Wiper Motor- ს მართავს ძრავა, ხოლო ძრავის მბრუნავი მოძრაობა გარდაიქმნება wiper მკლავის საპასუხო მოძრაობაში დამაკავშირებელი როდ მექანიზმის საშუალებით, რათა გააცნობიეროს wiper მოქმედება. საერთოდ, ძრავა შეიძლება იყოს დაკავშირებული, რომ wiper იმუშაოს. მაღალი სიჩქარითა და დაბალი სიჩქარით არჩევით, ძრავის დენი შეიძლება შეიცვალოს, ისე რომ აკონტროლოს ძრავის სიჩქარე და შემდეგ გააკონტროლოს wiper მკლავის სიჩქარე. Wiper Motor იღებს 3 ფუნჯის სტრუქტურას სიჩქარის შეცვლის გასაადვილებლად. წყვეტილი დრო აკონტროლებს წყვეტილ რელეს, ხოლო wiper იჭრება გარკვეული პერიოდის მიხედვით, ძრავის დაბრუნების შეცვლის კონტაქტის დატენვისა და გამონადენის ფუნქციით.
Wiper Motor- ის უკანა ბოლოში არის მცირე ზომის გადაცემათა გადაცემის ერთსა და იმავე საცხოვრებელში, რაც ამცირებს გამომავალი სიჩქარეს საჭირო სიჩქარეზე. ეს მოწყობილობა საყოველთაოდ ცნობილია როგორც Wiper Drive ასამბლეა. ასამბლეის გამომავალი ლილვი უკავშირდება wiper- ის ბოლოს მექანიკურ მოწყობილობას, რომელიც აცნობიერებს wiper- ის საპასუხო საქანელას ჩანგლის დისკზე და საგაზაფხულო დაბრუნების გზით.
Wiper Blade არის ინსტრუმენტი, რომ წვიმა და ჭუჭყიანი პირდაპირ მინისგან ამოიღოთ. საყრდენის რეზინის ზოლები დაჭერით შუშის ზედაპირზე საგაზაფხულო ზოლის მეშვეობით, ხოლო მისი ტუჩი უნდა შეესაბამებოდეს შუშის კუთხეს, რათა მიაღწიოს საჭირო შესრულებას. ზოგადად, საავტომობილო კომბინირებული გადართვის სახელურზე არის wiper, რომ გააკონტროლოს ბედის გასაკონტროლებლად, და არსებობს სამი სიჩქარე: დაბალი სიჩქარე, მაღალი სიჩქარე და წყვეტილი. სახელურის ზედა ნაწილში არის სკრაბერის ძირითადი შეცვლა. როდესაც შეცვლაზე დაჭერით, სარეცხი წყალი ამოიღება, ხოლო wiper სარეცხი ხელსაწყოების windglass შეესაბამება.
Wiper Motor- ის ხარისხის მოთხოვნა საკმაოდ მაღალია. იგი იღებს DC მუდმივ მაგნიტის ძრავას. წინა ქარის შუშაზე დამონტაჟებული wiper ძრავა ზოგადად ინტეგრირებულია ჭიის აპარატისა და ჭიის მექანიკურ ნაწილთან. ჭიის სიჩქარის და ჭიების მექანიზმის ფუნქციაა ტორსიის შენელება და გაზრდა. მისი გამომავალი ლილვი მართავს ოთხკუთხედის მექანიზმს, რომლის მეშვეობითაც უწყვეტი მბრუნავი მოძრაობა იცვლება მარცხენა მარჯვენა სვინგის მოძრაობაში.
