დროსელი - კონტროლირებადი სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს ძრავში.
დროსელის სარქველი არის კონტროლირებადი სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ჰაერს ძრავში. მას შემდეგ, რაც გაზი შევა მიმღებ მილში, მას ბენზინს ურევენ წვად ნარევში, რომელიც დაიწვება სამუშაოს წარმოქმნით. ის დაკავშირებულია ჰაერის ფილტრთან და ძრავის ბლოკთან, რომელიც ცნობილია როგორც მანქანის ძრავის ყელი.
დროსელის ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავები დაახლოებით ასეთია. დროსელი დღევანდელი ძრავის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია, მისი ზედა ნაწილი არის ჰაერის ფილტრის ჰაერის ბადე, ქვედა ნაწილი არის ძრავის ბლოკი, არის მანქანის ძრავის ყელი. მოქნილად აჩქარებს თუ არა მანქანას, დიდი კავშირი აქვს დროსელის ჭუჭყთან, ხოლო დროსელის გაწმენდამ შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარება და გახადოს ძრავა მოქნილი და ძლიერი. დროსელი არ უნდა მოიხსნას დასუფთავებისთვის, არამედ მფლობელების ფოკუსირება მეტი განხილვისთვის.
ძრავის დროსელის მართვის ტრადიციული მექანიზმი არის კაბელის (რბილი ფოლადის მავთულის) ან გამწევი ღეროს მეშვეობით, ერთი ბოლო უკავშირდება ამაჩქარებლის პედალს, მეორე ბოლო უკავშირდება დროსელის შეერთების ფირფიტას და მუშაობს. ელექტრონული დროსელის სარქველი ძირითადად იყენებს დროსელის პოზიციის სენსორს, რათა აკონტროლოს დროსელის სარქვლის გახსნის კუთხე ძრავის მიერ მოთხოვნილი ენერგიის მიხედვით, ისე, რომ შეცვალოს ჰაერის შეყვანის ზომა.
ააფეთქეთ გაზი
გამოყენებული ზეთი იქნება გაცხელებული აორთქლება, რაც უფრო გრძელი იქნება გამოყენების დრო, მით უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით უფრო ძლიერია აქროლობა, პლუს ცილინდრის შეკუმშული გაზი შეიწოვება კარკასში დგუშის რგოლის უფსკრულიდან, ამიტომ უნდა არსებობდეს არხი. გამორთეთ გაზი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ნავთობის ფსკერი დადებით წნევას წარმოქმნის.
უარყოფითი წნევის სატუმბი
ამხანაგის სავენტილაციო მილის შეერთების მიზეზი, ერთი მხრივ, გარემოსდაცვითი მოთხოვნებია, ხოლო მეორეს მხრივ, ამწე ჰაერის უარყოფითი წნევა ამოღებულია ამწედან. როდესაც ზეთიანი ორთქლი აღწევს მიმღებ მილში, ის ცივდება და ზეთი კონდენსირდება მიმღებ მილსა და სარქველზე, ხოლო ორთქლში შემავალი ნახშირბადიც ამ ნაწილებში დაილექება, რადგან დროსელის სარქველით გახსნილი უფსკრული აქვს. ჰაერის უდიდესი ნაკადი, სივრცე მცირეა, ხოლო გაზის ტემპერატურა დაბალია, ამიტომ ეს ნაწილი ყველაზე ადვილია კონდენსაციისთვის.
დასუფთავების სიხშირე
აქედან გამომდინარე, რამდენ ხანს იქნება დროული ჭუჭყიანი, დამოკიდებულია ჰაერის ფილტრის ხარისხზე, გამოყენებული ზეთის ბრენდზე, ხარისხზე, მამოძრავებელი განყოფილების მდგომარეობაზე, ჰაერის ტემპერატურის მდგომარეობაზე, ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე, მართვის ჩვევებზე და ა.შ. . რაც შეეხება ინდივიდს, შეუძლებელია ფიქსირებული კილომეტრების გამოყენება გაწმენდის დროსელის დროის დასადგენად, ახალი მანქანის პირველი გაწმენდის დროსელის ინტერვალი ყველაზე გრძელია, მოგვიანებით ნავთობისა და გაზის უწყვეტი კონდენსაციის გამო. კარკასის სავენტილაციო მილი და შესასვლელი, გაწმენდის სიხშირე გაიზრდება და სხვადასხვა ამინდი ასევე იმოქმედებს დროსელის ჭუჭყის სიჩქარეზე.
ყურადღების გაწმენდა პრობლემაზე
თუ დროსელის ტალახი ძალიან ბევრია, შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ცუდი აჩქარება, საწვავის მოხმარების გაზრდა, რაც მფლობელებს დიდი საზრუნავია, მაშინ როგორ მოვიქცეთ ჭუჭყიან დროსელს? დასუფთავება დასრულებულია, 4S-ის მაღაზიაში წასვლა სწრაფად შეიძლება, მაგრამ ყველა დასუფთავება არ უნდა წავიდეს 4S-ის მაღაზიაში? სინამდვილეში, თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ ინიციალიზაცია.
უპირველეს ყოვლისა, დამაგრებული ლითონის შეკვრის რგოლს წაუსვით ცოტაოდენი ზეთი, რათა თავიდან აიცილოთ კბილების ჩამოცურვის ფენომენი დაშლისას. ამოიღეთ დროსელის შლანგის ლითონის რგოლი, ამოიღეთ შლანგი, მარცხენა ბოლო არის დროსელის პოზიცია, ამოიღეთ ბატარეის უარყოფითი ელექტროდი, გამორთეთ ანთების ჩამრთველი, გადააბრუნეთ დროსელის ფირფიტა პირდაპირ, შეასხურეთ მცირე რაოდენობით "კარბურატორი". საწმენდი საშუალება" დროსელში და შემდეგ გამოიყენეთ პოლიესტერის ქსოვილი ან მაღალდაწნული "არაქსოვი ქსოვილი" ფრთხილად სკრაბი, დროსელში ღრმად, ხელიდან მიუწვდომელ, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნაწიბურის ფრთხილად დასაჭერად.
დროსელის გაწმენდა არ შეიძლება დაიშალა, მაგრამ დარწმუნდით, რომ გაასუფთავეთ ორთქლის შესასვლელის დალუქვის ნაწილი, უსაქმური ძრავა უნდა მოიხსნას მის გაწმენდამდე, საწვავის საქშენის სესხება და გაწმენდა აქვს დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ზოგადად, ტექნიკური სადგური არ გირჩევთ გაწმენდას სხვა არასაჭირო ნარჩენების თავიდან ასაცილებლად, როგორიცაა დალუქვის რგოლის ან სხვა შუასადებების დამონტაჟების საჭიროება ამოღების შემდეგ. ან დაშლის პროცესში, ნავთობის გაჟონვა, გაზი და სხვა მოვლენები აჭიანურებს მესაკუთრის დროს.
გაწმენდის შემდეგ, და შემდეგ ახლახან ამოღებული პროცედურის მიხედვით, დააინსტალირეთ დროსელი ინიციალიზაციის დასაწყებად, დროსელის გაწმენდა, ინიციალიზაცია აუცილებელია, რადგან კომპიუტერი არეგულირებს დროსელის გახსნას, არის მეხსიერების ფუნქცია, რადგან ადრე იყო ლამის ბლოკირება. , ამომყვანი მოცულობის უზრუნველსაყოფად, კომპიუტერი ავტომატურად დაარეგულირებს დროსელის გახსნას ისე, რომ ამწე იყოს ნორმალურ მდგომარეობაში.
გაწმენდის შემდეგ ტალახის ბლოკირება არ ხდება, თუ დროსელი კვლავ ინარჩუნებს წინა გახსნას, ეს გამოიწვევს ზედმეტ შეწოვას და შედეგი არის ის, რომ ძრავა ირყევა დაწყებისას და აჩქარება სუსტია, ძრავის უკმარისობის შუქიც შეიძლება აინთოს. .
მაშ რატომ ხდება, რომ ხანდახან ძრავას შეუძლია იმუშაოს ინიციალიზაციის გარეშე დროსელის გაწმენდის შემდეგ? ეს იმიტომ, რომ დროსელი არ არის ძალიან ჭუჭყიანი და გაწმენდის შემდეგ მისი ამოღება დიდად არ შეცვლილა. თუმცა, დროსელის ცვლილება გაწმენდის შემდეგ შეუიარაღებელი თვალით ვერ შეინიშნება, ამიტომ უნდა მოხდეს მისი ინიციალიზაცია.
სინამდვილეში, ინიციალიზაცია ძალიან მარტივია, გამოყოფილი კომპიუტერის საშუალებით შეიძლება გაკეთდეს, ხელითაც შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ სახელმძღვანელო არ არის ისეთი სწრაფი, როგორც კომპიუტერი, ხანდახან მარცხდება, წარუმატებლობა არ აქვს მნიშვნელობა, გაიმეორეთ. ინიციალიზაციის ორი გზა არსებობს მანქანის მიხედვით:
საწყისი მეთოდი
პირველი არის გასაღების მეორე გადაცემათა კოლოფის გახსნა, ანუ გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც ინსტრუმენტზე მიუთითებს, სრულად არის განათებული და შემდეგ დაელოდეთ 20 წამს, დაადეთ ამაჩქარებელს ბოლომდე, გააჩერეთ დაახლოებით 10 წამი, გაათავისუფლეთ ამაჩქარებელი, გადაატრიალეთ. გამორთეთ ანთების ჩამრთველი, ამოიღეთ გასაღები და ინიციალიზაცია დასრულებულია.
მეორე არის გასაღები მეორე გადაცემათა კოლოფზე, გააჩერეთ 30 წამის განმავლობაში, შემდეგ გამორთეთ ანთება და ამოიღეთ გასაღები. გასათვალისწინებელია, რომ ორი მეთოდის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, სანამ შეძლებთ აალებას, ზოგადად დაელოდეთ 15-20 წამს და შემდეგ აანთეთ, რომ ნახოთ ნორმალურია თუ არა საწვავის შევსება, ძრავის უკმარისობა. სინათლე გამორთულია, თუ მარცხი, გააკეთე მეორედ, სანამ ის წარმატებული არ არის, ზოგადად შეიძლება იყოს წარმატებული, მაქსიმუმ ორჯერ.
თუმცა, სხვადასხვა მანქანების მიხედვით, აღდგენის მეთოდი არ არის იგივე და ზოგიერთი მანქანის ინიციალიზაცია უნდა მოხდეს კომპიუტერით, თუ ეს ასეა, რეკომენდებულია მფლობელმა მანქანა მაღაზიაში გაგზავნოს პროფესიონალური აღჭურვილობით გასასუფთავებლად. [1].
ავარია
ელექტრული დროსელის შემადგენლობა შეიძლება უხეშად დაიყოს შემდეგ ნაწილებად: დროსელის სარქველი, ელექტრომაგნიტური წამყვანი, პოტენციომეტრი, კონტროლერი (ზოგი არა, პირდაპირ ეკუ მილის საშუალებით), შემოვლითი სარქველი. ხარვეზის მახასიათებლები იყოფა ორ კატეგორიად: მყარი დეფექტი და რბილი ხარვეზი. მყარი უკმარისობა ეხება მექანიკურ დაზიანებას, რბილი უკმარისობა ეხება ჭუჭყს, არასწორი განლაგებას და ა.შ.
მძიმე ბრალია
პოტენციომეტრის წინააღმდეგობის ნაწილია ნახშირბადის ფირის ფენის შესხურება პოლიესტერის სუბსტრატზე, რაც რეალურად ძალიან დაბალი მომზადების პროცესია და აცვიათ წინააღმდეგობა არ არის მაღალი. პირდაპირ რომ ვთქვათ, ის არ არის ისეთი კარგი, როგორც ჩვენი ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ტექნიკის პოტენციომეტრი. მოცურების კონტაქტი დამზადებულია ფოლადის საპირისპირო კლანჭების რიგისგან. ყურადღება მიაქციეთ, შებრუნეთ კლანჭები! ეს მხოლოდ შეურაცხყოფას მატებს ტრავმას! გარდა ამისა, ნახშირბადის ფილაზე არ არის დამცავი აგენტი და ნახშირბადის ფხვნილის ჩამოვარდნა იწვევს ცუდ კონტაქტს და განათება გარდაუვალია.
რბილი ბრალია
ჩვენ ხშირად გვაწუხებს დროსელის გაწმენდა, რადგან დროსელი ხშირად ღიაა ძალიან დაბლა. ჰაერი გადის დროსელის ხვრელში ძალიან დიდი სიჩქარით (ათეულიდან ასეულ მეტრ/წამში) და თანდათან დაგროვილი მტვრის გავლენა ჰაერის ნაკადზე აჭარბებს დროსელის რეგულირების უნარს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
