დროსელი - კონტროლირებადი სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ძრავში ჰაერის ნაკადს.
დროსელის სარქველი არის მართვადი სარქველი, რომელიც აკონტროლებს ძრავში ჰაერის მიწოდებას. მას შემდეგ, რაც გაზი მოხვდება შემშვები მილში, ის ბენზინთან შეერევა აალებადი ნარევის წარმოქმნამდე, რომელიც დაიწვება და სამუშაო ენერგიას წარმოქმნის. ის დაკავშირებულია ჰაერის ფილტრთან და ძრავის ბლოკთან, რომელიც ცნობილია, როგორც ავტომობილის ძრავის ყელი.
ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავების დროსელის მექანიზმი დაახლოებით ასე გამოიყურება. დროსელი დღევანდელი ძრავის სისტემის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი კომპონენტია, მისი ზედა ნაწილი ჰაერის ფილტრის ჰაერის ბადეა, ქვედა ნაწილი კი ძრავის ბლოკია, რომელიც ავტომობილის ძრავის ყელია. ავტომობილის მოქნილად აჩქარებას დროსელის ჭუჭყთან დიდი კავშირი აქვს, ხოლო დროსელის გაწმენდას შეუძლია საწვავის მოხმარება შეამციროს და ძრავა მოქნილი და ძლიერი გახადოს. დროსელი გაწმენდის მიზნით არ უნდა მოიხსნას, თუმცა ეს საკითხი მფლობელების ყურადღების ცენტრშია.
ძრავის დროსელის ტრადიციული მართვის მექანიზმი ხორციელდება კაბელის (რბილი ფოლადის მავთულის) ან გამწევი ღეროს მეშვეობით, რომლის ერთი ბოლო დაკავშირებულია ამაჩქარებლის პედალთან, ხოლო მეორე ბოლო დაკავშირებულია დროსელის შემაერთებელ ფირფიტასთან და მუშაობს. ელექტრონული დროსელის სარქველი ძირითადად იყენებს დროსელის პოზიციის სენსორს, რათა გააკონტროლოს დროსელის სარქვლის გახსნის კუთხე ძრავის მიერ მოთხოვნილი ენერგიის მიხედვით, რათა დაარეგულიროს ჰაერის შემშვების ზომა.
გაზის გამოშვება
გამოყენებისას ზეთი გაცხელდება და აორთქლდება, რაც უფრო ხანგრძლივია გამოყენების დრო, რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით უფრო ძლიერია აორთქლება, გარდა ამისა, ცილინდრში შეკუმშული აირი დგუშის რგოლის ნაპრალის მეშვეობით კარკასში შეიწოვება, ამიტომ უნდა არსებობდეს არხი გაზის გამოსადევნად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ზეთის ფსკერზე დადებითი წნევა წარმოიქმნება.
უარყოფითი წნევის ტუმბო
კარკასის ვენტილაციის მილის დროსელის სარქველთან მიერთების მიზეზი, ერთი მხრივ, გარემოსდაცვითი მოთხოვნებია, ხოლო მეორე მხრივ, კარკასიდან შემშვები ჰაერის უარყოფითი წნევა გამოიდევნება. როდესაც ზეთოვანი ორთქლი შემშვები მილს მიაღწევს, ის ცივდება და ზეთი შემშვები მილსა და დროსელის სარქველზე კონდენსირდება, ხოლო ორთქლში შემავალი ნახშირბადი ამ ნაწილებში დაილექება, რადგან დროსელის სარქველის მიერ გახსნილ ნაპრალს ჰაერის ყველაზე დიდი ნაკადი აქვს, სივრცე პატარაა და გაზის ტემპერატურა დაბალია, ამიტომ ეს ნაწილი ყველაზე ადვილად კონდენსირდება.
დასუფთავების სიხშირე
ამგვარად, დროის განმავლობაში დროსელის დაბინძურება დამოკიდებულია ჰაერის ფილტრის ხარისხზე, გამოყენებული ზეთის ბრენდზე, ხარისხზე, სავალი ნაწილის მდგომარეობაზე, ჰაერის ტემპერატურაზე, ძრავის მუშაობის ტემპერატურაზე, მართვის ჩვევებზე და ა.შ. ინდივიდისთვისაც კი შეუძლებელია დროსელის გაწმენდის დროის განსაზღვრა კილომეტრების ფიქსირებული რაოდენობით, ახალი ავტომობილის დროს დროსელის გაწმენდის პირველი ინტერვალი ყველაზე გრძელია, ხოლო მოგვიანებით, კარკასის ვენტილაციის მილსა და შესასვლელში ზეთისა და გაზის უწყვეტი კონდენსაციის გამო, გაწმენდის სიხშირე გაიზრდება და სხვადასხვა ამინდიც გავლენას მოახდენს დროსელის დაბინძურების სიჩქარეზე.
დასუფთავების ყურადღება პრობლემისადმი
თუ დროსელის ნალექი ძალიან ბევრია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ცუდად აჩქარება, საწვავის მოხმარების გაზრდა, რაც მფლობელებისთვის დიდ შეშფოთებას იწვევს, მაშინ როგორ გავუმკლავდეთ დაბინძურებულ დროსელს? დასუფთავების შემდეგ, 4S სახელოსნოში სწრაფად წასვლა შესაძლებელია, მაგრამ ყველა დასუფთავება 4S სახელოსნოში არ არის აუცილებელი? სინამდვილეში, ამის გაკეთება თავადაც შეგიძლიათ, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ ინიციალიზაცია.
პირველ რიგში, დაშლისას კბილების მოცურების თავიდან ასაცილებლად, ფიქსირებულ ლითონის რგოლს წაუსვით ცოტა ზეთი. მოხსენით დროსელის შლანგის ლითონის რგოლი, ამოიღეთ შლანგი, მარცხენა ბოლო დროსელის პოზიციაზეა, მოხსენით აკუმულატორის უარყოფითი ელექტროდი, გამორთეთ ანთების ჩამრთველი, გაასწორეთ დროსელის ფირფიტა, შეასხურეთ მცირე რაოდენობით „კარბურატორის საწმენდი საშუალება“ დროსელში და შემდეგ ფრთხილად გახეხეთ პოლიესტერის ქსოვილით ან მაღალწნევიანი „უქსოვი ქსოვილით“. ფრთხილად გახეხეთ დროსელის ღრმად, ხელებისთვის მიუწვდომელ ადგილას. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნაჭერი დასამაგრებლად.
დროსელის გაწმენდა შეუძლებელია დაშლა, მაგრამ აუცილებლად გაწმინდეთ ორთქლის შესასვლელის დალუქვის ნაწილი. უმოქმედო ძრავის გაწმენდამდე ის უნდა მოიხსნას. საწვავის საქშენის აღებასა და გაწმენდას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ზოგადად, ტექნიკური მომსახურების სადგური არ გირჩევთ გაწმენდას, რათა თავიდან აიცილოთ სხვა არასაჭირო ნარჩენები, როგორიცაა დალუქვის რგოლის ან სხვა შუასადებების შეცვლის აუცილებლობა მოხსნის შემდეგ. ან დაშლის პროცესში, ზეთის გაჟონვა, გაზი და სხვა მოვლენები აჭიანურებს მფლობელის დროს.
გაწმენდის შემდეგ და შემდეგ ახლად მოხსნილი პროცედურის მიხედვით, ინიციალიზაციის დასაწყებად დააყენეთ დროსელი, დროსელის გაწმენდა, ინიციალიზაცია აუცილებელია, რადგან კომპიუტერი არეგულირებს დროსელის გახსნას, არსებობს მეხსიერების ფუნქცია, რადგან ადრე იყო ნალექის ბლოკირება, შემშვების მოცულობის უზრუნველსაყოფად, კომპიუტერი ავტომატურად დაარეგულირებს დროსელის გახსნას, ისე, რომ შემშვები ნორმალურ მდგომარეობაში იყოს.
გაწმენდის შემდეგ, ნალექის ბლოკირება არ ხდება, თუ დროსელის საკეტი კვლავ ინარჩუნებს წინა ღიობს, ეს გამოიწვევს ზედმეტად შეწოვას, რის შედეგადაც ძრავა ირყევა დაქოქვისას და აჩქარება სუსტია, შესაძლოა ძრავის გაუმართაობის ნათურაც აინთოს.
მაშ, რატომ შეიძლება ზოგჯერ ძრავამ დროსელის გაწმენდის შემდეგ ინიციალიზაციის გარეშე იმუშაოს? ეს იმიტომ ხდება, რომ დროსელი ძალიან დაბინძურებული არ არის და გაწმენდის შემდეგ მისი შემშვები კოლექტორი დიდად არ შეცვლილა. თუმცა, გაწმენდის შემდეგ დროსელის ცვლილება შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს, ამიტომ ის ინიციალიზებული უნდა იყოს.
სინამდვილეში, ინიციალიზაცია ძალიან მარტივია, შესაძლებელია სპეციალური კომპიუტერის მეშვეობითაც, ასევე შესაძლებელია ხელით მართვაც, თუმცა ხელით მართვა ისეთი სწრაფი არ არის, როგორც კომპიუტერი, ზოგჯერ შეიძლება გაფუჭდეს, გაუმართაობას მნიშვნელობა არ აქვს, გაიმეორეთ. ინიციალიზაციის ორი გზა არსებობს, მანქანის მიხედვით:
საწყისი მეთოდი
პირველი არის გასაღების მეორე გადაცემათა კოლოფის გახსნა, ანუ ინსტრუმენტის მიერ მითითებული გადაცემათა კოლოფის სრულად ანთება, შემდეგ კი დაელოდეთ 20 წამი, ბოლომდე დააჭირეთ ამაჩქარებელს, გააჩერეთ დაახლოებით 10 წამი, გაუშვით ამაჩქარებელი, გამორთეთ ანთების ჩამრთველი, ამოიღეთ გასაღები და ინიციალიზაცია დასრულებულია.
მეორე მეთოდია გასაღების მეორე სიჩქარეზე გადართვა, 30 წამის განმავლობაში დაჭერა, შემდეგ ანთების გამორთვა და გასაღების ამოღება. აღსანიშნავია, რომ ორივე მეთოდის დასრულების შემდეგ, ანთების მცდელობამდე გარკვეული დრო უნდა დაელოდოთ, როგორც წესი, 15-20 წამი დაელოდეთ და შემდეგ აანთეთ, რათა დარწმუნდეთ, რომ საწვავის შევსება ნორმალურია, ძრავის გაუმართაობის ინდიკატორი ჩამქრალია თუ არა. გაუმართაობის შემთხვევაში, გაიმეორეთ მეორედ, სანამ წარმატებით არ ჩაირთვება, როგორც წესი, შეიძლება წარმატებით ჩაირთოს, მაქსიმუმ ორჯერ.
თუმცა, სხვადასხვა მანქანის მიხედვით, აღდგენის მეთოდი ერთნაირი არ არის და ზოგიერთი მანქანის ინიციალიზაცია კომპიუტერის მეშვეობით არის საჭირო. თუ ასეა, რეკომენდებულია, რომ მფლობელმა მანქანა პროფესიონალური აღჭურვილობით სახელოსნოში გაგზავნოს გასაწმენდად [1].
ავარია
ელექტრო დროსელის შემადგენლობა შეიძლება დაახლოებით შემდეგ ნაწილებად დაიყოს: დროსელის სარქველი, ელექტრომაგნიტური ამძრავი, პოტენციომეტრი, კონტროლერი (ზოგიერთი არა, პირდაპირ ECU მილის მეშვეობით), შემოვლითი სარქველი. გაუმართაობის მახასიათებლები იყოფა ორ კატეგორიად: მყარი გაუმართაობა და რბილი გაუმართაობა. მყარი გაუმართაობა გულისხმობს მექანიკურ დაზიანებას, რბილი გაუმართაობა კი ჭუჭყს, არასწორ განლაგებას და ა.შ.
მძიმე შეცდომა
პოტენციომეტრის წინააღმდეგობის ნაწილი პოლიესტერის სუბსტრატზე ნახშირბადის აპკის ფენის შესხურებას გულისხმობს, რაც სინამდვილეში ძალიან დაბალი მომზადების პროცესია და ცვეთისადმი წინააღმდეგობა მაღალი არ არის. პირდაპირ რომ ვთქვათ, ის ისეთივე კარგი არ არის, როგორც ჩვენი ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო ტექნიკის პოტენციომეტრი. მოცურების კონტაქტი დამზადებულია ფოლადის შებრუნებული კლანჭების რიგისგან. ყურადღება მიაქციეთ, შებრუნებული კლანჭები! ეს მხოლოდ დამატებით ზიანს აყენებს! გარდა ამისა, ნახშირბადის აპკზე დამცავი აგენტი არ არის და ნახშირბადის ფხვნილის ჩამოცვენა იწვევს ცუდ კონტაქტს და აალება გარდაუვალია.
რბილი რღვევა
ხშირად გვიჭირს დროსელის გაწმენდა, რადგან დროსელი უმეტესად ძალიან დაბლაა გახსნილი. ჰაერი დროსელის ნაპრალში ძალიან მაღალი სიჩქარით (ათეულობით და ასობით მეტრი წამში) მოძრაობს და თანდათანობით დაგროვილი მტვრის გავლენა ჰაერის ნაკადზე დროსელის რეგულირების შესაძლებლობას აღემატება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
