უკანა ბამპერი.
ავტომობილის ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე ზემოქმედების ძალას და იცავს კორპუსის წინა და უკანა ნაწილებს. მრავალი წლის წინ, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები ფოლადის ფირფიტებით იყო დაპრესილი, ჩარჩოს გრძივ სხივთან ერთად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული, რის გამოც კორპუსთან დიდი ნაპრალი არსებობდა, რაც ძალიან არამიმზიდველად გამოიყურებოდა. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან და საავტომობილო ინდუსტრიაში საინჟინრო პლასტმასის გამოყენების დიდ რაოდენობასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერები, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ინოვაციების გზაზე გადავიდა. დღევანდელი ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები, გარდა იმისა, რომ ინარჩუნებენ თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ ისწრაფვიან. ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან და ხალხი მათ პლასტმასის ბამპერებს უწოდებენ. ჩვეულებრივი ავტომობილის პლასტმასის ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან: გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და დაშტამპულია U-ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და ბალიშების მასალა მიმაგრებულია სხივზე.
უკანა ბამპერის რომელი ნაწილია კანი?
მანქანის საღებავი უკანა ბამპერის ზედაპირზე
უკანა ბამპერის ტყავი ეხება უკანა ბამპერის ზედაპირზე ავტომობილის საღებავს. უკანა ბამპერის საფარი და უკანა ბამპერი სინამდვილეში კომპონენტია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება გარე დარტყმის ძალის შთანთქმისა და შესანელებლად, რათა შეასრულოს კორპუსის დაცვის როლი. ავტომობილის ბამპერებს შეუძლიათ შეასრულონ როლი ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების უზრუნველყოფაში შეჯახების შემთხვევაში. ბამპერის მასალა, გარე ფირფიტა და ბალიშის მასალა, როგორც წესი, პლასტმასისგან არის დამზადებული, ხოლო ბამპერის ტყავი ეხება ამ პლასტმასის ნაწილების ზედაპირზე ავტომობილის საღებავს.
უკანა ბამპერის სტრუქტურა და ფუნქცია
სტრუქტურის შემადგენლობა: უკანა ბამპერი ძირითადად სამი ნაწილისგან შედგება: გარეთა ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. მათ შორის, გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა, როგორც წესი, პლასტმასისგან მზადდება, ხოლო სხივი ცივი ნაგლინი ფურცლით არის დაჭედილი U-ს ფორმის ღარში, ხოლო გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივზე.
ფუნქცია: უკანა ბამპერის ძირითადი ფუნქციაა გარე დარტყმის ძალის შთანთქმა და შენელება, ძარის წინა და უკანა ნაწილების დაცვა და სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევა სიმსუბუქის მისაღწევად.
განსხვავება უკანა ბამპერის ტყავსა და ბამპერს შორის
უკანა ბამპერის საფარი: ეხება უკანა ბამპერის ზედაპირზე დაფარულ საღებავს, რომელიც ბამპერის გარე ნაწილს წარმოადგენს.
უკანა ბამპერი: გულისხმობს ბამპერის მთლიან კომპონენტს, მათ შორის გარე ფირფიტას, ბუფერულ მასალას და სხივს, რომელიც წარმოადგენს უსაფრთხოების მოწყობილობას, რომელიც შთანთქავს და ანელებს გარე დარტყმის ძალას.
უკანა ბამპერის მასალა
მასალა: უკანა ბამპერის გარე ფირფიტა და ამომრთველი მასალა, როგორც წესი, დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც მსუბუქია და აქვს გარკვეული ამომრთველის უნარი, რამაც შეიძლება შეამციროს ავტომობილის წონა და საწვავის მოხმარება.
უპირატესობები: პლასტმასის მასალების გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს წარმოების ხარჯები და ამავდროულად გააადვილოს შეკეთება და ჩანაცვლება, რადგან პლასტმასის ნაწილების შეკეთება, როგორც წესი, უფრო ადვილია, ვიდრე ლითონის ნაწილების.
შეჯამებისთვის, უკანა ბამპერის საფარი უკანა ბამპერის ზედაპირის საღებავია, ხოლო უკანა ბამპერი დარტყმის შთანთქმის დამცავი მოწყობილობაა. ეს ორი ერთად მუშაობს ავტომობილისა და მისი მგზავრების უსაფრთხოების დასაცავად.
უკანა ბამპერი უკანა ფარების ქვემოთ მდებარეობს და მთავარ სხივს ემსახურება. მისი მთავარი ფუნქცია გარედან შემომავალი დარტყმის ძალის შთანთქმა და შერბილებაა, რითაც უზრუნველყოფს ძარის დაცვას. ამ დიზაინს არა მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა დაცვა შეჯახების შემთხვევაში შეუძლია, არამედ მძღოლებისა და მგზავრების დაზიანებების შემცირება მაღალი სიჩქარით მოძრავი ავარიების დროს.
ბამპერები, ეს კორპუსის ნაწილიც ცვეთადი ნაწილია, განლაგებულია ავტომობილის წინა და უკანა ნაწილებზე, შესაბამისად, წინა და უკანა ბამპერებად. ყოველდღიური მართვის დროს, ბამპერი ხშირად მიდრეკილია ნაკაწრებისკენ მისი თვალსაჩინო პოზიციის გამო, ამიტომ ის გახდა ნაწილი, რომელიც ხშირ მოვლას საჭიროებს.
ბამპერის კონსტრუქციაში, გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია დაახლოებით 1.5 მმ სისქის ცივად ნაგლინი ფურცლისგან, რომელიც დაშტამპულია U-ფორმის სახით. პლასტმასის ნაწილი მჭიდროდ არის მიმაგრებული სხივზე, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს რელსზე ხრახნებით მარტივი მოხსნისთვის. ეს პლასტმასის ბამპერი ძირითადად დამზადებულია ორი მასალისგან, პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან, და დამზადებულია ჩამოსხმის მეთოდით.
ავტომობილების მოდიფიკაციის სფეროში, ბამპერის ცვლილებები ასევე გავრცელებული პრაქტიკაა. ზოგიერთი მფლობელი წინა და უკანა ბამპერებზე დამატებითი ბამპერების დაყენებას ამჯობინებს, ეს მცირე ცვლილება არა მხოლოდ დაბალი ფასითაა განპირობებული, ტექნიკური მახასიათებლებითაც დაბალია და დამწყებთათვისაც შესაფერისია. ამავდროულად, მას შეუძლია გარკვეულწილად გააუმჯობესოს ავტომობილის უსაფრთხოება და იერსახე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
