ზეთის ფილტრი.
ზეთის ფილტრი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ზეთის ბადე. იგი გამოიყენება ძრავის დასაცავად ზეთში, როგორიცაა მტვერი, ლითონის ნაწილაკები, ნახშირბადის ნალექები და ჭვარტლის ნაწილაკები.
ზეთის ფილტრს აქვს სრული ნაკადი და შუნტის ტიპი. სრულად ნაკადის ფილტრი უკავშირდება სერიას ზეთის ტუმბოსა და ნავთობის მთავარ გადასასვლელს შორის, ასე რომ მას შეუძლია გაფილტროს ყველა საპოხი ზეთი, რომელიც შედის მთავარ ზეთის გადასასვლელში. შუნტის გამწმენდი პარალელურად არის ძირითადი ზეთის გადასასვლელთან და ფილტრის ზეთის ტუმბოს მიერ გაგზავნილი საპოხი ზეთის ნაწილი გაფილტრულია.
ძრავის მუშაობის დროს, ლითონის ნაკაწრები, მტვერი, ნახშირბადის საბადოები, რომლებიც ჟანგბადირებულია მაღალ ტემპერატურაზე, კოლოიდური ნალექები და წყალი მუდმივად შერეულია საპოხი ზეთით. ნავთობის ფილტრის როლი არის ამ მექანიკური მინარევებისა და გლიის გაფილტვრა, საპოხი ზეთის გაწმენდის შენარჩუნება და მისი მომსახურების სიცოცხლის გახანგრძლივება. ნავთობის ფილტრს უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის მოცულობა, მცირე ნაკადის წინააღმდეგობა, გრძელი მომსახურების სიცოცხლე და სხვა თვისებები. ზოგადი შეზეთვის სისტემა აღჭურვილია რამდენიმე ფილტრით, რომელსაც აქვს სხვადასხვა ფილტრაციის მოცულობა - კოლექციონერის ფილტრი, უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი, შესაბამისად, პარალელურად ან სერიებში, ზეთის მთავარ გადასასვლელში. . უხეში ფილტრი უკავშირდება სერიას მთავარ ზეთის გადასასვლელში სრულად ნაკადისთვის; წვრილი ფილტრი პარალელურად ხდება ზეთის მთავარ გადასასვლელში. თანამედროვე ავტომობილების ძრავებს ზოგადად აქვთ მხოლოდ კოლექციონერის ფილტრი და სრულად ნაკადის ზეთის ფილტრი. უხეში ფილტრი აშორებს ზეთში მინარევებს ნაწილაკების ზომით 0.05 მმ -ზე მეტი, ხოლო წვრილ ფილტრს იყენებენ წვრილი მინარევების გასაფილტრად ნაწილაკების ზომით 0.001 მმ -ზე მეტი.
● ფილტრის ქაღალდი: ნავთობის ფილტრს აქვს უფრო მაღალი მოთხოვნები ფილტრის ქაღალდზე, ვიდრე ჰაერის ფილტრი, ძირითადად იმიტომ, რომ ზეთის ტემპერატურა მერყეობს 0 -დან 300 გრადუსამდე, ხოლო ზეთის კონცენტრაცია ასევე იცვლება შესაბამისად, ტემპერატურის მკვეთრი ცვლილების ქვეშ, რაც გავლენას მოახდენს ზეთის ფილტრის ნაკადზე. მაღალი ხარისხის ნავთობის ფილტრის ფილტრის ფურცელს უნდა შეეძლოს გაფილტვრა მინარევების ძლიერი ტემპერატურის ცვლილებებით, ხოლო საკმარისი ნაკადის უზრუნველსაყოფად.
● რეზინის ბეჭდის ბეჭედი: მაღალი ხარისხის ზეთის ფილტრის ბეჭდის ბეჭედი დამზადებულია სპეციალური რეზინისგან, რათა უზრუნველყოს 100% ნავთობის გაჟონვა.
● დაბრუნების ჩახშობის სარქველი: მხოლოდ მაღალი ხარისხის ნავთობის ფილტრებია შესაძლებელი. როდესაც ძრავა გამორთულია, მას შეუძლია თავიდან აიცილოს ზეთის ფილტრის გაშრობა; როდესაც ძრავა მეფობაა, იგი დაუყოვნებლივ ქმნის წნევას და ამარაგებს ზეთს ძრავის საპოხი. (ასევე ცნობილია როგორც დაბრუნების სარქველი)
● რელიეფის სარქველი: მხოლოდ მაღალი ხარისხის ნავთობის ფილტრებია შესაძლებელი. როდესაც გარე ტემპერატურა გარკვეულ მნიშვნელობამდე იკლებს ან როდესაც ნავთობის ფილტრი აღემატება ნორმალურ მომსახურების სიცოცხლის ზღვარს, რელიეფის სარქველი იხსნება სპეციალური წნევის ქვეშ, რაც საშუალებას აძლევს გაფილტრული ზეთი პირდაპირ ძრავაში შეედინება. ასეც რომ იყოს, ზეთში მინარევები ერთად შედის ძრავაში, მაგრამ ზიანი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე ძრავაში ნავთობის არარსებობის შედეგად გამოწვეული ზიანი. ამიტომ, რელიეფური სარქველი არის საგანგებო სიტუაციაში ძრავის დასაცავად. (ასევე ცნობილია როგორც შემოვლითი სარქველი)
ნორმალურ პირობებში, ძრავის სხვადასხვა ნაწილები ნავთობისგან იზრდება ნორმალური სამუშაოს მისაღწევად, მაგრამ ნაწილების ექსპლუატაციის დროს წარმოქმნილი ლითონის ნამსხვრევები, მტვრის შემოვლითი, ნახშირბადის დეპოზიტი დაჟანგული მაღალი ტემპერატურაზე და წყლის ორთქლზე გაგრძელდება ზეთში, ნავთობის მომსახურების სიცოცხლე დიდი ხნის განმავლობაში შემცირდება და ძრავის ნორმალურმა მოქმედებამ შეიძლება დაზარალდეს სერიოზული შემთხვევები.
ამრიგად, ნავთობის ფილტრის როლი ამ დროისთვის აისახება. მარტივად რომ ვთქვათ, ნავთობის ფილტრის როლი ძირითადად არის ზეთის მინარევების უმეტესი ნაწილის გაფილტვრა, ნავთობის სუფთა შენარჩუნება და მისი ნორმალური მომსახურების ხანგრძლივობა. გარდა ამისა, ნავთობის ფილტრს ასევე უნდა ჰქონდეს ძლიერი ფილტრაციის მოცულობა, დაბალი ნაკადის წინააღმდეგობა, გრძელი მომსახურების სიცოცხლე და სხვა თვისებები.
რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთის ფილტრი
ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლების ციკლი, როგორც წესი, იგივეა, რაც ზეთის შეცვლის ციკლი, გამოყენებული ზეთის ტიპზე. ზოგადად:
მინერალური ზეთი: 5000 კმ ან ნახევარი წელი, ზეთის და ზეთის ფილტრის შესაცვლელად.
ნახევრად სინთეზური ზეთი: 7500 კმ ან 7-8 თვე ზეთის და ზეთის ფილტრის შესაცვლელად.
სრულად სინთეზური ზეთი: 10000 კმ ან შეცვალეთ ზეთის და ზეთის ფილტრი წელიწადში ერთხელ.
გარდა ამისა, ზოგიერთ მოდელს ან მწარმოებელს შეიძლება ჰქონდეს სპეციფიკური ჩანაცვლებითი რეკომენდაციები, მაგალითად, დიდი კედლის Haval H6 ოფიციალური რეკომენდაცია, რომ შეცვალოს ნავთობის ფილტრი ყოველ 6000 კილომეტრში ან ნახევარ წელიწადში. აქედან გამომდინარე, რეალურ ოპერაციაში, უმჯობესია მიმართოთ ავტომობილების შენარჩუნების სახელმძღვანელოს ან კონსულტაციებს პროფესიონალ ტექნიკოსს ყველაზე ზუსტი ჩანაცვლებითი ციკლის რჩევებისთვის.
ზოგადად, ნავთობის ფილტრის ჩანაცვლებითი ციკლი უნდა განისაზღვროს ნავთობის ტიპისა, ავტომობილების გამოყენებისა და მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად, ძრავის გლუვი მუშაობის უზრუნველსაყოფად და ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობის გასაგრძელებლად.
თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გააგრძელეთ სხვა სტატიების კითხვა ამ საიტზე!
გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ, თუ გჭირდებათ ასეთი პროდუქტები.
შპს Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
