• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS CAR SPARE FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214 ენერგიის სისტემა ავტო ნაწილების მიმწოდებელი საბითუმო MG კატალოგი იაფი ქარხნის ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქციის პროგრამა: SAIC MG RX8

ადგილის ორგანო: დამზადებულია ჩინეთში

ბრენდი: cssot / rmoem / org / ასლი

ტყვიის დრო: საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT ანაბრის კომპანიის ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის წარწერები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქციის სახელი Frt brack cylind
პროდუქციის პროგრამა SAIC MGRX8
პროდუქტები OEM არა L10432213/R10432214
ადგილის ორგანო დამზადებულია ჩინეთში
მარკა Cssot/rmoem/org/ასლი
წამყვანი დრო საფონდო, თუ ნაკლები 20 კომპიუტერი, ნორმალურია ერთი თვე
ანაზღაურება TT ანაბარი
მარკა Zhuomeng Automobile
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

FRT Brack Cylind-L10432213-R10432214
FRT Brack Cylind-L10432213-R10432214

პროდუქტების ცოდნა

სამუხრუჭე ტუმბო.

სამუხრუჭე ტუმბო არის სამუხრუჭე სისტემის შეუცვლელი შასის სამუხრუჭე ნაწილი, მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ბალიშის დაჭერა, სამუხრუჭე ბალიშის ხახუნის სამუხრუჭე დრამი. შეანელეთ და გაჩერდით. სამუხრუჭე დაჭერის შემდეგ, მთავარი ტუმბო წარმოქმნის ტრიალებს, რომ დააჭიროთ ჰიდრავლიკური ზეთი ქვე-ტუმბოსკენ, ხოლო ქვე-ტუმბოს შიგნით დგუში იწყებს თხევადი წნევის ქვეშ გადაადგილებას სამუხრუჭე ბალიშის დასაყენებლად.
ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შედგება სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოსა და სამუხრუჭე ზეთის შესანახის ავზისგან. ისინი უკავშირდება სამუხრუჭე პედლს ერთ ბოლოში, ხოლო სამუხრუჭე მილები მეორეზე. სამუხრუჭე ზეთი ინახება სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოში, და მოცემულია ნავთობის გასასვლელი და ნავთობის შესასვლელი.
სახეობა
საავტომობილო სამუხრუჭე იყოფა საჰაერო სამუხრუჭე და ჰიდრავლიკური მუხრუჭად. საჰაერო სამუხრუჭე ქვე ტუმბო
1. სამუხრუჭე შედგება ოთხი ტუმბოსგან, ოთხი გამანაწილებელი ზურგით, ოთხი კამერით, რვა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი და ოთხი სამუხრუჭე კერა. ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე
2. ნავთობის სამუხრუჭე შედგება სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოსგან (ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბო) და სამუხრუჭე ზეთის შესანახი ავზი. მძიმე სატვირთო მანქანები იყენებენ საჰაერო მუხრუჭებს, ხოლო ზოგადი მანქანები არის ნავთობის მუხრუჭები, ამიტომ მთლიანი სამუხრუჭე ტუმბო და სამუხრუჭე ტუმბო არის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბოები. სამუხრუჭე ტუმბო (ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბო) სამუხრუჭე სისტემის შეუცვლელი ნაწილია. როდესაც სამუხრუჭე ფირფიტაზე ნაბიჯზე დგახართ, სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო მილსადენის მეშვეობით სამუხრუჭე ზეთს გაუგზავნის სამუხრუჭე ტუმბოს. სამუხრუჭე ქვეპუნქტს აქვს დამაკავშირებელი როდ, რომელიც აკონტროლებს სამუხრუჭე ფეხსაცმელს ან სამუხრუჭე კანს. დამუხრუჭების დროს, სამუხრუჭე ზეთი სამუხრუჭე მილში უბიძგებს დამაკავშირებელ როდს სამუხრუჭე ტუმბოზე, ისე, რომ სამუხრუჭე ფეხსაცმელს საჭესთან ააფეთქებს ფარნის დისკი, რათა შეაჩეროს ბორბალი. მანქანის სამუხრუჭე ტუმბოს ტექნიკური მოთხოვნები ძალიან მაღალია, რადგან ის პირდაპირ გავლენას ახდენს ადამიანების ცხოვრებაზე. როდესაც მანქანის მუხრუჭები, ნავთობის გასასვლელი იხსნება და ნავთობის შესასვლელი იხურება. ტუმბოს სხეულის დგუშის წნევის ქვეშ, სამუხრუჭე ზეთის მილის ექსტრუცია ხდება ზეთის მილიდან თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოზე, რომ იმოქმედოს როგორც სამუხრუჭე ფუნქცია. როდესაც სამუხრუჭე ფირფიტა გაათავისუფლეს. სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოზე ნავთობის გასასვლელი დაიხურება, ხოლო ნავთობის შესასვლელი გაიხსნება, ისე, რომ სამუხრუჭე ფილიალიდან სამუხრუჭე ზეთი უკან დაიხია სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოზე, თავდაპირველ მდგომარეობაში. სატვირთო მანქანას ძრავის მეშვეობით საჰაერო ტუმბო ახდენს, ხოლო ჰაერი შეკუმშულია წყალსაცავში შენახული მაღალი წნევის გაზზე. ერთ - ერთი წყალსაცავი შეიძლება დაუკავშირდეს სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს მილსადენის მეშვეობით. მთავარი სამუხრუჭე ტუმბო იყოფა ორ პალატად, ზედა პალატა აკონტროლებს უკანა ბორბალს, ხოლო ქვედა პალატა აკონტროლებს წინა ბორბალს. როდესაც მძღოლი სამუხრუჭე პედლებს დაჭერით, ზედა გაზი პირველად იხსნება, ხოლო ჰაერის რეზერვუარის მაღალი წნევის გაზი გადადის სარელეო სარქველში, ზრდის სარელეო სარქვლის საკონტროლო დგუში. ამ დროისთვის, სხვა საჰაერო რეზერვუარის გაზის დაკავშირება შესაძლებელია სარელეო სარქვლისა და უკანა სამუხრუჭე ქვე-ტუმბოს მეშვეობით. სამუხრუჭე ტუმბოს ღილაკის ღვედი წინ მიიწევს, ხოლო კამერა ბრუნავს კუთხეზე უკანა მხარის რეგულირებით. CAM არის ექსცენტრიული, და ამავე დროს, სამუხრუჭე ფეხსაცმელი გაჭიმულია და სამუხრუჭე დრამი წარმოქმნის ხახუნს სამუხრუჭეზე. როდესაც სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოს ზედა პალატა იხსნება, ასევე იხსნება ქვედა პალატა, ხოლო მაღალი წნევის გაზი შედის სწრაფი განთავისუფლების სარქველში, შემდეგ კი გადანაწილებულია ორი წინა ბორბლის სამუხრუჭე ტუმბოზე. იგივე ეხება უკანა ბორბლებს. როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს, ზედა და ქვედა საჰაერო პალატები დახურულია, ხოლო წინა ბორბლის სწრაფი შესასვლელი სარქვლის დგუში და უკანა ბორბლის სარელეო სარქველი ბრუნდება გაზაფხულის მოქმედების ქვეშ. წინა და უკანა სამუხრუჭე ქვე-ტუმბო უკავშირდება საჰაერო პალატის ატმოსფეროს, ხოლო ბიძგი როდ ბრუნდება პოზიციაზე და სამუხრუჭე მთავრდება. საერთოდ, უკანა ბორბლის მუხრუჭები ჯერ და წინა ბორბლის მუხრუჭები მოგვიანებით, რაც სასარგებლოა მძღოლის მიმართულებით მიმართულებით.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!

გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია მოგვარდეს თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ დაგეხმაროთ ამაში, უფრო დეტალურად, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

მოწმობა

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი 6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

პროდუქტების ინფორმაცია

展会 22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერე შენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნე

    დაკავშირებული პროდუქტები