• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AUTO PARTS მანქანის სათადარიგო FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214 ენერგოსისტემა AUTO PARTS SUPPLIER საბითუმო მგ კატალოგი იაფი ქარხნული ფასი

მოკლე აღწერა:

პროდუქტების განაცხადი: SAIC MG RX8

ადგილის ორგანიზატორი: MADE IN CHINA

ბრენდი: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

მიწოდების დრო: მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე

გადახდა: TT სადეპოზიტო კომპანია ბრენდი: CSSOT


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

პროდუქტების ინფორმაცია

პროდუქტების დასახელება FRT BRACK ცილინდი
პროდუქტების აპლიკაცია SAIC MGRX8
პროდუქტები OEM NO L10432213/R10432214
ადგილის ორგ დამზადებულია ჩინეთში
ბრენდი CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
ტყვიის დრო მარაგი, თუ ნაკლებია 20 ცალი, ნორმალური ერთი თვე
გადახდა TT ანაბარი
ბრენდი ჟუომენგის ავტომობილი
განაცხადის სისტემა ყველა

პროდუქტის ჩვენება

FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214
FRT BRACK CYLIND-L10432213-R10432214

პროდუქტების ცოდნა

სამუხრუჭე ტუმბო.

სამუხრუჭე ტუმბო არის სამუხრუჭე სისტემის შეუცვლელი შასის სამუხრუჭე ნაწილი, მისი მთავარი ფუნქციაა სამუხრუჭე ხუნდის, სამუხრუჭე ხუნდის ხახუნის სამუხრუჭე ბარაბანი. შეანელე და გაჩერდი. მუხრუჭის დაჭერის შემდეგ, მთავარი ტუმბო წარმოქმნის ბიძგს, რათა დააჭიროს ჰიდრავლიკური ზეთი ქვეტუმბოზე, ხოლო დგუში ქვეტუმბოს შიგნით იწყებს მოძრაობას თხევადი წნევის ქვეშ სამუხრუჭე ხუნდის დასაძახებლად.
ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შედგება სამუხრუჭე ძირითადი ტუმბოსა და სამუხრუჭე ზეთის შესანახი ავზისგან. ისინი დაკავშირებულია სამუხრუჭე პედალთან ერთ ბოლოში და სამუხრუჭე მილთან მეორეზე. სამუხრუჭე ზეთი ინახება სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბოში და მოწოდებულია ზეთის გამოსასვლელი და ზეთის შესასვლელი.
დალაგება
საავტომობილო მუხრუჭები იყოფა საჰაერო მუხრუჭებად და ჰიდრავლიკურ მუხრუჭებად. საჰაერო სამუხრუჭე სამუხრუჭე ქვეტუმბო
1. საჰაერო მუხრუჭი შედგება ჰაერის კომპრესორისგან (საყოველთაოდ ცნობილი როგორც ჰაერის ტუმბოს სახელით), მინიმუმ ორი ჰაერის შესანახი ცილინდრისგან, სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოსგან, წინა ბორბლის სწრაფი გამოშვების სარქველისაგან და უკანა ბორბლის სარელეო სარქველისგან. სამუხრუჭე შედგება ოთხი ტუმბოსგან, ოთხი გამანაწილებელი საზურგე, ოთხი კამერა, რვა სამუხრუჭე ფეხსაცმელი და ოთხი სამუხრუჭე კერა. ჰიდრავლიკური მუხრუჭი
2. ზეთის მუხრუჭის შემადგენლობაში შედის სამუხრუჭე ძირითადი ტუმბო (ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბო) და სამუხრუჭე ზეთის შესანახი ავზი. მძიმე სატვირთო მანქანები იყენებენ საჰაერო მუხრუჭებს, ხოლო ზოგადი მანქანები ნავთობის მუხრუჭებია, ამიტომ მთლიანი სამუხრუჭე ტუმბო და სამუხრუჭე ტუმბო არის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბოები. სამუხრუჭე ტუმბო (ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე ტუმბო) არის სამუხრუჭე სისტემის შეუცვლელი ნაწილი. როდესაც თქვენ დააბიჯებთ სამუხრუჭე ფირფიტაზე, სამუხრუჭე სამაგისტრო ტუმბო აგზავნის სამუხრუჭე ზეთს მილსადენის მეშვეობით სამუხრუჭე ტუმბოში. სამუხრუჭე ქვეტუმბოს აქვს დამაკავშირებელი ღერო, რომელიც აკონტროლებს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ან მუხრუჭის კანს. დამუხრუჭებისას, სამუხრუჭე მილში არსებული სამუხრუჭე ზეთი უბიძგებს სამუხრუჭე ტუმბოს დამაკავშირებელ ღეროს, ისე რომ სამუხრუჭე ხალიჩა ბორბალზე ამაგრებს დისკს საჭეზე, რათა გააჩეროს ბორბალი. მანქანის სამუხრუჭე ტუმბოს ტექნიკური მოთხოვნები ძალიან მაღალია, რადგან ის პირდაპირ გავლენას ახდენს ადამიანების ცხოვრებაზე. როდესაც მანქანა დამუხრუჭებს, ზეთის გასასვლელი იხსნება და ზეთის შესასვლელი იხურება. ტუმბოს სხეულის დგუშის ზეწოლის ქვეშ, სამუხრუჭე ზეთის მილი იწელება ნავთობის მილიდან თითოეულ სამუხრუჭე ტუმბოზე, რათა იმოქმედოს როგორც სამუხრუჭე ფუნქცია. როდესაც სამუხრუჭე ფირფიტა გათავისუფლდება. სამუხრუჭე მთავარ ტუმბოში ზეთის გასასვლელი დაიხურება და ზეთის შესასვლელი გაიხსნება, ისე, რომ სამუხრუჭე ზეთი ყოველი სამუხრუჭე ტოტის ტუმბოდან დაბრუნდება სამუხრუჭე მთავარ ტუმბოზე, დაუბრუნდება საწყის მდგომარეობას. სატვირთო მანქანას მართავს ჰაერის ტუმბო ძრავის მეშვეობით და ჰაერი შეკუმშულია რეზერვუარში შენახულ მაღალი წნევის გაზზე. ერთ-ერთი რეზერვუარი შეიძლება დაუკავშირდეს სამუხრუჭე მთავარ ტუმბოს მილსადენის მეშვეობით. მთავარი სამუხრუჭე ტუმბო დაყოფილია ორ კამერად, ზედა პალატა აკონტროლებს უკანა ბორბალს, ხოლო ქვედა პალატა აკონტროლებს წინა ბორბალს. როდესაც მძღოლი დააჭერს სამუხრუჭე პედლს, ზედა გაზი ჯერ იხსნება და ჰაერის რეზერვუარის მაღალი წნევის გაზი გადადის სარელეო სარქველზე, რითაც გამოდის სარელეო სარქვლის საკონტროლო დგუში. ამ დროს სხვა საჰაერო რეზერვუარის გაზი შეიძლება დაერთოს სარელეო სარქველისა და ორი უკანა სამუხრუჭე ქვეტუმბოს მეშვეობით. სამუხრუჭე ტუმბოს ბიძგი წინ უბიძგებს და CAM ბრუნავს კუთხით ზურგის რეგულირებით. CAM არის ექსცენტრიული და ამავდროულად, სამუხრუჭე ძირი გაჭიმულია და სამუხრუჭე ბარაბანი წარმოქმნის ხახუნს მუხრუჭზე. როდესაც სამუხრუჭე მთავარი ტუმბოს ზედა კამერა იხსნება, ქვედა კამერაც იხსნება და მაღალი წნევის გაზი შედის სწრაფი გამოშვების სარქველში და შემდეგ ნაწილდება ორი წინა ბორბლის სამუხრუჭე ტუმბოზე. იგივე ეხება უკანა ბორბლებს. როდესაც მძღოლი ათავისუფლებს სამუხრუჭე პედლს, ზედა და ქვედა საჰაერო კამერები იხურება, ხოლო წინა ბორბლის სწრაფი შესვლის სარქვლის დგუში და უკანა ბორბლის სარელეო სარქველი ბრუნდება ზამბარის მოქმედებით. წინა და უკანა სამუხრუჭე ქვეტუმბო უკავშირდება ჰაერის კამერის ატმოსფეროს და ბიძგის ღერო უბრუნდება პოზიციას და მთავრდება მუხრუჭი. ზოგადად, უკანა ბორბალი ჯერ ამუხრუჭებს, ხოლო წინა ბორბალი მოგვიანებით, რაც სასარგებლოა მძღოლის მიერ მიმართულების კონტროლისთვის.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!

გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.

დაგვიკავშირდით

ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია გადავჭრათ თქვენთვის, CSSOT დაგეხმარებათ ამაში, რაც გაწუხებთ, უფრო დეტალურად გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ

ტელ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

სერთიფიკატი

სერთიფიკატი 2-1
სერთიფიკატი6-204x300
სერთიფიკატი 11
სერთიფიკატი 21

პროდუქტების ინფორმაცია

展会22

  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ

    დაკავშირებული პროდუქტები