,საკიდი საქანელა მკლავი და ქვედა საქანელი მკლავი განსხვავება.
ზედა საქანელა მკლავი და ქვედა საქანელა მკლავი არის ორი მნიშვნელოვანი კომპონენტი საავტომობილო დაკიდების სისტემაში. მათი ძირითადი განსხვავებები შემდეგია:
1. სხვადასხვა პოზიციები: ზედა საქანელა მკლავის პოზიცია და ქვედა საქანელა მკლავი განსხვავებულია. ზედა სვინგის მკლავი განლაგებულია საკიდი სისტემის ზედა ნაწილში და აკავშირებს ჩარჩოსა და ბორბლის საკისრებს; ჰემის მკლავი განლაგებულია დაკიდების სისტემის ქვედა ნაწილში და აკავშირებს ბორბლის საკისრებს საკიდი სისტემის ძირითად ნაწილთან.
2, ატარებენ სხვადასხვა ძალებს: სხვადასხვა პოზიციის გამო, ზედა საქანელა მკლავი და ქვედა საქანელა მკლავი სხვადასხვა ძალას ატარებს. ზედა საქანელა მკლავი ძირითადად ატარებს სატრანსპორტო საშუალების ზევით ძალას და უკან დამუხრუჭების დროს; ქვედა რხევის მკლავი ძირითადად ატარებს მანქანის დაღმავალ და წინსვლის ძალას.
3. განსხვავებული ფორმები: განსხვავებული პოზიციებისა და ძალების გამო, ზედა და ქვედა საქანელების მკლავების ფორმებიც განსხვავებულია. ნორმალურ პირობებში ზედა საქანელა მკლავი შედარებით მტკიცეა, ჯვარედინი მკლავის ფორმისაა, რომელიც დაკავშირებულია ჩარჩოსა და ბორბლის საკისრებთან; ქვედა საქანელა მკლავი თხელი და გრძივია, რომელიც აკავშირებს ბორბლის საკისრისა და დაკიდების სისტემის ძირითად ნაწილს.
4, დაკიდების სისტემაზე ზემოქმედება განსხვავებულია: განსხვავებული პოზიციისა და ტარების ძალის გამო, ასევე განსხვავებულია ზედა საქანელა მკლავის და ქვედა სვინგის მკლავის ზემოქმედება შეჩერების სისტემაზე. ზედა საქანელა მკლავი ძირითადად გავლენას ახდენს საკიდის სისტემის ამორტიზაციის ეფექტზე და ავტომობილის მანევრირებაზე. ქვედა საქანელი მკლავი ძირითადად გავლენას ახდენს ბორბლის პოზიციასა და კუთხეზე, რაც მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს ავტომობილის სტაბილურობასა და კომფორტზე.
დაკიდების სვინგის მკლავის ფუნქციაა: 1, როგორც საკიდის მეგზური და საყრდენი, დაკიდების დეფორმაცია გავლენას მოახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე და შეამცირებს მართვის სტაბილურობას. 2, მართვის დროს შეინარჩუნეთ მიმართულების სტაბილურობა, მოერიდეთ საჭის რყევას.
მანქანის სვინგის მკლავის როლი არის:
1, მთავარი როლი არის სხეულისა და ამორტიზატორის მხარდაჭერა და როლი შეასრულოს ამორტიზატორის დრაივში ბუფერული ვიბრაციისკენ, ამორტიზატორის შეუძლია კარგი დამხმარე როლი ითამაშოს ქვედა საკიდზე;
2, ქვედა სვინგის მკლავი პასუხისმგებელია წონისა და საჭის მხარდასაჭერად, ქვედა საქანელას აქვს რეზინის ყდის, ასრულებს ფიქსირებულ როლს და აკავშირებს ამორტიზატორის;
3, თუ რეზინის ყელი გატეხილია, ის გამოიმუშავებს არანორმალურ ხმაურს, ამორტიზაციის ეფექტი გაუარესდება, წონა მძიმდება და გულსაკიდი სერიოზულად დაიმსხვრევა და მანქანა უკონტროლო იქნება, რაც გამოიწვევს ავარიებს, როგორიცაა მაგ. დაზიანება უმჯობესია დროულად შეიცვალოს.
სვინგის მკლავის სპეციფიკური როლი არის სავალი ნაწილის მართვა და მხარდაჭერა, ხოლო მისი დეფორმაცია გავლენას ახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე და ამცირებს მამოძრავებელ სტაბილურობას. თუ წინა საქანელას აქვს პრობლემა, ისეთი შეგრძნებაა, რომ საჭე ირხევა და საჭის გაფხვიერების შემდეგ ადვილია გაქცევა და ძნელია მაღალი სიჩქარით მიმართულების დაუფლება. თუ ზემოაღნიშნული ფენომენები არ არის აშკარა, არ არის საჭირო სტაბილური მიმართულებით პოზიციონირების 4 რაუნდის შეცვლა და ხელახლა გაკეთება.
წინა სვინგის მკლავი: ეს არის საკიდის მეგზური და საყრდენი, ხოლო მისი დეფორმაცია გავლენას ახდენს ბორბლის პოზიციონირებაზე და ამცირებს მართვის სტაბილურობას. ჰემის მკლავი: მისი მთავარი როლი სხეულის საყრდენია, ამორტიზატორი. და შეაფერხოს ვიბრაცია მართვის დროს. ამორტიზატორის შეუძლია შეასრულოს ძალიან კარგი დამხმარე როლი ქვედა საკიდში. ამორტიზატორებისა და ზამბარების კომბინაცია შესანიშნავ საკიდურ სისტემას ქმნის.
მანქანის საქანელა მკლავი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქვედა საკიდარი, მისი მნიშვნელოვანი ფუნქციაა სხეულის მხარდაჭერა, ხოლო გზის მიერ მოტანილი მუწუკების ეფექტურად გაფილტვრა, რათა უზრუნველყოს ავტომობილის მგზავრების მართვის უფრო კომფორტული გამოცდილება. ნორმალურ პირობებში, სანამ მანქანა სათანადოდ გამოიყენება, საქანელა არ არის ადვილი დაზიანებული. თუმცა, რაც უფრო დაბერდება მანქანა, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც მან გაიარა დაახლოებით 80,000 კილომეტრი, ჩვენ გირჩევთ, რომ შეცვალოთ იგი, რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის დაბერება მის ნორმალურ გამოყენებაზე.
აღსანიშნავია, რომ თუ ავტომობილის გადახრა, სხეულის რყევა და სხვა არანორმალური ფენომენები წარმოიქმნება მართვის პროცესში, ეს შესაძლოა იყოს მანქანის საქანელა მკლავის დაზიანების სიგნალი. ამ დროს მანქანა უნდა გაიგზავნოს სარემონტო ან 4S მაღაზიაში რაც შეიძლება მალე, შემოწმდეს და შეკეთდეს პროფესიონალების მიერ მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მანქანის ყოველდღიური მოხმარებისას ყურადღება უნდა მივაქციოთ შემდეგ პუნქტებსაც: უპირველეს ყოვლისა, რეგულარულად უნდა შევამოწმოთ მანქანის საქანელების მდგომარეობა, როგორც კი აღმოვაჩინოთ, რომ საქანელას აქვს ჟანგი, გადავიდეთ სარემონტო მაღაზია დროულად ჟანგის მოცილებისთვის, რათა არ იმოქმედოს მის შესრულებაზე. მეორეც, რთული მონაკვეთების გავლისას საჭიროა შენელება, რათა არ დაზიანდეს საქანელი მკლავი შასისზე ძლიერი ტურბულენტობით. დაბოლოს, საქანელა მკლავის გამოცვლის შემდეგ, ავტომობილის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად, ასევე აუცილებელია ავტომობილის ოთხბორბლიანი პოზიციის დარეგულირება.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
