ავტომობილის უკანა კიდის მკლავის როლი.
უკანა კიდის მკლავის ფუნქციაა კორპუსისა და ამორტიზატორის საყრდენი და ვიბრაციის ბუფერირება მოძრაობის დროს. ამორტიზატორის ფუნქციას შეუძლია ძალიან კარგი დამხმარე როლი შეასრულოს ქვედა საკიდარში. მისი ფარული თანამშრომლობა ამორტიზატორთან და ზამბარასთან შეიძლება წარმოადგენდეს სრულ საკიდარ სისტემას.
მანქანის კიდის მკლავის როლი:
1. ქვედა მკლავი, რომელიც ცნობილია როგორც ქვედა საკიდარი, მისი მთავარი ფუნქციაა კორპუსის, ამორტიზატორის მხარდაჭერა და მოძრაობის დროს ვიბრაციის შემსუბუქება, ამორტიზატორი კი ქვედა საკიდარზე ძალიან კარგ დამხმარე როლს ასრულებს;
2. ამორტიზატორისა და ზამბარის ფარული თანამშრომლობა ქმნის შესანიშნავ საკიდრი სისტემას, ქვედა საქანელა მკლავის რეზინის ყდის დაზიანება რეზინის ყდის შესაცვლელად, ქვედა საქანელა მკლავის ბურთულიანი თავი გატეხილია საქანელა მკლავის შესაცვლელად და საქანელა მკლავის სიცოცხლის ხანგრძლივობა ნორმალური მართვის პირობებში დაახლოებით 8 ვატი-25 ვატი კილომეტრია.
3. საკიდრის მართვა და საყრდენი, მისი დეფორმაცია გავლენას ახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე, ამცირებს მართვის სტაბილურობას. თუ წინა საქანელას პრობლემა აქვს, იქმნება შეგრძნება, რომ საჭე კანკალებს და ხელები ეშვება, საჭე ადვილად იშლება, ხოლო მაღალი სიჩქარით მიმართულების დაუფლება რთულია.
მისი მთავარი ფუნქციაა კორპუსის, ამორტიზატორის და ბუფერის მამოძრავებელი ვიბრაციის მხარდაჭერა, ამორტიზატორი კი ძალიან კარგ დამხმარე როლს ასრულებს ქვედა საკიდარზე და მისი უსიტყვო თანამშრომლობა ამორტიზატორთან და ზამბარასთან, რითაც ქმნის შესანიშნავ საკიდარი სისტემის ნაკრებს.
ქვედა საქანელა მკლავი საკიდარის სახელმძღვანელოსა და საყრდენს წარმოადგენს, მისი დეფორმაცია გავლენას ახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე და ამცირებს მართვის სტაბილურობას.
შემოწმება:
შეამოწმეთ კიდის მკლავი დეფორმაციაზე, ბზარებზე, ცვეთაზე ან რეზინის ბუჩქის დაზიანებაზე. ეს შემოწმება შეიძლება ჩატარდეს ვიზუალურად ან პროფესიონალური ხელსაწყოების გამოყენებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კიდის მკლავის სტრუქტურული მთლიანობა და სათანადო ფუნქციონირება.
შეამოწმეთ, გაზრდილია თუ არა ბურთის თავის კლირენსი ბურთისებრ სახსარში, რაც მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია იმის დასადგენად, დაზიანებულია თუ არა საქანელა მკლავი. თუ კლირენსი იზრდება, შესაძლოა, ქვედა საქანელა მკლავი დაზიანდეს და შეკეთება დასჭირდეს.
შეამოწმეთ შასის საკიდარი ფხვიერებასა და უჩვეულო ხმაურზე. ქვედა საქანელა მკლავის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს შასის საკიდრის ფხვიერება და შეიძლება თან ახლდეს უჩვეულო ხმაური.
შეამოწმეთ, ხომ არ უარესდება მანევრირება, მაგალითად, ხომ არ ირღვევა მანქანის სტაბილურობა მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას, ხომ არ უჭირს სწორად მოძრაობა და ა.შ., რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს კიდის მკლავის დაზიანებით.
შეამოწმეთ, სწორია თუ არა პოზიციონირების პარამეტრები. თუ პოზიციონირების პარამეტრები არასწორია, შესაძლოა, ქვედა საქანელა მკლავი დაზიანდეს და შეკეთება დასჭირდეს.
შეამოწმეთ, ხომ არ არის საჭე დაზიანებული. ქვედა საქანელა მკლავის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები, როგორიცაა საჭის მართვის გაძნელება ან გაუმართაობა.
რა ეტაპებია საჭირო ავტომობილის კიდის მკლავის შესაცვლელად?
მანქანის კიდის მკლავის შეცვლის ნაბიჯები
ავტომობილის კიდის მკლავი ავტომობილის საკიდრის სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილია, მისი მთავარი როლი ძარის მხარდაჭერა და ავტომობილის სტაბილურობის შენარჩუნებაა. როდესაც ავტომობილის ქვედა მკლავთან დაკავშირებით პრობლემაა, ის დროულად უნდა შეიცვალოს ავტომობილის უსაფრთხოებისა და კომფორტის უზრუნველსაყოფად. ავტომობილის ქვედა მკლავის შესაცვლელად მოცემულია შემდეგი კონკრეტული ნაბიჯები:
ნაბიჯი 1: მოხსენით ხრახნები საქანელა მკლავსა და წინა ლილვის შედუღებულ ნაწილებს. ეს ხრახნი შეიძლება დაიშალოს ერთობლივად 18 ბუდისა და გასაღების გამოყენებით და მის გარშემო არ არის დამცავი, რაც უფრო მოსახერხებელია დასაშლელად. მოხსენით საყრდენი ღეროს დამამაგრებელი ხრახნები. აქ არის ორი ხრახნი, რომლებიც დაკავშირებულია ქვედა საქანელა მკლავთან. მოხსენით ორი ხრახნი.
2. მოხსენით საჭის მუხტის დამაგრების ხრახნი. ეს ხრახნი წინა ორთან შედარებით გარკვეულ სირთულეს წარმოადგენს. შეგიძლიათ გამოიყენოთ 16-იანი გასაღები 16-იანი სახელოთი, მოხსენით ხრახნი და ხრახნი. მოხსენით ქვედა საქანელა მკლავი. ყველა ხრახნის მოხსნის შემდეგ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩაქუჩი ქვედა საქანელა მკლავის დასარტყმელად. დარტყმისას ყურადღება მიაქციეთ უსაფრთხოებას.
ნაბიჯი 3: დაამონტაჟეთ ახალი საქანელა მკლავისა და საჭის სახმობი შემაერთებელი ხრახნები. მონტაჟის პროცესი შედარებით მარტივია, უბრალოდ შეასრულეთ დემონტაჟის პროცესი საპირისპირო მიმართულებით, შემდეგ კი ხრახნი გამკაცრეთ მითითებული ბრუნვის მომენტის მიხედვით და ხრახნის დამონტაჟებისას საქანელა მკლავი ზევით დაამაგრეთ მანამ, სანამ ფიქსირებული ჭანჭიკი შეუფერხებლად არ გაივლის. დაამონტაჟეთ საყრდენი ღეროს დამამაგრებელი ხრახნები. საქანელა მკლავის საყრდენ ღეროზე დამაგრების შემდეგ, გამკაცრეთ ორი ხრახნი;
4. დაამონტაჟეთ შედუღებული ნაწილების დამამაგრებელი ხრახნები. თუ ხვრელი სწორია, ჭანჭიკი შეუფერხებლად გაივლის, დაამონტაჟეთ თხილი და გამკაცრეთ. შეჯამებისთვის, საქანელის შეცვლის შემდეგ, უმჯობესია მანქანა ოთხბორბლიან პოზიციაზე დააყენოთ, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის მოძრაობის მიმართულება.
ზემოთ ჩამოთვლილი ნაბიჯების გადადგმით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაასრულოთ ავტომობილის ქვედა მკლავის შეცვლა. თუ არ იცნობთ ავტომობილის საკიდრის სისტემას, რეკომენდებულია პროფესიონალი ტექნიკოსის ხელმძღვანელობით იმუშაოთ ოპერაციის უსაფრთხოებისა და სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.
საკიდრის საქანელის კაპიტალური რემონტი ძირითადად მოიცავს შემოწმებას, შეცვლას და მოვლა-პატრონობას, რაც მიზნად ისახავს ავტომობილის უსაფრთხოებისა და მართვის სტაბილურობის უზრუნველყოფას.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
