წინა ბარი ცენტრი ცხაური.
საავტომობილო წინა ფილტრის ეკრანი, , ასევე ცნობილია როგორც შესასვლელი ცხაური ან ქსელი, არის ავტომობილის მნიშვნელოვანი ნაწილი. მისი მთავარი პასუხისმგებლობაა წყლის ავზის, ძრავის, კონდიციონერისა და სხვა კომპონენტებისთვის ვენტილაციის და სითბოს დაშლის უზრუნველყოფა, ამავე დროს, შეიძლება თავიდან აიცილოს უცხოური ობიექტები, როგორიცაა მცირე ქვები, მფრინავი მწერები, რომლებიც იწვევს ავტომობილის შიდა კომპონენტებს დაზიანების გამო, როდესაც მანქანა მუშაობს. საჰაერო შესასვლელი ცხაური, როგორც ფანჯარა, რომ ძრავას ჰაერი გადასცეს, ჩვეულებრივ მოთავსებულია მანქანის წინა სახის ცენტრში, ძრავის ოთახის წინ, ძირითადად გამოიყენება სითბოს დაშლისა და ძრავის მისაღებად. ამავე დროს, ასევე არის მანქანის წინა სახის მნიშვნელოვანი სამოდელო ელემენტი. მიეკუთვნება მანქანის დეტალურ დიზაინს, პირდაპირ გავლენას ახდენს მთელი წინა სახის მოდელირების სტილზე და აშკარაა.
აუცილებელია წინა ბარის ცხაურის შეკეთება
აუცილებელია თუ არა წინა ცხაურის შეკეთება, დამოკიდებულია ზიანის ტიპზე და ზომაზე. თუ ზიანი ძირითადად კოსმეტიკურია, მაგალითად, მცირე ნაკაწრები და არ იმოქმედებს ავტომობილის ფუნქციონირებასა და უსაფრთხოებაზე, შეგიძლიათ გაითვალისწინოთ მისი დაუყოვნებლივ შეკეთება. ეს იმიტომ ხდება, რომ წინა ბამპერის ცხაური ჩვეულებრივ დამზადებულია პლასტმასისგან და არ იქნება ჟანგი, რაც ძირითადად გავლენას ახდენს ავტომობილის ესთეტიკაზე. ამასთან, თუ დაზიანება მოიცავს ავტომობილის ფუნქციურ ნაწილს, მაგალითად, ჰაერის მიღება ცხაური, ჩანაცვლება ან შეკეთება, შეიძლება საჭირო გახდეს ავტომობილის სათანადო ოპერაციისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ზოგადად, თუ ზიანი სერიოზულად არ იმოქმედებს სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებასა და უსაფრთხოებაზე, შეგიძლიათ აირჩიოთ დაუყოვნებლივ გამოსწორება, დამოკიდებულია სიტუაციაზე.
რა განსხვავებაა წინა ბარი ცხაურსა და ცენტრალურ ქსელს შორის
წინა ბარი ცხაური და ცენტრის mesh ხშირად მოიხსენიებენ იმავე ნაწილს საავტომობილო თვალსაზრისით, კერძოდ, ჰაერის მიღება ცხაური. ეს ორი ტერმინი შეიძლება განვასხვავოთ ზოგიერთ შემთხვევაში, სადაც "midnet" არის ფართო ტერმინი, რომელიც გამოიყენება მანქანის წინა სახის ნაწილის მთლიანი შესასვლელი ფართობის აღწერისთვის, ხოლო "წინა ცხაური" შეიძლება კონკრეტულად ეხებოდეს ამ ტერიტორიის იმ ნაწილს, რომელიც პირდაპირ კავშირშია წინა ბამპერთან. პრაქტიკულ გამოყენებებში, ჭრილობის ცხაური არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მანქანის აეროდინამიკურ შესრულებაზე, მაგალითად, ჰაერის მიღებაზე და ჰაერის წინააღმდეგობის შემცირებაზე, არამედ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ძრავის გაგრილებაში და კონდიციონერის სისტემის გაცივებაში. გარდა ამისა, საჰაერო შესასვლელი ცხაურის დიზაინი ასევე წარმოადგენს მანქანის ბრენდის ვიზუალური იდენტურობის მნიშვნელოვან ნაწილს, ხოლო სხვადასხვა მანქანის ბრენდს შეიძლება ჰქონდეს მათი უნიკალური დიზაინის სტილები და ფორმები.
რა უნდა გავაკეთო, თუ ჰაერის შესასვლელი ცხაური დატბორილია?
მანქანის მიღება ცხაური წყალი, რამდენადაც არ არსებობს ძრავა პირდაპირ მშრალად: 1, შესასვლელი ცხაურის ძირითადი ფუნქციაა სითბოს გაფრქვევა და მიღება, თუ ძრავის რადიატორის წყლის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ბუნებრივი ქარი ვერ ახერხებს მთლიანად დაშლას, გულშემატკივარი ავტომატურად დაიწყებს დამხმარე სითბოს დაშლას; 2, როდესაც მანქანა გადის, ჰაერი კონტრშეტევაა, გულშემატკივართა ჰაერის ნაკადის მიმართულება ასევე კონტრშეტევაა, ქუდის უკანა მხრიდან გამათბობელი ჰაერის ტემპერატურა ქარის მახლობლად, და მანქანა ასევე კონტრშეტევაა ქვემოთ, სითბო შეიძლება განთავისუფლდეს; 3, გარდა ამისა, არსებობს ასევე მიღებული ცხაური, რომ განიხილოს აეროდინამიკური ინსულტის წინააღმდეგობა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
