ზეთის ფილტრი.
ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ზეთის ბადე. იგი გამოიყენება მინარევების მოსაშორებლად, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის ნალექები და ჭვარტლის ნაწილაკები ზეთში, ძრავის დასაცავად.
ზეთის ფილტრს აქვს სრული ნაკადი და შუნტის ტიპი. სრული ნაკადის ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ზეთის ტუმბოსა და ზეთის მთავარ გასასვლელს შორის, ასე რომ მას შეუძლია გაფილტროს ყველა საპოხი ზეთი, რომელიც შედის ზეთის მთავარ გასასვლელში. შუნტის გამწმენდი არის ზეთის ძირითადი გასასვლელის პარალელურად და ფილტრის ზეთის ტუმბოს მიერ გაგზავნილი საპოხი ზეთის მხოლოდ ნაწილი იფილტრება.
ძრავის მუშაობისას ლითონის ნარჩენები, მტვერი, მაღალ ტემპერატურაზე დაჟანგული ნახშირბადის საბადოები, კოლოიდური ნალექები და წყალი მუდმივად ურევენ საპოხი ზეთს. ზეთის ფილტრის როლი არის ამ მექანიკური მინარევების და გლიების გაფილტვრა, საპოხი ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. ზეთის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და სხვა თვისებები. ზოგადი შეზეთვის სისტემა აღჭურვილია რამდენიმე ფილტრით სხვადასხვა ფილტრაციის სიმძლავრით - კოლექტორის ფილტრი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, შესაბამისად, პარალელურად ან სერიით ძირითად ზეთის გასასვლელში. (სრული ნაკადის ფილტრს სერიის ძირითადი ზეთის გასასვლელი ეწოდება, ხოლო საპოხი ზეთი იფილტრება ფილტრით, როდესაც ძრავა მუშაობს; პარალელურად მას უწოდებენ შუნტის ფილტრს). უხეში ფილტრი სერიულად არის დაკავშირებული ზეთის მთავარ გასასვლელში სრული ნაკადისთვის; წვრილი ფილტრი იშლება პარალელურად ზეთის მთავარ გასასვლელში. თანამედროვე მანქანის ძრავებს ძირითადად აქვთ მხოლოდ კოლექტორის ფილტრი და სრული ნაკადის ზეთის ფილტრი. უხეში ფილტრი აშორებს მინარევებს ზეთში 0,05 მმ-ზე მეტი ნაწილაკების ზომით, ხოლო წვრილი ფილტრი გამოიყენება 0,001 მმ-ზე მეტი ნაწილაკების ზომით წვრილი მინარევების გასაფილტრად.
● ფილტრის ქაღალდი: ზეთის ფილტრს უფრო მეტი მოთხოვნები აქვს ფილტრის ქაღალდზე, ვიდრე ჰაერის ფილტრზე, ძირითადად იმიტომ, რომ ზეთის ტემპერატურა მერყეობს 0-დან 300 გრადუსამდე და ზეთის კონცენტრაციაც შესაბამისად იცვლება ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებისას, რაც იმოქმედებს ზეთის ფილტრის ნაკადი. მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრის ფილტრის ქაღალდს უნდა შეეძლოს მინარევების გაფილტვრა ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილებების დროს და უზრუნველყოს საკმარისი ნაკადი.
● რეზინის დალუქვის რგოლი: მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრის დალუქვის რგოლი დამზადებულია სპეციალური რეზინისგან, რათა უზრუნველყოს ზეთის 100% გაჟონვა.
● დაბრუნების ჩახშობის სარქველი: ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრები. როდესაც ძრავა გამორთულია, მას შეუძლია ხელი შეუშალოს ზეთის ფილტრის გაშრობას; როდესაც ძრავა ხელახლა აანთებს, ის მაშინვე ქმნის წნევას და აწვდის ზეთს ძრავის შეზეთვისთვის. (ასევე ცნობილია როგორც დაბრუნების სარქველი)
● რელიეფური სარქველი: ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრები. როდესაც გარე ტემპერატურა ეცემა გარკვეულ მნიშვნელობამდე ან როდესაც ზეთის ფილტრი აჭარბებს ნორმალურ მომსახურების ვადის ზღვარს, რელიეფური სარქველი იხსნება სპეციალური წნევით, რაც საშუალებას აძლევს გაუფილტრავ ზეთს პირდაპირ შემოვა ძრავში. ასეც რომ იყოს, ზეთში მინარევები ერთად შევა ძრავში, მაგრამ ზიანი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ძრავში ზეთის არარსებობით გამოწვეული ზიანი. ამიტომ, რელიეფური სარქველი არის ძრავის დაცვის გასაღები საგანგებო სიტუაციებში. (ასევე ცნობილია როგორც შემოვლითი სარქველი)
ნორმალურ პირობებში, ძრავის სხვადასხვა ნაწილს ზეთს ატენიანებენ ნორმალური სამუშაოს მისაღწევად, მაგრამ ნაწილების მუშაობის დროს წარმოქმნილი ლითონის ნამსხვრევები, მტვერი შემოდის, ნახშირბადის საბადო იჟანგება მაღალ ტემპერატურაზე და წყლის ორთქლი კვლავ რჩება. ზეთში შერევით, ზეთის მომსახურების ვადა დიდი ხნის განმავლობაში შემცირდება და ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს სერიოზულ შემთხვევებში.
ამიტომ ზეთის ფილტრის როლი ამ დროს აისახება. მარტივად რომ ვთქვათ, ზეთის ფილტრის როლი ძირითადად არის ზეთში მინარევების დიდი ნაწილის გაფილტვრა, ზეთის სისუფთავის შენარჩუნება და მისი ნორმალური მომსახურების ვადის გახანგრძლივება. გარდა ამისა, ზეთის ფილტრს ასევე უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის უნარი, დაბალი ნაკადის წინააღმდეგობა, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და სხვა თვისებები.
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი
ზეთის ფილტრის გამოცვლის ციკლი, როგორც წესი, იგივეა, რაც ზეთის გამოცვლის ციკლი, რაც დამოკიდებულია გამოყენებული ზეთის ტიპზე. ზოგადად:
მინერალური ზეთი: 5000 კმ ან ნახევარი წელი ზეთის და ზეთის ფილტრის გამოცვლა.
ნახევრად სინთეზური ზეთი: 7500 კმ ან 7-8 თვე ზეთისა და ზეთის ფილტრის გამოცვლაზე.
სრულად სინთეტიკური ზეთი: 10000 კმ ან შეცვალეთ ზეთი და ზეთის ფილტრი წელიწადში ერთხელ.
გარდა ამისა, ზოგიერთ მოდელს ან მწარმოებელს შეიძლება ჰქონდეს კონკრეტული ჩანაცვლების რეკომენდაციები, როგორიცაა Great Wall Haval H6 ოფიციალური რეკომენდაცია ზეთის ფილტრის გამოცვლაზე ყოველ 6000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში ერთხელ. ამიტომ, რეალურ ექსპლუატაციაში, უმჯობესია მიმართოთ ავტომობილის ტექნიკური სახელმძღვანელოს ან მიმართოთ პროფესიონალ ტექნიკოსს ჩანაცვლების ციკლის ყველაზე ზუსტი რჩევისთვის.
ზოგადად, ზეთის ფილტრის შეცვლის ციკლი უნდა განისაზღვროს ზეთის ტიპის, მანქანის გამოყენებისა და მწარმოებლის რეკომენდაციების მიხედვით, რათა უზრუნველყოს ძრავის შეუფერხებელი მუშაობა და გაზარდოს ძრავის მომსახურების ვადა.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, განაგრძეთ ამ საიტის სხვა სტატიების კითხვა!
გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. მზად არის გაყიდოს MG&MAUXS ავტო ნაწილები, მისასალმებელია შესაძენად.
