მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ბუფერს ავტომობილისთვის ან მძღოლისთვის დარტყმითი დატვირთვის დროს.
ოცი წლის წინ, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალისგან მზადდებოდა. ისინი 3 მმ-ზე მეტი სისქის U-ფორმის არხიან ფოლადში იყო დაჭედილი. ზედაპირი დამუშავებული იყო ქრომით და ჩარჩოს გრძივ ძელთან ერთად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერი, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციების გზაზეა. დღევანდელი ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები, გარდა იმისა, რომ ინარჩუნებენ თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ ისწრაფვიან. ამ მიზნის მისაღწევად, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც ცნობილია როგორც პლასტმასის ბამპერები. ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ამსუბუქებს გარე დარტყმებს და იცავს ავტომობილის კორპუსის წინა და უკანა ნაწილს. ოცი წლის წინ, ავტომობილების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალისგან მზადდებოდა. ისინი 3 მმ-ზე მეტი სისქის U-ფორმის არხიან ფოლადში იყო დაჭედილი. ზედაპირი დამუშავებული იყო ქრომით და ჩარჩოს რელსთან ერთად იყო მიმაგრებული ან შედუღებული. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებასთან ერთად, ავტომობილის ბამპერი, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციების გზაზეა. დღევანდელი ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები, გარდა იმისა, რომ ინარჩუნებენ თავდაპირველ დამცავ ფუნქციას, ასევე ცდილობენ სხეულის ფორმასთან ჰარმონიისა და ერთიანობის მიღწევას, საკუთარი სიმსუბუქისკენ ისწრაფვიან. ამ მიზნის მისაღწევად, ავტომობილის წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც ცნობილია როგორც პლასტმასის ბამპერები. პლასტმასის ბამპერი შედგება სამი ნაწილისგან, როგორიცაა გარე ფირფიტა, საყრდენი მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია დაახლოებით 1.5 მმ სისქის ცივი ნაგლინი ფურცლისგან და დაჭედილია U-ფორმის ღარში; გარე ფირფიტა და საყრდენი მასალა მიმაგრებულია სხივზე, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს რელსის ხრახნზე და შეიძლება მოხსნას ნებისმიერ დროს. ამ ტიპის პლასტმასის ბამპერი იყენებს პლასტმასს, ძირითადად იყენებს პოლიესტერის სერიის და პოლიპროპილენის სერიის ორ მასალას, ინექციური ჩამოსხმის მეთოდის გამოყენებით. საზღვარგარეთ ასევე არსებობს პლასტმასის სახეობა, რომელსაც პოლიკარბონის ეთერი ეწოდება, შენადნობის შემადგენლობაში შეღწევით, შენადნობის ინექციური ჩამოსხმის მეთოდით, ბამპერიდან დამუშავებით არა მხოლოდ მაღალი სიმტკიცე, არამედ შედუღების უპირატესობებიც აქვს, ხოლო საფარის კარგი მახასიათებლები, მანქანაში უფრო და უფრო მეტი რაოდენობა. პლასტმასის ბამპერს აქვს სიმტკიცე, სიმყარე და დეკორატიულობა, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მანქანის შეჯახებისას შეუძლია ბუფერული როლი შეასრულოს, დაიცვას წინა და უკანა კორპუსი გარეგნულად, ბუნებრივად შეერწყას კორპუსს ერთ ნაწილად, ინტეგრირდეს მთლიანობაში, აქვს კარგი დეკორატიულობა და ხდება მანქანის გარეგნობის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
