ფაზის მოდულატორის პრინციპი.
ფაზის მოდულატორი არის წრე, რომელშიც გადამზიდავის ფაზას აკონტროლებს მოდულირებული სიგნალი. სინუსური ტალღის ფაზის მოდულაციის ორი ძირითადი მეთოდი არსებობს: პირდაპირი ფაზის მოდულაცია და არაპირდაპირი ფაზის მოდულაცია. პირდაპირი ფაზის მოდულაცია არის რეზონანსული მარყუჟის პარამეტრების პირდაპირ შეცვლა სიგნალის მოდულირების გზით, ასე რომ, ფაზის ცვლა წარმოიქმნება, როდესაც გადამზიდავი სიგნალი გადის რეზონანსული მარყუჟით და ქმნის ფაზის მოდულაციის ტალღას. არაპირდაპირი ფაზის მოდულაცია არის ჯერ მოდულირებული ტალღის ამპლიტუდის მოდულირება, შემდეგ კი ამპლიტუდის შეცვლა ფაზის ცვლილებაში, რათა მიაღწიოს ფაზის მოდულაციას.
პირდაპირი ფაზის მოდულაციის და არაპირდაპირი ფაზის მოდულაციის კონკრეტული რეალიზაცია
პირდაპირი ფაზის მოდულაცია: მოდულირებული სიგნალის გამოყენება რეზონანსული მარყუჟის პარამეტრების პირდაპირ შეცვლისთვის, ისე, რომ გადამზიდავი სიგნალი რეზონანსული მარყუჟის ფაზის ცვლის გზით. ეს მეთოდი მარტივი და პირდაპირია, მაგრამ მოითხოვს რეზონანსული წრის პარამეტრების ზუსტი კონტროლს.
არაპირდაპირი ფაზის მოდულაცია: მოდულირებული ტალღის ამპლიტუდა ჯერ მოდულირდება, შემდეგ კი ამპლიტუდის ცვლილება გარდაიქმნება ფაზის ცვლილებებად. ეს მეთოდი შეიქმნა არმსტრონგმა 1933 წელს და მას უწოდებენ არმსტრონგის მოდულაციის მეთოდს.
პულსის ფაზის მოდულატორი: პულსის ფაზის მოდულატორი ცვლის პულსის ფაზის მოდულატორის გამომავალი ფაზას რიცხვითი საკონტროლო მოწყობილობის შეყვანის პულსის გამომუშავებით. როდესაც CNC მოწყობილობა გამოაქვეყნებს წინ ან საპირისპირო საკვების პულსს, პულსის ფაზის მოდულატორის გამომავალი წინსვლა ან ჩამორჩება საცნობარო სიგნალს შესაბამისი ფაზის კუთხით.
MCU აცნობიერებს ციფრული ფაზის გადამყვანს: ტრიგერის მრიცხველი საათის პულსის საშუალებით, დაამატეთ ან გამოკლებით დამატებითი პულსი მრიცხველის გამომავალი ფაზის შესაცვლელად, რათა გააცნობიეროს ფაზის ტრანსფორმაცია.
ფაზის მოდულატორის განაცხადის მაგალითი
ცვლადი სარქვლის დროული სისტემა: ფაზის მოდულატორი არის ცვლადი სარქვლის ვადების სისტემის ძირითადი კომპონენტი, ძრავის მუშაობის ოპტიმიზაცია სარქვლის ვადების ფაზის კონტროლით.
რეაქტიული ენერგიის კომპენსაციის მოწყობილობა: რეგულირების კამერა არის რეაქტიული ენერგიის კომპენსაციის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ენერგეტიკის სისტემაში ძაბვის ბალანსის შესანარჩუნებლად.
საავტომობილო ფაზის მარეგულირებლის ხარვეზი ძირითადად ვლინდება, როგორც საავტომობილო ელექტრონული რეგულატორის უკმარისობის სიმპტომები, ამ სიმპტომებში შედის:
ძაბვის მარეგულირებელი ავარია : FET ან Darlington ტრანზისტორი ძაბვის რეგულატორის შიგნით, რამაც აგზნების დენი კონტროლი არ ამოიწურა, რამაც გამოიწვია გენერატორის გამომავალი ძაბვის აწევა და ბატარეის გადატვირთვა.
დაზიანებული გენერატორი : თუ გენერატორი დაზიანებულია, გამომავალი ძაბვა მცირდება და ბატარეის დატენვა შეუძლებელია.
Effector ან Darlington Tube ღია წრეების დაზიანება : თუ ეფექტური ან დარლინგტონის მილის ღია წრიული დაზიანება, გენერატორის აგზნების ლიკვიდაცია ტყვიით დასაბუთებულია.
ბატარეის ინდიკატორი ჩართულია, როდესაც ელექტროენერგია არ არის წარმოქმნილი : ბატარეის მაჩვენებელი შეიძლება ჩართოთ, რადგან ელექტროენერგია არ არის წარმოქმნილი, ან ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მაღალი ენერგიის წარმოქმნით. როდესაც ბატარეის ძაბვა იკლებს 10 ვოლტზე დაბლა, ძრავა იფეთქებს, რთულია დაწყება, ან ვერ დააჩქარებს და ჩერდება.
ეს სიმპტომები მიუთითებს მანქანის ელექტრული სისტემის პრობლემაზე, რამაც შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მანქანის მუშაობაზე. ამიტომ, დროული დიაგნოზი და ამ წარუმატებლობის შეკეთება ძალიან მნიშვნელოვანია.
გარდა ამისა, საავტომობილო ალტერნატივის ხარვეზების სიმპტომები ასევე არ შეიცავს დატენვას, დატენვის დენი ძალიან მცირეა ან ძალიან დიდია, და ეს ხარვეზები შეიძლება დაკავშირებული იყოს მარეგულირებლის შეცდომასთან. მაგალითად, დატენვის შეუსრულებლობა შეიძლება გამოწვეული იყოს გატეხილი გენერატორის ქამრით, გატეხილი გენერატორის აგზნების ხაზით ან დატენვის ხაზით და ფუნჯსა და ფილის ბეჭედს შორის ცუდი კონტაქტით. დატენვის დენი ძალიან მცირეა, შეიძლება გამოწვეული იყოს დატენვის ხაზის ცუდი კონტაქტით, წამყვანი სარტყლის, გენერატორის უკმარისობის ან რეგულატორის რეგულირების ძაბვის ძალიან დაბალთან, ძალიან დაბალია. დატენვის დენი ძალიან დიდია, რადგან რეგულატორის რეგულირების ძაბვის მნიშვნელობა ძალიან მაღალია.
მოკლედ რომ ვთქვათ, ავტომობილების ფაზის მოდულატორის უკმარისობის სიმპტომები მოიცავს ბატარეის გადატვირთვას, ბატარეის უკმარისობას, ბატარეის ინდიკატორის შუქს და ა.შ., რაც შეიძლება გავლენა იქონიოს მანქანის ნორმალურ მუშაობაზე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დროულად დიაგნოზირდეს და შეაკეთოს საავტომობილო ფაზის მოდულატორის ხარვეზი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
