ჰაერის ფილტრი იგივეა რაც კონდიციონერის ფილტრი.
ჰაერის ფილტრის ელემენტი განსხვავდება კონდიციონერის ფილტრის ელემენტისგან.
მდებარეობა და ფუნქციური განსხვავებები: ჰაერის ფილტრის ელემენტი განლაგებულია ძრავის მიმღების სისტემაში, მთავარი როლი არის ძრავში შემავალი ჰაერის მტვრისა და ნაწილაკების გაფილტვრა, ძრავის დაცვა ცვეთაგან და ძრავის ნორმალური მუშაობის უზრუნველყოფა. . კონდიცირების ფილტრის ელემენტი დამონტაჟებულია კონდიციონერის ჰაერის მიმღების მახლობლად, ანუ აფეთქების უკან და მისი მთავარი ფუნქციაა გარედან ვაგონის შიგნით შემავალ ჰაერში შემავალი მინარევების გაფილტვრა, როგორიცაა მცირე ნაწილაკები. , მტვერი, ბაქტერიები, სამრეწველო ნარჩენები გაზი და მტვერი, რათა გააუმჯობესოს მანქანაში ჰაერის სისუფთავე და უზრუნველყოს კარგი ჰაერის გარემო მგზავრებისთვის.
ჩანაცვლების ციკლი განსხვავებულია: ჰაერის ფილტრის ელემენტის გამოცვლის ციკლი, როგორც წესი, ეფუძნება ჰაერის ხარისხს და მანქანის კილომეტრების რაოდენობას, რათა დადგინდეს, საჭიროა თუ არა მისი შეცვლა, და კონდიცირების ფილტრის ელემენტის გამოცვლის ციკლი ზოგადად არის ერთი წელი ან დაახლოებით 20000 კილომეტრი.
მასალა და ფუნქცია განსხვავებულია: ჰაერის ფილტრის ელემენტი, როგორც წესი, დამზადებულია ფილტრის ქაღალდისგან, რომელსაც აქვს უკეთესი გამტარიანობა და ფილტრაციის შესრულება, ხოლო კონდიცირების ფილტრის ელემენტი, როგორც წესი, მზადდება გააქტიურებული ნახშირბადისგან და სხვა მასალებისგან, რომელსაც აქვს უკეთესი ადსორბცია და ფილტრაცია. ჰაერის ფილტრის ელემენტი ძირითადად იყენებს ფიზიკური ფილტრაციის მეთოდს ფილტრის ქაღალდზე ჰაერში არსებული მინარევებისა და ნაწილაკების დასაჭერად; კონდიცირების ფილტრის ელემენტი იყენებს ფიზიკური და ქიმიური მეთოდების კომბინაციას მანქანის შიგნით ჰაერის გასაწმენდად გააქტიურებული ნახშირბადის ადსორბციული და ფილტრაციის თვისებების გამოყენებით.
მოკლედ, მიუხედავად იმისა, რომ ჰაერის ფილტრები და კონდიცირების ფილტრები გამოიყენება ჰაერის გასაფილტრად, მათ აქვთ აშკარა განსხვავებები ადგილმდებარეობის, ფუნქციის, ჩანაცვლების ციკლის, მასალისა და როლის მიხედვით.
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ჰაერის ფილტრის ელემენტი
ჰაერის ფილტრის გამოცვლის ციკლი განსხვავდება მოდელისა და გამოყენების გარემოს მიხედვით, ხოლო ზოგადი მანქანის გამოცვლის ციკლი არის 10000 კმ-დან 40000 კმ-მდე. კონკრეტული ჩანაცვლების ციკლი უნდა ეფუძნებოდეს ავტომობილის ტექნიკური სახელმძღვანელოს. უმეტეს შემთხვევაში რეკომენდირებულია ჰაერის ფილტრის გამოცვლა ყოველ 10000 კმ-ში. თუ მანქანა ხშირად გამოიყენება მტვრიან ან მკაცრ გარემოში, შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლების ციკლის შემცირება, მაგალითად, ყოველ 5000 კილომეტრზე. მათ შეუძლიათ შეცვალონ ჰაერის ფილტრის ელემენტი, პროცესი შედარებით მარტივია და დაზოგავს გარკვეულ ხარჯებს. კონდიცირების ფილტრის გამოცვლის ციკლზე ასევე მოქმედებს გარემო და ავტომობილის გამოყენება და ზოგადად რეკომენდებულია მისი გამოცვლა ყოველ 10000-დან 20000 კილომეტრამდე. იმ ადგილებში, სადაც ძლიერი სმოგია ან ჰაერის ცუდი ხარისხია, შეიძლება საჭირო გახდეს კონდიცირების ფილტრების უფრო ხშირად გამოცვლა მანქანის შიგნით ჰაერის ხარისხის შესანარჩუნებლად.
რა გავლენას ახდენს ბინძური ჰაერის ფილტრი მანქანაზე
01 გავლენას ახდენს ძრავის საწვავის მოხმარებაზე
ბინძური ჰაერის ფილტრი გამოიწვევს ძრავის საწვავის მოხმარების გაზრდას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჰაერის ჭუჭყიანი ფილტრი შეამცირებს ძრავის შეღწევის მოცულობას, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის წვის ეფექტურობაზე. როდესაც ჰაერის ფილტრის ელემენტი ძალიან ბინძურია, ძრავისთვის ჟანგბადის მიწოდება არასაკმარისია, რაც იწვევს არასრულ წვას. ეს არა მხოლოდ დააჩქარებს ძრავის ცვეთას, შეამცირებს მის სიცოცხლეს, არამედ გაზრდის საწვავის შევსების ღირებულებას. ამიტომ ჰაერის ფილტრის სისუფთავის შენარჩუნება გადამწყვეტია საწვავის მოხმარების შესამცირებლად და ძრავის დასაცავად.
02 მანქანები გამოყოფენ შავ კვამლს
მანქანიდან შავი კვამლი ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრის აშკარა გამოვლინებაა. როდესაც ჰაერის ფილტრის ელემენტი დაბინძურებულია, მას არ შეუძლია ეფექტურად გაასუფთავოს ძრავში შემავალი ჰაერი, რის შედეგადაც იზრდება მინარევების და ბაქტერიების რაოდენობა. ეს მინარევები და ბაქტერიები ბოლომდე ვერ დაიწვება წვის პროცესში, რის შედეგადაც წარმოიქმნება შავი კვამლი. ეს არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მანქანის მართვის უნარზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება. აქედან გამომდინარე, ჰაერის ფილტრების რეგულარული შეცვლა და მოვლა არის ძირითადი ღონისძიება მანქანების შავი კვამლის თავიდან ასაცილებლად.
03 იმოქმედეთ ძრავის მიღებაზე
ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრი სერიოზულად იმოქმედებს ძრავის მიღებაზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ ფილტრის ელემენტის მთავარი ფუნქციაა ძრავში შემავალი ჰაერის გაფილტვრა და ცილინდრში ქვიშისა და სხვა მინარევების შეღწევის თავიდან აცილება. როდესაც ფილტრის ელემენტი ბინძური ხდება, მისი ფილტრაციის ეფექტი მნიშვნელოვნად მცირდება, რის შედეგადაც ქვიშა და სხვა მინარევები უფრო ადვილად შედის ცილინდრში. ეს გავლენას მოახდენს არა მხოლოდ ძრავის სიმძლავრეზე და საწვავის მოხმარებაზე, არამედ შესაძლოა სერიოზული ზიანი მიაყენოს ძრავის საწვავის სისტემას გრძელვადიან პერსპექტივაში. ამიტომ ჰაერის ფილტრის სისუფთავის შენარჩუნება გადამწყვეტია ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის.
04 მინარევების გაფილტვრის უნარის დაქვეითება
ბინძური ჰაერის ფილტრი გამოიწვევს მინარევების გაფილტვრის უნარის შემცირებას. მაღალი წნევის ჰაერის იარაღის ხანგრძლივმა გამოყენებამ და ხშირმა გამოყენებამ ფილტრის ელემენტის ენერგიულად აფეთქება არა მხოლოდ აფრქვევს მტვერს, არამედ შეიძლება გაანადგუროს ფილტრის ელემენტის ქაღალდის ბოჭკოები, ასე რომ ფილტრის ელემენტის უფსკრული უფრო დიდი ხდება. ეს ცვლილება ამცირებს ფილტრის ელემენტის უნარს დაიჭიროს ჰაერში მინარევები და ნაწილაკები, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობასა და მუშაობაზე.
05 ცილინდრში დიდი რაოდენობითაა ნახშირბადის საბადოები
ბინძური ჰაერის ფილტრი გამოიწვევს ცილინდრში ნახშირბადის დიდი რაოდენობით დაგროვებას. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრი დაიბლოკება, ამცირებს ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობას, რაც გამოიწვევს ზედმეტ ნარევს. წვის პროცესში ძალიან სქელი ნარევი არ შეიძლება მთლიანად დაიწვას, ტოვებს ნახშირბადის ნაწილაკებს ცილინდრში, რაც ქმნის ნახშირბადის დეპონირებას. ნახშირბადის დეპონირება არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე, არამედ ამცირებს ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობას. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია ჭუჭყიანი ჰაერის ფილტრის დროულად შეცვლა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
