წინა კარი არ იღება, როგორ მოვაგვაროთ პრობლემა?
თუ თქვენი შესასვლელი კარი არ იღება, შეგიძლიათ სცადოთ შემდეგი გამოსავალი:
1. შეამოწმეთ, ხომ არ არის კარის საკეტის ბლოკის კაბელი გაუმართავი. თუ კარი მანქანიდან ვერ იღება, სავარაუდოა, რომ ავტომობილის კარის საკეტის ბლოკის კაბელის გაფუჭება ვერ ხერხდება. ამ შემთხვევაში, კარის ხელახლა გასაღებად საჭიროა კარის საკეტის ბლოკის კაბელის შეცვლა.
2. შეამოწმეთ კარის საკეტის სტატუსი
თუ კარი არ იღება, შეგიძლიათ ჯერ მანქანის გასაღებით გააღოთ ის და შემდეგ ორჯერ ხელახლა ჩაკეტოთ. შემდეგ, იპოვეთ ცენტრალური საკეტის ღილაკი მთავარი კაბინის მარცხენა წინა კარის მორთვაზე, დააჭირეთ განბლოკვის ღილაკს და ხელახლა სცადეთ კარის გაღება. ამან შეიძლება პრობლემა მოაგვაროს.
3. შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა დისტანციური მართვის პულტი გამართულად
თუ პულტი მანქანის კარს არ აღებს, შესაძლოა, აკუმულატორი დაცლილია. შეგიძლიათ სცადოთ აკუმულატორის შეცვლა. თუ აკუმულატორი ნორმალურად მუშაობს, მაგრამ სხვა ღილაკები ნორმალურად მუშაობს, შესაძლოა, პრობლემა საკეტის ნაწილს ჰქონდეს. იმ შემთხვევაში, თუ პულტი არ არის ხელმისაწვდომი, კარის გასაღებად დროებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ მექანიკური გასაღები.
4. შეამოწმეთ ბავშვისგან დამცავი საკეტის სტატუსი
მანქანის უკანა კარს აქვს ბავშვისგან დამცავი საკეტი. თუ ბავშვის საკეტი ღიაა, პირდაპირ დახურეთ კარი, კარი ვერ გაიღება. კარის გასაღებად, ამოიღეთ ხრახნი და მოატრიალეთ ბავშვის საკეტი დახურულ მდგომარეობაში.
შესასვლელ კარში წყალია. რა ხდება?
კარში წყლის ჩასვლის მიზეზები შეიძლება იყოს ფანჯრის მინის გარე მხარეს დაძველებული ლენტები, კარში გაჭედილი სადრენაჟე ხვრელები და დაბლობ ადგილებში გაჩერებული მანქანებიდან წყალი. აქ მოცემულია დეტალები:
ფანჯრის მინის გარეთა ზოლის დაძველება: ავტომობილის ასაკის მატებასთან ერთად, ფანჯრის მინის გარეთა ზოლი შეიძლება დაძველდეს, რაც გამოიწვევს ტენის შეღწევას კარის შიდა ნაწილში მინის ნაპრალის გასწვრივ.
კარის გაჭედილი სადრენაჟე ხვრელები: კარის დიზაინში ხშირად შედის სადრენაჟე ხვრელები კარის შიგნით შესული ტენიანობის მოსაშორებლად. თუ ეს სადრენაჟე ხვრელები დაბლოკილია მტვერით, ქვიშით ან სხვა უცხო საგნებით, წყლის სწორად გამოდევნა შეუძლებელია, რაც იწვევს წყლის დაგროვებას კარში. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა წვიმიან ამინდშია ან მანქანის რეცხვის შემდეგ, თუ სადრენაჟე ხვრელი გლუვი არ არის, უფრო სავარაუდოა, რომ წყლის პრობლემები წარმოიშვას.
წყალი დაბლობ ადგილებში: თუ მანქანა დაბლობ ადგილას არის გაჩერებული, წვიმის დროს წყალი შესაძლოა სერიოზულად დაბინძურდეს, რაც კარის ნაპრალიდან მანქანაში წვიმის წყლის შეღწევას გამოიწვევს.
გამოსავალი: რეგულარულად შეამოწმეთ ფანჯრის მინის გარე მხარეს არსებული რეზინის ზოლი დაბერების ან დაზიანების ნიშნების აღმოსაჩენად და დროულად შეცვალეთ იგი. ამავდროულად, კარის სადრენაჟე ხვრელი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი შეუფერხებლობა. პარკირებისას მოერიდეთ მანქანის დაბლობ ან ჭაობიან ადგილებში გაჩერებას. თუ კარში წყალი აღმოჩნდა, ის დროულად უნდა გაიწმინდოს, შემოწმდეს კარის დალუქვის უნარი და საჭიროების შემთხვევაში, შეკეთდეს ან შეიცვალოს დალუქვის ნაწილები.
წინა კარსა და ბროშურას შორის არსებული უფსკრული
წინა კარსა და ფრთას შორის არსებული უფსკრული შესაძლოა გამოწვეული იყოს კარის საკინძების ცვეთით ან ავტომობილის ხანგრძლივი გამოყენებით გამოწვეული ცვეთით, ასევე წინა ძრავისა და სხვა კომპონენტების გრავიტაციული მოქმედებით. ამ ფაქტორების გამორიცხვის შემთხვევაში, როგორც წესი, მითითებულია, რომ ფარის წინა ბოლო ან გრძივი სხივის წინა ბოლოსთან ერთად ქვევით არის გადაწეული. ანალოგიურად, უკანა კარსა და უკანა ფარს შორის არსებული უფსკრული დიდი და პატარა ჩანს, რაც, როგორც წესი, გამოწვეულია უკანა კორპუსის ქვევით დაზიანებითა და დეფორმაციით, ხოლო უკანა კარსა და სახურავის სხივსა და ქვედა ზღურბლს შორის არსებული უფსკრული ასევე არათანაბარი გამოჩნდება.
რეგულირების მეთოდი: პირველ რიგში, საჭიროა შეამოწმოთ, ხომ არ არის სამონტაჟო შეერთების კონექტორი დახრილი. თუ ფოთლოვანი ფირფიტა და საბარგულის სახურავი დეფორმირებულია, აუცილებელია შეამოწმოთ, ხომ არ არის ხრახნების ნახვრეტები დეფორმირებული დარტყმის შედეგად. მეორეც, აუცილებელია ნაპრალის რეგულირება, ჯერ ფოთლოვანი ფირფიტასა და კარს შორის ნაპრალის რეგულირება, შემდეგ ფოთლოვანი ფირფიტასა და საფარს შორის ნაპრალის რეგულირება და ბოლოს ფარსა და საფარს შორის ნაპრალის რეგულირება. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი მეთოდებით პრობლემა ვერ მოგვარდება, ლითონის ფურცლის შეკეთება შეიძლება ვერ მოხერხდეს, თქვენ უნდა დაუბრუნდეთ ქარხნულ შეკეთებას, სადაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ პირის ხრახნი.
გარკვეულწილად, ეს ფენომენი ნორმალური დიზაინისა და წარმოების ტოლერანტობის გამოვლინებაა, თუმცა, ზედმეტი ხარვეზების გამოსწორება შესაძლოა პროფესიონალური რეგულირებით ან მოვლა-პატრონობით იყოს საჭირო. ასეთი პრობლემების შემთხვევაში, დეტალური შემოწმებისა და საჭირო რეგულირებისთვის რეკომენდებულია პროფესიონალური ავტომობილების შეკეთების სერვისის მომსახურებით სარგებლობა.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
