიდი ნაწილაკების ზეთის ტუმბოში მოხვედრა. კოლექტორის ფილტრი იყოფა ორ ტიპად: მცურავი და ფიქსირებული.
მცურავ ფილტრს შეუძლია ზედა ფენაზე არსებული სუფთა ზეთის შთანთქმა, თუმცა ქაფის შესუნთქვა ადვილია, რაც იწვევს ზეთის წნევის ვარდნას და არასტაბილურ შეზეთვის ეფექტს. ფიქსირებული ფილტრი ზეთის დონის ქვემოთ მდებარეობს, თუმცა შესუნთქული ზეთის სისუფთავე ოდნავ უარესია მცურავ ტიპთან შედარებით, მაგრამ ის თავს არიდებს ქაფის შეწოვას, შეზეთვის ეფექტი უფრო სტაბილურია, სტრუქტურა მარტივია და ამჟამინდელი საავტომობილო ძრავა ასეთ ფილტრს იყენებს.
მეორე, სრული ნაკადის ზეთის ფილტრი
სრული ნაკადის ზეთის ფილტრი მიმდევრობით არის შეერთებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, რათა გაფილტროს მთელი ზეთი. ამჟამად, ავტომობილების ძრავების უმეტესობა სრული ნაკადის ზეთის ფილტრებს იყენებს.
სრული ნაკადის ზეთის ფილტრებს აქვთ ფილტრის სხვადასხვა დიზაინი, რომელთაგან ყველაზე გავრცელებულია ქაღალდის ფილტრები. ქაღალდის ფილტრის ელემენტებით ზეთის ფილტრები იყოფა ორ ტიპად: დაშლადი და ინტეგრალური. როდესაც ფილტრის ელემენტი სერიოზულად იბლოკება მინარევებით, ფილტრის ზეთის შესასვლელთან ზეთის წნევა მოიმატებს და როდესაც ის გარკვეულ მნიშვნელობას მიაღწევს, შემოვლითი სარქველი იხსნება და ზეთი პირდაპირ შევა ზეთის მთავარ გასასვლელში ფილტრის ელემენტის გავლით ფილტრაციის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ამ დროს ზეთი სხვადასხვა საპოხი ნაწილებში ფილტრაციის გარეშე გადადის, ეს გაცილებით უკეთესია, ვიდრე საპოხი ზეთის არარსებობა.
სამი, გაყოფილი ტიპის ზეთის ფილტრი
დიდი სატვირთო მანქანები, განსაკუთრებით მძიმე სატვირთო მანქანების ძრავები, როგორც წესი, იყენებენ სრული ნაკადის და შუნტირების ზეთის ფილტრების კომბინაციას. სრული ნაკადის ფილტრი ძირითადად პასუხისმგებელია ზეთში 0.05 მმ-ზე მეტი ნაწილაკების შემცველი მინარევების ფილტრაციაზე, ხოლო შუნტირების ფილტრი პასუხისმგებელია 0.001 მმ-ზე ნაკლები ნაწილაკების შემცველი მცირე მინარევების ფილტრაციაზე და ზეთის ტუმბოს ზეთის მარაგის მხოლოდ 5%-დან 10%-მდე იფილტრება.
შუნტის ტიპის წვრილი ფილტრი ორი ტიპისაა: ფილტრის ტიპის და ცენტრიდანული ტიპის. ამჟამად, უფრო მეტად ცენტრიდანული ზეთის ფილტრი გამოიყენება. მის შიგნით არის როტორი, რომელიც ლილვზე მოძრავი საკისრებით არის დამაგრებული. როტორში ორი საქშენია, რომლებიც თავად შეზეთვის სისტემის სამუშაო წნევის გამოყენებით იყენებენ. როდესაც ზეთი როტორში შედის და საქშენიდან გამოტყორცნება, წარმოიქმნება უკუცემის მომენტი, რაც როტორს მაღალი სიჩქარით ბრუნავს. ცენტრიდანული ძალის მოქმედებით, ზეთში მყარი მინარევები გამოიყოფა და გროვდება როტორის შიდა კედელზე. როტორის ცენტრში არსებული ზეთი სუფთავდება და საქშენიდან ზეთის ტაფაში ბრუნდება.
ოთხი, ცენტრიდანული ზეთის ფილტრი
ცენტრიდანული ზეთის ფილტრი ხასიათდება სტაბილური მუშაობით, საიმედო სტრუქტურით, არ საჭიროებს ფილტრის ელემენტის შეცვლას. საკმარისია როტორის რეგულარულად ამოღება და როტორის ზედაპირზე ლაქების გაწმენდა, მისი ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია და მომსახურების ვადა ხანგრძლივია. თუმცა, მისი სტრუქტურა შედარებით რთულია, ფასი მაღალია, წონაც დიდია და ტექნიკური პერსონალის ტექნიკური მოთხოვნებიც მაღალია.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
