ძრავის მცველი.
ძრავის დაცვის დაფა არის ძრავის დაცვის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა მოდელის მიხედვით, რომელიც შექმნილია პირველ რიგში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნიადაგის ძრავა, და მეორეც, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის ზემოქმედება, რომელიც გამოწვეულია არათანაბარი გზის ზედაპირის გავლენით ძრავაზე მართვის დროს.
მთელი რიგი დიზაინის საშუალებით, ძრავის მომსახურების სიცოცხლის გასაგრძელებლად, მოგზაურობის პროცესის თავიდან ასაცილებლად, მანქანის ავარიის შედეგად გამოწვეული გარე ფაქტორების გამო.
ძრავის დაცვის დაფის განვითარებას ჩინეთში ძირითადად სამი ეტაპი აქვს: მყარი პლასტიკური, ფისოვანი, რკინის და ალუმინის შენადნობი.
დაცვის დაფის სხვადასხვა მატერიალური ტიპები, მისი მახასიათებლები არსებითად განსხვავებულია. მაგრამ ერთადერთი წერტილი მკაცრად უნდა იყოს კონტროლირებადი: შეუძლია თუ არა ძრავა ნორმალურად ჩაძირვას მცველის ფირფიტის დაყენების შემდეგ, ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემაა.
პირველი თაობა: მყარი პლასტიკური, ფისოვანი დაცვის დაფა. ფასი შედარებით იაფია, წარმოების პროცესი მარტივია, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ზამთრის ამ მასალა მარტივია, კიდევ უფრო მეტია, თავად დაუცველია ზიანის მიყენების შემდეგ, როდესაც გატეხილი არ შეიძლება გამოსწორდეს, ვერ შეასრულებს გრძელვადიან დამცავ როლს. უპირატესობები: მსუბუქი წონა, დაბალი ფასი; Cons: ადვილია დაზიანება.
მეორე თაობა: რკინის მცველი ფირფიტა. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ ტიპის დაცვის დაფის არჩევისას, ამ მასალის დაცვის საბჭოს შეუძლია დაიცვას ძრავის და შასის მნიშვნელოვანი ნაწილები უდიდესამდე, მაგრამ მინუსი ის არის, რომ წონა მძიმეა. უპირატესობები: ძლიერი ზემოქმედების წინააღმდეგობა; უარყოფითი მხარეები: მძიმე წონა, აშკარა ხმაურის რეზონანსი.
მესამე თაობა: ე.წ. "ტიტანის" შენადნობის დაცვის ფირფიტა ბაზარზე. მას ახასიათებს მისი მსუბუქი წონა. უპირატესობები: მსუბუქი წონა; უარყოფითი მხარეები: ალუმინის შენადნობის ფასი ზოგადია, რადგან ტიტანის ფასი ძალიან მაღალია, ასე რომ, ბაზარი დამზადებულია ალუმინის მასალისაგან, ბაზარზე არ არსებობს ნამდვილი ტიტანის შენადნობის ფირფიტა, სიძლიერე არ არის მაღალი შეჯახება, ადვილი არ არის გადატვირთვა, არსებობს რეზონანსული ფენომენი. მეოთხე თაობა: პლასტიკური ფოლადის "შენადნობის" დაცვის ფირფიტა. პლასტიკური ფოლადის ძირითადი ქიმიური შემადგენლობა არის მოდიფიცირებული პოლიმერული შენადნობის პლასტიკური ფოლადი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მოდიფიცირებული კოპოლიმერიზაცია PP. მასალას აქვს შესანიშნავი შესრულება, მარტივი დამუშავება და ფართო გამოყენება. მისი ფიზიკური თვისებების გამო, როგორიცაა სიმტკიცე, ელასტიურობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და დაბერების საწინააღმდეგო საშუალება, იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება, როგორც კარგი შემცვლელი ფერადი ლითონებისთვის, როგორიცაა სპილენძი, თუთია და ალუმინი, და არ შეაფერხებს ჩაძირვის ფუნქციას, როდესაც მანქანა ავარიაშია.
შეინახეთ ძრავის განყოფილება სუფთა, რათა თავიდან აიცილოთ საგზაო წყალი და მტვერი ძრავის განყოფილებაში შესასვლელად. თავიდან აიცილეთ ქვიშა და ხრეში, რომელიც საბურავის შემდეგ გადახურულია მანქანით, მართვის პროცესის დროს ძრავის დარტყმის დროს, რადგან ქვიშა და ხრეში და მძიმე ობიექტები ძრავას ურტყამენ. ეს არ იმოქმედებს ძრავაზე მცირე ხნით, მაგრამ ეს გავლენას მოახდენს ძრავაზე დიდი ხნის განმავლობაში. მას ასევე შეუძლია თავიდან აიცილოს არათანაბარი საგზაო ზედაპირი და მყარი საგნები ძრავის ნაკაწრებისგან. უარყოფითი მხარეები: ძრავის მყარმა ფარმა შეიძლება შეაფერხოს ძრავის დამცავი ჩაძირვა შეჯახების პროცესში და შეასუსტოს ძრავის ჩაძირვის დამცავი ეფექტი.
მყარი პლასტიკური ფისოვანი ფასი შედარებით იაფია, წარმოების პროცესი მარტივია და არ საჭიროებს დიდ კაპიტალს და მაღალი ღირებულების აღჭურვილობის ინვესტიციას, ხოლო ამგვარი დაცვის საბჭოს წარმოებისთვის შესასვლელი ბარიერი დაბალია. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ამ დაცვის დაფის არჩევისას, ეს არის მატჩი დიზაინის სტილსა და მანქანასა და დამხმარე აქსესუარების ხარისხს შორის და მან უნდა გამოიყენოს რეგულარული მწარმოებლების პროდუქტები. ალუმინის შენადნობის აღნიშვნა უნდა აღინიშნოს, რომ მრავალი სილამაზის მაღაზია ამ პროდუქტს უბიძგებს, ეძებს მაღალი მოგების მიღმა მაღალ ფასს, მაგრამ მისი სიმტკიცე გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ფოლადის დამცავი ფირფიტა. ზიანის შეკეთება რთულია, ხოლო შენადნობის მასალა უკიდურესად რთულია და მისი მახასიათებლების დადგენა რთულია. პლასტიკური ფოლადის ძირითადი ქიმიური შემადგენლობა არის მოდიფიცირებული პოლიმერული შენადნობის პლასტიკური ფოლადი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც მოდიფიცირებული კოპოლიმერიზაცია PP. მასალას აქვს შესანიშნავი შესრულება, მარტივი დამუშავება და ფართო გამოყენება. მისი ფიზიკური თვისებების გამო, როგორიცაა სიმტკიცე, ელასტიურობა, კოროზიის წინააღმდეგობა და დაბერების საწინააღმდეგო შესანიშნავი თვისებები, იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც კარგი შემცვლელი ფერადი ლითონებისთვის, როგორიცაა სპილენძი, თუთია და ალუმინი. არ აფერხებს ჩაძირვის ფუნქციას ავტომობილის ავარიის შემთხვევაში.
ალუმინის პლასტიკური ფოლადის მასალა: გაუმჯობესებული პოლიმერული პოლიმერული პოლიმერული შენადნობის პლასტიკური ფოლადი. მას აქვს ძლიერი გამძლეობა და გავლენის წინააღმდეგობა. იგი ჩვეულებრივ გამოიყენება, როგორც კარგი შემცვლელი ფერადი ლითონებისთვის, როგორიცაა სპილენძი, თუთია და ალუმინი. ბეჭედი: შედარებით ტრადიციული ლითონის შენადნობის ფირფიტასთან შედარებით, პლასტიკური ფოლადის მცველი ფირფიტა შექმნილია, რომ უფრო დალუქული იყოს და შეუძლია გაუძლოს ტალახისა და წყლის ეროზიის 99 პროცენტს, რაც იწვევს ძრავის დაბერებას. შესასვლელი და გამოსასვლელი უნიკალური დიზაინი თავიდან აიცილებს ძრავის განყოფილების ტურბულენტობას ქარის წინააღმდეგობის შესამცირებლად, ხმაურის შემცირებისა და საწვავის მოხმარების შემცირების მიზნით.
მანქანის ტიპის ასეთი დაცვის დაფა, ზოგადად, ფოლადის დაცვის დაფაა, რადგან მანქანის შასი, ზოგადად, მხოლოდ 20 სმ -დან დაახლოებით 20 სმ -ია, პირველი რაც გასათვალისწინებელია ძრავის გადაადგილებისა და გავლენის თავიდან ასაცილებლად. რა თქმა უნდა, ასევე არსებობს მრავალი "პრემიუმ მანქანა" ალუმინის შენადნობის დამცავი ფირფიტებით. მცირე ზომის მანქანის ტიპის მცირე მანქანა, ვან მწარმოებლები ქარხანაში, როდესაც ინსტალაცია არის პლასტიკური, ფისოვანი დაცვის დაფა, ამ დაცვის საბჭოს ზოგადად შეიძლება მხოლოდ გარკვეული დამცავი ეფექტი ჰქონდეს საგზაო ნიადაგზე. გამავლობის მანქანები ზოგადად გამოიყენება არა ნორმალური საგზაო მართვისთვის, ამიტომ ძრავის ფარი შეუცვლელი მთავარი კომპონენტია, თითოეული მწარმოებელი დამონტაჟებულია, სანამ ქარხანას აქვს ძალიან ძლიერი ფოლადის ფარი.
ძრავის დაცვის დაფის ბაზარზე დაცვის დაფის ფასი არ არის ერთგვაროვანი, დაწყებული რამდენიმე ასეული იუანიდან ათასობით იუანამდე, მაგრამ ძირითადად ყველა მასალა, რომელიც გამოყენებულია დაცვის საბჭოს მშენებლობაში, ძირითადად მსგავსია, მაგრამ მწარმოებელი არ არის იგივე. უმჯობესია წასვლა რეგულარულ ავტომობილების სერვისის მაღაზიაში და მოძებნოთ ბრენდის პროდუქტები. თუ გადაწყვეტთ ფარის დაყენებას, გთხოვთ, დარწმუნდეთ, რომ გადახედეთ სამშენებლო ადგილას აღჭურვილობას, ფარის მშენებლობა საკმაოდ შრომატევადია. უპირველეს ყოვლისა, ფრთხილად ამოიღეთ შასის ზეთი, სპეციალური სარეცხი საშუალების გამოყენება ასფალტის, ზეთის და ა.შ. საფუძვლიანად მოსაშორებლად, ამ მკურნალობის დროს ნებისმიერი დაუდევრობა გავლენას მოახდენს დაფის სიმტკიცეზე. შემდეგ, ნაწილები, რომლებიც საჭიროა სითბოს, მაგალითად, გადამცემი ლილვი და გამონაბოლქვი მილის, დალუქული ფირზე ან ნარჩენების გაზეთით დალუქულია. შემთხვევითი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გავლენას ახდენს მათ ნორმალურ ოპერაციაზე და მშენებლობის დასრულების შემდეგ ამ ფირების ან გაზეთების ამოღება, საშიშროების თავიდან ასაცილებლად. ერთი სიტყვით, ძრავის მანქანის გულს სჭირდება ზრუნვა, მაგრამ ასევე სჭირდება დაცვა, ხოლო კარგი დაცვის დაფის არჩევას შეუძლია თქვენი სასიყვარულო მანქანა უფრო კომფორტული გახადოს.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
