უკანა ბორბლების საკისარი გატეხილია სიმპტომი რა არის?
უკანა ბორბლის საკისარი არის ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც უძლებს სხეულის წონას და უზრუნველყოფს ბრუნვის უნარს, თუ ის დაზიანებულია, მანქანას უამრავ პრობლემას მოუტანს. ქვემოთ მოცემულია უკანა ბორბლის დაზიანების სამი ძირითადი სიმპტომი:
1. არანორმალური ხმა: როდესაც საბურავის საკისარი დაზიანებულია, ავტომობილი მართვის დროს გამოსცემს "ზუზუნის" ხმაურიან არანორმალურ ხმას. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული სიმპტომი.
2. სხეულის რყევა: როდესაც საკისრის დაზიანება სერიოზულია, ავტომობილი გამოჩნდება სხეულის რყევაზე მაღალი სიჩქარით. ეს გამოწვეულია ტარების კლირენსის გაზრდით.
3. არასტაბილური მართვა: როდესაც უკანა ბორბლის საკისარი ზედმეტად დაზიანებულია, მანქანა გამოჩნდება არასტაბილური მამოძრავებელი და არასტაბილური სიმძლავრე მაღალი სიჩქარით. ეს გავლენას მოახდენს ავტომობილის სტაბილურობაზე და საფრთხეს უქმნის ავტომობილის მართვას.
უნდა აღინიშნოს, რომ უკანა ბორბლის საკისრის სამუშაო გარემო ძალიან ცუდია და მას სჭირდება გაუძლოს წნევას, ვიბრაციას, წვიმისა და ქვიშის შემოჭრას მანქანის მართვისას. ამიტომ, მაშინაც კი, თუ მაღალი ხარისხის საკისრები გამოიყენება, მათი სრული გარანტია შეუძლებელია დაზიანებისგან. თუ აღმოაჩენთ, რომ ავტომობილს აღენიშნება ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომები, რეკომენდებულია დროულად შეამოწმოთ და შეცვალოთ უკანა ბორბლების საკისრები, უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
რა არის მანქანის უკანა ბორბლის ტარების არანორმალური ხმაურის მიზეზები?
მანქანის უკანა ბორბლის არანორმალური ხმაური შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით. მათ შორის, საკისრში ზეთის ძალიან მცირე განცალკევება, ტარების ღარისა და ფოლადის ბურთის არასაკმარისი შეზეთვა გამოიწვევს სხვადასხვა ბრუნვის ხმებს; როდესაც საკისრის შიდა რგოლი ძალიან მჭიდროდ არის გამოყოფილი, საკისარი კონტაქტშია გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბართან, რაც იწვევს ხახუნს საკისრის შიდა რგოლსა და დიაფრაგმის ზამბარას შორის. გამყოფი საკისრის ქვედა შეკრების სიმაღლე ან გრძელვადიანი მუშაობის შემდეგ შიდა რგოლის ჩაძირვა გამოიწვევს გარე რგოლსა და დიაფრაგმის ზამბარას შორის კონტაქტს, რაც გამოიწვევს არანორმალურ ხახუნს. კლაჩის დიაფრაგმის ზამბარა არ არის გამოყოფილი იმავე სიბრტყეზე და ბრუნვისას საკისარი თითიდან წყვეტილი იქნება. გარდა ამისა, დიაფრაგმის ზამბარის ელასტიურობა მცირდება ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ, განცალკევება ეხება უკუქცევას, ტარების გარე რგოლი და განცალკევება ეხება ხახუნს და ასევე წარმოქმნის არანორმალურ ხმას.
უკანა ბორბლის საკისრის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ყურადღება უნდა მივაქციოთ შემდეგ პუნქტებს: პირველ რიგში, რეგულარულად შეამოწმეთ საკისრის ზეთის გამოყოფა, რათა უზრუნველყოფილი იყოს სათანადო შეზეთვა; მეორეც, შეამოწმეთ არის თუ არა ტარების შიდა რგოლის გამოყოფა ძალიან მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოთ ხახუნი დიაფრაგმის ზამბართან; გარდა ამისა, ყურადღება მიაქციეთ გამყოფი საკისრის შეკრების სიმაღლეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიაფრაგმის ზამბართან კონტაქტი და არანორმალური ხმა წარმოიქმნას; და ბოლოს, შეამოწმეთ გადაბმულობის დიაფრაგმის ზამბარის ელასტიურობა, რათა თავიდან აიცილოთ ელასტიურობის დაქვეითება ხანგრძლივი მუშაობისა და არანორმალური ხმის შემდეგ.
მანქანის საკისარი გატეხილია, ვერ აგრძელებს მოძრაობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გამოიწვევს სერიოზულ შედეგებს.
თუ დროულად არ დამუშავდება, ეს საფრთხეს უქმნის მართვის უსაფრთხოებას. საკისრების გაუმართაობა გამოიწვევს მანქანის ხმაურს, ბორბლების დარღვევას, რაც გავლენას მოახდენს მართვის სტაბილურობაზე. გარდა ამისა, ის აწარმოებს ვიბრაციას და ამცირებს სიმძლავრეს, ზრდის ავარიების რისკს მაღალი სიჩქარით. უფრო მეტიც, გატეხილი საკისარი ასევე გამოიწვევს უკანა კერის არანორმალურ ტემპერატურას, ისე, რომ კერის ზედაპირი ცხელია, რაც ადვილად იწვევს საბურავის აფეთქებას. ამიტომ, როცა საკისრის პრობლემაა, ის სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
კონკრეტულად რომ ვთქვათ:
ავტომობილის ხმაური და არანორმალური მოვლენები: საკისრის დაზიანების შემდეგ მანქანას ექნება ბევრი ხმაური, როგორიცაა ზუზუნი, რაც არამარტო იმოქმედებს მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მანქანას აქვს სხვა პრობლემები, როგორიცაა გადახრა, ბორბალი. დარღვევები და ა.შ.
საჭის და ელექტროგადამცემი სისტემის პრობლემები: საკისრების დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭის ვიბრაცია და მოტრიალების დროსაც კი, რაც შეიძლება გავლენა იქონიოს საჭის სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე და გამოიწვიოს ენერგიის დაკარგვა და სხეულის რყევა მაღალი სიჩქარით, რაც ზრდის ავარიების რისკს.
საკიდის და კერის დაზიანება: საკისრების დაზიანებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საკიდის დაზიანება, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ავტომობილის სტაბილურობაზე და მართვაზე. ექსტრემალურ შემთხვევებში, საკისრების დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის მექანიზმის დაზიანება, როგორიცაა კვანძის დაკარგვა, რაც კიდევ უფრო ზრდის ავარიის ალბათობას.
უსაფრთხოების საშიშროებები: საკისრის დაზიანების შემდეგ, მანქანის უკანა ბორბლის კერის ტემპერატურა შეიძლება არანორმალურად გაიზარდოს, განსაკუთრებით ხანგრძლივი მართვის დროს ან მაღალი ტემპერატურის სეზონზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის გაფუჭება და სერიოზული ავტოსაგზაო შემთხვევები.
ამიტომ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ საკისარი დაზიანებულია, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს და შეკეთდეს ან შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე, რათა თავიდან აიცილოთ ზემოაღნიშნული უსაფრთხოების რისკები.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
