Fender სხივი.
ანტი-შეგროვების სხივი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება შეჯახების ენერგიის შეწოვის შესამცირებლად, როდესაც მანქანაზე გავლენას ახდენს შეჯახება, რომელიც შედგება ძირითადი სხივისგან, ენერგიის შთანთქმის ყუთისა და მანქანასთან დაკავშირებულ სამონტაჟო ფირფიტაზე. ძირითადი სხივი და ენერგიის შთანთქმის ყუთს შეუძლია ეფექტურად აითვისოს შეჯახების ენერგია, როდესაც მანქანა შეხვდება დაბალი სიჩქარით შეჯახებას და მინიმუმამდე დაიყვანოს ზემოქმედების ძალის დაზიანება სხეულის გრძივი სხივი მაქსიმალურად, ისე, რომ შეასრულოს მისი დამცავი როლი მანქანაში.
ანტი-შეგროვების სხივის ორი ბოლოები უკავშირდება დაბალი სიჩქარით ენერგიის შთანთქმის ყუთს ძალიან დაბალი მოსავლიანობის სიმტკიცით, შემდეგ კი უკავშირდება მანქანის სხეულს გრძივი სხივი ჭანჭიკების ფორმით. დაბალი სიჩქარით ენერგიის შთანთქმის ყუთს შეუძლია ეფექტურად აითვისოს შეჯახების ენერგია, როდესაც მანქანას აქვს დაბალი სიჩქარიანი შეჯახება და მაქსიმალურად შეამციროს სხეულის გრძივი სხივი სხეულზე გავლენის ძალის დაზიანებით, რაც შეიძლება მაქსიმალურად, ისე რომ შეასრულოს მისი დამცავი როლი მანქანაში.
ანტი-შეგროვების სხივის სტრუქტურას უნდა შეეძლოს უზრუნველყოს, რომ დაბალი სიჩქარით ენერგიის შთანთქმის ყუთი ეფექტურად შთანთქავს ენერგიას დაბალ სიჩქარით ზემოქმედების დროს კოლაფსის გზით, ხოლო ანტი-შეგროვების სხივი სხეულს უკავშირდება ჭანჭიკებით, რაც მოსახერხებელია დაშლისა და ჩანაცვლებისთვის. ახლა მრავალი მოდელი აღჭურვილია ქაფის ბუფერული ფენით საწინააღმდეგო შეჯახების სხივი, მისი მთავარი როლი არის 4 კმ/სთ-ზე ქვემოთ მოცემულ შეჯახებაში, გარე პლასტიკური ბამპერი, რომელიც მხარს უჭერს მხარს, შეამსუბუქებს შეჯახების ძალის გავლენას, შეამცირებს პლასტიკური ბამპერის დაზიანების გავლენას, შეამცირებს შენარჩუნების ხარჯებს.
წინა და უკანა საწინააღმდეგო სხივი არის მოწყობილობა, რომ მანქანა პირველად გაუძლებს ზემოქმედების ძალას, ხოლო სხეულის პასიური უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი კონცეფცია არის ის, რომ მთელი სხეული სტრესულია ერთ მომენტში. ამის დასამყარებლად, მანქანის სხეულის გარკვეულ პოზიციაზე გავლენას ახდენს და თუ მხოლოდ ამ ნაწილს უფლება ექნება ძალაუფლების დატვირთვა, დაცვის ეფექტი ძალიან ცუდი იქნება. თუ ჩონჩხის მთელი სტრუქტურა გარკვეულ მომენტში ძალას ექვემდებარება, წერტილის მიერ მიღებული ძალის სიძლიერე შეიძლება შემცირდეს, განსაკუთრებით წინა და უკანა ფოლადის ფოლადის სხივები აქ აშკარა როლს ასრულებს.
კარის სხივები ეს ფოლადის ან ალუმინის კომპონენტები დამონტაჟებულია კარში და ვერ ხვდება გარედან. ზოგი ვერტიკალურია, ზოგი კი დიაგონალური, ვრცელდება ქვედა კარიდან ფანჯრის პანელის ქვედა კიდეზე. მიუხედავად მისი კონკრეტული ადგილმდებარეობისა, კარების ავარიის სხივი შექმნილია, როგორც დამატებითი ენერგიის შთანთქმის დამცავი ფენა, რომელიც ამცირებს გარე ძალებს, რომლებიც შეიძლება განიცადონ ოკუპანტებმა. როგორც ირკვევა, კარების საწინააღმდეგო სხივი ძალიან ეფექტურია ავტომობილის დასაცავად ფიქსირებული ობიექტისგან (მაგალითად, ხე).
მანქანის საწინააღმდეგო სხივის როლი
მანქანის საწინააღმდეგო შეძიების სხივის ძირითადი ფუნქციაა გარე გავლენის ძალის ათვისება და შემცირება, როდესაც მანქანა ავარია, დაიცვას სხეულის წინა და უკანა მხარეს და თავიდან აიცილოს ზემოქმედების ძალა უშუალოდ მოქმედებს ოკუპანტის სალონში, რითაც იცავს მანქანაში მგზავრების უსაფრთხოებას. აქ მოცემულია დეტალები:
შეჯახების ენერგიის შეწოვა. ანტი-შეგროვების სხივი შედგება ძირითადი სხივისგან, ენერგიის შთანთქმის ყუთისა და სამონტაჟო ფირფიტაზე, რომელიც დაკავშირებულია მანქანასთან, რომელსაც შეუძლია ეფექტურად აითვისოს შეჯახების ენერგია, როდესაც მანქანა დაბალი სიჩქარით იშლება და შეამცირებს ზემოქმედების ძალის დაზიანებას სხეულის გრძივი სხივი.
გავლენის ძალის ჩატარება. ანტი-შეგროვების ფოლადის სხივი შეიძლება გადასცეს ზემოქმედების ძალას უკანა კავშირის ნაწილებზე, მაგალითად, გრძივი სხივი და ენერგიის შთანთქმის ყუთი, რათა მათ გაუძლოს მთავარ ძალას, თუ სამგზავრო განყოფილება არ არის დეფორმირებული, კარების გახსნა შესაძლებელია ნორმალურად, მძღოლს შეუძლია გაქცევა, უზრუნველყოს მანქანის უსაფრთხოება.
დაიცავით სხეულის სტრუქტურა. დაბალი სიჩქარით შეჯახებისას, ანტი-შეგროვების ფოლადის სხივი თავისთავად ახდენს გავლენის ძალას, შემდეგ კი ამ ძალას ატარებს ენერგიის შთანთქმის ყუთში, ისე, რომ პირველ რიგში ენერგიის შთანთქმის ყუთი დაზიანებულია. თუ ზემოქმედების სიმძლავრე არ აღემატება გარკვეულ დიზაინის მნიშვნელობას, შედეგმა შეიძლება დააზიანოს მხოლოდ ენერგიის შეწოვის ყუთი, თავად ფოლადის სხივი და სხეულის ძირითადი სტრუქტურა არ დაზიანდება, ისე რომ ხაზზე ენერგიის შთანთქმის ყუთის შენარჩუნება, შენარჩუნების ღირებულება დაბალია.
დამხმარე როლი მაღალსიჩქარიან შეჯახებაში. მაღალსიჩქარიანი წინა შეჯახებისას, ანტი-შეგროვების ფოლადის სხივი ხელს უწყობს დაცვის გაუმჯობესებას, განსაკუთრებით რთული გარემოს რთული შეჯახებისას; ამასთან, მაღალი სიჩქარის უკანა შეჯახების შემთხვევაში, ანტი-შეგროვების სხივი მხოლოდ ხისტი ობიექტია გავლენის და სხეულს შორის შეჯახებაში, რაც მცირე გავლენას ახდენს შეჯახების შედეგზე.
გარდა ამისა, საწინააღმდეგო შეგროვების ფოლადის სხივი არის U- ფორმის ღარი, რომელიც დამზადებულია ცივი გადახურული ფოლადის ფირფიტით, რომელიც უკავშირდება ჩარჩოს გრძივი სხივი, როგორც მანქანის პასიური უსაფრთხოების პირველი ბარიერი და წარმოადგენს მნიშვნელოვან უსაფრთხოების მოწყობილობას, რომ შთანთქოს და შეამსუბუქოს გარე გავლენის ძალა და დაიცვას სხეულის წინა და უკანა მხარე. სხვადასხვა სახის საწინააღმდეგო ფოლადის სხივები განსხვავებულია მასალასა და სტრუქტურაში, მაგალითად, წინა საწინააღმდეგო ფოლადის სხივი უკავშირდება ავტომობილის სხეულის გრძივი სხივი, იცავს უკანა ნაწილებს, როგორიცაა წყლის ავზი და ამცირებს ზარალებს მცირე უბედურ შემთხვევებში; უკანა საწინააღმდეგო შეჯახების სხივი, ზოგადად, სქელია, ვიდრე წინა სხივი, ამცირებს ზემოქმედებას მცირე უკანა მხარეს შეჯახებაში, იცავს თხელი სათადარიგო საბურავის ჩარჩოს და უკანა ფენდის ფირფიტას.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
