ნისლის ნათურა.
გენერალური მანქანა გარდა წინა მაღალი შუქისა, დაბალი განათების, ფარების, მცირე შუქების, მამოძრავებელი შუქების უკან, სამუხრუჭე შუქების გარდა, მანქანაში შეუმჩნეველი ადგილის შემდეგ არის ნისლის საწინააღმდეგო შუქების ჯგუფი. უკანა ნისლის შუქები არის წითელი შუქები უფრო დიდი შუქის ინტენსივობით, ვიდრე უკანა შუქები, რომლებიც დამონტაჟებულია მანქანების უკანა დაბალ ხილვადობის გარემოში, როგორიცაა ნისლი, წვიმა ან მტვერი, რათა ავტომობილის უკან სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებმა ადვილად იპოვონ ისინი.
იგი დამონტაჟებულია მანქანის წინა ნაწილში, ფარებზე ოდნავ დაბალ პოზიციაზე და გამოიყენება გზის გასანათებლად წვიმისა და ნისლის დროს მოძრაობისას. ნისლში დაბალი ხილვადობის გამო, მძღოლის ხედვა შეზღუდულია. შუქს შეუძლია გაზარდოს მანძილი, განსაკუთრებით ძლიერია ყვითელი ნისლის საწინააღმდეგო ნათურის მსუბუქი შეღწევა, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს მძღოლის და მიმდებარე მოძრაობის მონაწილეების ხილვადობა, ისე, რომ მომავალი მანქანა და ფეხით მოსიარულეები შორს იპოვიან ერთმანეთს.
ნისლის საწინააღმდეგო შუქები იყოფა წინა ნისლის შუქებად და უკანა ნისლის შუქებად, წინა ნისლის შუქები ძირითადად ღია ყვითელია, ხოლო უკანა ნისლის შუქები წითელია. მცირე განსხვავებაა უკანა ნისლის შუქის ნიშანსა და წინა ნისლის შუქს შორის, წინა ნისლის შუქის შუქის ხაზი ქვევით არის და უკანა ნისლის შუქი პარალელურია, რომელიც, როგორც წესი, მდებარეობს ინსტრუმენტების მართვის მაგიდაზე. მანქანა. ნისლის საწინააღმდეგო ნათურის მაღალი სიკაშკაშისა და ძლიერი შეღწევადობის გამო, ის არ გამოიმუშავებს დიფუზურ ანარეკლს ნისლის გამო, ამიტომ სწორ გამოყენებას შეუძლია ეფექტურად თავიდან აიცილოს უბედური შემთხვევები. ნისლიან ამინდში, წინა და უკანა ნისლის შუქები ჩვეულებრივ გამოიყენება ერთად.
წითელი და ყვითელი ყველაზე გამჭვირვალე ფერებია, მაგრამ წითელი ნიშნავს "ტრაფიკის გარეშე", ამიტომ არჩეულია ყვითელი. ყვითელი არის ყველაზე სუფთა ფერი და მანქანების ყვითელი ნისლის საწინააღმდეგო შუქები შეიძლება შეაღწიონ ძალიან სქელ ნისლში დიდ მანძილზე. უკანა გაფანტვის ურთიერთობის გამო, უკანა მანქანის მძღოლი ანთებს ფარებს, რაც ზრდის ფონის ინტენსივობას და უფრო ბუნდოვანს ხდის წინა მანქანის გამოსახულებას.
წინა ნისლის ნათურა
მარცხნივ სამი ირიბი ხაზია გადაკვეთილი მრუდი ხაზით, მარჯვნივ კი ნახევრად ელიფსური ფიგურა.
უკანა ნისლის ნათურა
მარცხნივ არის ნახევრად ელიფსური ფიგურა, მარჯვნივ კი სამი ჰორიზონტალური ხაზი, გადაკვეთილი მრუდი ხაზით.
გამოყენება
ნისლის შუქების როლი ისაა, რომ სხვა სატრანსპორტო საშუალებებმა მანქანა დაინახონ ნისლში ან წვიმიან დღეებში, როდესაც ხილვადობაზე დიდ გავლენას ახდენს ამინდი, ამიტომ ნისლის შუქის წყაროს უნდა ჰქონდეს ძლიერი შეღწევა. გენერალური მანქანები იყენებენ ჰალოგენური ნისლის შუქებს, უფრო მოწინავე, ვიდრე ჰალოგენური ნისლის შუქები არის LED ნისლის შუქები.
ნისლის ნათურის სამონტაჟო პოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდ ბამპერის ქვემოთ და სხეული ყველაზე ახლოს არის მიწასთან, რათა უზრუნველყოს ნისლის ნათურის როლი. თუ სამონტაჟო პოზიცია მაღალია, სინათლე ვერ შეაღწევს წვიმას და ნისლს, რათა გაანათოს მიწა (ნისლი ზოგადად თხელია 1 მეტრზე ქვემოთ), რაც საფრთხის გამომწვევი ადვილია.
იმის გამო, რომ ნისლის შუქის გადამრთველი ჩვეულებრივ იყოფა სამ გადაცემად, 0 გადაცემათა კოლოფი გამორთულია, პირველი გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს წინა ნისლის შუქს, ხოლო მეორე გადაცემათა კოლოფი აკონტროლებს უკანა ნისლის შუქს. წინა და უკანა ნისლის შუქები მუშაობენ, როდესაც ჩართულია პირველი გადაცემათა კოლოფი, ხოლო წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთად მუშაობენ, როდესაც მეორე გადაცემათა კოლოფი ჩართულია. ამიტომ, ნისლის შუქების ჩართვისას, რეკომენდებულია იცოდეთ, რომელ გადაცემაშია ჩამრთველი, რათა ხელი შეუწყოთ საკუთარ თავს სხვებზე ზემოქმედების გარეშე და უზრუნველყოთ მართვის უსაფრთხოება.
ოპერაციის მეთოდი
1. დააჭირეთ ღილაკს ნისლის შუქის ჩასართავად. ზოგიერთი მანქანა ღილაკის საშუალებით ხსნის წინა და უკანა ნისლის შუქებს, ანუ დაფის მახლობლად არის ნისლის შუქებით მონიშნული ღილაკი, შუქის გახსნის შემდეგ დააჭირეთ წინა ნისლის შუქს, შეგიძლიათ აანთოთ წინა ნისლის შუქი; მანქანის უკან ნისლის შუქის გასანათებლად დააჭირეთ უკანა ნისლის შუქს.
2. ჩართეთ ნისლის შუქი. ზოგიერთი მანქანის მსუბუქი ჯოისტიკი აღჭურვილია ნისლის შუქებით საჭის ქვეშ ან მარცხენა კონდიციონერით, რომლებიც ირთვება ბრუნვით. როგორც ნაჩვენებია სურათზე 2, როდესაც შუაში ნისლის შუქის სიგნალით მონიშნული ღილაკი გადაუგრიხეს ON პოზიციაზე, წინა ნისლის შუქი ირთვება, შემდეგ კი ღილაკი გადაუგრიხეს უკანა ნისლის შუქის პოზიციაზე, ე.ი. , ნისლის წინა და უკანა შუქები ერთდროულად ირთვება. ჩართეთ ნისლის შუქები საჭის ქვეშ.
3. ჩართეთ ნისლის შუქი მარცხნივ კონდიციონერის ქვეშ.
მოვლის მეთოდი
ღამით ქალაქში ნისლის გარეშე მოძრაობისას არ გამოიყენოთ ნისლის შუქები, ხოლო წინა ნისლის შუქებს არ აქვს კაპიუშონი, რაც მანქანის სინათლეს კაშკაშას გახდის და იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე. ზოგიერთი მძღოლი არა მხოლოდ იყენებს წინა ნისლის შუქებს, არამედ ანთებს უკანა ნისლის შუქებს. იმის გამო, რომ უკანა ნისლის ნათურის ნათურის სიმძლავრე დიდია, ის ქმნის კაშკაშა შუქს მანქანის უკან მძღოლისთვის, რაც ადვილად იწვევს თვალის დაღლილობას და გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე.
იქნება ეს წინა ნისლის შუქი თუ უკანა ნისლის შუქი, თუ ის არ ანათებს, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ნათურა დაიწვა და უნდა შეიცვალოს. თუმცა, თუ ის მთლიანად არ არის გატეხილი, მაგრამ სიკაშკაშე შემცირდა, შუქი წითელი და ბუნდოვანია, ეს არ უნდა იქნას მიღებული მსუბუქად, რადგან ეს შეიძლება იყოს წარუმატებლობის წინამორბედი, ხოლო განათების შემცირებული სიმძლავრე ასევე არის მთავარი ფარული საფრთხე. უსაფრთხო მართვა.
სიკაშკაშის შემცირების რამდენიმე მიზეზი არსებობს, ყველაზე გავრცელებული ის არის, რომ ნათურის ასტიგმატიზმის მინა ან სარკეში გროვდება ჭუჭყიანი, მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა გამოიყენოთ ლინტი ან ლინზა ქაღალდი ჭუჭყის გასაწმენდად. კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ ბატარეის დატენვის სიმძლავრე მცირდება და დენის ნაკლებობა იწვევს არასაკმარის სიკაშკაშეს, რის გამოც ახალი ბატარეა უნდა შეიცვალოს. ასევე არსებობს შესაძლებლობა, რომ ხაზის ან მავთულის დაბერება ძალიან თხელია, რაც იწვევს წინააღმდეგობის მატებას და ამით იმოქმედებს ელექტრომომარაგებაზე, რაც არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ნათურის მუშაობაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს ხაზის გადახურებაც კი. და გამოიწვიოს ცეცხლი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
