მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს ბუფერს მანქანას ან მძღოლს ზემოქმედების სტრესის დროს.
ოცი წლის წინ, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალებისგან იყო დამზადებული. მათ ბეჭედი ჰქონდათ U- ფორმის არხის ფოლადში, 3 მმ-ზე მეტი სისქით. ზედაპირს მკურნალობდნენ ქრომით და მოქსოვილი ან შედუღებული ჩარჩოს გრძივი სხივით. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, საავტომობილო ბამპერი, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმის ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ სწრაფვა, საკუთარი მსუბუქი წონის დევნა. ამ მიზნის მისაღწევად, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც ცნობილია როგორც პლასტიკური ბამპერები. ბამპერი არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, რომელიც შთანთქავს და ამარტივებს გარე ზემოქმედებას და იცავს მანქანის სხეულის წინა და უკანა მხარეს. ოცი წლის წინ, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები ძირითადად ლითონის მასალებისგან იყო დამზადებული. მათ ბეჭედი დაასახელეს U- არხის ფოლადში, 3 მმ-ზე მეტი სისქით. ზედაპირს მკურნალობდნენ ქრომით და მოქსოვილი ან შედუღებული ჩარჩოს სარკინიგზო მაგისტრალთან ერთად. საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებით, საავტომობილო ბამპერი, როგორც მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების მოწყობილობა, ასევე ინოვაციის გზაზეა. დღევანდელი მანქანის წინა და უკანა ბამპერები გარდა ორიგინალური დაცვის ფუნქციის შენარჩუნებისა, არამედ სხეულის ფორმის ჰარმონიისა და ერთიანობისკენ სწრაფვა, საკუთარი მსუბუქი წონის დევნა. ამ მიზნის მისაღწევად, მანქანების წინა და უკანა ბამპერები დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც ცნობილია როგორც პლასტიკური ბამპერები. პლასტიკური ბამპერი შედგება სამი ნაწილისაგან, მაგალითად, გარე ფირფიტა, ბალიშის მასალა და სხივი. გარე ფირფიტა და ბუფერული მასალა დამზადებულია პლასტმასისგან, ხოლო სხივი დამზადებულია ცივი შემოვლითი ფურცლისგან, რომლის სისქე დაახლოებით 1.5 მმ და ბეჭედია U- ფორმის ღარში; გარეთა ფირფიტა და cushioning მასალა მიმაგრებულია სხივზე, რომელიც მიმაგრებულია ჩარჩოს სარკინიგზო ხრახნამდე და მისი ამოღება შესაძლებელია ნებისმიერ დროს. ამ ტიპის პლასტიკური ბამპერი იყენებს პლასტმასს, ძირითადად იყენებს პოლიესტერის სერიას და პოლიპროპილენის სერიას ორი მასალის გამოყენებით, ინექციის ჩამოსხმის მეთოდის გამოყენებით. საზღვარგარეთ ასევე არსებობს ერთგვარი პლასტიკური, რომელსაც ეწოდება პოლიკარბონის ესტერი, შენადნობის შემადგენლობაში ინფილტრატი, შენადნობის ინექციის ჩამოსხმის მეთოდი, ბამპერის გარეთ დამუშავება არა მხოლოდ მაღალი სიძლიერის სიმტკიცე აქვს, არამედ აქვს შედუღების უპირატესობები, ხოლო საფარის შესრულება კარგია, მანქანაში უფრო და უფრო მეტი რაოდენობაა. პლასტმასის ბამპერს აქვს ძალა, სიმტკიცე და დეკორაცია, უსაფრთხოების თვალსაზრისით, მანქანის შეჯახებას შეუძლია შეასრულოს ბუფერული როლი, დაიცვას წინა და უკანა მანქანის სხეული, გარეგნობისგან, ბუნებრივად შეიძლება შერწყმული იყოს სხეულთან ერთად ნაჭერში, ინტეგრირებულად, აქვს კარგი დეკორაცია, გახდება დეკორაციის მანქანის გარეგნობის მნიშვნელოვანი ნაწილი.
