როგორ დააყენოთ წყლის ტუმბოს შესასვლელი და გასასვლელი მილები?
როდესაც წყლის ტუმბოს გასასვლელი მილის დამონტაჟება ხდება, ცვლადი დიამეტრის მილები უნდა იყოს კონცენტრული ცვლადი დიამეტრის მილები, ხოლო მოქნილი რეზინის შლანგის სახსარი უნდა იყოს დაკავშირებული ტუმბოს პორტში, რათა შეამციროს მილსადენზე გადაცემული ვიბრაციის ძალა, ტუმბოს ვიბრაციის გამო, ხოლო წნევის გაზომვა უნდა დაინსტალირდეს სარქვლის წინ და მილი. გამშვები სარქვლის ფუნქციაა, რომ თავიდან აიცილოთ გასასვლელი მილის წყალი ტუმბოსკენ მიედინება და ტუმბოს გაჩერების შემდეგ ზემოქმედება მოახდინოს. წყლის შესასვლელი მილის დამონტაჟების სქემა მსგავსია: თვითრეგულირებადი ტუმბოს წყლის შესასვლელი მილის დამონტაჟება არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც გავლენას ახდენს თვითგამოცხადებული ტუმბოს შეწოვის დიაპაზონში, ინსტალაცია არ არის კარგი გაჟონვა, მილსადენი ძალიან გრძელია, ძალიან სქელი, ძალიან მცირე, იდაყვის და იდაყვის ხარისხის რაოდენობა პირდაპირ გავლენას ახდენს თვითმმართველობის ტუმბოს შეწოვის წყალზე. 1, დიდი პირის ღრუს ამომწურავი ტუმბო მცირე წყლის მილის წყალობით, ბევრი ადამიანი ფიქრობს, რომ ამან შეიძლება გააუმჯობესოს თვითგამორკვევის ტუმბოს ნამდვილი თავი, თვითგამორკვევის ცენტრიფუგაური ტუმბოს რეალური ხელმძღვანელი = ხელმძღვანელის სრული დაკარგვა. როდესაც ტუმბოს ტიპი განისაზღვრება, მთლიანი თავი გარკვეულწილად; ხელმძღვანელის დაკარგვა მნიშვნელოვანია მილსადენის წინააღმდეგობისგან, მით უფრო მცირეა მილის დიამეტრით, მით უფრო დიდია წინააღმდეგობა, ასე რომ, რაც უფრო დიდია ხელმძღვანელის დაკარგვა, ასე რომ შეამცირეთ დიამეტრი, ცენტრიდანული ტუმბოს ნამდვილი თავი ვერ გაიზრდება, მაგრამ შემცირდება, რაც იწვევს თვითრეგულირების ტუმბოს ეფექტურობის ვარდნას. ანალოგიურად, როდესაც მცირე დიამეტრის წყლის ტუმბო იყენებს წყლის დიდი მილის წყალს, ის არ შეამცირებს ტუმბოს ნამდვილ ხელმძღვანელს, მაგრამ შეამცირებს ხელმძღვანელის დაკარგვას მილსადენის წინააღმდეგობის შემცირების გამო, ისე, რომ ფაქტობრივი თავი გაუმჯობესდეს. ასევე არსებობს მანქანები, რომლებიც ფიქრობენ, რომ როდესაც მცირე დიამეტრის წყლის ტუმბოს დიდი წყლის მილები, ის მნიშვნელოვნად გაზრდის ძრავის დატვირთვას. ისინი თვლიან, რომ მილის დიამეტრი იზრდება, წყლის გასასვლელი მილის წყალი დიდ წნევას მოახდენს ტუმბოს იმპულსზე, ასე რომ, ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის ძრავის დატვირთვას. როგორც ყველამ იცის, თხევადი წნევის ზომა მხოლოდ ხელმძღვანელის სიმაღლესთან არის დაკავშირებული და საერთო არაფერი აქვს მილის განივი ფართობის ზომასთან. სანამ თავი დარწმუნებულია, თვითგამორკვევის ტუმბოს იმპულსიის ზომა უცვლელია, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად დიდია მილის დიამეტრი, ნაგავსაყრელიზე მოქმედებს წნევა. ამასთან, მილის დიამეტრის მატებასთან ერთად, ნაკადის წინააღმდეგობა შემცირდება, ხოლო ნაკადის სიჩქარე გაიზრდება, ხოლო ენერგიის ღირებულება სათანადო გაიზრდება. მაგრამ რამდენადაც შეფასებული ხელმძღვანელის კატეგორიაში, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ უნდა გაზარდოთ ტუმბოს დიამეტრი, შეიძლება ნორმალურად იმუშაოს და ასევე შეიძლება შეამციროს მილსადენის დაკარგვა, გააუმჯობესოს ტუმბოს ეფექტურობა. 2. თვითგამოცხადებული ტუმბოს წყლის შესასვლელი მილის დამონტაჟებისას, ხარისხის ან აღმავლობის ხარისხი გახდის ჰაერის შეგროვებას შესასვლელ მილში, წყლის მილის ვაკუუმი და ცენტრიფუგაური ტუმბო, ისე, რომ ცენტრიფუგაური ტუმბოს შეწოვის თავი მცირდება და წყლის გამომავალი მცირდება. ზუსტი მიდგომაა: განყოფილების ხარისხი ოდნავ უნდა იყოს მიდრეკილი წყლის წყაროს მიმართულებით, არ უნდა იყოს ხარისხი, უფრო მეტიც, რომ არ დახრილიყო. 3. თუ უფრო მეტი იდაყვები გამოიყენება თვითგამომრიცხავი ტუმბოს წყლის შესასვლელზე, გაიზრდება წყლის ნაკადის ადგილობრივი წინააღმდეგობა. და იდაყვი უნდა გადააქციოს ვერტიკალური მიმართულებით, არ ეთანხმებით, რომ გადაქცეულიყო ხარისხის მიმართულებით, ისე, რომ არ შეაგროვოთ ჰაერი. 4, თვითგამოცხადებული ტუმბოს შესასვლელი პირდაპირ უკავშირდება იდაყვს, რაც წყალს იდაყვის გავლით გახდის იდაყვის გავლით, არათანაბარ განაწილებაში. როდესაც შესასვლელი მილის დიამეტრი უფრო დიდია, ვიდრე წყლის ტუმბოს შესასვლელი, უნდა დამონტაჟდეს ექსცენტრიული გამანადგურებელი მილის. ექსცენტრიული შემცირების ბრტყელი ნაწილი უნდა დამონტაჟდეს თავზე, ხოლო მიდრეკილი ნაწილი უნდა დამონტაჟდეს ბოლოში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეაგროვეთ ჰაერი, შეამცირეთ წყლის ან ტუმბოს წყლის რაოდენობა და გაქვთ ავარიის ხმა. თუ წყლის შესასვლელი მილის დიამეტრი იგივეა, რაც ტუმბოს წყლის შესასვლელი, სწორი მილები უნდა დაემატოს წყლის შესასვლელსა და იდაყვს შორის. სწორი მილის სიგრძე არ უნდა იყოს 2 -დან 3 -ჯერ ნაკლები წყლის მილის დიამეტრით. 5, თვითგამოცხადებული ტუმბო აღჭურვილია წყლის შესასვლელი მილის ქვედა სარქვლით შემდეგი მონაკვეთი ვერტიკალური არ არის, მაგალითად, ეს ინსტალაცია, სარქველი თავისით არ შეიძლება დაიხუროს, რაც იწვევს წყლის გაჟონვას. ინსტალაციის ზუსტი მეთოდია: აღჭურვილია წყლის შესასვლელი მილის ქვედა სარქველით, შემდეგი განყოფილება საუკეთესო ვერტიკალურია. თუ ვერტიკალური ინსტალაცია შეუძლებელია რელიეფის პირობების გამო, მილის ღერძსა და ხარისხის თვითმფრინავს შორის კუთხე უნდა იყოს 60 ° -ზე მაღლა. 6. თვითრეგულირებადი ტუმბოს წყლის შესასვლელი მილის შესასვლელი პოზიცია არ არის სწორი. (1) თვითგამოცხადებული ტუმბოს წყლის შესასვლელი მილის შესასვლელსა და წყლის შესასვლელი მილის ქვედა და კედელს შორის მანძილი ნაკლებია, ვიდრე შესასვლელი დიამეტრი. თუ აუზის ძირში არის ნალექი და სხვა ჭუჭყიანი, აუზის შესასვლელსა და აუზს შორის ინტერვალი დიამეტრზე 1,5 -ჯერ ნაკლებია, ეს გამოიწვევს წყლის მიღებას არ არის გლუვი, როდესაც ტუმბოს ან შეწოვის ნალექი და ნამსხვრევები ხდება, დაბლოკავს შესასვლელს. (2) როდესაც წყლის შესასვლელი მილის წყლის შესასვლელი სიღრმე არ არის საკმარისი, ეს გამოიწვევს წყლის ზედაპირს წყლის შესასვლელი მილის გარშემო, რომელიც აწარმოებს მორბენალებს, გავლენას ახდენს წყლის მიღებაზე და ამცირებს წყლის გამომუშავებას. ინსტალაციის ზუსტი მეთოდია: მცირე და საშუალო წყლის ტუმბოს წყლის შესასვლელი სიღრმე არ უნდა იყოს 300 ~ 600 მმ-ზე ნაკლები, ხოლო დიდი წყლის ტუმბო არ უნდა იყოს 600 ~ 1000 მმ 7-ზე ნაკლები. საკანალიზაციო ტუმბოს გასასვლელი მაღლა დგას გამოსასვლელი აუზის ნორმალურ დონეზე. თუ საკანალიზაციო ტუმბოს გასასვლელი მაღლა დგას გამავალი აუზის წყლის ნორმალურ დონეზე, თუმცა ტუმბოს თავი იზრდება, ნაკადი მცირდება. თუ წყლის გასასვლელი უნდა იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე გასასვლელი აუზის წყლის დონე, რელიეფის პირობების გამო, იდაყვი და მოკლე მილის დამონტაჟება უნდა მოხდეს მილის პირში, ისე, რომ მილის გახდება სიფონი და გასასვლელი სიმაღლე შეიძლება შემცირდეს. 8. თვითგამოცხადებული კანალიზაციის ტუმბო მაღალი თავით მუშაობს დაბალ თავში. ჩვეულებრივ, ბევრი მომხმარებელი ფიქრობს, რომ რაც უფრო დაბალია ცენტრიფუგაური ტუმბოს თავი, მით უფრო მცირეა საავტომობილო დატვირთვა. სინამდვილეში, კანალიზაციის ტუმბოსთვის, როდესაც კანალიზაციის ტუმბოს მოდელი განისაზღვრება, ენერგიის მოხმარების ზომა პროპორციულია კანალიზაციის ტუმბოს ფაქტობრივი ნაკადისგან. კანალიზაციის ტუმბოს ნაკადი მცირდება თავის ზრდასთან ერთად, ასე რომ რაც უფრო მაღალია თავი, მით უფრო მცირეა ნაკადი, მით უფრო მცირეა ენერგიის მოხმარება. პირიქით, რაც უფრო დაბალია თავი, მით უფრო დიდია ნაკადი, უფრო დიდია ენერგიის მოხმარება. ამიტომ, საავტომობილო გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ზოგადად საჭიროა, რომ ტუმბოს ნამდვილი სატუმბი თავი არ იყოს კალიბრირებული ხელმძღვანელის 60% -ზე ნაკლები. ასე რომ, როდესაც მაღალი თავი გამოიყენება ძალიან დაბალი თავის ტუმბოსთვის, ძრავა მარტივია გადატვირთვა და სითბო, სერიოზულმა შეიძლება ძრავის დაწვა. გადაუდებელი გამოყენების შემთხვევაში, აუცილებელია კარიბჭის სარქვლის დაყენება გამოსასვლელის მილში წყლის გასასვლელის რეგულირებისთვის (ან დაბლოკოს მცირე ზომის გასასვლელი ხის და სხვა ნივთებით), რათა შეამციროს ნაკადის სიჩქარე და თავიდან აიცილოს ძრავის გადატვირთვა. ყურადღება მიაქციეთ ძრავის ტემპერატურის ზრდას. თუ ძრავა ნაპოვნია გადახურებული, გამორთეთ წყლის გასასვლელი ნაკადი ან დროულად დახურეთ იგი. ეს წერტილი ასევე ადვილია გაუგებრობა, ზოგიერთი ოპერატორი ფიქრობს, რომ წყლის განყოფილების ჩართვა, ნაკადის შემცირება აიძულებს, გაზრდის საავტომობილო დატვირთვას. სინამდვილეში, პირიქით, რეგულარული მაღალი სიმძლავრის ცენტრიდანული ტუმბოს დრენაჟისა და სარწყავი ერთეულების გასასვლელი მილები აღჭურვილია კარიბჭის სარქველებით. იმისათვის, რომ შეამციროთ ძრავის დატვირთვა, როდესაც დანაყოფი იწყება, ჯერ კარიბჭის სარქველი უნდა დაიხუროს, შემდეგ კი თანდათანობით გაიხსნა ძრავის დაწყების შემდეგ. ეს არის მიზეზი.
