რამდენ ხანს შეიძლება ზოგადად ავტომობილის წინა ბორბლის საკისრების გამოყენება?
100,000-დან 300,000 კილომეტრამდე
წინა ბორბლის საკისრების მომსახურების ვადა, როგორც წესი, 100,000 კმ-დან 300,000 კმ-მდეა. ამ დიაპაზონზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, მათ შორის საკისრების ხარისხი, სატრანსპორტო საშუალების მართვის პირობები, მართვის ჩვევები და რეგულარული ტექნიკური მომსახურებისა და შემოწმების ჩატარება.
იდეალურ პირობებში, თუ საკისარი კარგად არის მოვლილი და მოვლილი, მისი მომსახურების ვადა შეიძლება 300 000 კილომეტრს აღემატებოდეს.
თუმცა, თუ საკისრები სათანადოდ არ არის მოვლილი, მათი შეცვლა შეიძლება საჭირო გახდეს მხოლოდ 100,000 კმ გამოყენების შემდეგ. საშუალოდ, ბორბლის საკისრების საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა დაახლოებით 136,000-დან 160,000 კმ-მდეა. ზოგიერთ განსაკუთრებულ შემთხვევაში, საკისრის მომსახურების ვადამ შეიძლება 300,000 კილომეტრსაც კი გადააჭარბოს.
ამიტომ, საკისრის მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად, რეკომენდებულია რეგულარული შემოწმება და მოვლა, განსაკუთრებით გარკვეული მანძილის გავლის შემდეგ.
რა ფენომენი მოხდება, როდესაც ავტომობილის წინა ბორბლის საკისარი გატყდება?
01 საბურავების ხმაური იზრდება
საბურავების ხმაურის აშკარა ზრდა ავტომობილის წინა ბორბლის საკისრების დაზიანების აშკარა ფენომენია. როდესაც ავტომობილი მოძრაობს, მძღოლმა შეიძლება გაიგოს მუდმივი ზუზუნი, რომელიც მაღალი სიჩქარით ძლიერდება. ეს ზუზუნი გამოწვეულია საკისრების დაზიანებით, რაც არა მხოლოდ გავლენას ახდენს მართვის კომფორტზე, არამედ შეიძლება იყოს ავტომობილის სხვა ნაწილების დაზიანების წინაპირობაც. ამიტომ, როგორც კი საბურავების ხმაურის არანორმალური ზრდა გამოვლინდება, ის დროულად უნდა შემოწმდეს და შემოწმდეს, რათა თავიდან იქნას აცილებული შესაძლო საფრთხეები.
02 ავტომობილის გადახრა
ავტომობილის გადახრა შეიძლება წინა ბორბლის საკისრის დაზიანების ნიშანი იყოს. როდესაც ავტომობილის წინა ბორბლის საკისარს პრობლემა აქვს, მართვის დროს ბორბალი შეიძლება ირყეოდეს, რაც ავტომობილის რხევას გამოიწვევს. ეს რხევა არა მხოლოდ მართვის კომფორტზე მოქმედებს, არამედ შეიძლება ავტომობილის მაღალი სიჩქარით გაშვებაც გამოიწვიოს. გარდა ამისა, დაზიანებულმა საკისრებმა ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს საკიდარსა და საჭის სისტემაზე, რამაც სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება საგზაო შემთხვევები გამოიწვიოს. ამიტომ, როგორც კი აღმოჩნდება, რომ ავტომობილი ირყევა ან ბორბალი ირყევა, წინა ბორბლის საკისარი რაც შეიძლება მალე უნდა შემოწმდეს და დროულად შეიცვალოს.
03 საჭის კანკალი
საჭის რხევა წინა ბორბლის საკისრის დაზიანების აშკარა ფენომენია. როდესაც საკისარი გარკვეულწილად დაზიანებულია, მისი კლირენსი მნიშვნელოვნად იზრდება. კლირენსის ეს ზრდა მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ძარისა და ბორბლების მნიშვნელოვან რხევას გამოიწვევს. განსაკუთრებით სიჩქარის გაზრდისას, რხევა და ხმაური უფრო აშკარა იქნება. ეს რხევა პირდაპირ გადაეცემა საჭეს, რაც მძღოლს მართვის პროცესში საჭის რხევას აგრძნობინებს.
04 ტემპერატურის მატება
წინა ბორბლის საკისრის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ტემპერატურის მნიშვნელოვანი მატება. როდესაც საკისარი დაზიანებულია, ხახუნი ძლიერდება და წარმოიქმნება დიდი რაოდენობით სითბო. ეს მაღალი ტემპერატურა არა მხოლოდ საკისრის ყუთის კორპუსს გააცხელებს, არამედ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მთელი ძრავის სამუშაო ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, თუ საკისრის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ ცხიმის ხარისხი არ აკმაყოფილებს მითითებულ მოთხოვნებს ან საკისრის შიდა სივრცეში ცხიმის პროპორცია ძალიან მაღალია. ეს მაღალი ტემპერატურის პირობები არა მხოლოდ გავლენას ახდენს ავტომობილის მუშაობაზე, არამედ შეიძლება შეამციროს საკისრის მომსახურების ვადა.
05 არასტაბილური მართვა
მოძრაობისას არასტაბილურობა წინა ბორბლის საკისრის დაზიანების აშკარა ფენომენია. როდესაც საკისარი ძლიერ დაზიანებულია, მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას ავტომობილი შეიძლება შეირყას, რაც არასტაბილურ მართვას გამოიწვევს. ეს იმიტომ ხდება, რომ დაზიანებული საკისარი გავლენას ახდენს ბორბლის ნორმალურ მუშაობაზე, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს ავტომობილის სტაბილურობაზე. რადგან ბორბლის საკისარი შეუქცევადი ნაწილია, დაზიანების შემდეგ მისი მოგვარება მხოლოდ ახლით არის შესაძლებელი.
06 გაზრდილი ხახუნი
წინა ბორბლის საკისრის დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხახუნის მომატება. როდესაც საკისართან დაკავშირებით პრობლემაა, მართვის პროცესში ბორბალსა და საკისარს შორის ხახუნი იზრდება და ეს გაზრდილი ხახუნი არა მხოლოდ გამოიწვევს მანქანის მაღალი სითბოს გამომუშავებას მართვის შემდეგ, არამედ შეიძლება კიდევ უფრო დააზიანოს მანქანის სხვა კომპონენტები, როგორიცაა სამუხრუჭე სისტემა. ამიტომ, როგორც კი მანქანაში აღმოაჩენენ არანორმალურ ხახუნს ან მაღალი ტემპერატურის ფენომენს, წინა ბორბლის საკისარი რაც შეიძლება მალე უნდა შემოწმდეს.
07 ცუდი შეზეთვა
წინა ბორბლის საკისრების არასაკმარისმა შეზეთვამ შეიძლება სხვადასხვა პრობლემა გამოიწვიოს. პირველ რიგში, ხახუნი იზრდება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საკისრის გადახურება, რაც თავის მხრივ გავლენას ახდენს მის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. მეორეც, გაზრდილი ხახუნის გამო, ავტომობილმა შეიძლება გამოსცეს უჩვეულო ხმები, როგორიცაა ჭრიალი ან ზუზუნი. გარდა ამისა, არასაკმარისმა შეზეთვამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საკისრების დაზიანება, რაც კიდევ უფრო აისახება ავტომობილის მართვასა და უსაფრთხოებაზე. ამიტომ, რეგულარული შემოწმება და საპოხი ზეთის შეცვლა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ავტომობილის წინა ბორბლის საკისრების ნორმალური მუშაობის შესანარჩუნებლად.
თუ გსურთ მეტი გაიგოთ, განაგრძეთ ამ საიტზე სხვა სტატიების კითხვა!
თუ ასეთი პროდუქტები გჭირდებათ, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.
„ჟუო მენგ შანხაის ავტო კომპანია“ ვალდებულია გაყიდოს MG&MAUXS-ის ავტონაწილები, რომელთა შეძენაც მისასალმებელია.
