გამაძლიერებელი სიმებიანი ასამბლეა გამოიყენება ძრავის (ან ძრავის) მიერ წარმოებული მექანიკური ენერგიის ნაწილის გადაქცევისთვის წნევის ენერგიად ... გამაძლიერებელი სტრიქონის ასამბლეის მართვის სისტემის პრინციპი იყენებს გამაძლიერებელი სიმებიანი ასამბლეის მიერ საჭირო ენერგიას. ნორმალურ გარემოებებში, ენერგიის მხოლოდ მცირე ნაწილს უზრუნველყოფს მძღოლი, ხოლო უმრავლესობა არის ჰიდრავლიკური ენერგია (ან პნევმატური ენერგია), რომელიც მოწოდებულია ნავთობის ტუმბოს (ან საჰაერო კომპრესორის) მიერ, რომელიც გამოწვეულია ძრავით (ან საავტომობილო). ამიტომ, უსაფრთხო საჭე და საჭის კონტროლის მექანიზმის შესწავლა არის საავტომობილო უსაფრთხოების და ენერგიის სიმშვიდის სიმშვიდის სიმშვიდის მნიშვნელოვანი თემა.
ენერგიის წოვის საჭე
საჭე შედგება რგოლიდან, ლაპარაკით და კერა. საჭეების კერაში წვრილფეხა ხვრელი უკავშირდება საჭის ლილვას. საჭე აღჭურვილია რქის ღილაკით, ხოლო ზოგიერთ მანქანაში საჭე აღჭურვილია სიჩქარის კონტროლის შეცვლით და საჰაერო ჩანთით.
როდესაც ავტოკატასტროფა ხდება, მძღოლის თავი ან გულმკერდი უფრო მეტად ეჯახება საჭესთან, რითაც ზრდის თავისა და გულმკერდის დაზიანების ინდექსის მნიშვნელობას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, საჭის სიმძიმის ოპტიმიზაცია შესაძლებელია, რათა შეამციროს მძღოლის შეჯახების სიმძიმე, მაქსიმალურად, შეასრულოს მართვის სიმშვიდის მოთხოვნები. ჩონჩხი შეიძლება წარმოქმნას დეფორმაცია ზემოქმედების ენერგიის შთანთქმის და მძღოლის დაზიანების ხარისხის შესამცირებლად. ამავდროულად, საჭის პლასტმასის საფარი მაქსიმალურად არბილებს, რათა შეამციროს ზედაპირის კონტაქტის სიმტკიცე
