სად არის საბურავის წნევის სენსორი?
1, ავტომობილის საბურავის წნევის მონიტორინგის სენსორი: საბურავის შიგნით; საბურავზე სარქვლის პოზიცია.
2, საბურავის წნევის სენსორი დამონტაჟებულია საბურავზე, როგორც წესი, სარქვლის პოზიციაზე. საბურავის წნევის მონიტორინგის დისპლეი, როგორც წესი, განთავსებულია ცენტრალური კონსოლის ზედაპირზე და ელექტრონული მოწყობილობების უმეტესობა დამონტაჟებულია ცენტრალური კონსოლის შუა პოზიციაზე, რაც გარკვეულ გავლენას ახდენს რადიოსიხშირული ჩარევის არსებობაზე.
3. საბურავის შიგნით განთავსებული ავტომობილის საბურავის წნევის სენსორი, რომელსაც შეუძლია საბურავის შიგნით ტემპერატურისა და წნევის ზუსტად გაზომვა, ავტომობილის საბურავის წნევის მონიტორინგის სენსორი უსადენო გზით გადასცემს ძარის კონტროლერს გარკვეული კანონის შესაბამისად, ავტობუსის საინფორმაციო ჩარჩო იგზავნება დაფაზე, მძღოლი დაფის ეკრანის მეშვეობით იღებს თითოეული საბურავის წნევის მნიშვნელობას და ტემპერატურის მნიშვნელობას.
4, ავტომობილის საბურავის წნევის მონიტორინგის სენსორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია საბურავის შიდა მხარეს. ავტომობილის საბურავის წნევის მონიტორინგის სენსორი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ავტომობილის საბურავებში ჰაერის წნევის მონიტორინგისთვის. საბურავის წნევის ზუსტი მონიტორინგის უზრუნველსაყოფად, სენსორი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია საბურავის შიდა მხარეს. ეს იცავს სენსორს გარე პირობებისგან და პირდაპირ კონტაქტშია საბურავის შიგნით ჰაერის წნევასთან.
საბურავის წნევის ერთეულია kpa ან bar
1, ეს ორი ერთეული წარმოადგენს ავტომობილების საბურავების წნევის საზომ ერთეულებს, ამ ორი ერთეულის გარდა, ასევე მოიცავს psi, kg-ს, ავტომობილის საბურავების გადამყვანი ერთეულია 1bar=100kpa=15psi=02kg/cm2, საბურავების საზომი ერთეულია ბარი, საბურავების წნევა იზომება ცივი და ცხელი საბურავებად.
2. საბურავის წნევა გამოისახება ბარებში. საბურავის წნევის ერთეული: საბურავის წნევის ერთეულს წარმოადგენს bar, kpa, psi, რომელთა უმეტესობა გამოისახება bar-ით. bar, kpa და ps-ის გადაყვანის ფორმულა შემდეგია: 1bar უდრის 100kpa უდრის 15 psi-ს. საბურავის წნევა მიმოხილვა: საბურავის წნევა ეხება საბურავში ჰაერის წნევას.
3. საბურავის წნევის ერთეული, როგორც წესი, ბარებით გამოისახება. საბურავის წნევა ასევე შეიძლება გამოისახოს კპა-ში და საბურავის წნევის ნორმალური დიაპაზონი, როგორც წესი, 230-250-ია, რაც კპა-ს ეხება. ერთეულ ზოლსა და კპა-ს შორის სხვაობა ასევე შედარებით მარტივია, ათწილადის წერტილით საბურავის წნევა არის ერთეულ ზოლი, ხოლო რამდენიმე ასეულით საბურავის წნევა არის ერთეული კპა.
საბურავის წნევის სენსორის დაბალი ბატარეა, რას ნიშნავს ეს?
საბურავის წნევის სენსორის დაბალი დამუხტვა ნიშნავს, რომ საბურავის მონიტორინგის სენსორში არსებული აკუმულატორი დაცლილია. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს დაცლილი აკუმულატორით ან სისტემიდან ცრუ განგაშით. როდესაც საბურავის წნევის სენსორის სიმძლავრე დაბალია, ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს საბურავის მონიტორინგის სისტემის ნორმალურ მუშაობაზე და შემდეგ მართვის უსაფრთხოებაზე.
საბურავის წნევის სენსორის დაბალი ბატარეის მიზეზები და გადაწყვეტილებები:
მიზეზი:
აკუმულატორის დაცლა: ეს ყველაზე გავრცელებული მიზეზია, რადგან აკუმულატორი დროთა განმავლობაში თანდათან იტენება, რაც საბოლოოდ დაბალ დატენვას იწვევს.
სისტემის ცრუ განგაში: ზოგჯერ, სენსორთან ან თავად სისტემასთან დაკავშირებულმა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ცრუ აკუმულატორის დაბალი დატენვის განგაში.
გამოსავალი:
აკუმულატორის შეცვლა: თუ ბიუჯეტი შეზღუდული გაქვთ, შეგიძლიათ მხოლოდ აკუმულატორის შეცვლა აირჩიოთ. იპოვეთ ნაცნობი საბურავების მაღაზია, ამოიღეთ საბურავი და ჩაშენებული სენსორი და შეცვალეთ ის ახალი აკუმულატორით.
სენსორის შეცვლა: თუ ბიუჯეტი საკმარისია, სისტემის სიზუსტისა და საიმედოობის უზრუნველსაყოფად რეკომენდებულია საბურავის მონიტორინგის მთელი სენსორის შეცვლა.
საბურავის წნევის სენსორის დაბალი ბატარეით გამოწვეული ზემოქმედება:
უსაფრთხოებაზე ზემოქმედება: საბურავების წნევის მონიტორინგის სისტემის გაუმართაობამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მართვის უსაფრთხოებაზე, რადგან საბურავების წნევის არაზუსტმა მაჩვენებლებმა შეიძლება მძღოლები არასწორად შეაფასოს საბურავების მდგომარეობა.
გარემოზე ზემოქმედება: ელემენტების ხშირი შეცვლა არა მხოლოდ ზრდის ხარჯებს, არამედ შეიძლება უარყოფითად აისახოს გარემოზე, რადგან გამოყენებული ელემენტების განადგურება განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს გარემოს დაცვის მიმართ.
შეჯამებისთვის, საბურავის წნევის სენსორის დაბალი აკუმულატორი პრობლემაა, რომელიც დროულად უნდა მოგვარდეს მართვის უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის უზრუნველსაყოფად. გამოყენებისას, კონკრეტული სიტუაციის შესაბამისად, აირჩიეთ აკუმულატორის ან მთელი სენსორის შეცვლა და ყურადღება მიაქციეთ მუშაობის სპეციფიკაციას, რათა შემცირდეს გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
