ზეთის ფილტრი.
ზეთის ფილტრი, ასევე ცნობილი როგორც ზეთის ბადე. იგი გამოიყენება ზეთში არსებული მინარევების, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის ნალექები და ჭვარტლის ნაწილაკები, მოსაშორებლად ძრავის დასაცავად.
ზეთის ფილტრს აქვს სრული ნაკადის და შუნტის ტიპის ფილტრი. სრული ნაკადის ფილტრი მიმდევრობით არის შეერთებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, ამიტომ მას შეუძლია გაფილტროს ზეთის მთავარ გასასვლელში შემავალი მთელი საპოხი ზეთი. შუნტის გამწმენდი პარალელურად არის განთავსებული ზეთის მთავარ გასასვლელთან და ფილტრის ზეთის ტუმბოს მიერ გამოგზავნილი საპოხი ზეთის მხოლოდ ნაწილი იფილტრება.
ძრავის მუშაობის დროს, ლითონის ნამსხვრევები, მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის დეპოზიტები, კოლოიდური ნალექები და წყალი მუდმივად ერევათ საპოხი ზეთს. ზეთის ფილტრის როლია ამ მექანიკური მინარევების და გლიის გაფილტვრა, საპოხი ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. ზეთის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და სხვა თვისებები. ზოგადი შეზეთვის სისტემა აღჭურვილია სხვადასხვა ფილტრაციის უნარის მქონე რამდენიმე ფილტრით - შემგროვებელი ფილტრი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, შესაბამისად, პარალელურად ან მიმდევრობით დაკავშირებული ზეთის მთავარ გასასვლელში. (მთავარ ზეთის გასასვლელთან მიმდევრობით მიმავალ სრული ნაკადის ფილტრს ეწოდება და საპოხი ზეთი ფილტრით იფილტრება ძრავის მუშაობის დროს; მასთან პარალელურად შუნტირების ფილტრი ეწოდება). უხეში ფილტრი სრული ნაკადისთვის მიმდევრობით დაკავშირებულია ზეთის მთავარ გასასვლელში; წვრილი ფილტრი პარალელურად შუნტირდება ზეთის მთავარ გასასვლელში. თანამედროვე ავტომობილების ძრავებს, როგორც წესი, აქვთ მხოლოდ შემგროვებელი ფილტრი და სრული ნაკადის ზეთის ფილტრი. უხეში ფილტრი აშორებს ზეთში არსებულ მინარევებს, რომელთა ნაწილაკების ზომა 0.05 მმ-ზე მეტია, ხოლო წვრილი ფილტრი გამოიყენება 0.001 მმ-ზე მეტი ნაწილაკების ზომის წვრილი მინარევების გასაფილტრად.
ტექნიკური მახასიათებლები
● ფილტრის ქაღალდი: ზეთის ფილტრს ჰაერის ფილტრთან შედარებით უფრო მაღალი მოთხოვნები აქვს ფილტრის ქაღალდის მიმართ, ძირითადად იმიტომ, რომ ზეთის ტემპერატურა 0-დან 300 გრადუსამდე მერყეობს და ზეთის კონცენტრაციაც შესაბამისად იცვლება ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებისას, რაც გავლენას ახდენს ზეთის ფილტრის ნაკადზე. მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრის ფილტრის ქაღალდს უნდა შეეძლოს მინარევების ფილტრაცია ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებების დროს, ამავდროულად უზრუნველყოს საკმარისი ნაკადი.
● რეზინის დალუქვის რგოლი: მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრის დალუქვის რგოლი დამზადებულია სპეციალური რეზინისგან, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ზეთის 100%-ით გაჟონვა.
● დაბრუნების ჩამხშობი სარქველი: ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრები. ძრავის გამორთვისას, მას შეუძლია თავიდან აიცილოს ზეთის ფილტრის გამოშრობა; ძრავის ხელახლა ჩართვისას, ის მყისიერად ქმნის წნევას და აწვდის ზეთს ძრავის შესაზეთად. (ასევე ცნობილია, როგორც დაბრუნების სარქველი)
● გამშვები სარქველი: ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრები. როდესაც გარე ტემპერატურა გარკვეულ მნიშვნელობამდე ეცემა ან როდესაც ზეთის ფილტრი აღემატება ნორმალურ ექსპლუატაციის ვადას, გამშვები სარქველი სპეციალური წნევის ქვეშ იხსნება, რაც საშუალებას აძლევს გაუფილტრავ ზეთს პირდაპირ ძრავში ჩაედინოს. მიუხედავად ამისა, ზეთში არსებული მინარევები ერთად მოხვდება ძრავში, მაგრამ დაზიანება გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ძრავში ზეთის არარსებობით გამოწვეული ზიანი. ამიტომ, გამშვები სარქველი არის ძრავის საგანგებო სიტუაციის დროს დაცვის გასაღები (ასევე ცნობილია, როგორც შემოვლითი სარქველი).
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი
ზეთის ფილტრის შეცვლის ციკლი ძირითადად დამოკიდებულია ავტომობილში გამოყენებული ზეთის ტიპზე, მათ შორის მინერალურ ზეთზე, ნახევრად სინთეტიკურ ზეთზე და სრულად სინთეტიკურ ზეთზე, და თითოეული ტიპის ზეთს განსხვავებული ჩანაცვლების რეკომენდაციები აქვს. ქვემოთ მოცემულია ჩანაცვლების დეტალური ციკლები და რეკომენდაციები:
მინერალური ზეთი: ზოგადად რეკომენდებულია ზეთის ფილტრის შეცვლა ყოველ 3000-4000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში ერთხელ.
ნახევრად სინთეტიკური ზეთი: ზეთის ფილტრის შესაცვლელად, როგორც წესი, საჭიროა ყოველ 5000-6000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში ერთხელ შეცვლა.
სრულად სინთეტიკური ზეთი: ზეთის ფილტრის შესაცვლელად საჭიროა შედარებით ხანგრძლივი ციკლი, როგორც წესი, ყოველ 8 თვეში ერთხელ ან 8000-10000 კმ-ში ერთხელ.
მგზავრობის გავლილი მანძილის გარდა, ზეთის ფილტრის შეცვლა დროის მიხედვითაც შეგიძლიათ, შემდეგნაირად:
მინერალური ზეთი: შეცვალეთ ყოველ 5000 კმ-ში.
ნახევრად სინთეტიკური ზეთი: შეცვალეთ ყოველ 7500 კმ-ში.
სრულად სინთეტიკური ზეთი: შეცვალეთ ყოველ 10,000 კმ-ში.
უნდა აღინიშნოს, რომ ზეთის ყოველი შეცვლისას, ზეთის ფილტრიც ერთდროულად უნდა შეიცვალოს, რათა ძრავას ყოველთვის მიეწოდოს საპოხი ზეთის სუფთა მარაგი. თუ ზეთის ფილტრი დროულად არ შეიცვლება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ფილტრის ბლოკირება, რაც გავლენას მოახდენს ზეთის ნაკადზე და შემდეგ ძრავის მუშაობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
