ფილტრის შემგროვებელი - ნავთობის ტუმბოს წინა ზეთის პანელში მოთავსება.
თავად ზეთის დიდი სიბლანტის გამო და ზეთში ნამსხვრევების მაღალი შემცველობა, ფილტრაციის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ნავთობის ფილტრს ზოგადად აქვს სამი დონე, რომლებიც არის ზეთის შემგროვებელი ფილტრი, ზეთის უხეში ფილტრი და ზეთის წვრილი ფილტრი. ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის პანელში ზეთის ტუმბოს წინ და ზოგადად იღებს ლითონის ფილტრის ეკრანის ტიპს.
იმისათვის, რომ შეამციროს ხახუნის წინააღმდეგობა ძრავაში შედარებით მოძრავი ნაწილებს შორის და ნაწილების აცვიათ, ზეთი მუდმივად ტრანსპორტირდება მოძრავი ნაწილების ხახუნის ზედაპირზე, რათა შეიქმნას საპოხი ზეთის ფილმი საპოხი. თავად ზეთი შეიცავს გარკვეულ რაოდენობას რეზინის, მინარევების, ტენიანობისა და დანამატების შესახებ. ამავდროულად, ძრავის სამუშაო პროცესის დროს, ლითონის ნაკაწრების შემოღება, ჰაერში ნამსხვრევების შესვლა და ნავთობის ოქსიდების წარმოება ნავთობში თანდათანობით იზრდება. თუ ზეთი არ არის გაფილტრული და უშუალოდ შედის საპოხი ზეთის გზაზე, ის მოუტანს ზეთში შემავალი ნამსხვრევებს მოძრავი წყვილის ხახუნის ზედაპირზე, დააჩქარებს ნაწილების აცვიათ და შეამცირებს ძრავის მომსახურების სიცოცხლეს. ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ზეთში ნამსხვრევების, ღრძილებისა და წყლის გაფილტვრა და სუფთა ზეთის მიწოდება საპოხი მასალებში.
ნავთობის უხეში ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს მიღმა, ხოლო სერიის მთავარი ნავთობის არხი, ძირითადად ლითონის სკრაპერის ტიპი, ნახერხი ფილტრის ბირთვის ტიპი, მიკროპორული ფილტრის ქაღალდის ტიპი, ძირითადად იყენებს მიკროპორული ფილტრის ქაღალდის ტიპს. ზეთის წვრილი ფილტრი დამონტაჟებულია ზეთის ტუმბოს შემდეგ ზეთის ძირითადი გადასასვლელთან პარალელურად. ძირითადად არსებობს ორი სახის მიკროპორული ფილტრის ქაღალდის ტიპი და როტორის ტიპი. როტორის ზეთის ფილტრი იღებს ცენტრიდანული ფილტრაციას ფილტრის ელემენტის გარეშე, რომელიც ეფექტურად წყვეტს წინააღმდეგობას ნავთობის გამტარიანობასა და ფილტრაციის ეფექტურობას შორის.
ზეთის ფილტრის დაზიანების ფორმები ძირითადად შემდეგია:
1, ფილტრი დაფარულია ზეთით, ან დაზიანებულია ფილტრი.
2, Buoy SAG ან Rupture Systidence, ზეთი Buoy- ში ან ფილტრში მითითებულია ძალიან მასშტაბის და ბლოკირების შედეგად გამოწვეული დაზიანებით.
3, მილსადენი დაბლოკილია; დამაგრების ფეხის მოწყობილობა არ არის ძლიერი და იკლებს ვიბრაციის შემდეგ, რაც იწვევს აკუმულატორის დაზიანებას.
ნავთობის ფილტრი დამონტაჟებულია ნავთობის ტუმბოს ზეთის შესასვლელის წინ, ხოლო მისი მთავარი ფუნქციაა დიდი მექანიკური მინარევების თავიდან აცილება ადამიანის მანქანების ზეთის ტუმბოს შესვლაში. ფილტრის შემგროვებელი ფორმა შეიძლება დაიყოს მცურავი ფილტრად და ფიქსირებულ ფილტრად.
დალაგება ფილტრის შემგროვებლის მიერ
1. დააყენეთ ფილტრი
ფილტრის შემგროვებელი, როგორც წესი, შექმნილია ფილტრის ეკრანით და მდებარეობს ზეთის ტუმბოს წინ, რათა დიდი ნაწილაკები არ შეუშვან ზეთის ტუმბოს შესვლას. კოლექციონერის ფილტრი იყოფა მცურავი და ფიქსირდება ორი სახის.
მცურავ ფილტრს შეუძლია აითვისოს სუფთა ზეთი ზედა ფენაზე, მაგრამ ადვილია ქაფის ამოღება, რის შედეგადაც ნავთობის წნევის ვარდნა და არასტაბილური შეზეთვის ეფექტია. ფიქსირებული ფილტრი მდებარეობს ზეთის დონის ქვემოთ, თუმცა ინჰალირებული ზეთის სისუფთავე ოდნავ უარესია, ვიდრე მცურავი ტიპის, მაგრამ იგი თავიდან აიცილებს ქაფის შეწოვას, საპოხი მასალის ეფექტი უფრო სტაბილურია, სტრუქტურა მარტივია და მიმდინარე საავტომობილო ძრავა იყენებს ასეთ ფილტრს.
მეორე, სრულად ნაკადის ზეთის ფილტრი
სრულად ნაკადის ზეთის ფილტრი უკავშირდება ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გადასასვლელს შორის სერიას, რათა გაფილტონ ყველა ზეთი. ამჟამად, საავტომობილო ძრავების უმეტესობა იყენებს სრულ ნაკადის ნავთობის ფილტრებს.
სრულად ნაკადის ნავთობის ფილტრებს აქვთ მრავალფეროვანი ფილტრის დიზაინი, რომელთაგან ყველაზე გავრცელებულია ქაღალდის ფილტრები. ქაღალდის ფილტრის ელემენტებით ნავთობის ფილტრები იყოფა ორ ტიპად: დაშლა და ინტეგრალური. როდესაც ფილტრის ელემენტი სერიოზულად იბლოკება მინარევებით, ფილტრის ზეთის შესასვლელთან ზეთის წნევა მოიმატებს და როდესაც ის გარკვეულ მნიშვნელობას მიაღწევს, შემოვლითი სარქველი გაიხსნება, ხოლო ზეთი შედის მთავარ ზეთის გადასასვლელში პირდაპირ ფილტრის ელემენტის ფილტრის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ზეთი ამ დროისთვის ფილტრაციის გარეშე გადადის სხვადასხვა საპოხი ნაწილებში, ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე საპოხი ზეთის ნაკლებობა.
სამი, გაყოფილი ტიპის ზეთის ფილტრი
დიდი სატვირთო მანქანები, განსაკუთრებით მძიმე სატვირთო ძრავები, ჩვეულებრივ იყენებენ სრულად ნაკადის და შუნტის ზეთის ფილტრების ერთობლიობას. სრულად ნაკადის ფილტრი ძირითადად პასუხისმგებელია ზეთში 0.05 მმ-ზე მეტი ნაწილაკების ნაწილაკებით, ხოლო შუნტის ფილტრი პასუხისმგებელია მცირე მინარევების გაფილტვრა ნაწილაკებით 0.001 მმ-ზე ნაკლები, ხოლო ნავთობის ტუმბოს ნავთობის მომარაგების მხოლოდ 5% 10% გაფილტრულია.
Shunt ტიპის წვრილ ფილტრს აქვს ორი ტიპი: ფილტრის ტიპი და ცენტრიდანული ტიპი. ამჟამად, ცენტრიდანული ნავთობის ფილტრი უფრო მეტს გამოიყენება. მას აქვს rotor შიგნით, რომელსაც მხარს უჭერს ლილვზე მოძრავი საკისრებით. როტორში ორი საქშენები არსებობს, საპოხი სისტემის სამუშაო წნევის გამოყენებით, როდესაც ზეთი შედის როტორში და ამოიღებს საქშენიდან, წარმოიქმნება recoil ბრუნვის წარმოქმნა, რაც როტორს ბრუნავს მაღალი სიჩქარით. ცენტრიდანული ძალის მოქმედების თანახმად, ზეთში მყარი მინარევები გამოყოფილია და დაგროვილია როტორის შიდა კედელზე. როტორის ცენტრში ზეთი სუფთა ხდება და მიედინება საქშენიდან ნავთობის პანამდე.
ოთხი, ცენტრიდანული ზეთის ფილტრი
ცენტრიფუგა ზეთის ფილტრს ახასიათებს სტაბილური შესრულება, საიმედო სტრუქტურა, ფილტრის ელემენტის ჩანაცვლება არ არის საჭირო. უბრალოდ ამოიღეთ როტორი რეგულარულად და გაასუფთავეთ ლაქის ზედაპირზე ლაქა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი კვლავ, ხოლო მომსახურების ცხოვრება გრძელია. ამასთან, მისი სტრუქტურა შედარებით რთულია, ფასი მაღალია, წონა ასევე დიდია, ხოლო ტექნიკური მოთხოვნები მოვლის პერსონალისთვის მაღალია.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
