მანქანის დამაკავშირებელი ღეროს როლი.
შემაერთებელი ღეროს როლი არის დგუშისა და ამწე ლილვის შეერთება და დგუშის ძალის გადატანა ამწე ლილვზე და დგუშის ორმხრივი მოძრაობის შეცვლა ამწე ლილვის ბრუნვით მოძრაობაში.
საავტომობილო დამაკავშირებელი ღერო არის მთავარი კომპონენტი ძრავის შიგნით, რომელიც პასუხისმგებელია დგუშის წრფივი ორმხრივი მოძრაობის გარდაქმნაზე ამწე ლილვის მბრუნავ მოძრაობად. ეს პროცესი არა მხოლოდ ცვლის მოძრაობის ფორმას, არამედ გარდაქმნის დგუშზე მიყენებულ ძალას ამწე ლილვის ბრუნვის გამომუშავებად, რომელიც უბიძგებს მანქანის ბორბლებს ბრუნვისკენ. დამაკავშირებელი ღეროს როლი არის საწვავის წვის შედეგად წარმოქმნილი სითბოს გადაქცევა მექანიკურ ენერგიად, შემდეგ კი გამომავალ სიმძლავრედ. საავტომობილო ამწე შემაერთებელი ღეროს მექანიზმი არის ძრავის ძირითადი მოძრავი ნაწილი და მისი მუშაობის პრინციპია დგუშის ორმხრივი მოძრაობის გადაქცევა ამწე ლილვის მბრუნავ მოძრაობად შემაერთებელი ღეროს მეშვეობით.
დამაკავშირებელი ღეროს ასამბლეა შედგება მრავალი დამაკავშირებელი ღეროსგან, რომლებიც ინტეგრირებულია ერთმანეთთან, რათა უკეთესად გამოიყენონ მისი სტაბილურობა. ის აკავშირებს დგუშისა და ამწე ლილვს და გადასცემს დგუშის მიერ მოწოდებულ ძალას ამწეზე, რათა მოხდეს ტრანსფორმაცია ორმხრივი მოძრაობიდან მბრუნავ მოძრაობამდე. შემაერთებელი ღეროს ჯგუფი შედგება შემაერთებელი ღეროს კორპუსისგან, შემაერთებელი ღეროს დიდი თავსაფარისგან, შემაერთებელი ღეროს პატარა თავის ბუჩქისგან, შემაერთებელი ღეროს დიდი თავიანი საკისრის ბუჩქისგან და შემაერთებელი ღეროს ჭანჭისაგან (ან ხრახნიდან) და ა.შ. ეს ნაწილები ერთად მუშაობენ ეფექტურობისა და სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად. ელექტროგადამცემი ძრავის შიგნით.
გარდა ამისა, შემაერთებელი ღერო ასევე ექვემდებარება წვის კამერის გაზის გამომუშავებულ წნევას და გრძივი და განივი ინერციული ძალები, რომლებიც მოქმედებენ შემაერთებელ ღეროზე, როდესაც ძრავა მუშაობს და მოითხოვს შემაერთებელ ღეროს ჰქონდეს საკმარისი ძალა და სიმტკიცე, რომ გაუმკლავდეს ამ ძალების ეფექტი. სატრანსპორტო საშუალების მართვის პროცესში, დამაკავშირებელი ღეროს მოქმედება პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის ეფექტურობაზე და მთელი მანქანის სიმძლავრის გამომუშავებაზე.
რა მასალისაა მანქანის შემაერთებელი ღერო?
საავტომობილო დამაკავშირებელი ღერო ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია და მისი მასალა, როგორც წესი, არის ფოლადი ან ალუმინის შენადნობი. მათ შორის, ფოლადის ბმულები უფრო გავრცელებული და ნაკლებად ძვირია, ხოლო ალუმინის შენადნობის ბმულები უფრო მსუბუქი და გამძლეა, მაგრამ უფრო მეტი ღირს. თუმცა, ზოგიერთი მაღალი წარმადობის სარბოლო მანქანებისთვის და სუპერმანქანებისთვის, წონის შემდგომი შემცირებისა და შესრულების გაუმჯობესების მიზნით, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ან სხვა მოწინავე მასალები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამაკავშირებელი ღეროების დასამზადებლად. ამ მასალების გამოყენებას შეუძლია არა მხოლოდ გააუმჯობესოს მანქანის მუშაობა, არამედ შეამციროს საწვავის მოხმარება და გამონაბოლქვი, რითაც უკეთ იცავს გარემოს.
დამაკავშირებელი ღერო ძრავის ერთ-ერთი ყველაზე დაძაბული ნაწილია, ამიტომ მისი მასალის არჩევანი ძალიან მნიშვნელოვანია. მიუხედავად იმისა, რომ ფოლადის დამაკავშირებელ ღეროს აქვს დაბალი ღირებულება, ის მძიმეა და ადვილად დეფორმირებულია, რაც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. ალუმინის შენადნობის დამაკავშირებელ ღეროს აქვს უკეთესი სიმტკიცე და სიმტკიცე, შეუძლია გაუძლოს უფრო დიდ სტრესს და ამავე დროს, ის მსუბუქია, რითაც აუმჯობესებს ძრავის სიმძლავრეს და ეფექტურობას. გარდა ამისა, ალუმინის ბმულების კოროზიის წინააღმდეგობა ასევე უკეთესია, ვიდრე ფოლადის ბმულები და უკეთესად გაუძლებს მაღალ ტემპერატურასა და მაღალი წნევის გარემოს ძრავში.
მაღალი წარმადობის სარბოლო მანქანებისთვის და სუპერმანქანებისთვის, მხოლოდ ფოლადის ან ალუმინის ღეროების გამოყენება ვეღარ აკმაყოფილებს მათ მოთხოვნებს. ამ მანქანებს, როგორც წესი, ესაჭიროებათ უფრო მსუბუქი, ძლიერი კავშირები მათი აჩქარებისა და მართვის მუშაობის გასაუმჯობესებლად. შედეგად, ნახშირბადის ბოჭკოვანი და სხვა მოწინავე მასალები ამ მანქანებისთვის სასურველი არჩევანია. ამ მასალებს არა მხოლოდ აქვთ უფრო მაღალი სიმტკიცე და სიმტკიცე, არამედ აქვთ უკეთესი კოროზიის წინააღმდეგობა და დაღლილობის წინააღმდეგობა და უკეთესად შეუძლიათ ადაპტირება მაღალსიჩქარიანი და მაღალი წნევის ძრავის გარემოში.
მოკლედ, ძალიან მნიშვნელოვანია საავტომობილო შემაერთებელი ღეროს მასალის არჩევანი, რაც პირდაპირ კავშირშია ძრავის მუშაობასა და ეფექტურობასთან. მიუხედავად იმისა, რომ ფოლადის რგოლები ნაკლებად ძვირია, მაღალი ხარისხის სარბოლო მანქანებისთვის და სუპერმანქანებისთვის, მათი მუშაობის გასაუმჯობესებლად მსუბუქი და გამძლე მასალები უნდა იყოს გამოყენებული. ალუმინის დამაკავშირებელი წნელები კარგი არჩევანია, ხოლო ნახშირბადის ბოჭკოვანი და სხვა მოწინავე მასალები უფრო შესაფერისია ამ მაღალი ხარისხის მანქანებისთვის.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
