ზეთის ტუმბო.
კომპონენტი, რომელიც გამოიყენება ზეთის წნევის გასაზრდელად და ზეთის გარკვეული რაოდენობის უზრუნველსაყოფად, რათა ზეთი მიეწოდოს თითოეულ ხახუნის ზედაპირს. გადაცემათა კოლოფის და როტორის ტიპის ზეთის ტუმბო ფართოდ გამოიყენება შიდა წვის ძრავებში. გადაცემათა კოლოფის ტიპის ზეთის ტუმბოს აქვს მარტივი სტრუქტურის, მოსახერხებელი დამუშავების, საიმედო მუშაობის, ხანგრძლივი მომსახურების ვადის, ტუმბოს ზეთის მაღალი წნევის უპირატესობები და ფართოდ გამოიყენება. ამ ტუმბოს აქვს იგივე უპირატესობები, რაც გადაცემათა კოლოფის ტუმბოებს, მაგრამ კომპაქტური და მცირე ზომისაა.
მარტივი სტრუქტურა, მცირე ზომა, მსუბუქი წონა, დიდი ზეთის გადაცემა. ციკლოიდური როტორული ტუმბოს სისტემა იყენებს შიდა და გარე როტორული ბადის სტრუქტურას, კბილების რაოდენობა მცირეა, სტრუქტურის ზომა კომპაქტურია და დალუქვის ღრუს ფორმირება შესაძლებელია სხვა იზოლაციის ელემენტების გარეშე, ნაწილების რაოდენობა კი მცირეა.
მოძრაობის მახასიათებლები
გლუვი მუშაობა, დაბალი ხმაური. ციკლოიდური როტორული ტუმბოს შიგნით და გარეთ როტორის კბილების რაოდენობა მხოლოდ ერთი კბილია, როდესაც ისინი ფარდობით მოძრაობას ასრულებენ, კბილის ზედაპირის სრიალის სიჩქარე მცირეა და ბადისებრი წერტილი მუდმივად მოძრაობს შიდა და გარე როტორის კბილის პროფილის გასწვრივ, ამიტომ როტორის ორივე კბილის ზედაპირი ნაკლებად ცვდება ერთმანეთს. რადგან ზეთის შემწოვი ღრუსა და ზეთის გამონადენის ღრუს გარსის კუთხე დიდია, 145°-თან ახლოს, ზეთის შეწოვისა და გამონადენის დრო შედარებით საკმარისია, შესაბამისად, ზეთის ნაკადი შედარებით სტაბილურია, მოძრაობა შედარებით სტაბილურია და ხმაური მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე გადაცემათა კოლოფის ტუმბოს შემთხვევაში.
მაღალი სიჩქარის მახასიათებელი
კარგი მაღალსიჩქარიანი მახასიათებლები. ზოგადი ინვოლუტური გადაცემათა კოლოფის ტუმბოსთვის, თუ სიჩქარე ძალიან მაღალია, ცენტრიდანული ძალის ეფექტი გამოიწვევს კბილის ზეთის არასაკმარისი „ხვრელების“ წარმოქმნას, რის გამოც ტუმბოს ეფექტურობა მცირდება, ამიტომ სიჩქარე იშვიათად აღემატება 3000 ბრ/წთ-ს, ხოლო წრიული სიჩქარე 5-6 მ/წმ-ის ფარგლებშია. ციკლოიდური როტორული ტუმბოსთვის ზეთის შეწოვისა და გამონადენის კუთხის დიაპაზონი დიდია, მაღალი სიჩქარით ბრუნვისას ცენტრიდანული ძალის როლი ხელს უწყობს ზეთის შევსებას კბილის ველში, არ წარმოქმნის მავნე „ხვრელების“ ფენომენს, ამიტომ ციკლოიდური როტორული ტუმბოს სიჩქარის დიაპაზონი შეიძლება იყოს რამდენიმე ასეულიდან თითქმის ათ ათას ბრუნამდე.
ზეთის ტუმბოს არასაკმარისი წნევის სიმპტომებია: 1. დაფის გამაფრთხილებელი ნათურა ანთებულია; 2, ავტომობილის მოძრაობის სიმძლავრე არასაკმარისია. ზეთის ტუმბოს არასაკმარისი წნევის მიზეზებია: 1, ზეთის ტაფაში არასაკმარისი ზეთია; 2, ზეთის სიბლანტის კლება; 3, ზეთი შერეულია საწვავთან ან წყალთან; 4, ზეთის მაღალი ტემპერატურა; 5, ზეთის ფილტრი დაბლოკილია ან ზეთის შესასვლელი გაჟონილია; 6, წნევის შემზღუდველი სარქველის ზეთის გაჟონვა; 7. ზეთის ფილტრი და ზეთის მთავარი გასასვლელი დაბლოკილია; 8, ზეთის გამაგრილებელი საქშენის ზეთის გაჟონვა. ზეთის ტუმბოს არასაკმარისი წნევის პრობლემის გადაჭრაა: 1, ზეთის დამატება ან შეცვლა; 2, ზეთის ფილტრის გაწმენდა ან შეცვლა; 3, შემწოვი მილი და შუასადები შეცვალეთ; 4. წნევის შემზღუდველი სარქვლის ზამბარის შეცვლა; 5. საქშენის კოჭა შეცვალეთ.
რა სიმპტომი იწვევს ზეთის ტუმბოს დაზიანებას
01
მანქანის დაწყების სირთულე
მანქანის დაქოქვის სირთულე ზეთის ტუმბოს დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც ზეთის ტუმბოსთან დაკავშირებით პრობლემაა, მანქანას შეიძლება გაუჭირდეს დაქოქვისას, რაც გამოიხატება გასაღების ან გასაღებების მობრუნების დროის გახანგრძლივებაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ზეთის ტუმბო პასუხისმგებელია ზეთის ძრავის სხვადასხვა ნაწილამდე გადატანაზე და თუ ის დაზიანებულია ან გაფუჭებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის არასაკმარისი შეზეთვა, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს დაქოქვის პროცესზე. ამიტომ, თუ თქვენს მანქანას დაქოქვის პრობლემები აქვს, შეიძლება საჭირო გახდეს ზეთის ტუმბოს გამართულად მუშაობის შემოწმება.
02
ძრავა ღრიალებს
ძრავის არანორმალური რხევა შეიძლება ზეთის ტუმბოს დაზიანების აშკარა სიმპტომი იყოს. ზეთის ტუმბოს მთავარი ფუნქციაა ზეთის გარკვეულ წნევამდე აწევა და ძრავის ნაწილების მოძრავ ზედაპირზე მიწის წნევის იძულება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ძრავის კარგად შეზეთვა. როდესაც ზეთის ტუმბო დაზიანებულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საპოხი ზეთის არასაკმარისი მიწოდება და ძრავის რხევა. გარდა ამისა, ცუდი ხარისხის ან არასწორი ტიპის ზეთი ასევე დააჩქარებს ძრავის ცვეთას, რაც იწვევს არანორმალურ ხმაურს და მექანიკურ დაზიანებას. ამიტომ, როდესაც ძრავა რხევას აღმოაჩენს, ზეთის ტუმბო და ზეთის ხარისხი რაც შეიძლება მალე უნდა შემოწმდეს.
03
აჩქარების სისუსტე
აჩქარების სისუსტე ზეთის ტუმბოს დაზიანების აშკარა სიმპტომია. როდესაც ზეთის ტუმბოსთან დაკავშირებით პრობლემაა, მანქანას სწრაფი აჩქარების დროს შეიძლება ჰქონდეს „აზოლური მანქანის“ ფენომენი, ანუ მანქანას ისეთი შეგრძნება აქვს, თითქოს მუხრუჭით არის შეზღუდული, რაც არასაკმარის სიმძლავრეს იწვევს. ეს მდგომარეობა, როგორც წესი, გამოწვეულია იმით, რომ ზეთის ტუმბო არ უზრუნველყოფს საკმარის შეზეთვას და გაგრილებას, რაც ძრავის მუშაობის შემცირებას იწვევს. ამიტომ, თუ მანქანა აჩქარების დროს უძლურების შეგრძნებას ავლენს, შესაძლოა პრობლემა ზეთის ტუმბოს ჰქონდეს და ის რაც შეიძლება მალე უნდა შემოწმდეს და შეკეთდეს.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
