უკანა ბორბლის საკისრის გატეხვის სიმპტომი რა არის?
უკანა ბორბლის საკისარი ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილია, რომელიც ძარის სიმძიმეს უძლებს და ბრუნვის უნარს უზრუნველყოფს. მისი დაზიანების შემთხვევაში, ავტომობილს მთელი რიგი პრობლემები შეექმნება. უკანა ბორბლის საკისრის დაზიანების სამი ძირითადი სიმპტომი ქვემოთ არის მოცემული:
1. უჩვეულო ხმა: როდესაც საბურავის საკისარი დაზიანებულია, ავტომობილი მართვის დროს გამოსცემს უჩვეულო ხმას, რომელიც „ზუზუნის“ მსგავსია. ეს ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სიმპტომია.
2. კორპუსის რხევა: როდესაც საკისარი სერიოზული დაზიანებისაა, ავტომობილი მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ძარას რხევას განიცდის. ეს გამოწვეულია საკისრის კლირენსის ზრდით.
3. არასტაბილური მართვა: როდესაც უკანა ბორბლის საკისარი ძლიერ დაზიანებულია, ავტომობილი არასტაბილური მოძრაობით და მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას არასტაბილური სიმძლავრით მოძრაობს. ეს გავლენას მოახდენს ავტომობილის სტაბილურობაზე და საფრთხეს შეუქმნის მართვას.
უნდა აღინიშნოს, რომ უკანა ბორბლის საკისრის სამუშაო გარემო ძალიან ცუდია და მან უნდა გაუძლოს წნევას, ვიბრაციას, წვიმისა და ქვიშის შემოჭრას ავტომობილის მართვის დროს. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ მაღალი ხარისხის საკისრები გამოიყენება, მათი დაზიანებისგან სრული გარანტია არ არსებობს. თუ აღმოაჩენთ, რომ ავტომობილს ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომები აქვს, რეკომენდებულია უკანა ბორბლის საკისრების დროულად შემოწმება და შეცვლა, რათა უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
რა არის ავტომობილის უკანა ბორბლის საკისრის არანორმალური ხმაურის მიზეზები?
ავტომობილის უკანა ბორბლის საკისრის უჩვეულო ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით. მათ შორის, საკისარში ზეთის არასაკმარისი გამოყოფა, საკისრის ღარისა და ფოლადის ბურთის არასაკმარისი შეზეთვა იწვევს ბრუნვის სხვადასხვა ხმას; როდესაც საკისრის შიდა რგოლი ძალიან მჭიდროდ არის გამოყოფილი, საკისარი კონტაქტში შედის გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბარასთან, რაც იწვევს ხახუნს საკისრის შიდა რგოლსა და დიაფრაგმის ზამბარას შორის. გამყოფი საკისრის დაბალი აწყობის სიმაღლე ან შიდა რგოლის ჩაძირვა ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ გამოიწვევს გარე რგოლსა და დიაფრაგმის ზამბარას შორის კონტაქტს, რაც იწვევს არანორმალურ ხახუნს. გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბარა ერთ სიბრტყეზე არ არის გამოყოფილი და ბრუნვისას საკისარი პერიოდულად გამოეყოფა თითს. გარდა ამისა, დიაფრაგმის ზამბარის ელასტიურობა მცირდება ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ, გამოყოფა ეხება შებრუნებას, საკისრის გარე რგოლისა და ხახუნს და ასევე წარმოქმნის არანორმალურ ხმას.
უკანა ბორბლის საკისრის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ყურადღება უნდა მივაქციოთ შემდეგ პუნქტებს: პირველ რიგში, რეგულარულად შეამოწმეთ საკისრის ზეთის გამოყოფა სათანადო შეზეთვის უზრუნველსაყოფად; მეორეც, შეამოწმეთ, ხომ არ არის საკისრის შიდა რგოლის გამოყოფა ძალიან მჭიდრო, რათა თავიდან აიცილოთ დიაფრაგმის ზამბარასთან ხახუნი; გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ გამყოფი საკისრის აწყობის სიმაღლეს, რათა თავიდან აიცილოთ დიაფრაგმის ზამბარასთან კონტაქტი და უჩვეულო ხმის წარმოქმნა; და ბოლოს, შეამოწმეთ გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბარის ელასტიურობა, რათა თავიდან აიცილოთ ელასტიურობის შემცირება ხანგრძლივი მუშაობის და უჩვეულო ხმის შემდეგ.
მანქანის საკისრის გატეხვის შემთხვევაში, თქვენ ვერ გააგრძელებთ მოძრაობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულ შედეგებს მოიტანს.
თუ დროულად არ მოხდება მათი რეაგირება, ეს საფრთხეს შეუქმნის მართვის უსაფრთხოებას. საკისრის უკმარისობა გამოიწვევს ავტომობილის ხმაურს, ბორბლების ანომალიებს, რაც გავლენას მოახდენს მართვის სტაბილურობაზე. გარდა ამისა, ეს იწვევს ვიბრაციას და ამცირებს სიმძლავრეს, რაც ზრდის მაღალი სიჩქარით ავარიების რისკს. გარდა ამისა, გატეხილი საკისარი ასევე გამოიწვევს უკანა კერის ანომალიურ ტემპერატურას, რის გამოც კერის ზედაპირი ცხელია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის აფეთქება. ამიტომ, როდესაც საკისართან დაკავშირებით პრობლემაა, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
კონკრეტულად რომ ვთქვათ:
ავტომობილის ხმაური და ანომალიური მოვლენები: საკისრის დაზიანების შემდეგ, ავტომობილს ექნება დიდი რაოდენობით ხმაური, მაგალითად, ზუზუნი, რაც არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება მიუთითებდეს, რომ ავტომობილს აქვს სხვა პრობლემები, როგორიცაა გადახრა, ბორბლების ანომალიები და ა.შ.
საჭის და ძრავის პრობლემები: საკისრების დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭის ვიბრაცია და ჭრიალიც კი მობრუნების დროს, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს საჭის სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე და გამოიწვიოს სიმძლავრის დაკარგვა და კორპუსის კანკალი მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, რაც ზრდის ავარიების რისკს.
საკიდრისა და ბორბლის დაზიანება: საკისრების დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საკიდრის დაზიანება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის სტაბილურობასა და მართვაზე. უკიდურეს შემთხვევაში, საკისრების დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის მექანიზმის დაზიანება, მაგალითად, ბორბლის დაკარგვა, რაც კიდევ უფრო ზრდის ავარიის ალბათობას.
უსაფრთხოების რისკები: საკისრის დაზიანების შემდეგ, ავტომობილის უკანა ბორბლის კერის ტემპერატურა შეიძლება მკვეთრად გაიზარდოს, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მართვის დროს ან მაღალი ტემპერატურის სეზონზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის გასკდომა, რაც სერიოზულ საგზაო შემთხვევებს გამოიწვევს.
ამიტომ, როგორც კი საკისარი დაზიანებული აღმოჩნდება, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს და რაც შეიძლება მალე შეკეთდეს ან შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზემოთ ხსენებული პოტენციური უსაფრთხოების რისკები.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
