რას უწოდებთ უკანა ზოლს ქაფს?
საავტომობილო ველში, წინა ბამპერის შიგნით არსებული მასალა არ არის ქაფი, არამედ უარყოფითი კომპოზიციური პოლიეთილენის მასალა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქაფის ბუფერული ფენა.
მისი მთავარი ფუნქციაა ბუფერული როლის შესრულება დაბალი სიჩქარით შეჯახებაში. დაბალი სიჩქარით ბუფერული ფენა ჩვეულებრივ დამზადებულია პოლიეთილენის ქაფის, არა მეტალის ფისოვანი ან საინჟინრო პლასტიკური. მისი როლი შეამციროს ავტომობილის მიერ დაბალი სიჩქარით შეჯახების შედეგად დაზარალებულმა ზარალმა, და ზოგიერთ მცირე შეჯახებასაც კი შეუძლია მთლიანად შეცვალოს ავტომობილის მიერ მიყენებული ზიანი.
პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისაგან, მაგალითად, გარე ფირფიტა, ბუფერული მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი გადახურული ფურცლისგან, რომლის სისქეა დაახლოებით 1.5 მმ და იქმნება U ფორმის ღარში; გარეთა ფირფიტა და ბუფერული მასალა მიმაგრებულია სხივი, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს გრძივი სხივის ხრახნებზე და მისი ამოღება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს. ამ პლასტმასის ბამპერში გამოყენებული პლასტიკური ზოგადად დამზადებულია ორი მასალის, პოლიესტერისა და პოლიპროპილენისგან და მზადდება ინექციის ჩამოსხმის გზით.
მნიშვნელობა აქვს თუ არა მანქანის საწინააღმდეგო ქაფის ამოღება
საავტომობილო საავტომობილო შეგროვების ქაფის მთავარი ფუნქციაა cushioning როლის შესრულება, თუ ამოღებულია გავლენას მოახდენს ავტომობილების უსაფრთხოების შესრულებაზე. შეჯახების ქაფი ჩვეულებრივ მდებარეობს მანქანების წინა და უკანა ბამპერის შიგნით, რათა შეამციროს სატრანსპორტო საშუალებებისა და ფეხით მოსიარულეთა დაზიანება.
ქაფის ამოღებისას, მანქანის გამაძლიერებელი ეფექტი შეჯახების შემთხვევაში მცირდება, რაც ზრდის როგორც მძღოლს, ისე ფეხით მოსიარულეთათვის დაზიანების რისკს. გარდა ამისა, ავარიისადმი მდგრადი ქაფი ასევე ხელს უწყობს შეკეთების ხარჯების შემცირებას, რადგან მოცილებამ შეიძლება გაზარდოს ბამპერებისა და სხვა კომპონენტების დაზიანება, რაც იწვევს უფრო მაღალი სარემონტო ხარჯებს.
აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია, რომ ადვილად არ ამოიღოთ ანტი-შეგროვების ქაფი. თუ ნამდვილად არსებობს დანგრევის განსაკუთრებული საჭიროება, იგი საგულდაგულოდ უნდა იქნას გათვალისწინებული და კონსულტაციებს პროფესიონალური რჩევები.
საავტომობილო ავარიის მდგრადი ქაფის სიმკვრივე დამოკიდებულია გამოყენებული მასალის ტიპზე. მაგალითად, მოქნილი პოლისტიროლის ქაფის დაფის სიმკვრივე (EPS ქაფის დაფა) არის 6 კგ/მ³, ხოლო EVA ქაფის დაფის სიმკვრივე შეიძლება მიაღწიოს 55 გ/სმ-ს, რაც მიუთითებს, რომ საავტომობილო ანტი-კოზირების ქაფის სიმკვრივე ძალიან ფართოა, რაც დამოკიდებულია დიზაინის საჭიროებებზე და მასალების შერჩევაზე.
აფეთქებული პოლისტირონის ქაფის დაფა (EPS) : ამ მასალას აქვს შედარებით დაბალი სიმკვრივე 6 კგ/მ³ და ჩვეულებრივ გამოიყენება გარკვეული cushioning და ავარიისგან დაცვის უზრუნველსაყოფად. EPS ქაფის დაფა ფართოდ გამოიყენება ავეჯში, განათებაში, შუშის ტრანსპორტში და სხვა მინდვრებში, რათა უზრუნველყოს საგნების უსაფრთხოება ტრანსპორტირების პროცესში 1.
Eva ქაფის დაფა : უფრო მაღალი სიმკვრივით 55 გ/სმ -მდე, ეს მასალა ჩვეულებრივ გამოიყენება პროგრამებში, რომლებიც მოითხოვს უფრო მაღალ შოკს და სეისმურ წინააღმდეგობას. EVA ქაფის დაფა თავისი შესანიშნავი cushioning შესრულებით, ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ნაწილებში, შეფუთვის მასალებში და სხვა ველებში, რათა უზრუნველყოს ეფექტური დაცვა შეჯახების 2.
მოკლედ რომ ვთქვათ, საავტომობილო ანტი-შეგროვების ქაფის სიმკვრივე შეიძლება შეირჩეს სხვადასხვა მასალისა და სიმკვრივის სპეციფიკური საჭიროებების შესაბამისად, რათა უზრუნველყოს შეჯახებისას შესაბამისი დაცვა.
საავტომობილო ავარიის მდგრადი ქაფის სიმკვრივე დამოკიდებულია გამოყენებული მასალის ტიპზე. მაგალითად, მოქნილი პოლისტიროლის ქაფის დაფის სიმკვრივე (EPS ქაფის დაფა) არის 6 კგ/მ³, ხოლო EVA ქაფის დაფის სიმკვრივე შეიძლება მიაღწიოს 55 გ/სმ-ს, რაც მიუთითებს, რომ საავტომობილო ანტი-კოზირების ქაფის სიმკვრივე ძალიან ფართოა, რაც დამოკიდებულია დიზაინის საჭიროებებზე და მასალების შერჩევაზე.
აფეთქებული პოლისტირონის ქაფის დაფა (EPS) : ამ მასალას აქვს შედარებით დაბალი სიმკვრივე 6 კგ/მ³ და ჩვეულებრივ გამოიყენება გარკვეული cushioning და ავარიისგან დაცვის უზრუნველსაყოფად. EPS ქაფის დაფა ფართოდ გამოიყენება ავეჯში, განათებაში, შუშის ტრანსპორტში და სხვა მინდვრებში, რათა უზრუნველყოს საგნების უსაფრთხოება ტრანსპორტირების პროცესში 1.
Eva ქაფის დაფა : უფრო მაღალი სიმკვრივით 55 გ/სმ -მდე, ეს მასალა ჩვეულებრივ გამოიყენება პროგრამებში, რომლებიც მოითხოვს უფრო მაღალ შოკს და სეისმურ წინააღმდეგობას. EVA ქაფის დაფა თავისი შესანიშნავი cushioning შესრულებით, ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო ნაწილებში, შეფუთვის მასალებში და სხვა ველებში, რათა უზრუნველყოს ეფექტური დაცვა შეჯახების 2.
მოკლედ რომ ვთქვათ, საავტომობილო ანტი-შეგროვების ქაფის სიმკვრივე შეიძლება შეირჩეს სხვადასხვა მასალისა და სიმკვრივის სპეციფიკური საჭიროებების შესაბამისად, რათა უზრუნველყოს შეჯახებისას შესაბამისი დაცვა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
