წინა შოკისმომგვრელი ბირთვი ორი წამყვანი.
წინა შოკისმომგვრელი ბირთვი ორი წამყვანი ნიშნავს, რომ ძალა წარმოიქმნება ორ ბორბალზე (წინა წამყვანი, წინა და უკანა წამყვანი, უკანა დრაივი).
საავტომობილო წამყვანი სისტემაში, ორი ძრავა არის ჩვეულებრივი მართვის რეჟიმი, იგი წარმოადგენს სატრანსპორტო საშუალების ენერგიის წყაროს და მამოძრავებელი ბორბლების რაოდენობას. კონკრეტულად, ორსართულიანი სისტემა ნიშნავს, რომ ავტომობილის ენერგია პირდაპირ ორი ბორბლით არის გათვალისწინებული, ეს ბორბლები შეიძლება იყოს წინა ან უკანა,-ეს დამოკიდებულია ავტომობილის დიზაინზე და დისკის კონფიგურაციაზე. ამგვარი დრაივი უფრო ხშირია ავტომობილებში, რადგან ის შედარებით მარტივია, დაბალი ღირებულება, და შეუძლია დააკმაყოფილოს ყოველდღიური მართვის საჭიროებების უმეტესობა.
წინა წამყვანი: ამ კონფიგურაციაში, ძრავა მდებარეობს მანქანის წინა მხარეს და ძალა გადადის პირდაპირ წინა ბორბლებზე, სატრანსპორტო საშუალების საშუალებით, გადაადგილება ავტომობილის წინ. ამ ტიპის დრაივი უფრო ხშირია მცირე და საშუალო ზომის სატრანსპორტო საშუალებებში მისი კომპაქტური სტრუქტურის გამო, დაბალი ღირებულება, და შეუძლია უზრუნველყოს საწვავის კარგი ეკონომია. თუმცა, წინა დრაივის მანევრირება და უსაფრთხოების ფაქტორი გარკვეულწილად შემოიფარგლება მხოლოდ, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარით, შეიძლება სიმძიმის წინსვლის ცენტრის გამო.
უკანა წამყვანი: წინა დრაივიდან განსხვავებით, ძრავა და გადამცემი სისტემა განლაგებულია ავტომობილის წინა მხარეს, მაგრამ ენერგია უკანა ბორბლებზე გადადის დისკის ლილვის მეშვეობით, უკანა წამყვანი ავტომობილის წინ. ამ ტიპის დისკი ზოგადად უკეთესად ასრულებს გატარებასა და ბალანსში, იმის გამო, რომ წონა უფრო თანაბრად არის განაწილებული წინა და უკანა ღერძებს შორის, აუმჯობესებს სტაბილურობას და მართვის შესრულებას.
ზოგადად, ორმხრივი სისტემები ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სატრანსპორტო ტიპებში, მათი ხარჯების ეფექტურობისა და გამოყენების გამო. იქნება თუ არა წინა წამყვანი ან უკანა წამყვანი, ორმხრივი სისტემა, შექმნილია ავტომობილების ეკონომიკის გასაუმჯობესებლად, საიმედოობისა და პრაქტიკულობის გასაუმჯობესებლად.
წინა შოკისმომგვრელის ბირთვის ძირითადი ფუნქციაა შიდა ჰიდრავლიკური მოწყობილობისა და თხევადი ზეთის მეშვეობით ბუფერული როლის შესრულება ვიწრო ფორების მეშვეობით, რათა ჩამოყალიბდეს ვიბრაციაზე დემპინგური ძალა რითაც ამცირებს ავტომობილის ზემოქმედების გავლენას.
წინა შოკისმომგვრელი ბირთვი არის შოკის შთამნთქმელის ძირითადი ნაწილი, მისი სამუშაო პრინციპი ემყარება ჰიდრავლიკურ მოწყობილობას. როდესაც მანქანა ხვდება მუწუკებს, თხევადი ზეთი შიგნით შოკისმომგვრელი ბირთვი განმეორებით მიედინება შიდა ღრუს და ვიწრო ფორების მეშვეობით, წარმოქმნის ხახუნს თხევადსა და შიდა კედელს შორის და თხევადი მოლეკულების შიდა ხახუნს, ქმნის ნესტიან ძალას ვიბრაციაზე და ასრულებს ბუფერულ როლს. ეს დიზაინი ხელს უწყობს სატრანსპორტო საშუალების გავლენის და ვიბრაციის შემცირებას არათანაბარ გზებზე მართვის დროს, გააუმჯობესეთ კომფორტი და მართვის სტაბილურობა. S დაზიანებულია თუ არა შოკი შთამნთქმელი ბირთვი დაზიანებულია, მოიცავს ნავთობის გაჟონვის შემოწმებას და წნევის შემცირებას.
გარდა ამისა, შოკისმომგვრელის სხვა კომპონენტები, როგორიცაა ზედა რეზინის, ბრტყელი ტარების, გაზაფხული, ბუფერული რეზინის და მტვრის ქურთუკი, თითოეული ასრულებს სხვადასხვა ფუნქციას, ერთად იმუშავეთ, რათა უზრუნველყოს შოკის შთამნთქმელი ეფექტური მოქმედება. ზედა წებო ხელს უწყობს გაზაფხულის ზემოქმედების შემცირებას ოპერაციაში, ბრტყელი ტარების საშუალებას აძლევს შოკის შთამნთქმელს საჭეზე საჭესთან ერთად, გაზაფხული უზრუნველყოფს cushiering და მხარდაჭერას, ბუფერული წებოს უზრუნველყოფს დამხმარე მხარდაჭერას, როდესაც შოკის შთამნთქმელი ხდება, მტვრის ჟაკეტი ხელს უშლის მტვრის მტვრის ამოღებას შოკის შთანთქმის ბირთვის.
წინა შოკის დამონტაჟების მეთოდი
წინა შოკისმომგვრელის ინსტალაციის მეთოდი ძირითადად მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
მოამზადეთ ხელსაწყოები და აღჭურვილობა: დარწმუნდით, რომ გაქვთ სწორი ხელსაწყოები, როგორიცაა wrenches, ყდის, ლიფტები და caliper jacks.
ამოიღეთ ძველი შოკის შთამნთქმელი:
ჩამოიბანეთ ბორბლის კაკალი დიაგონალური თანმიმდევრობით, მაგრამ სრულად არ ამოიღოთ ისინი.
გამოიყენეთ ლიფტი, რომ ასწიოთ მანქანა უფრო მარტივი მართვისთვის.
ამოიღეთ ბორბლები და შეიძლება დაგჭირდეთ სამუხრუჭე ქვეპუნქტის ამოღება მოდელის მიხედვით.
ამოიღეთ საყრდენი ჭანჭიკი მკლავზე და გაზაფხულის დამხმარე მკლავზე საყრდენი კაკალი.
გამოიყენეთ კალიფორნიის ჯეკი, რომ უზრუნველყოთ შოკის შთამნთქმელი მკლავი, გახსენით ძრავის ქუდი და გაახარეთ შოკის შთამნთქმელის სხეულზე საყრდენი კაკალი.
გადააქციეთ ჯეკი, რომ გააძლიეროს შოკის შთამომავლობა ზემოთ, სანამ შოკის შთამნთქმელი მკლავის ქვედა ბოლოები გამოყოფილია წინა ღერძის დამაგრების ადგილიდან, შემდეგ ნელ -ნელა ამოიღეთ შოკის შთამნთქმელი, მთლიანად გაათავისუფლეთ ზედა ტანის დამაგრების კაკალი და ამოიღეთ შოკის შთამნთქმელი.
დააინსტალირეთ ახალი შოკის აბსორბერი:
გაზაფხულზე დაადგინეთ შოკის შთამნთქმელი გაზაფხულის მოსაშორებლად.
ამოიღეთ დაზიანებული შოკისმომგვრელი კომპონენტები და რეზინის მცველი.
მიჰყევით მოხსნის ნაბიჯებს საპირისპიროდ, ანუ ჯერ დააინსტალირეთ შოკის შთამნთქმელი, შემდეგ კი დააფიქსირეთ საგაზაფხულო დამხმარე მკლავი და ბორბალი.
დარწმუნდით, რომ ყველა კავშირის ნაწილი უსაფრთხოდ არის დამაგრებული და არა ფხვიერი, და წაისვით ანტი-ქვის საღებავი დამაგრების ნაწილებზე.
ინსტალაციის შემდეგ შემოწმება: შეამოწმეთ არის თუ არა ჩარევა ნავთობის მილში და სხვა ხაზები, რომ უზრუნველყოს ავტომობილის გლუვი გაშვება.
ეს ნაბიჯები უზრუნველყოფს წინა შოკისმომგვრელის სწორ და უსაფრთხო დამონტაჟებას, ამასთანავე, ოპერაციისა და უსაფრთხოების მარტივად გათვალისწინებით.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
