რა არის ავტომობილის წინა ბამპერის გვერდითი ვენტილაციის მოწყობილობები?
წინა ბამპერის გვერდითი ვენტილაციის მოწყობილობის მთავარი ფუნქციაა ჰაერის ნაკადის წინა ქვედა ფირფიტასა და ბორბლებში წარმართვა, რითაც მცირდება ბორბლებში ჰაერის ტურბულენტობა, ავტომობილის საწვავის მოხმარება, მარტივად და ეფექტურად მცირდება ძარის წინააღმდეგობა და ხდება მნიშვნელოვანი ნაწილების გაგრილება.
ავტომობილის წინა მხარეს ბამპერის გვერდითი ვენტილაცია შექმნილია ავტომობილის აეროდინამიკური მახასიათებლების ოპტიმიზაციისთვის. ეს მოწყობილობები მოიცავს სპოილერებს, შემშვები გისოსებს და ა.შ. რომელთაგან თითოეული ასრულებს კონკრეტულ ფუნქციას:
სპოილერები: ჩვეულებრივ მდებარეობს ბამპერის წინ. შექმნილია ავტომობილის ქვეშ ჰაერის ნაკადისა და ტურბულენტობის შესამცირებლად და ავტომობილის უკან ჰაერის უფრო სწრაფი ნაკადის უზრუნველსაყოფად.
შემშვები ცხაური: მდებარეობს სახურავზე, ძირითადად განკუთვნილია გასახსნელად, შემშვები და გამონაბოლქვის გასაადვილებლად. ჰაერი ძრავის განყოფილებაში შედის შემშვები ცხაურის მეშვეობით და გამოდის კაპოტში არსებული ღიობებიდან, თან მიაქვს ძრავის მიერ გამოყოფილი სითბოს ნაწილი და უზრუნველყოფს ძრავის განყოფილების უფრო ეფექტურ გაგრილებას.
ერთად, ეს მოწყობილობები არა მხოლოდ აუმჯობესებს ავტომობილის მუშაობას, არამედ ზრდის მართვის სტაბილურობას და უსაფრთხოებას. მაგალითად, ფარის ვენტილაციის მოწყობილობა, როგორც წესი, წინა ბორბლის თაღის უკან მდებარეობს, მისი მთავარი ფუნქციაა კორპუსის გასწორება, ქარის წინააღმდეგობის შემცირება და საწვავის მოხმარების შემცირება. ამ დიზაინით, ავტომობილებს შეუძლიათ უზრუნველყონ კარგი აეროდინამიკური მახასიათებლები, ამავდროულად გაითვალისწინონ საწვავის ეკონომია და მართვის კომფორტი.
რა როლი აქვს ბამპერის ამორტიზატორს?
ბამპერის ამორტიზატორის როლია გახსნა, როდესაც ძრავას გაგრილება სჭირდება და დახურვა, როდესაც ძრავას გაგრილება არ სჭირდება, რათა ძრავა სწრაფად გაცხელდეს ძრავის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ბამპერის ამორტიზატორი ასევე ამცირებს ქარის წინააღმდეგობას, როდესაც სითბოს გაფრქვევა არ არის საჭირო, ბამპერის ამორტიზატორი შეიძლება დაიხუროს, რამაც შეიძლება შეამციროს მართვის დროს წარმოქმნილი ჰაერის წინააღმდეგობა.
პირველი: ავტომობილის ბამპერის ნაკაწრებზე შავი გრუნტი ჩანს. თუ ნაკაწრების ხარისხი არ არის ძალიან სერიოზული და ნაკაწრების მასშტაბი მცირეა, ხელახლა შესაღებად ავტოსარემონტო სახელოსნოში მისვლა საჭირო არ არის, რადგან ხელახლა შეღებვა დააზიანებს ავტომობილის თავდაპირველ საღებავს და მანქანის ცვეთაზე დიდი გავლენა ექნება. ამ შემთხვევაში, მფლობელს შეუძლია შეიძინოს პატარა სტიკერები მის დასამაგრებლად. ავტომობილის წინა ბამპერი ძირითადად პლასტმასისგან არის დამზადებული და საღებავის ოდნავ ჩამოცვენის შემთხვევაშიც კი ჟანგი არ გაჩნდება, ამიტომ მხოლოდ პატარა სტიკერები გამოიყენეთ საღებავის ნაკაწრების დასაფარად.
მეორე: მანქანის ბამპერის შეზელვა შავ გრუნტს აჩენს, რაც გავლენას ახდენს მანქანის იერსახეზე. ამ დროს მისი გადაჭრის უფრო მარტივი მეთოდის გამოყენებაა შესაძლებელი. მაგალითად, ჯერ ინტერნეტში შედით და იყიდეთ საღებავის კალამი, შემდეგ გაწმინდეთ მანქანის საღებავის ნაწილები მანამ, სანამ შეზელვის წერტილში ჭუჭყი აღარ დარჩება და ბოლოს, საღებავის კალმით ფრთხილად წაუსვით საღებავის ნაწილები, რათა შეზელვის ნაწილებით დაფარული შავი გრუნტი დაიფაროს. სინამდვილეში, დღეს მანქანის ძარის შეზელვის მრავალი პრობლემა ძირითადად საღებავის კალმით შეიძლება მოგვარდეს, რადგან ეკონომიურია, საღებავის კალამი მხოლოდ რამდენიმე დოლარი ღირს.
მესამე: როდესაც მანქანის ბამპერი იკაწრება შავ გრუნტზე, მანქანის საღებავი იკაწრება, ფართობი დიდია და გარკვეული სიღრმე აქვს, ამ დროს მფლობელს მარტივი შეღებვის სამუშაოს შესრულება სჭირდება.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
