საჭის შიდა გამწევი ღერო.
საჭის შიდა გამწევი ღერო ძირითადად იყოფა სწორ საჭის გამწევ ღეროდ და განივი საჭის გამწევ ღეროდ, რომლებიც სხვადასხვა როლს ასრულებენ ავტომობილის საჭის სისტემაში.
საჭის სწორი შემაერთებელი ღერო: ძირითადად პასუხისმგებელია საჭის საქანელას მოძრაობის საჭის მკლავზე გადაცემაზე. ეს საჭის მექანიზმის ძირითადი ნაწილია მოძრაობის გადაცემისთვის, საჭის მოძრაობის ზუსტი გადაცემის უზრუნველსაყოფად, ავტომობილის მართვის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. სწორი შემაერთებელი ღეროს დიზაინი და წარმოება აუცილებელია იმისათვის, რომ ავტომობილი სტაბილური დარჩეს მართვის დროს.
საჭის შემაერთებელი ღერო: როგორც საჭის კიბის მექანიზმის ქვედა კიდე, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მარცხენა და მარჯვენა საჭის სწორი მოძრაობის უზრუნველყოფაში. ის ავტომობილის საჭეს უფრო ზუსტ და სტაბილურს ხდის მარცხენა და მარჯვენა სახსრის შეერთებით. შემაერთებელი ღეროს დიზაინსა და წარმოებას გადამწყვეტი გავლენა აქვს ავტომობილის მართვის სტაბილურობის, ექსპლუატაციის უსაფრთხოებისა და საბურავის მომსახურების ხანგრძლივობის გაუმჯობესებაზე.
გარდა ამისა, საჭის შემაერთებელი ღეროს სისტემა ასევე მოიცავს ბურთულიან სახსარს, თხილს, შემაერთებელ ღეროს ასამბლეას, მარცხენა ტელესკოპურ რეზინის სახელოს, მარჯვენა ტელესკოპურ რეზინის სახელოს, თვითდამჭიმავ ზამბარას და სხვა კომპონენტებს, რომლებიც ერთად წარმოადგენენ საავტომობილო საჭის სისტემის მნიშვნელოვან ნაწილს. ამ კომპონენტების არსებობა არა მხოლოდ ზრდის საჭის სისტემის საიმედოობას და გამძლეობას, არამედ კიდევ უფრო აუმჯობესებს ავტომობილის საერთო მუშაობას და მართვის უსაფრთხოებას.
საჭის მექანიზმში შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავის უჩვეულო ხმის მოსაგვარებლად, შეცვალეთ საჭის განივი შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავი და დაადგინეთ ოთხივე ბორბლის ადგილმდებარეობა.
როდესაც საჭის შემაერთებელი ღერო ხმას გამოსცემს, ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია საჭის შემაერთებელი ღეროს ბურთულიანი თავის დაძველებით ან ღია ხვრელის არსებობით. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, საჭიროა შემდეგი ნაბიჯების გადადგმა:
საჭის განივი შემაერთებელი ღერძის ბურთულიანი თავის შეცვლა: ხელსაწყოთი მოხსენით საჭის განივი შემაერთებელი ღერძის ბურთულიანი თავის დამაგრების ჭანჭიკი, მოხსენით ჭანჭიკი, დაამაგრეთ სპეციალური ხელსაწყოები ბურთულიანი თავის ქინძისთავსა და საჭის სახსარზე. შემდეგ, 19-დან 21-მდე გასაღებით დაამაგრეთ სპეციალური ხელსაწყოს ხრახნი, გამოწიეთ ბურთულიანი თავი, ამოიღეთ დასაშლელი ხელსაწყო და დაამონტაჟეთ ახალი ბურთულიანი თავი.
ოთხბორბლიანი პოზიციონირება: ბურთულიანი თავის შეცვლის შემდეგ, ავტომობილის სტაბილურობისა და მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, საჭიროა ოთხბორბლიანი პოზიციონირება, ავტომობილის საკიდრის პარამეტრების კორექცია, ავტომობილის სწორხაზოვანი მოძრაობის სტაბილურობისა და საჭის სიზუსტის უზრუნველყოფა.
გარდა ამისა, თუ უჩვეულო ხმა გამოწვეულია საჭის დამაკავშირებელი ღეროს ბურთულიანი თავის დაზიანებით ან დაძველებული ბუჩქით, დაზიანებული ნაწილები დროულად უნდა შეიცვალოს, რადგან ეს პრობლემები არა მხოლოდ ავტომობილის საჭის მართვაზე იმოქმედებს, არამედ შეიძლება გავლენა იქონიოს მართვის უსაფრთხოებაზეც. ამიტომ, ამ ტიპის პრობლემების შემთხვევაში, რეკომენდებულია დროული შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება.
რა სიმპტომით ტყდება საჭის მექანიზმის გამწევი ღერო?
საჭის ღერძი გატეხილია. სიმპტომებია:
1. ავტომობილის მართვისას საჭის ვიბრაცია ძლიერია, ავტომობილი საშუალო სიჩქარეზე მეტი სიჩქარით მოძრაობს, შასი პერიოდულად ხმაურობს, კაბინა და კარები მკვეთრად კანკალებს, საჭის ვიბრაცია ძლიერია, რაც გამოწვეულია ტრანსმისიის მიმართულების დარღვევით, რაც გამოწვეულია მოძრაობის ბალანსის დარღვევით, წამყვანი ლილვისა და მისი გრაგნილისებრი ლილვისა და გრაგნილისებრი სახელოს ჭარბი ცვეთის გამო.
2. საჭის სისტემის თითოეული ნაწილის მოძრავი და უბრალო საკისრები ძალიან მჭიდროა, საკისრები ცუდად არის შეზეთილი, საჭის ღეროს ბურთულიანი თავი და განივი ღერო ძალიან მჭიდროა ან ზეთი არ აქვს, რაც იწვევს საჭის ლილვისა და კორპუსის მოხრას, რაც იწვევს მის გაჭედვას.
3. როდესაც საჭის მართვა, მართვა ან დამუხრუჭება რთულია, სატრანსპორტო საშუალების მიმართულება ავტომატურად იხრება გზის ერთ მხარეს, სწორი მოძრაობის უზრუნველსაყოფად, საჭე ძლიერად უნდა დაიჭიროთ.
4, დაბალი სიჩქარე, ბორბლის საბურავის რხევა, ცემა, რხევის ფენომენი;
მიმართულებითი შემაერთებელი ღეროს შეცვლის ნაბიჯები შემდეგია:
1. მოხსენით მტვრის დამცავი გარსი საჭის მექანიზმს. მანქანის საჭის მექანიზმში წყლის მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, საჭის მექანიზმზე დამონტაჟებულია მტვრის დამცავი გარსი, რომელიც გამოყოფილია საჭის მექანიზმისგან ქლიბითა და ნახვრეტით.
2. მოხსენით შემაერთებელი ხრახნები შემაერთებელ ღეროსა და მბრუნავ შეერთებას შორის. გამოიყენეთ 16-ე ზომის გასაღები შემაერთებელი ღეროსა და საჭის სახსრის დამაკავშირებელი ხრახნის მოსახსნელად. თუ სპეციალური ხელსაწყო არ არის, შეგიძლიათ ჩაქუჩით დაარტყათ შემაერთებელ ნაწილს შემაერთებელი ღეროსა და საჭის სახსრის გასაყოფად.
3. მოხსენით შემაერთებელი ღერო და საჭის მექანიზმთან დაკავშირებული ბურთულიანი თავი. ზოგიერთ მანქანას ბურთულიან თავზე აქვს ჭრილი, რომლის დახრა შესაძლებელია ჭრილში ჩასმული რეგულირებადი გასაღებით, ზოგიერთ მანქანას კი წრიული დიზაინი აქვს, რომლის დროსაც მილის დამჭერი გამოიყენება ბურთულიანი თავის მოსახსნელად, ხოლო ბურთულიანი თავის მოშვების შემდეგ, შესაძლებელია გამწევი ღეროს მოხსნა.
4. დაამონტაჟეთ ახალი გამწევი ღეროები. შემაერთებელი ღეროს შედარებისა და იგივე აქსესუარების დადასტურების შემდეგ, მისი აწყობა შესაძლებელია. ჯერ შემაერთებელი ღეროს ერთი ბოლო დაამონტაჟეთ საჭის მექანიზმზე, შემდეგ კი საჭის მექანიზმზე დაამაგრეთ საკეტი ნაწილი, შემდეგ კი დაამონტაჟეთ საჭის სახსართან დაკავშირებული ხრახნები.
5. გამკაცრეთ მტვრის დამცავი გარსი. ამ ოპერაციას შესანიშნავი ეფექტი აქვს. თუ მას კარგად არ დაამუშავებთ, წყლის ნაკადი მოწყობილობის მიმართულებით უჩვეულო ხმაურს გამოიწვევს. შეგიძლიათ მტვრის დამცავი გარსის ორივე ბოლო წებოთი მიაწებოთ და შემდეგ საკაბელო ლენტით შეკრათ.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
