მანქანის უკანა ბარის სამაგრი ცუდი როგორ შევცვალო.
უკანა ბამპერის სამაგრის შეცვლის ძირითადი ნაბიჯები მოიცავს ძველი სამაგრის მოხსნას, ახალი სამაგრის დაყენებას და მანქანის აღდგენას.
პირველი, ძველი სამაგრის ამოღების ნაბიჯები შემდეგია:
ამოიღეთ უკანა შუქი: ჯერ დაშალეთ საბარგულის ინტერიერი, შემდეგ ამოიღეთ უკანა შუქის ბალთა და ნაზად შეეხეთ უკანა შუქს მის მოსახსნელად.
ამოიღეთ ბამპერი: ბამპერს აქვს ხრახნების რიგი უკანა ბორბლის ქვეშ, ასევე არის ხრახნიანი ბაიონეტის ძაფი მარჯვენა უკანა ქვეშ, ამოიღეთ ისინი ყველა და შემდეგ გახსენით ბალთა, უკანა ბამპერი შეიძლება ამოიღოთ. .
ამოიღეთ ძველი საყრდენი: ამოიღეთ თითოეული ხრახნი და შემდეგ ამოიღეთ ბალთა, შეგიძლიათ ამოიღოთ ძველი საყრდენი.
შემდეგი, ახალი ბრეკეტის დაყენების ნაბიჯები შემდეგია:
დააინსტალირეთ ახალი საყრდენი: დააყენეთ პოზიცია, დაამაგრეთ ბალთა, დაამაგრეთ 6 სამაგრი ხრახნი, შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ახალი საყრდენი.
აღადგინეთ ავტომობილი: მოხსნის საპირისპირო წესით დააინსტალირეთ უკანა ბამპერი, გადაუსვით სამაგრი ხრახნები, ბამპერის დამონტაჟების შემდეგ დააინსტალირეთ უკანა შუქურა საწყის მდგომარეობაში, დააფიქსირეთ ბალთა ბარათზე და გაასწორეთ საფენი. მაგისტრალური.
ზემოაღნიშნული ნაბიჯებით, შეგიძლიათ დაასრულოთ უკანა ზოლის საყრდენის შეცვლა.
ბამპერის სამაგრი არის დამაკავშირებელი ბამპერის და სხეულის ნაწილებს შორის. სამაგრის დაპროექტებისას უპირველეს ყოვლისა აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ სიძლიერის პრობლემას, მათ შორის თავად სამაგრის სიმტკიცეს და ბამპერთან ან კორპუსთან დაკავშირებული სტრუქტურის სიძლიერეს. თავად საყრდენისთვის, სტრუქტურულ დიზაინს შეუძლია დააკმაყოფილოს საყრდენის სიძლიერის მოთხოვნები ძირითადი კედლის სისქის გაზრდით ან PP-GF30 და POM მასალების უფრო მაღალი სიმტკიცის შერჩევით. გარდა ამისა, სამაგრის სამონტაჟო ზედაპირს ემატება გამაგრებითი ზოლები, რათა თავიდან აიცილოს ბზარი სამაგრის დაჭიმვისას. შეერთების სტრუქტურისთვის საჭიროა რაციონალურად დალაგდეს კონსოლის სიგრძე, სისქე და ბამპერის კანის დამაკავშირებელი ბალთა, რათა კავშირი იყოს სტაბილური და საიმედო.
რა თქმა უნდა, სამაგრის სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, ასევე აუცილებელია სამაგრის მსუბუქი წონის მოთხოვნების დაკმაყოფილებაც. წინა და უკანა ბამპერების გვერდითი ფრჩხილებისთვის შეეცადეთ შეიმუშაოთ "უკანა" ფორმის ყუთის სტრუქტურა, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად შეამციროს სამაგრის წონა და დააკმაყოფილოს სამაგრის სიმტკიცის მოთხოვნები და დაზოგოს ხარჯები. ამავდროულად, წვიმის შემოჭრის გზაზე, მაგალითად, ნიჟარაზე ან საყრდენის სამონტაჟო მაგიდაზე, ასევე აუცილებელია წყლის გაჟონვის ახალი ხვრელის დამატება, წყლის ადგილობრივი დაგროვების თავიდან ასაცილებლად.
გარდა ამისა, სამაგრის დიზაინის პროცესში ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ კლირენსის მოთხოვნები მასსა და პერიფერიულ ნაწილებს შორის. მაგალითად, წინა ბამპერის შუა სამაგრის ცენტრალურ პოზიციაში, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძრავის საფარის საკეტი და ძრავის საფარის საკეტის სამაგრი და სხვა ნაწილები, სამაგრი ნაწილობრივ უნდა იყოს ამოჭრილი და ასევე უნდა შემოწმდეს არე. ხელის სივრცე. მაგალითად, უკანა ბამპერის მხარეს დიდი სამაგრი, როგორც წესი, ემთხვევა წნევის შემამსუბუქებელი სარქვლის და უკანა ამოცნობის რადარის პოზიციას, ხოლო სამაგრი უნდა მოიჭრას და თავიდან იქნას აცილებული პერიფერიული ნაწილების კონვერტის, გაყვანილობის აღკაზმულობის მიხედვით. შეკრება და მიმართულება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
