ნისლის ნათურა.
ზოგადი მანქანა, გარდა წინა მაღალი სხივისა, დაბალი შუქის, ფარები, მცირე შუქები, მამოძრავებელი შუქების უკან, სამუხრუჭე შუქები, მანქანაში შეუსაბამო ადგილის შემდეგ, აქ არის ანტი-fog განათების ჯგუფი. უკანა ნისლის შუქები არის წითელი შუქები, რომელთაც უფრო დიდი მანათობელი ინტენსივობით აქვთ, ვიდრე მანქანების უკანა ნაწილში დამონტაჟებული ტალღები დაბალ ხილვადობის გარემოში, როგორიცაა ნისლი, წვიმა ან მტვერი, ისე, რომ სატრანსპორტო საშუალების უკან მყოფი სხვა საგზაო მოძრაობის მონაწილეებმა ადვილად იპოვონ ისინი.
იგი დამონტაჟებულია მანქანის წინა ნაწილში ოდნავ დაბალ მდგომარეობაში, ვიდრე ფარები, და გამოიყენება გზის გასანათებლად წვიმისა და ნისლის მართვის დროს. ნისლში დაბალი ხილვადობის გამო, მძღოლის მხედველობის ხაზი შეზღუდულია. შუქმა შეიძლება გაზარდოს დისტანციური მანძილი, განსაკუთრებით კი ყვითელი საწინააღმდეგო ფუჟერის ნათურის მსუბუქი შეღწევა, რამაც შეიძლება გააუმჯობესოს მძღოლისა და მიმდებარე ტრეფიკის მონაწილეების ხილვადობა, ისე რომ მომავალი მანქანა და ფეხით მოსიარულეები ერთმანეთს მანძილზე იპოვნეს.
საწინააღმდეგო შუქები იყოფა წინა ნისლის შუქებად და უკანა ნისლის შუქებად, წინა ნისლის შუქები ზოგადად ნათელი ყვითელია, ხოლო უკანა ნისლის შუქები წითელია. უკანა ნისლის შუქის ნიშანსა და წინა ნისლის შუქის ნიშანს შორის მცირე განსხვავებაა, წინა ნისლის შუქის მსუბუქი ხაზი ქვევით, ხოლო უკანა ნისლის შუქი პარალელურია, რომელიც ზოგადად განთავსებულია ინსტრუმენტის კონტროლის მაგიდაზე მანქანაში. ანტი- Fog ნათურის მაღალი სიკაშკაშის და ძლიერი შეღწევადობის გამო, იგი არ წარმოქმნის დიფუზურ ანარეკლს ნისლის გამო, ამიტომ სწორად გამოყენებამ შეიძლება ეფექტურად შეუშალოს ავარიების შემთხვევა. ნისლიან ამინდში, წინა და უკანა ნისლის შუქები, როგორც წესი, ერთად გამოიყენება.
წითელი და ყვითელი ყველაზე შეღწევის ფერებია, მაგრამ წითელი ნიშნავს "არ არის ტრეფიკი", ასე რომ ყვითელი არჩეულია. ყვითელი არის სუფთა ფერი, ხოლო მანქანების ყვითელ საწინააღმდეგო შუქურ შუქებს შეუძლიათ შეაღწიონ ძალიან სქელი ნისლი დიდ მანძილზე. ზურგჩანთის ურთიერთობის გამო, უკანა მანქანის მძღოლი ჩართავს ფარებს, რაც ზრდის ფონის ინტენსივობას და წინა მანქანის გამოსახულებას უფრო ბუნდოვანი ხდის.
წინა ნისლის ნათურა
მარცხენა მხარეს არის სამი სავალდებულო ხაზი, გადაკვეთა მოსახვევ ხაზით, ხოლო მარჯვნივ არის ნახევრად ელიფსური ფიგურა.
უკანა ნისლის ნათურა
მარცხნივ არის ნახევრად ელიფსური ფიგურა, ხოლო მარჯვნივ არის სამი ჰორიზონტალური ხაზი, რომელიც გადაკვეთილია მრუდი ხაზით.
გამოყენება
ნისლის შუქების როლი სხვა მანქანებს საშუალებას მისცემს დაინახონ მანქანა ნისლში ან წვიმიან დღეებში, როდესაც ხილვადობას დიდი გავლენა აქვს ამინდზე, ამიტომ ნისლის შუქების მსუბუქი წყაროს უნდა ჰქონდეს ძლიერი შეღწევა. ზოგადი მანქანები იყენებენ ჰალოგენის ნისლის შუქებს, უფრო მოწინავე ვიდრე ჰალოგენის ნისლის შუქები LED ნისლის შუქები.
ნისლის ნათურის ინსტალაციის პოზიცია შეიძლება იყოს მხოლოდ ბამპერის ქვემოთ და სხეული ყველაზე ახლოს არის მიწასთან, რათა უზრუნველყოს ნისლის ნათურის როლი. თუ სამონტაჟო პოზიცია მაღალია, შუქი ვერ შეაღწევს წვიმასა და ნისლს, რომ გაანათოს მიწა (ნისლი ზოგადად თხელია 1 მეტრზე ქვემოთ), რაც საფრთხის წინაშე ადვილია.
მას შემდეგ, რაც ნისლის შუქის შეცვლა ზოგადად დაყოფილია სამ გადაცემად, 0 სიჩქარე გამორთულია, პირველი სიჩქარე აკონტროლებს წინა ნისლის შუქს, ხოლო მეორე სიჩქარე აკონტროლებს უკანა ნისლის შუქს. წინა ნისლის შუქები მუშაობს, როდესაც პირველი გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ხოლო წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთად მუშაობს, როდესაც მეორე გადაცემათა კოლოფი ჩართულია. ამიტომ, ნისლის შუქების ჩართულობისას, მიზანშეწონილია იცოდეთ რომელი გადაცემის შეცვლაა, რათა ხელი შეუწყოს საკუთარ თავს სხვებზე გავლენის გარეშე და უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება.
ოპერაციის მეთოდი
1. დააჭირეთ ღილაკს, რომ ჩართოთ ნისლის შუქი. ზოგიერთი მანქანა ღილაკს უხსნის წინა და უკანა ნისლის შუქს, ანუ არის ღილაკი, რომელიც აღინიშნება ნისლის შუქებით, დაფის მახლობლად, შუქის გახსნის შემდეგ, დააჭირეთ წინა ნისლის შუქს, შეგიძლიათ აანთოთ წინა ნისლის შუქი; დააჭირეთ უკანა ნისლის შუქს, რომ გაანათოთ ნისლის შუქი მანქანის უკან.
2. ჩართეთ ნისლის შუქი. ზოგიერთი სატრანსპორტო მსუბუქი ჯოისტიკები აღჭურვილია ნისლის შუქებით საჭეზე ან მარცხენა ხელის კონდიციონერით, რომლებიც ჩართულია ბრუნვით. როგორც ნაჩვენებია ფიგურაში 2, როდესაც შუაში ნისლის შუქის სიგნალით მონიშნული ღილაკი გადაბრუნებულია ON პოზიციაზე, წინა ნისლის შუქი ჩართულია, შემდეგ კი ღილაკი გადაბრუნებულია უკანა ნისლის შუქის პოზიციაზე, ანუ წინა და უკანა ნისლის შუქები ერთდროულად ჩართულია. ჩართეთ ნისლის შუქები საჭის ქვეშ.
3. ჩართეთ ნისლის შუქი მარცხნივ კონდიციონერის ქვეშ.
შენარჩუნების მეთოდი
ღამით, როდესაც ქალაქში ნისლის გარეშე მართავთ, ნუ გამოიყენებთ ნისლის შუქებს, ხოლო წინა ნისლის შუქებს არ აქვთ ქუდი, რაც მანქანის შუქს გახდის კაშკაშა და გავლენას მოახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ზოგიერთი მძღოლი არა მხოლოდ წინა ნისლის შუქებს იყენებს, არამედ უკანა ნისლის შუქებიც ჩართეთ. იმის გამო, რომ უკანა ნისლის ნათურის ბოლქვის სიმძლავრე დიდია, ის წარმოქმნის კაშკაშა შუქს მძღოლისთვის მანქანის უკან, რაც ადვილია თვალის დაღლილობის მიზეზი და გავლენა მოახდინოს მართვის უსაფრთხოებაზე.
იქნება ეს წინა ნისლის შუქი ან უკანა ნისლის შუქი, რამდენადაც ის არ არის ნათელი, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ბოლქვი დაიწვა და უნდა შეიცვალოს. ამასთან, თუ იგი მთლიანად არ არის გატეხილი, მაგრამ სიკაშკაშე მცირდება, შუქი წითელი და დაბნელებულია, ის მსუბუქად არ უნდა იქნას მიღებული, რადგან ეს შეიძლება იყოს წარუმატებლობის წინამორბედი, ხოლო შემცირებული განათების სიმძლავრე ასევე არის მნიშვნელოვანი ფარული საფრთხე უსაფრთხო მართვისთვის.
სიკაშკაშის დაქვეითების რამდენიმე მიზეზი არსებობს, ყველაზე გავრცელებული ის არის, რომ ნათურის ასტიგმატიზმის მინის ან სარკის დაგროვილი ჭუჭყიანი ჭუჭყიანი, მაშინ თქვენ უნდა გააკეთოთ უბრალოდ გამოიყენოთ lint ან ლინზების ქაღალდი ჭუჭყის გასაწმენდად. კიდევ ერთი მიზეზი ის არის, რომ ბატარეის დატენვის სიმძლავრე მცირდება და ენერგიის ნაკლებობა იწვევს არასაკმარის სიკაშკაშეს, ასე რომ საჭიროა ახალი ბატარეის შეცვლა. ასევე არსებობს შესაძლებლობა, რომ ხაზის ან მავთულის დაბერება ძალიან თხელი იყოს, რაც იწვევს წინააღმდეგობის ზრდას და ამით გავლენას ახდენს ელექტროენერგიის მიწოდებაზე, რაც არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ბოლქვის მუშაობაზე, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს ხაზის გადახურება და გამოიწვიოს ცეცხლი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
