სად არის საბურავის წარბი?
ბორბლიანი წარბები. ბორბლიანი წარბი ასევე არის მანქანის ბორბლის წარბის აბრევიატურა, რომელიც აღნიშნავს საბურავის ზედა კიდეზე მოოქროვილი ლენტით, ანუ მანქანის საბურავის ფენის ფირფიტის ნახევრად წრიულ კომპონენტს. ეს არის მანქანის მხარე და ადგილი საბურავის ზემოთ არის წარბი.
საავტომობილო ფანდერის პოზიცია ასეთია: საავტომობილო ფარა, რომელსაც ასევე უწოდებენ ფანდერს, მდებარეობს ბორბლის კორპუსის გარე მხარეს, ანუ ნახევრად წრეზე, ზუსტად საბურავის ზემოთ. მას შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი აეროდინამიკის მიხედვით მოძრაობისას, არამედ მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს მანქანის სტაბილურობას.
წინა მარჯვენა წარბი საბურავის ზედა კიდეზე ლატარით მოოქროვილი ბრჭყვიალაა. ანუ ნახევრად წრიული კომპონენტი, რომელიც გამოდის საბურავის ფირფიტიდან მანქანის საბურავის ზემოთ. უმეტესობა მას ბორბლის წარბს უწოდებს, ამიტომ მას ბორბლის წარბს უწოდებენ.
მანქანის ბორბლის წარბი მანქანის მდებარეობის რუკაზე
საავტომობილო ფანდერის პოზიცია ასეთია: საავტომობილო ფარა, რომელსაც ასევე უწოდებენ ფანდერს, მდებარეობს ბორბლის კორპუსის გარე მხარეს, ანუ ნახევრად წრეზე, ზუსტად საბურავის ზემოთ. მას შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი აეროდინამიკის მიხედვით მოძრაობისას, არამედ მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს მანქანის სტაბილურობას.
წარბების ამობურცული განყოფილება, რომელიც მდებარეობს მანქანის წინა მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების ზემოთ. ფოთლის მოქმედება: სითხის დინამიკის მიხედვით, შეამცირეთ ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი, რათა მანქანა უფრო შეუფერხებლად იმუშაოს. მანქანის ტარებისას მოერიდეთ ქვიშასა და ტალახს, რომელიც საჭეს შემოხვეულია ვაგონის ძირში.
წინა ფარის წარბის მდებარეობა: ფარა არის სხეულის გარე ფირფიტა, რომელიც ფარავს ბორბალს და მას დაარქვეს იმიტომ, რომ ძველი სხეულის ამ ნაწილის ფორმა და პოზიცია ჰგავს ფრინველის ფრთას.
მანქანის ფოთლის პანელების მდებარეობა კარებს, კაპოტსა და ბამპერს შორის. ფარა, რომელსაც ასევე უწოდებენ ფენდერს, არის სხეულის გარე ფირფიტა, რომელიც ფარავს ბორბლებს. მას დაარქვეს ძველი მფრინავი თირკმლის ფორმისა და პოზიციის გამო, რომელიც ფრინველის ფრთას წააგავს. ინსტალაციის პოზიციის მიხედვით, იგი იყოფა წინა და უკანა ფენად.
ბორბლიანი წარბი ასევე არის მანქანის ბორბლის წარბის აბრევიატურა, რომელიც აღნიშნავს საბურავის ზედა კიდეზე მოოქროვილი ლენტით, ანუ მანქანის საბურავის ფენის ფირფიტის ნახევრად წრიულ კომპონენტს. ბორბლის წარბის როლი ძირითადად აღჭურვილია დეკორატიული როლისთვის და მძღოლის პერსონალური საჭიროებებისთვის.
ფარა, რომელსაც ასევე უწოდებენ ფენდერს, არის სხეულის გარე ფირფიტა, რომელიც ფარავს ბორბლებს. სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით, იგი იყოფა წინა ფოთლის ფირფიტებად და უკანა ფოთლებად. მისი როლი არის სითხის მექანიკის გამოყენება, რათა შეამციროს ქარის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი და მანქანა უფრო შეუფერხებლად იმუშაოს.
რაც შეეხება საბურავის წინა და უკანა მხარეს
1, საბურავის წინა და უკანა მხარეს შესახედაობის მრავალი გზა არსებობს. უპირველეს ყოვლისა, საბურავების დიდი უმრავლესობა, წარმოების თარიღებით, გარეთ ზის. მეორე, ნახეთ, არის თუ არა ორი წერტილი საბურავის მხარეს. ჩვეულებრივ, ორი წერტილის ფერები წითელი და ყვითელია. წითელი არის უკანა, ყვითელი არის წინა. მხარე წერტილებით, გარედან.
2, ერთი სახელმძღვანელო საბურავის დადებითი და უარყოფითი დისკრიმინაცია: საბურავის მხარეს ჩანს ისრის ნიშანი ინსტალაციაში, ისარი შეიძლება დამონტაჟდეს წინ. გარედან წარმოების თარიღის მქონე მხარის დაყენება საუკეთესო არჩევანია. უბრალოდ მიჰყევით ისრის მიმართულებას და ისრის მიმართულება არის ბორბლის მიმართულება.
3, მანქანის საბურავები მაინც გამოიყურება, არსებობს შემდეგი სტანდარტები: ერთგადამცემი საბურავებისთვის, საბურავი დამონტაჟებულია რგოლზე საბურავის მხარეს ისრის მიხედვით, რათა მიუთითებდეს საბურავის ბრუნვა. საბურავის მხარეს ბრუნვის ისარი შეესაბამება მანქანის მიმართულებას.
4. საბურავების წინა და უკანა მხარის დანახვის მრავალი გზა არსებობს. პირველი, საბურავების აბსოლუტური უმრავლესობა, რომლებსაც წარმოების თარიღი აქვს გვერდზე, მოთავსებულია გარეთ. მეორე, დააკვირდით არის თუ არა ორი წერტილი საბურავის მხარეს. ჩვეულებრივ, ორი წერტილის ფერი წითელი და ყვითელია. წითელი მყარია, ხოლო ყვითელი მოკრძალებული.
5. არ არსებობს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ერთი სახელმძღვანელო საბურავები, ისარი ჩანს საბურავის გვერდზე და ინსტალაციისას საჭიროა მხოლოდ ისრის დაყენება წინ.
6. მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ ნახონ ინგლისური ნიშნები მანქანის საბურავის გვერდზე, ინგლისური ნიშანი "OUTSIDE" არის საბურავის წინა მხარე, ხოლო ინგლისური ნიშანი "INSAIDE" არის საბურავის უკანა მხარე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაფასოთ საბურავის წინა და უკანა მხარე საბურავის მხარეს ქარხნული თარიღის მიხედვით, როგორც წესი, მხარე, რომელიც დაბეჭდილია წარმოების თარიღით, არის საბურავის წინა მხარე.
რას ეძახი ამას საბურავზე?
საბურავის ზემოთ მოთავსებულ გარსს ჰქვია ფანდერი ან საფარველი, რომელიც სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით იყოფა წინა და უკანა ფენად. საბურავის ზემოთ მოთავსებულ გარსს ჰქვია ფანდერი ან საფარველი, რომელიც სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით იყოფა წინა და უკანა ფენად. ფანდერი.
საბურავის ზემოთ დამცავი ფირფიტა არის ფენერი, ხოლო მანქანის ფარა, როგორც სახელიდან ჩანს, ტალახის დამბლოკვის როლია. ჯდება მანქანის ოთხი საბურავის უკან. წინა ორი დამაგრებულია მარცხენა და მარჯვენა ქვედა ზღურბლების ზემოთ, ხოლო უკანა ორი უკანა ბამპერის ზემოთ (ზოგადი მოდელი ასეთია).
საბურავის ზემოდან მყარი ფარა, რომელსაც შუბლი ჰქვია, ჩვეულებრივ შავია და მრგვალი ფორმისაა. რბილ შიგთავსს უგულებელყოფის დაფა ეწოდება, ზოგი კი ბორბლის თაღის შიდა დაფას. ზოგიერთი ადამიანი საბურავზე არსებულ ფენდერს ფანდერს უწოდებს. საბურავზე დამცავ მოწყობილობას აქვს შემდეგი ფუნქციები: სხეულის მთლიანი სილამაზის გაზრდა.
მანქანის საბურავის ზემოთ მდებარე ბორბალს ეწოდება ბორბლის შიდა საფარი, ანუ ჩვეულებრივ ნათქვამია ღობე, რომელიც არის მრუდი პლასტმასის ფირფიტა, რომელიც დამონტაჟებულია საჭესთან ფირფიტის სტრუქტურის ჩარჩოს გარეთ, გამოყენებული მასალა ძირითადად რეზინისაა. ზოგიერთი ფარფლები დამზადებულია საინჟინრო პლასტმასისგან, რეზინისგან დამზადებული ფარების ხარისხი შედარებით უკეთესია.
სახელწოდებით hubcap, ის ხელს უწყობს სამუხრუჭე სისტემის გაგრილებას და ასევე ასრულებს ჰაერის ნაკადის დაბლოკვის როლს, ეფექტურად აკონტროლებს ჰაერის ნაკადს საბურავის ცენტრში ორივე მხარეს, რაც ზრდის ჰაერის ნაკადს მანქანის უკანა მხარეს. რომელსაც სჭირდება მეტი ჰაერის ნაკადი და აუმჯობესებს ჰაერის გამოყენების სიჩქარეს.
საბურავის შეცვლისას როგორ განვასხვავოთ საბურავის წინა და უკანა მხარე?
1, საბურავების დადებითი და უარყოფითი განსხვავება 1: ზოგიერთ საბურავს გარედან აღინიშნება "გარე" და შიგნით "შიგნით". განმარტებები არის გარე და შიდა და ის არასოდეს დამონტაჟდება თავდაყირა ინსტალაციის დროს.
2. მანქანის მფლობელებს შეუძლიათ დაათვალიერონ ინგლისური ლოგო მანქანის საბურავის გვერდზე, ინგლისური ლოგო "OUTSIDE" არის საბურავის წინა მხარე, ხოლო ინგლისური ლოგო "INSAIDE" არის საბურავის უკანა მხარე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეაფასოთ საბურავის წინა და უკანა მხარე საბურავის მხარეს ქარხნული თარიღის მიხედვით, როგორც წესი, მხარე, რომელიც დაბეჭდილია წარმოების თარიღით, არის საბურავის წინა მხარე.
3. არ არსებობს დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ერთი სახელმძღვანელო საბურავები, ისარი ჩანს საბურავის გვერდზე და ინსტალაციისას საჭიროა მხოლოდ ისრის დაყენება წინ.
4, მანქანის საბურავის მონტაჟი საბურავზე მარკირების მეშვეობით დადებითი და უარყოფითის იდენტიფიცირებისთვის. ნორმალურ პირობებში, თუ საბურავის ნიმუში ასიმეტრიულია, წინა და უკანა ნიშნები "OUTSIDE" და "INSIDE" მონიშნული იქნება საბურავის კედლის პოზიციაზე. საბურავების დაყენებისას მხოლოდ ის მხარე, რომელიც მონიშნულია „გარედან“ იხრება გარეთ, ხოლო „შიგნით“ შემოსული მხარე.
რა პოზიცია აქვს საბურავის ზემოთ მანქანის მხარეს
1. საბურავის ზემოთ ნაჭუჭს ჰქვია ფანდერი ან ფოთლოვანი ლაინერი, რომელიც სამონტაჟო პოზიციის მიხედვით იყოფა წინა და უკანა ფანდერად.
2. იგი კონფიგურირებულია სატრანსპორტო საშუალების ბორბლის ზემოთ, როგორც მანქანის გვერდითი მხარის გარე ფირფიტა და წარმოიქმნება ფისით, ხოლო ფარა – გარე ფირფიტის ნაწილით და გამაგრებითი ნაწილი ფისით.
3, წინა ბამპერსა და წინა კარს შორის, ბორბლის ზემოთ ადგილს ეწოდება ფოთლის ფირფიტა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
