ფაზის მოდულატორის პრინციპი.
ფაზის მოდულატორი არის წრედი, რომელშიც გადამტანის ფაზა კონტროლდება მოდულირებული სიგნალით. სინუსოიდური ფაზის მოდულაციის ორი ძირითადი მეთოდი არსებობს: პირდაპირი ფაზის მოდულაცია და არაპირდაპირი ფაზის მოდულაცია. პირდაპირი ფაზის მოდულაცია გულისხმობს რეზონანსული მარყუჟის პარამეტრების პირდაპირ შეცვლას სიგნალის მოდულირებით, ისე, რომ ფაზის ცვლა გენერირდება, როდესაც გადამტანი სიგნალი გადის რეზონანსულ მარყუჟში და ქმნის ფაზის მოდულაციის ტალღას. არაპირდაპირი ფაზის მოდულაცია გულისხმობს ჯერ მოდულირებული ტალღის ამპლიტუდის მოდულირებას, შემდეგ კი ამპლიტუდის ცვლილების ფაზის ცვლილებად გარდაქმნას ფაზის მოდულაციის მისაღწევად.
პირდაპირი ფაზური მოდულაციის და არაპირდაპირი ფაზური მოდულაციის კონკრეტული რეალიზაცია
პირდაპირი ფაზური მოდულაცია: მოდულირებული სიგნალის გამოყენებით რეზონანსული მარყუჟის პარამეტრები პირდაპირ იცვლება, ისე, რომ რეზონანსული მარყუჟის მეშვეობით გადამტანი სიგნალი ფაზურად გადაინაცვლებს. ეს მეთოდი მარტივი და პირდაპირია, მაგრამ მოითხოვს რეზონანსული წრედის პარამეტრების ზუსტ კონტროლს.
არაპირდაპირი ფაზური მოდულაცია: მოდულირებული ტალღის ამპლიტუდა ჯერ მოდულირდება, შემდეგ კი ამპლიტუდის ცვლილება გარდაიქმნება ფაზურ ცვლილებად. ეს მეთოდი არმსტრონგმა 1933 წელს შექმნა და მას არმსტრონგის მოდულაციის მეთოდი ეწოდება.
პულსური ფაზის მოდულატორი: პულსური ფაზის მოდულატორი ცვლის პულსური ფაზის მოდულატორის გამომავალ ფაზას რიცხვითი მართვის მოწყობილობის შემავალი პულსური გამომავალი სიგნალის მეშვეობით. როდესაც CNC მოწყობილობა გამოსცემს წინ ან უკან მიმართულ იმპულსს, პულსური ფაზის მოდულატორის გამომავალი სიგნალი შესაბამისი ფაზის კუთხით წინ წაწევს ან ჩამორჩება საცნობარო სიგნალს.
მიკროკონტროლერი ახდენს ციფრული ფაზის გადამყვანის რეალიზებას: მრიცხველის გააქტიურება საათის იმპულსით, დამატებითი იმპულსის დამატება ან გამოკლება მრიცხველის გამომავალი ფაზის შესაცვლელად, ფაზის გარდაქმნის რეალიზებისთვის.
ფაზის მოდულატორის გამოყენების მაგალითი
ცვლადი სარქვლის დროის სისტემა: ფაზის მოდულატორი ცვლადი სარქვლის დროის სისტემის ძირითადი კომპონენტია, რომელიც ოპტიმიზაციას უკეთებს ძრავის მუშაობას სარქვლის დროის ფაზის კონტროლით.
რეაქტიული სიმძლავრის კომპენსაციის მოწყობილობა: რეგულირების კამერა არის რეაქტიული სიმძლავრის კომპენსაციის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ენერგოსისტემაში ძაბვის ბალანსის შესანარჩუნებლად.
ავტომობილის ფაზის რეგულატორის გაუმართაობა ძირითადად ავტომობილის ელექტრონული რეგულატორის გაუმართაობის სიმპტომებით ვლინდება, ეს სიმპტომები მოიცავს:
ძაბვის რეგულატორის გაუმართაობა: ძაბვის რეგულატორის შიგნით FET-ის ან დარლინგტონის ტრანზისტორის გაუმართაობა, რაც იწვევს აგზნების დენის კონტროლიდან გამოსვლას, გენერატორის გამომავალი ძაბვის მატებას და აკუმულატორის გადატენვას.
დაზიანებული გენერატორი: თუ გენერატორი დაზიანებულია, გამომავალი ძაბვა მცირდება და აკუმულატორის დატენვა შეუძლებელია.
ეფექტორის ან დარლინგტონის მილის ღია წრედის დაზიანება: თუ ეფექტორი ან დარლინგტონის მილის ღია წრედი დაზიანებულია, გენერატორის აგზნების გრაგნილის გამტარი დამიწებულია.
აკუმულატორის ინდიკატორი ანათებს, როდესაც ელექტროენერგია არ გენერირდება: აკუმულატორის ინდიკატორი შესაძლოა ანთებული იყოს ელექტროენერგიის არ გენერირების გამო, ან ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მაღალი სიმძლავრით. როდესაც აკუმულატორის ძაბვა 10 ვოლტზე დაბლა ეცემა, ძრავა ირყევა, ძნელია მისი დაქოქვა, ან ვერ აჩქარებს და ჩერდება.
ეს სიმპტომები მიუთითებს ავტომობილის ელექტრო სისტემასთან დაკავშირებულ პრობლემაზე, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს ავტომობილის მუშაობაზე. ამიტომ, ამ გაუმართაობების დროული დიაგნოსტიკა და შეკეთება ძალიან მნიშვნელოვანია.
გარდა ამისა, ავტომობილის გენერატორის გაუმართაობის სიმპტომებია დატენვის არარსებობა, დატენვის დენის სიმცირე ან სიჭარბე, რაც შეიძლება რეგულატორის გაუმართაობას უკავშირდებოდეს. მაგალითად, დატენვის შეუძლებლობა შეიძლება გამოწვეული იყოს გენერატორის ღვედის გაწყვეტით, გენერატორის აგზნების ხაზის ან დამტენის ხაზის გაწყვეტით და ჯაგრისსა და მოძრავ რგოლს შორის ცუდი კონტაქტით. დატენვის დენის სიმცირე შეიძლება გამოწვეული იყოს დამტენი ხაზის ცუდი კონტაქტით, წამყვანი ღვედის სრიალით, გენერატორის გაუმართაობით ან რეგულატორის რეგულირების ძაბვით. დატენვის დენის სიჭარბე შეიძლება გამოწვეული იყოს რეგულატორის რეგულირების ძაბვის სიჭარბე.
შეჯამებისთვის, ავტომობილის ფაზის მოდულატორის გაუმართაობის სიმპტომებია აკუმულატორის გადაჭარბებული დატენვა, დატენვის გაუმართაობა, აკუმულატორის ინდიკატორის ნათურა და ა.შ., რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის ნორმალურ მუშაობაზე. ამიტომ, აუცილებელია ავტომობილის ფაზის მოდულატორის გაუმართაობის დროულად დიაგნოსტიკა და შეკეთება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
