მანქანის მაღალი სამუხრუჭე შუქი.
ზოგადი სამუხრუჭე შუქი (სამუხრუჭე შუქი) დამონტაჟებულია მანქანის ორივე მხრიდან, როდესაც მძღოლი ნაბიჯზე დგას სამუხრუჭე პედლზე, სამუხრუჭე შუქი აანთებს და ასხივებს წითელ შუქს, რომ შეახსენოს მანქანა ყურადღების მიქცევის უკან, არ უკანა მხარეს. სამუხრუჭე შუქი გადის, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს.
სამუხრუჭე შუქს ასევე უწოდებენ მესამე სამუხრუჭე შუქს, რომელიც ზოგადად დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ნაწილში, ისე, რომ უკანა მანქანას შეუძლია წინა მანქანა ადრეული გამოვლენა და სამუხრუჭე განახორციელოს, რათა თავიდან აიცილოს უკანა ავარიის თავიდან აცილება. მას შემდეგ, რაც მანქანას აქვს მარცხენა და მარჯვენა სამუხრუჭე შუქები, ხალხი ასევე მიჩვეული აქვს მანქანის ზედა ნაწილში დამონტაჟებულ მაღალ სამუხრუჭე შუქს, ეწოდება მესამე სამუხრუჭე შუქი.
მაღალი სამუხრუჭე შუქი გაუმართავია
მაღალი სამუხრუჭე შუქი არის სამუხრუჭე შუქის დამხმარე შუქი, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ნაწილის ზედა ბოლოში, უკანა სატრანსპორტო საშუალების გამაფრთხილებელი ეფექტის გასაუმჯობესებლად. როდესაც მაღალი სამუხრუჭე შუქი ვერ ხერხდება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს რამდენიმე ფაქტორით, მათ შორის სამუხრუჭე ბალიშების მწვავე ტარება, სამუხრუჭე ზეთის დაბალი დონე და სამუხრუჭე სისტემის ზეთის გაჟონვა. ზოგიერთ შემთხვევაში, Audi A4- ზე მაღალი სამუხრუჭე შუქის შუქის შემდეგ გადატვირთეთ შეიძლება გამოვიდეს, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სისტემის თვით-ტესტის შემდეგ დროებითი უკმარისობის გამო.
მაღალი სამუხრუჭე შუქების ჩანაცვლება და შემოწმება შედარებით მარტივია და ჩვეულებრივ გულისხმობს ნათურების ამოღებას, იმის შემოწმებას, არის თუ არა ბოლქვი და გაყვანილობა დაზიანებული ან ფხვიერი, და ახალი ბოლქვის ჩანაცვლება ან საჭიროების შემთხვევაში გაყვანილობის შეკეთება. თუ მაღალი სამუხრუჭე შუქი ფხვიერია ან გაუმართავი, ის უნდა შემოწმდეს და დროულად შეაკეთოთ, რათა თავიდან აიცილოთ მართვის უსაფრთხოებაზე გავლენის მოხდენა. მაღალი სამუხრუჭე შუქის უკმარისობამ შეიძლება არა მხოლოდ გავლენა მოახდინოს ავტომობილის უსაფრთხოების შესრულებაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს განგაშის შუქის ჩართვა, რათა მძღოლს ყურადღება მიაქციოს. ამიტომ, მაღალი სამუხრუჭე შუქების კარგ სამუშაო მდგომარეობაში შენარჩუნება მნიშვნელოვანი ნაწილია მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული
მაღალი დონის სამუხრუჭე შუქის მიზეზები არ შეიძლება შეიცავდეს ენერგიის პრობლემებს, გატეხილ დაუკრავენ, სხეულის გაუმართავი მოდულები, სამუხრუჭე შუქის შეცვლის პრობლემები, ცუდი გაყვანილობა, გატეხილი ბოლქვები და ა.შ. შემოწმებისას შეგიძლიათ გამორთოთ მაღალი სამუხრუჭე შუქი და გამოიყენოთ ტესტის შუქი, რომ შეამოწმოთ, არის თუ არა ძალა. თუ ელექტროენერგიის მიწოდება არ არსებობს, შეიძლება საჭირო გახდეს დაუკავშირების, სხეულის კონტროლის მოდულების (BCM) და ხაზის კავშირების შემოწმება. თუ დაზღვევისა და გაყვანილობის პრობლემა არ არის, მაშინ BCM შეიძლება დაზიანდეს და საჭიროა ახალი BCM მოდულის შეცვლა.
გარდა ამისა, მაღალი დონის მოდელების მაღალი სამუხრუჭე შუქი შეიძლება არ იყოს განათებული, რადგან ხარვეზის კოდი ინახება მანქანის კომპიუტერის მოდულში, ხოლო კომპიუტერის მოდულის გადატვირთვა შესაძლებელია ელექტროენერგიის უკმარისობით ან სხვა მეთოდებით, ისე, რომ მაღალი სამუხრუჭე შუქი კვლავ ჩართოთ. სამუხრუჭე მსუბუქი კონცენტრატორების, გაყვანილობის კავშირების ან თავად სამუხრუჭე შუქის პრობლემები ასევე გავრცელებული მიზეზებია. თუ ორივე მხრიდან სამუხრუჭე განათება ნორმალურად მუშაობს და მხოლოდ მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული, სამუხრუჭე შუქის შეცვლა შეიძლება ხელუხლებელი იყოს, ხოლო ხაზის კავშირი უნდა შემოწმდეს. როდესაც სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული, სამუხრუჭე შუქი პირველ რიგში უნდა შემოწმდეს, რადგან სამუხრუჭე შუქი ხშირად გამოიყენება, ნათურის მომსახურების სიცოცხლე შედარებით მოკლეა, თუ ნათურა დაზიანებულია, ის შეიძლება შეიცვალოს დროულად, რათა აღადგინოს სამუხრუჭე შუქის ნორმალური სამუშაო.
მოკლედ რომ ვთქვათ, მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის ნათელი სხვადასხვა მიზეზის გამო, ელექტროენერგიის მიწოდების, ელექტრონული კომპონენტების, ხაზის კავშირის და თავად ბოლქვის და სხვა ასპექტების ჩათვლით, საჭიროა დეტალური შემოწმება და შენარჩუნება სპეციფიკური ავტომობილის სიტუაციის შესაბამისად.
ნორმალურია, რომ მაღალი სამუხრუჭე შუქები ნისლი ჰქონდეს
მაღალი სამუხრუჭე შუქები მაღალი ტემპერატურის ამინდის ნისლში, როგორც წესი, ნორმალური მოვლენაა. ეს იმიტომ ხდება, რომ მაღალი სამუხრუჭე შუქის დიზაინი შეიცავს რეზინის მილს ვენტილაციისა და სითბოს მოსაშორებლად, რაც ჰაერში ტენიანობას საშუალებას აძლევს, შეიტანონ ნათურის ინტერიერში და დაიცვან ნათურები, შექმნან წყლის ნისლი ან მცირე რაოდენობით წყლის წვეთები. ეს განსაკუთრებით გავრცელებულია ზამთარში ან წვიმიან სეზონში. თუ ნისლი სერიოზული არ არის, ჩვეულებრივ, არ არის საჭირო ძალიან ბევრი ფიქრი, რადგან ეს შეიძლება იყოს ტემპერატურის განსხვავებების ან ტენიანობის გამო. მეპატრონეებს შეუძლიათ ჩართონ განათება დაახლოებით 10-20 წუთის განმავლობაში, ბოლქვის მიერ გამოსხივებული სითბოს გამოყენებით, რომ ნელა გაქრეს ნისლი. ამასთან, თუ ნისლი არ იშლება ან არსებობს წყალი, შეიძლება საჭირო გახდეს მაღალი სამუხრუჭე შუქის შებოჭილობა და დაუყოვნებლივ გადავიდეთ 4S მაღაზიაში ან სამკურნალო მომსახურების ორგანიზაციაში.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
