მანქანის მაღალი სამუხრუჭე შუქი.
ზოგადი სამუხრუჭე შუქი (სამუხრუჭე შუქი) დამონტაჟებულია მანქანის ორივე მხარეს, როდესაც მძღოლი დააბიჯებს სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე შუქი ანათებს და ასხივებს წითელ შუქს, რათა შეახსენოს მანქანას ყურადღების მიღმა, არ გადახვიდეთ უკან . სამუხრუჭე შუქი ქრება, როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს.
მაღალ სამუხრუჭე შუქს ასევე უწოდებენ მესამე სამუხრუჭე შუქს, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ზედა ნაწილში, რათა უკანა მანქანამ შეძლოს წინა ავტომობილის ადრეული აღმოჩენა და დამუხრუჭება, რათა თავიდან აიცილოს უკანა ავარია. ვინაიდან მანქანას აქვს მარცხენა და მარჯვენა სამუხრუჭე შუქები, ხალხი ასევე მიჩვეულია მანქანის ზედა ნაწილში დაყენებულ მაღალ სამუხრუჭე შუქს, რომელსაც მესამე სამუხრუჭე შუქი ეწოდება.
მაღალი სამუხრუჭე შუქი გაუმართავია
მაღალი სამუხრუჭე შუქი არის სამუხრუჭე შუქის დამხმარე შუქი, რომელიც ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ზედა ბოლოში, რათა გააძლიეროს უკანა მანქანის გამაფრთხილებელი ეფექტი. როდესაც მაღალი სამუხრუჭე შუქი ჩაქრება, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს რამდენიმე ფაქტორით, მათ შორის სამუხრუჭე ხუნდების ძლიერი ცვეთა, სამუხრუჭე ზეთის დაბალი დონე და სამუხრუჭე სისტემის ზეთის გაჟონვა. ზოგიერთ შემთხვევაში, გადატვირთეთ მას შემდეგ, რაც Audi A4-ზე მაღალი სამუხრუჭე შუქის უკმარისობის შუქი შეიძლება ჩაქრეს, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს სისტემის თვითშემოწმების შემდეგ დროებითი უკმარისობით.
მაღალი სამუხრუჭე განათების შეცვლა და შემოწმება შედარებით მარტივია და ჩვეულებრივ მოიცავს აბაჟურის ამოღებას, ნათურის და გაყვანილობის შემოწმებას დაზიანებულია თუ ფხვიერი, და ახალი ნათურის შეცვლას ან საჭიროების შემთხვევაში გაყვანილობის შეკეთებას. თუ მაღალი სამუხრუჭე შუქი ფხვიერია ან გაუმართავია, ის დროულად უნდა შემოწმდეს და შეკეთდეს, რათა თავიდან აიცილოთ მართვის უსაფრთხოებაზე ზემოქმედება. მაღალი სამუხრუჭე შუქის გაუმართაობამ შეიძლება არა მხოლოდ გავლენა მოახდინოს მანქანის უსაფრთხოების მუშაობაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს განგაშის შუქის ჩართვა, რათა შეახსენოს მძღოლს ყურადღება მიაქციოს. ამიტომ, მაღალი სამუხრუჭე განათების შენარჩუნება კარგ სამუშაო მდგომარეობაში არის მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მნიშვნელოვანი ნაწილი.
მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული
მაღალი დონის სამუხრუჭე შუქის არ ფუნქციონირების მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს დენის პრობლემებს, გაფუჭებულ ფუჟერებს, სხეულის მართვის გაუმართავ მოდულებს, სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველს, ცუდი გაყვანილობის, გატეხილი ნათურების და ა.შ. მაგალითად, თუ მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ ანათებს, ეს შეიძლება იყოს რადგან ამ ნათურას ელექტროენერგიის მიწოდება არ აქვს. შემოწმებისას შეგიძლიათ გამორთოთ მაღალი სამუხრუჭე შუქი და გამოიყენოთ სატესტო შუქი, რათა შეამოწმოთ არის თუ არა დენი. თუ ელექტროენერგიის მიწოდება არ არის, შეიძლება საჭირო გახდეს დაზღვევების, სხეულის მართვის მოდულების (BCM) და ხაზის კავშირების შემოწმება. თუ დაზღვევისა და გაყვანილობის პრობლემა არ არის, მაშინ BCM შეიძლება დაზიანდეს და ახალი BCM მოდული უნდა შეიცვალოს.
გარდა ამისა, მაღალი კლასის მოდელების მაღალი სამუხრუჭე შუქი შეიძლება არ აანთოს, რადგან ხარვეზის კოდი ინახება მანქანის კომპიუტერის მოდულში და კომპიუტერის მოდულის გადატვირთვა შესაძლებელია დენის უკმარისობით ან სხვა მეთოდებით, ისე, რომ მაღალი სამუხრუჭე შუქი შეიძლება ჩართოს. ისევ ჩართული. სამუხრუჭე შუქის გადამრთველებთან, გაყვანილობის კავშირებთან ან თავად სამუხრუჭე შუქთან დაკავშირებული პრობლემები ასევე ხშირი მიზეზია. თუ სამუხრუჭე განათება ორივე მხარეს ნორმალურად მუშაობს და მხოლოდ მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული, სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველი შეიძლება ხელუხლებელი იყოს და ხაზის კავშირი უნდა შემოწმდეს. როდესაც სამუხრუჭე შუქი არ არის ჩართული, ჯერ უნდა შემოწმდეს სამუხრუჭე შუქი, რადგან სამუხრუჭე შუქი ხშირად გამოიყენება, ნათურის ექსპლუატაციის ვადა შედარებით მცირეა, თუ ნათურა დაზიანებულია, მისი დროულად შეცვლა შესაძლებელია აღდგენის მიზნით. სამუხრუჭე შუქის ნორმალური მუშაობა.
მოკლედ, მაღალი სამუხრუჭე შუქი არ არის კაშკაშა სხვადასხვა მიზეზის გამო, მათ შორის ელექტრომომარაგება, ელექტრონული კომპონენტები, ხაზის კავშირი და თავად ნათურა და სხვა ასპექტები, საჭიროებს დეტალურ შემოწმებას და შენარჩუნებას ავტომობილის კონკრეტული სიტუაციის მიხედვით.
ნორმალურია თუ არა მაღალი სამუხრუჭე განათების ნისლი
მაღალი სამუხრუჭე განათება მაღალი ტემპერატურის ამინდის ნისლში ჩვეულებრივ ნორმალური მოვლენაა. ეს იმიტომ ხდება, რომ მაღალი სამუხრუჭე შუქის დიზაინი შეიცავს რეზინის მილს ვენტილაციისა და სითბოს მოსაშორებლად, რაც საშუალებას აძლევს ჰაერში ტენიანობას შეაღწიოს ნათურის ინტერიერში და მიესადოს აბაჟურს, წარმოქმნას წყლის ნისლი ან მცირე რაოდენობის წყლის წვეთები. . ეს განსაკუთრებით ხშირია ზამთარში ან წვიმიან სეზონზე. თუ ნისლი არ არის სერიოზული, ჩვეულებრივ, ზედმეტი ფიქრი არ არის საჭირო, რადგან ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ტემპერატურის სხვაობით ან ტენიანობით. მფლობელებს შეუძლიათ განათების ჩართვა დაახლოებით 10-20 წუთის განმავლობაში, ნათურის მიერ გამოსხივებული სითბოს გამოყენებით ნისლის ნელ-ნელა გაქრობას. თუმცა, თუ ნისლი არ იფანტება ან წყალია, შეიძლება საჭირო გახდეს მაღალი სამუხრუჭე შუქის შებოჭილობის შემოწმება და სასწრაფოდ წასვლა 4S მაღაზიაში ან ტექნიკური მომსახურების ორგანიზაციაში სამკურნალოდ.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
