უკანა ბორბლის ტარების გატეხილი სიმპტომი რა არის?
უკანა ბორბლის ტარება არის სატრანსპორტო საშუალების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც სხეულის წონას ატარებს და როტაციის უნარს უზრუნველყოფს, თუ ის დაზიანებულია, ის მანქანას პრობლემების სერიას მოუტანს. ქვემოთ მოცემულია უკანა ბორბლის დაზიანების სამი ძირითადი სიმპტომი:
1. არანორმალური ხმა: როდესაც საბურავის ტარება დაზიანებულია, მანქანა მართვის დროს გამოირჩევა "ხმაურიანი" ხმაურიანი არანორმალური ხმა. ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე გავრცელებული სიმპტომი.
2. სხეულის კანკალი: როდესაც ტარების დაზიანება სერიოზულია, მანქანა გამოჩნდება სხეულის კანკალით დიდი სიჩქარით. ეს გამოწვეულია ტარების გაზრდით.
3. არასტაბილური მართვა: როდესაც უკანა ბორბლის ტარება ზედმეტად დაზიანებულია, მანქანა გამოჩნდება არასტაბილური მამოძრავებელი და უშედეგო ენერგიით დიდი სიჩქარით. ეს გავლენას მოახდენს სატრანსპორტო საშუალების სტაბილურობაზე და უსაფრთხოების რისკების მართვისთვის.
უნდა აღინიშნოს, რომ უკანა ბორბლის ტარების სამუშაო გარემო ძალიან ცუდია და მას უნდა გაუძლოს წნევა, ვიბრაცია და წვიმისა და ქვიშის შეჭრა ავტომობილის მართვის დროს. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ მაღალი ხარისხის საკისრები გამოიყენება, ისინი არ შეიძლება გარანტირებული იყოს დაზიანებისგან. თუ აღმოაჩენთ, რომ მანქანას აქვს ზემოაღნიშნული სიმპტომები, რეკომენდებულია დროულად შეამოწმოთ და შეცვალოს უკანა ბორბლის საკისრები, რათა უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.
რა არის მიზეზები მანქანის უკანა ბორბლის ტარების არანორმალური ხმაურის შესახებ?
საავტომობილო უკანა ბორბალი, რომელიც არანორმალური ხმაურია, შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზის გამო. მათ შორის, ტარების ძალიან მცირე ზეთის განცალკევება, ტარების გროვის და ფოლადის ბურთის არასაკმარისი შეზეთვა გამოიწვევს სხვადასხვა ბრუნვის ბგერას; როდესაც ტარების შიდა რგოლი ძალიან მჭიდროდ არის გამოყოფილი, ტარების კონტაქტები clutch დიაფრაგმის გაზაფხულზე, რის შედეგადაც ხახუნს შორის ხახუნა შიდა რგოლსა და დიაფრაგმის გაზაფხულს შორის. განცალკევების ტარების ქვედა ასამბლეის სიმაღლე ან შიდა რგოლის ჩაძირვა გრძელვადიანი მუშაობის შემდეგ გამოიწვევს გარე რგოლსა და დიაფრაგმის გაზაფხულს შორის კონტაქტს, რის შედეგადაც არანორმალური ხახუნა. სამაგრის დიაფრაგმის გაზაფხული არ არის განცალკევებული იმავე თვითმფრინავში, ხოლო ტარების როტაციის დროს წყვეტს თითისგან წყვეტს. გარდა ამისა, დიაფრაგმის გაზაფხულის ელასტიურობა მცირდება დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ, განცალკევება ეხება შებრუნებას, ტარების გარე რგოლს და განცალკევებას ეხება ხახუნს და ასევე წარმოქმნის არანორმალურ ხმას.
უკანა ბორბლის ტარების ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ჩვენ ყურადღება უნდა მივაქციოთ შემდეგ წერტილებს: პირველ რიგში, რეგულარულად შეამოწმეთ ტარების ნავთობის განცალკევება, რათა უზრუნველყოს სათანადო შეზეთვა; მეორეც, შეამოწმეთ, არის თუ არა ტარების შიდა რგოლის გამიჯვნა ძალიან მჭიდრო, რომ თავიდან აიცილოთ ხახუნის დიაფრაგმის გაზაფხულზე; გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ განცალკევების ასამბლეის სიმაღლეს, რათა თავიდან აიცილოთ დიაფრაგმის გაზაფხულთან კონტაქტი და წარმოქმნათ არანორმალური ხმა; დაბოლოს, შეამოწმეთ clutch დიაფრაგმის გაზაფხულის ელასტიურობა, რათა თავიდან აიცილოთ ელასტიურობის შემცირება დიდი ხნის მუშაობის შემდეგ და არანორმალური ხმის შემდეგ.
მანქანის ტარება გატეხილია, ვერ გააგრძელებს მანქანას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულ შედეგებს მოუტანს.
თუ დროულად არ მოგვარდება, ეს საფრთხეს შეუქმნის უსაფრთხოების უსაფრთხოებას. ტარების უკმარისობა გამოიწვევს ავტომობილების ხმაურს, ბორბლის პათოლოგიებს, რაც გავლენას ახდენს მართვის სტაბილურობაზე. გარდა ამისა, იგი აწარმოებს ვიბრაციას და ამცირებს ენერგიას, ზრდის ავარიების რისკს დიდი სიჩქარით. უფრო მეტიც, გატეხილი ტარება ასევე გამოიწვევს უკანა კერაზე არანორმალურ ტემპერატურას, ისე, რომ კერაზე ზედაპირი ცხელია, რაც საბურავების აფეთქების უბედური შემთხვევის გამომწვევია. ამიტომ, როდესაც ტარების პრობლემა არსებობს, იგი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
იყოს სპეციფიკური:
სატრანსპორტო საშუალების ხმაური და არანორმალური მოვლენები: ტარების დაზიანების შემდეგ, მანქანას ექნება ბევრი ხმაური, მაგალითად, ხმაური, რომელიც არა მხოლოდ გავლენას მოახდენს მამოძრავებელ კომფორტზე, არამედ შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მანქანას აქვს სხვა პრობლემები, როგორიცაა გადახრა, ბორბლის პათოლოგიები და ა.შ.
საჭე და ელექტროენერგიის პრობლემები: ზიანის მიყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭე ვიბრაცია და თუნდაც გაწითლდეს, როდესაც ის შეიძლება გავლენა იქონიოს, რაც შეიძლება გავლენა იქონიოს საჭის ნორმალურ მოქმედებაზე და გამოიწვიოს ენერგიის დაკარგვა და სხეულის შეანჯღრიალება დიდი სიჩქარით, რაც ზრდის უბედური შემთხვევების რისკს.
შეჩერება და კერა დაზიანება: დაზიანებამ შეიძლება ასევე გამოიწვიოს შეჩერების დაზიანება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილების სტაბილურობაზე და მართვაზე. ექსტრემალურ შემთხვევებში, ზიანის მიყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის მექანიზმის დაზიანება, მაგალითად, კერა დაკარგვა, რაც კიდევ უფრო ზრდის უბედური შემთხვევის ალბათობას.
უსაფრთხოების საფრთხეები: ტარების დაზიანების შემდეგ, მანქანის უკანა ბორბლის კერა ტემპერატურა შეიძლება არანორმალურად გაიზარდოს, განსაკუთრებით გრძელი მართვის დროს ან მაღალი ტემპერატურის სეზონში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბრტყელი საბურავი, რის შედეგადაც სერიოზული საგზაო შემთხვევები ხდება.
ამიტომ, მას შემდეგ, რაც ტარების დაზიანებაა, იგი დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს და შეაკეთოს ან შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ ზემოხსენებული პოტენციური უსაფრთხოების რისკები.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
