Longarm დამოუკიდებელი შეჩერება
Longarm Independent შეჩერება ეხება შეჩერების სტრუქტურას, რომელშიც ბორბლები იჭრება საავტომობილო გრძივი სიბრტყეში, რომელიც იყოფა ერთჯერადი Longarm დამოუკიდებელი შეჩერებით და ორმაგი Longarm დამოუკიდებელი შეჩერებით.
აყვავებული ერთჯერადი გრძივი მკლავი დამოუკიდებელი შეჩერება
ერთჯერადი გრძივი მკლავის დამოუკიდებელი შეჩერება ეხება შეჩერებას, რომელშიც თითოეული გვერდითი ბორბალი ჩარჩოებით არის ჩარჩო გრძივი მკლავის საშუალებით, ხოლო ბორბალს მხოლოდ მანქანის გრძივი სიბრტყეში გადასვლა შეუძლია. იგი შედგება გრძივი მკლავის, ელასტიური ელემენტის, შოკის შთამნთქმელისგან, განივი სტაბილიზატორის ბარისგან და ა.შ. ერთსაფეხურიანი დამოუკიდებელი სუსპენზიის გრძივი მკლავი პარალელურია ავტომობილის გრძივი ღერძის პარალელურად, ხოლო მონაკვეთი ძირითადად დახურული ყუთის ფორმის სტრუქტურული ნაწილებია. შეჩერების ერთი დასასრული უკავშირდება ბორბლის მანდრელს splines. ტორსიონის ბარის გაზაფხულის ორი ბოლოები გარსაცმის შესაბამისად არის დაკავშირებული spline ყდის გარსაცმში და ჩარჩოში
