რა როლი აქვს ქვედა მკლავის ბურთის თავს?
ქვედა მკლავის ბურთის თავი, როგორც მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილი, ძირითადად ეკისრება სხეულის მხარდაჭერის, ამორტიზატორის და ვიბრაციის შემცირების მნიშვნელოვან პასუხისმგებლობას მართვის დროს. როდესაც ქვედა მკლავის ბურთი დაზიანდება, ეს აუცილებლად იმოქმედებს მანქანის კომფორტსა და უსაფრთხოებაზე.
როდესაც მანქანა მოძრაობს, საჭე ირხევა, როცა სიჩქარე მეტია, ან შასი გამოსცემს არანორმალურ ხმას მუწუკიან გზაზე მოძრაობისას, რაც დამახასიათებელი სიმპტომებია ბურთის თავის დაზიანების ქვედა საქანელის მკლავის. გარდა ამისა, მუწუკიან გზაზე მოძრაობისას საჭე შეიძლება გამოვიდეს „დაწკაპუნეთ, დააწკაპუნეთ“ არანორმალური ხმით, რაც მნიშვნელოვანი საფუძველია ვიმსჯელოთ, დაზიანებულია თუ არა ქვედა საქანელა მკლავის ბურთის თავი. ქვედა საქანელი მკლავი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ქვედა საკიდარი, ასევე გამოიყენება სხეულის დასაყრდენად, ამორტიზატორის დასამაგრებლად და როლს თამაშობს ვიბრაციის დამუხტვაში მართვის დროს.
ავტომობილისთვის ქვედა მკლავის ბურთის თავის დაზიანება პირდაპირ გავლენას მოახდენს მართვის კომფორტსა და მართვის უსაფრთხოებაზე, ამიტომ მას საკმარისი ყურადღება უნდა მივაქციოთ.
დაზიანების კონკრეტული ნაწილის დასადგენად, შეგვიძლია გამოვიყენოთ ჯეკი ან ლიფტი მანქანის ასაწევად, შემდეგ კი ხელით უწყვეტად ავიწიოთ საჭე, მარცხნივ და მარჯვნივ ზევით და ქვევით მრავალჯერადი შემოწმების დროს. რხევისა და ვირტუალური პოზიციის დაკვირვებით, თავდაპირველად შეგვიძლია განვსაზღვროთ, აქვს თუ არა საჭის ბურთის თავი ან ზედა და ქვედა საქანელების მკლავების ბურთის თავი.
გარდა ამისა, დაიჭირეთ განივი ჰალსტუხი ან სწორი ჰალსტუხი, ნაზად შეანჯღრიეთ გვერდიდან გვერდზე, შეამოწმეთ არის თუ არა შესუსტების ფენომენი. თუ ხელი აშკარად გრძნობს რხევას, მაშინ შეიძლება პრობლემა იყოს ნაწილში და დროულად უნდა შეიცვალოს, რათა თავიდან იქნას აცილებული უფრო სერიოზული შედეგები.
ამავდროულად, ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევამოწმოთ კლირენსი ბორბლის შერყევის გზით როგორც ჰორიზონტალური, ასევე ვერტიკალური მიმართულებით. თუ ხარვეზს აღმოაჩენთ, პოზიციის მიხედვით შეგიძლიათ განსაზღვროთ, არის თუ არა ეს მიმართულების მანქანის პრობლემა, ბურთის გალიას თუ ქვედა საქანელას.
მართვის პროცესში, იქნება ეს დაბურული გზა თუ ბრტყელი გზა, თუ მიმართულება კუთხე დიდია, როდესაც ისმის „კარტი, ბარათი“, მაშინ სავარაუდოა, რომ დაზიანებულია ბურთის გალია. მუწუკიან გზაზე მოძრაობისას, თუ შასი გამოსცემს „მომაბეზრებელ, მოსაწყენ“ ხმას, შეიძლება იყოს პრობლემა ბალანსის ღეროზე.
რომელი კონკრეტული ნაწილია სერიოზულად ნახმარი, უნდა შეფასდეს ბურთის თავის მოძრავი პოზიციის მიხედვით. არ აქვს მნიშვნელობა რომელი ბურთის თავი სერიოზულად არის ნახმარი, მას შეუძლია იგრძნოს ბორბალი რხევა, ხტუნვა ან რხევა დაბალი სიჩქარით მართვისას. ამავდროულად, საჭე არ არის მგრძნობიარე, ბლაგვი და რეზინის ყდის დაზიანების და ბურთის ზეთის გაჟონვის ფენომენი შეიძლება იყოს ბურთის თავის დაზიანების ნიშანი.
წინა საკიდის მხრების ძირითადი როლები მოიცავს სხეულის მხარდაჭერას, შოკის შთანთქმას, მგზავრობისას ვიბრაციების დამუხტვას, წონასა და საჭის მხარდაჭერას.
სხეულის საყრდენი და დარტყმის შთანთქმა: ქვედა მკლავები მხარს უჭერს სხეულს, ხოლო ამორტიზატორები ასევე ასრულებენ ძალიან კარგ დამხმარე როლს. როდესაც მანქანა მოძრაობს, ქვედა საქანელას შეუძლია შთანთქოს და შეამსუბუქოს მართვის ვიბრაცია, რაც უზრუნველყოფს გლუვ მართვის გამოცდილებას.
საყრდენი წონა და საჭე: ქვედა საქანელა მკლავი ასევე აღჭურვილია რეზინის ყდით, ფიქსირებული როლის შესასრულებლად და დაკავშირებულია ამორტიზატორის საშუალებით. რეზინის ყდის დაზიანება გამოიწვევს არანორმალურ ხმაურს მართვისას, შოკის შთანთქმის ეფექტი ცუდია, მძიმე საჭის მართვაც კი. სერიოზულმა დაზიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს საქანელის მკლავის გატეხვა, შემდეგ კი ავტომობილის კონტროლიდან გასვლა, ამიტომ დაზიანებული ქვედა საქანელის მკლავის დროული შეცვლა ძალიან მნიშვნელოვანია.
ბუფერის ვიბრაცია: მართვის პროცესში მანქანა აუცილებლად შეხვდება სხვადასხვა გზის არათანაბარ პირობებს, ხოლო ქვედა საქანელის მკლავი და ამორტიზატორი ერთად მუშაობენ, შეუძლიათ ეფექტურად აითვისონ და შეამცირონ ეს ვიბრაციები, გააუმჯობესონ კომფორტი. გასეირნება.
მატერიალური მრავალფეროვნება: ჰემის მკლავის მასალა უფრო მრავალფეროვანია, მათ შორის ალუმინის შენადნობის, თუჯის, ორფენიანი ჭედური ნაწილები, ერთფენიანი ჭედური ნაწილები და ა.შ. სხვადასხვა მასალებს აქვთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები, მაგალითად, მიუხედავად იმისა, რომ ჭედურ ნაწილებს აქვთ კარგი სიმტკიცე, ადვილად იშლება ძლიერი ზემოქმედების დროს.
ანტიჟანგური მკურნალობა: რადგან ქვედა საქანელი მკლავი მდებარეობს წინა საბურავსა და კორპუსს შორის კავშირში, ადვილად ექვემდებარება ზემოქმედებას გარემო ფაქტორებით, ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ არის თუ არა ის რეგულარულად დაჟანგული და დამუშავდეს. დრო.
ზოგადად, წინა დაკიდების მხრი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საავტომობილო დაკიდების სისტემაში, სხეულის მხარდაჭერით, შოკის შთანთქმის და ვიბრაციის შემცირებით მამოძრავებელ სისტემაში, საყრდენი წონისა და საჭის და სხვა ფუნქციების უზრუნველსაყოფად. მანქანა და ტარების კომფორტი.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
